Xtrig – aktuelle Angebote

ROCS PRO - Die nächste Generation der Gabelbrücken.Mit ROCS PRO entwickelte XTRIG ein neues System für eine höhere Stabilität der ohnehin hochwertigen Gabelbrücken. Gegenüberliegende Klemmen garantieren ein noch perfekteres Arbeiten der Gabel und sind stabiler als je zuvor. Durch geteilte Klemmschalen wird eine optimale Funktion der Gabel erreicht. Offset einstellbar 20-22mm. Die Vorteile der Gabelbrücke: Besseres Ansprechverhalten der Gabel: perfekte Rundheit im Klemmbereich auch unter Belastung Höhere Verdrehsicherheit der Gabel: Selbsthemmung der Gabelrohre in beide Richtungen Optimale Funktion der Gabel: geteilte Klemmschellen verbessern die Biegelinie der Gabel Sichere Klemmung der Gabel: kein gegenseitiges Beeinflussen der Klemmschrauben-Vorspannung Geringeres Gesamtgewicht: kein Material zwischen den Klemmschrauben Inklusive Schaftrohr und Lenkkopflager Einbau ohne Spezialwerkzeug möglich Achtung: Xtrig Lenkeraufnahme M12 wird benötigt!Offset einfach erklärt:Je größer der Offset, umso länger der Radstand. Das hat eine verbesserte Spurstabilität zur Folge, was sich bei kurvenreichen und engen Strecken nachteilig auswirkt. Genauso wirkt sich eine kleine Offset-Einstellung positiv auf das Kurvenverhalten, jedoch nachteilig auf die Spurstabilität aus. 

ROCS - Die nächste Generation der Gabelbrücken für Honda CRF 250/450.Mit ROCS entwickelte XTRIG ein neues System für eine höhere Stabilität der ohnehin hochwertigen Gabelbrücken. Gegenüberliegende Klemmen garantieren ein noch perfekteres Arbeiten der Gabel und sind stabiler als je zuvor. Durch geteilte Klemmschalen wird eine optimale Funktion der Gabel erreicht. Offset 20-22.Die Vorteile der neuen Gabelbrücke: Besseres Ansprechverhalten der Gabel: Perfekte Rundheit im Klemmbereich auch unter Belastung Höhere Verdrehsicherheit der Gabel: Selbsthemmung der Gabelrohre in beide Richtungen Optimale Funktion der Gabel: Geteilte Klemmschellen verbessern die Biegelinie der Gabel Sichere Klemmung der Gabel: Kein gegenseitiges Beeinflussen der Klemmschrauben-Vorspannung Geringeres Gesamtgewicht: Kein Material zwischen den Klemmschrauben Inklusive Schaftrohr und Lenkkopflager Einbau ohne Spezialwerkzeug möglich Achtung: Xtrig Lenkeraufnahme M12 wird benötigt !

ROCS - Die nächste Generation der Gabelbrücken für Kawasaki KXF 250/450 13-17.Mit ROCS entwickelte XTRIG ein neues System für eine höhere Stabilität der ohnehin hochwertigen Gabelbrücken. Gegenüberliegende Klemmen garantieren ein noch perfekteres Arbeiten der Gabel und sind stabiler als je zuvor. Durch geteilte Klemmschalen wird eine optimale Funktion der Gabel erreicht. Offset 21-23.Die Vorteile der neuen Gabelbrücke: Besseres Ansprechverhalten der Gabel: Perfekte Rundheit im Klemmbereich auch unter Belastung Höhere Verdrehsicherheit der Gabel: Selbsthemmung der Gabelrohre in beide Richtungen Optimale Funktion der Gabel: Geteilte Klemmschellen verbessern die Biegelinie der Gabel Sichere Klemmung der Gabel: Kein gegenseitiges Beeinflussen der Klemmschrauben-Vorspannung Geringeres Gesamtgewicht: Kein Material zwischen den Klemmschrauben Inklusive Schaftrohr und Lenkkopflager Einbau ohne Spezialwerkzeug möglich Achtung: Xtrig Lenkeraufnahme M12 wird benötigt !

ROCS - Die nächste Generation der Gabelbrücken für Suzuki RMZ 250 16-17 / 450 13-17Mit ROCS entwickelte XTRIG ein neues System für eine höhere Stabilität der ohnehin hochwertigen Gabelbrücken. Gegenüberliegende Klemmen garantieren ein noch perfekteres Arbeiten der Gabel und sind stabiler als je zuvor. Durch geteilte Klemmschalen wird eine optimale Funktion der Gabel erreicht. Offset 21.5-18.5.Die Vorteile der neuen Gabelbrücke: Besseres Ansprechverhalten der Gabel: Perfekte Rundheit im Klemmbereich auch unter Belastung Höhere Verdrehsicherheit der Gabel: Selbsthemmung der Gabelrohre in beide Richtungen Optimale Funktion der Gabel: Geteilte Klemmschellen verbessern die Biegelinie der Gabel Sichere Klemmung der Gabel: Kein gegenseitiges Beeinflussen der Klemmschrauben-Vorspannung Geringeres Gesamtgewicht: Kein Material zwischen den Klemmschrauben Inklusive Schaftrohr und Lenkkopflager Einbau ohne Spezialwerkzeug möglich Achtung: Xtrig Lenkeraufnahme M12 wird benötigt !

ROCS PRO - Die nächste Generation der Gabelbrücken.Mit ROCS PRO entwickelte XTRIG ein neues System für eine höhere Stabilität der ohnehin hochwertigen Gabelbrücken. Gegenüberliegende Klemmen garantieren ein noch perfekteres Arbeiten der Gabel und sind stabiler als je zuvor. Durch geteilte Klemmschalen wird eine optimale Funktion der Gabel erreicht. Offset einstellbar 20-23mm. Die Vorteile der neuen Gabelbrücke: Besseres Ansprechverhalten der Gabel: perfekte Rundheit im Klemmbereich auch unter Belastung Höhere Verdrehsicherheit der Gabel: Selbsthemmung der Gabelrohre in beide Richtungen Optimale Funktion der Gabel: geteilte Klemmschellen verbessern die Biegelinie der Gabel Sichere Klemmung der Gabel: kein gegenseitiges Beeinflussen der Klemmschrauben-Vorspannung Geringeres Gesamtgewicht: kein Material zwischen den Klemmschrauben Inklusive Schaftrohr und Lenkkopflager Einbau ohne Spezialwerkzeug möglich Achtung: Xtrig Lenkeraufnahme M12 wird benötigt!Offset einfach erklärt:Je größer der Offset, umso länger der Radstand. Das hat eine verbesserte Spurstabilität zur Folge, was sich bei kurvenreichen und engen Strecken nachteilig auswirkt. Genauso wirkt sich eine kleine Offset-Einstellung positiv auf das Kurvenverhalten, jedoch nachteilig auf die Spurstabilität aus. 

Xtrig Lenkererhöhung + 10 mm kann zusätzlich beim Gabelbrücken-Kit sowie bei jeder Xtrig-Lenkeraufnahme M12 montiert werden.Hinweis: Passende Schrauben sind im Lieferumfang enthalten.

Xtrig Schrauben-Kit M12x25.

Xtrig Lenkererhöhung + 5 mm kann zusätzlich beim Gabelbrücken-Kit sowie bei jeder Xtrig-Lenkeraufnahme M10 montiert werden.Hinweis: Passende Schrauben sind im Lieferumfang enthalten.

Die von Xtrig neu entwickelten ROCS Tech Gabelbrücken bieten alle Vorteile der ROCS Brücken. Die Brücken werden mit dem Standard Offset geliefert. Der Versatz ist im Vergleich zu den Standard ROCS Brücken nicht verstellbar.  Besseres Ansprechverhalten der Gabel: Perfekte Rundheit im Klemmbereich auch unter Belastung Höhere Verdrehsicherheit der Gabel: Selbsthemmung der Gabelrohre in beide Richtungen Optimale Funktion der Gabel: Geteilte Klemmschellen verbessern die Biegelinie der Gabel Sichere Klemmung der Gabel: Kein gegenseitiges Beeinflussen der Klemmschrauben-Vorspannung Geringeres Gesamtgewicht: Kein Material zwischen den Klemmschrauben Farbe: blau Offset: 22ACHTUNG:Lenkeraufnahme PHDS oder Fix-System nötig

Die von Xtrig neu entwickelten ROCS Tech Gabelbrücken bieten alle Vorteile der ROCS Brücken. Die Brücken werden mit dem Standard Offset geliefert. Der Versatz ist im Vergleich zu den Standard ROCS Brücken nicht verstellbar.  Besseres Ansprechverhalten der Gabel: Perfekte Rundheit im Klemmbereich auch unter Belastung Höhere Verdrehsicherheit der Gabel: Selbsthemmung der Gabelrohre in beide Richtungen Optimale Funktion der Gabel: Geteilte Klemmschellen verbessern die Biegelinie der Gabel Sichere Klemmung der Gabel: Kein gegenseitiges Beeinflussen der Klemmschrauben-Vorspannung Geringeres Gesamtgewicht: Kein Material zwischen den Klemmschrauben Farbe: blau Offset: 20ACHTUNG:Lenkeraufnahme PHDS oder Fix-System nötig

Das Einstellen der Federvorspannung des Stoßdämpfers hat nun endgültig ein Ende. Dies übernimmt ab sofort der mechanische Federvorspanner von Xtrig. Am besten gleich vor der ersten Fahrt mit dem neuen Modell den Vorspanner einbauen und ein Einstellen der Feder wird zum Kinderspiel.Die Vorteile: Mechanischer Antrieb Nutzung des gesamten Gewinde am Federbein Einfache Handhabung Schnelles Verstellen der Vorspannung Geringes Gewicht Schmutz unempfindlich Nur ein 8 mm T-Schlüssel nötigHinweis: Zur Montage muss das Stoßdämpfer-Endauge demontiert werden.

Das PHDS (Progressive Handlebar Damping System) ist ein auf Elastomeren gelagertes System, das Vibrationen von Motor und Chasis absorbiert. Zusätzlich dämpft das System die auf den Lenker einwirkenden Kraft in horizontaler und vertikaler Richtung wobei die Lenkpräzision erhalten bleibt. Es sind 12 verschiedene Lenkerpositionen einstellbar.PHDS-System mit M10 Befestigungsschrauben. Passend für 28.6 mm Lenker.Hinweis: Nur passend für Xtrig Gabelbrücken.

Unverzichtbar für den Holeshot  Vermindert das Steigen des Vorderrads beim Starten Präzise Fertigung für optimalen Halt, ohne die Gabelholme zu verformen Schelle 54 mm ist zweiteilig zur einfachen Montage Abgedichteter Knopf mit vier Befestigungspunkten die das Ausreißen am Gabelschutz verhindern

Das Fix-System ist starr auf der Gabelbrücke montiert. Für 22.2 mm Lenker mit 18 verschiedenen Lenkerpositionen. Hinweis: Nur passend für XTRIG Gabelbrücken M12, inkl. Befestigungsschrauben.

Das Fix-System ist starr auf der Gabelbrücke montiert. Für 28.6 mm Lenker mit 18 verschiedenen Lenkerpositionen. Hinweis: Nur passend für XTRIG Gabelbrücken M12, inkl. Befestigungsschrauben.

Pünktlich zum Modellwechsel bringt Xtrig wieder ein neues Racing Teil auf den Markt. Das nervige Herumschlagen und dadurch lästige Einstellen der Federvorspannung des Stoßdämpfers hat nun endgültig ein Ende. Dies übernimmt ab sofort der mechanische Federvorspanner von Xtrig. Am besten gleich vor der ersten Fahrt mit dem neuem Modell den Vorspanner einbauen und ein Einstellen der Feder wird zum Kinderspiel.Die Vorteile: Für Yamaha YZF 250/450 Modelle Mechanischer Antrieb Nutzung des gesamten Gewinde am Federbein Einfache Handhabung Schnelles Verstellen der Vorspannung Geringes Gewicht Schmutz unempfindlich Nur ein 8 mm T-Schlüssel nötig

Unverzichtbar für den Holeshot  Vermindert das Steigen des Vorderrads beim Starten Präzise Fertigung für optimalen Halt, ohne die Gabelholme zu verformen Schelle 53 mm ist zweiteilig zur einfachen Montage Abgedichteter Knopf mit vier Befestigungspunkten die das Ausreißen am Gabelschutz verhindern

Unverzichtbar für den Holeshot  Vermindert das Steigen des Vorderrads beim Starten Präzise Fertigung für optimalen Halt, ohne die Gabelholme zu verformen Schelle 59 mm ist zweiteilig zur einfachen Montage Abgedichteter Knopf mit vier Befestigungspunkten, die das Ausreißen am Gabelschutz verhindern

Xtrig Lenkererhöhung + 15 mm kann zusätzlich beim Gabelbrücken-Kit sowie bei jeder Xtrig-Lenkeraufnahme M12 montiert werden.Hinweis: Passende Schrauben sind im Lieferumfang enthalten.

Elastomere-Kit für Xtrig Lenkerklemmung weich.

ROCS - Die nächste Generation der Gabelbrücken für KTM SX/SXF/EXC/EXC-F Modelle.Mit ROCS entwickelte XTRIG ein neues System für eine höhere Stabilität der ohnehin hochwertigen Gabelbrücken. Gegenüberliegende Klemmen garantieren ein noch perfekteres Arbeiten der Gabel und sind stabiler als je zuvor. Durch geteilte Klemmschalen wird eine optimale Funktion der Gabel erreicht. Offset 22-24. Die Vorteile der neuen Gabelbrücke: Besseres Ansprechverhalten der Gabel: Perfekte Rundheit im Klemmbereich auch unter Belastung Höhere Verdrehsicherheit der Gabel: Selbsthemmung der Gabelrohre in beide Richtungen Optimale Funktion der Gabel: Geteilte Klemmschellen verbessern die Biegelinie der Gabel Sichere Klemmung der Gabel: Kein gegenseitiges Beeinflussen der Klemmschrauben-Vorspannung Geringeres Gesamtgewicht: Kein Material zwischen den Klemmschrauben Inklusive Schaftrohr und Lenkkopflager Einbau ohne Spezialwerkzeug möglich Achtung: Xtrig Lenkeraufnahme M12 wird benötigt !

Das Einstellen der Federvorspannung des Stoßdämpfers hat nun endgültig ein Ende. Dies übernimmt ab sofort der mechanische Federvorspanner von Xtrig. Am besten gleich vor der ersten Fahrt mit dem neuen Modell den Vorspanner einbauen und ein Einstellen der Feder wird zum Kinderspiel.Die Vorteile: Mechanischer Antrieb Yamaha YZ 125/250, YZF 250/450 Nutzung des gesamten Gewindes am Federbein Einfache Handhabung Schnelles Verstellen der Vorspannung Geringes Gewicht Schmutzunempfindlich Nur ein 8 mm T-Schlüssel nötigHinweis: Zur Montage muss das Stoßdämpfer-Endauge demontiert werden.

Xtrig Lenkererhöhung + 30 mm kann zusätzlich beim Gabelbrücken-Kit sowie bei jeder Xtrig-Lenkeraufnahme M12 montiert werden.Hinweis: Passende Schrauben sind im Lieferumfang enthalten.

Das PHDS (Progressive Handlebar Damping System) ist ein auf Elastomeren gelagertes System, das Vibrationen von Motor und Chasis absorbiert. Zusätzlich dämpft das System die auf den Lenker einwirkenden Kraft in horizontaler und vertikaler Richtung wobei die Lenkpräzision erhalten bleibt. Es sind 12 verschiedene Lenkerpositionen einstellbar.PHDS-System mit M12 Befestigungsschrauben. Passend für 28.6 mm Lenker.Hinweis: Nur passend für Xtrig Gabelbrücken.