Centurion No Pogo R1000 – Leistungsstarkes E-MTB für vielseitige Trails. Das Centurion No Pogo R1000 bietet eine ausgewogene Kombination aus Performance, Kontrolle und Reichweite. Entwickelt für anspruchsvolle Trails und lange Touren, verfügt dieses E-Mountainbike über 170 mm Federweg, eine Mullet-Bereifung (29" vorne, 27.5" hinten) und den bewährten Bosch Performance Line CX-Antrieb mit einem leistungsstarken 800-Wh-Akku. Die robuste Ausstattung mit Shimano CUES Schaltung, TRP Slate EVO Bremsen und SR Suntour Durolux38 Gabel macht das Bike zum perfekten Begleiter für technische Abfahrten und steile Anstiege.. Hauptmerkmale. Rahmen: Aluminium No Pogo R intube III, Mullet-Setup (29" vorne, 27.5" hinten). Motor: Bosch Performance Line CX (85 Nm, 250 W, BDU384Y). Akku: Bosch PowerTube 800 Wh, horizontal entnehmbar. Display: Bosch Purion 400 mit Mini Remote Steuerung. Gabel: SR Suntour Durolux38, 170 mm Federweg. Dämpfer: SR Suntour TRIAir2 2CR, 170 mm Federweg. Schaltung: Shimano CUES 1x11, Linkglide. Bremsen: TRP Slate EVO 4-Kolben, 203 mm Bremsscheiben. Laufräder: Procraft Altitude MD30, tubeless-ready. Reifen: Schwalbe Magic Mary 29x2.4" (vorn) & Schwalbe Hans Dampf 27.5x2.6" (hinten). Sattelstütze: Procraft Drop Pro (verstellbare Hubhöhe je nach Rahmengröße). Scheinwerfer: Trelock Lighthammer 80 (80 Lux). Farbe: Electrolime satin. Gesamtgewicht: ca. 26,4 kg. Maximales Gesamtgewicht: 150 kg (Bike + Fahrer + Gepäck). Produkteigenschaften. Der Bosch Performance CX Motor mit 85 Nm Drehmoment bietet kraftvolle Unterstützung auf steilen Anstiegen und schwierigen Passagen. Der 800-Wh-Akku sorgt für eine hohe Reichweite, ideal für lange Touren im Gelände.. Das SR Suntour Fahrwerk mit 170 mm Federweg an Front und Heck ermöglicht eine präzise Fahrweise und hohe Traktion. Die Shimano CUES 1x11 Schaltung mit Linkglide-Technologie bietet eine langlebige und zuverlässige Performance.. Die TRP Slate EVO 4-Kolben-Bremsen mit 203-mm-Scheiben gewährleisten eine zuverlässige Verzögerung, selbst in extremen Bedingungen. Das Mullet-Setup (29" vorne, 27.5" hinten) kombiniert Stabilität mit Wendigkeit und sorgt für ein kontrolliertes Fahrverhalten.. Die Beleuchtung mit dem Trelock Lighthammer 80 Scheinwerfer und dem Centurion Halo Mini Rücklicht sorgt für Sicherheit in der Dämmerung. Die Dropper-Sattelstütze ermöglicht eine optimale Anpassung der Sitzhöhe für mehr Bewegungsfreiheit.. Varianten & Größen. Das No Pogo R1000 ist in den Rahmengrößen S, M, L und XL erhältlich. Aufgrund von Produktions- und Lieferzeiten kann es kurzfristige Anpassungen an den Spezifikationen geben.. Lieferumfang. Centurion No Pogo R1000 (fahrfertig montiert). Bosch PowerTube 800 Wh Akku. Bosch Standard Charger (4A). ABUS X-Plus Akkuschloss. Bedienungsanleitung & Werkzeug-Set. Fazit. Das Centurion No Pogo R1000 ist ein vielseitiges E-MTB mit moderner Technologie und einer robusten Ausstattung. Es kombiniert einen starken Bosch Performance CX Motor, eine große Akku-Kapazität und hochwertige Komponenten für maximale Performance auf Trails und anspruchsvollen Strecken. Ein ideales Bike für Fahrer, die Wert auf Fahrspaß, Kontrolle und Ausdauer legen.

Centurion No Pogo R1000 – Leistungsstarkes E-MTB für vielseitige Trails. Das Centurion No Pogo R1000 bietet eine ausgewogene Kombination aus Performance, Kontrolle und Reichweite. Entwickelt für anspruchsvolle Trails und lange Touren, verfügt dieses E-Mountainbike über 170 mm Federweg, eine Mullet-Bereifung (29" vorne, 27.5" hinten) und den bewährten Bosch Performance Line CX-Antrieb mit einem leistungsstarken 800-Wh-Akku. Die robuste Ausstattung mit Shimano CUES Schaltung, TRP Slate EVO Bremsen und SR Suntour Durolux38 Gabel macht das Bike zum perfekten Begleiter für technische Abfahrten und steile Anstiege.. Hauptmerkmale. Rahmen: Aluminium No Pogo R intube III, Mullet-Setup (29" vorne, 27.5" hinten). Motor: Bosch Performance Line CX (85 Nm, 250 W, BDU384Y). Akku: Bosch PowerTube 800 Wh, horizontal entnehmbar. Display: Bosch Purion 400 mit Mini Remote Steuerung. Gabel: SR Suntour Durolux38, 170 mm Federweg. Dämpfer: SR Suntour TRIAir2 2CR, 170 mm Federweg. Schaltung: Shimano CUES 1x11, Linkglide. Bremsen: TRP Slate EVO 4-Kolben, 203 mm Bremsscheiben. Laufräder: Procraft Altitude MD30, tubeless-ready. Reifen: Schwalbe Magic Mary 29x2.4" (vorn) & Schwalbe Hans Dampf 27.5x2.6" (hinten). Sattelstütze: Procraft Drop Pro (verstellbare Hubhöhe je nach Rahmengröße). Scheinwerfer: Trelock Lighthammer 80 (80 Lux). Farbe: Electrolime satin. Gesamtgewicht: ca. 26,4 kg. Maximales Gesamtgewicht: 150 kg (Bike + Fahrer + Gepäck). Produkteigenschaften. Der Bosch Performance CX Motor mit 85 Nm Drehmoment bietet kraftvolle Unterstützung auf steilen Anstiegen und schwierigen Passagen. Der 800-Wh-Akku sorgt für eine hohe Reichweite, ideal für lange Touren im Gelände.. Das SR Suntour Fahrwerk mit 170 mm Federweg an Front und Heck ermöglicht eine präzise Fahrweise und hohe Traktion. Die Shimano CUES 1x11 Schaltung mit Linkglide-Technologie bietet eine langlebige und zuverlässige Performance.. Die TRP Slate EVO 4-Kolben-Bremsen mit 203-mm-Scheiben gewährleisten eine zuverlässige Verzögerung, selbst in extremen Bedingungen. Das Mullet-Setup (29" vorne, 27.5" hinten) kombiniert Stabilität mit Wendigkeit und sorgt für ein kontrolliertes Fahrverhalten.. Die Beleuchtung mit dem Trelock Lighthammer 80 Scheinwerfer und dem Centurion Halo Mini Rücklicht sorgt für Sicherheit in der Dämmerung. Die Dropper-Sattelstütze ermöglicht eine optimale Anpassung der Sitzhöhe für mehr Bewegungsfreiheit.. Varianten & Größen. Das No Pogo R1000 ist in den Rahmengrößen S, M, L und XL erhältlich. Aufgrund von Produktions- und Lieferzeiten kann es kurzfristige Anpassungen an den Spezifikationen geben.. Lieferumfang. Centurion No Pogo R1000 (fahrfertig montiert). Bosch PowerTube 800 Wh Akku. Bosch Standard Charger (4A). ABUS X-Plus Akkuschloss. Bedienungsanleitung & Werkzeug-Set. Fazit. Das Centurion No Pogo R1000 ist ein vielseitiges E-MTB mit moderner Technologie und einer robusten Ausstattung. Es kombiniert einen starken Bosch Performance CX Motor, eine große Akku-Kapazität und hochwertige Komponenten für maximale Performance auf Trails und anspruchsvollen Strecken. Ein ideales Bike für Fahrer, die Wert auf Fahrspaß, Kontrolle und Ausdauer legen.

Centurion No Pogo R1000 – Leistungsstarkes E-MTB für vielseitige Trails. Das Centurion No Pogo R1000 bietet eine ausgewogene Kombination aus Performance, Kontrolle und Reichweite. Entwickelt für anspruchsvolle Trails und lange Touren, verfügt dieses E-Mountainbike über 170 mm Federweg, eine Mullet-Bereifung (29" vorne, 27.5" hinten) und den bewährten Bosch Performance Line CX-Antrieb mit einem leistungsstarken 800-Wh-Akku. Die robuste Ausstattung mit Shimano CUES Schaltung, TRP Slate EVO Bremsen und SR Suntour Durolux38 Gabel macht das Bike zum perfekten Begleiter für technische Abfahrten und steile Anstiege.. Hauptmerkmale. Rahmen: Aluminium No Pogo R intube III, Mullet-Setup (29" vorne, 27.5" hinten). Motor: Bosch Performance Line CX (85 Nm, 250 W, BDU384Y). Akku: Bosch PowerTube 800 Wh, horizontal entnehmbar. Display: Bosch Purion 400 mit Mini Remote Steuerung. Gabel: SR Suntour Durolux38, 170 mm Federweg. Dämpfer: SR Suntour TRIAir2 2CR, 170 mm Federweg. Schaltung: Shimano CUES 1x11, Linkglide. Bremsen: TRP Slate EVO 4-Kolben, 203 mm Bremsscheiben. Laufräder: Procraft Altitude MD30, tubeless-ready. Reifen: Schwalbe Magic Mary 29x2.4" (vorn) & Schwalbe Hans Dampf 27.5x2.6" (hinten). Sattelstütze: Procraft Drop Pro (verstellbare Hubhöhe je nach Rahmengröße). Scheinwerfer: Trelock Lighthammer 80 (80 Lux). Farbe: Electrolime satin. Gesamtgewicht: ca. 26,4 kg. Maximales Gesamtgewicht: 150 kg (Bike + Fahrer + Gepäck). Produkteigenschaften. Der Bosch Performance CX Motor mit 85 Nm Drehmoment bietet kraftvolle Unterstützung auf steilen Anstiegen und schwierigen Passagen. Der 800-Wh-Akku sorgt für eine hohe Reichweite, ideal für lange Touren im Gelände.. Das SR Suntour Fahrwerk mit 170 mm Federweg an Front und Heck ermöglicht eine präzise Fahrweise und hohe Traktion. Die Shimano CUES 1x11 Schaltung mit Linkglide-Technologie bietet eine langlebige und zuverlässige Performance.. Die TRP Slate EVO 4-Kolben-Bremsen mit 203-mm-Scheiben gewährleisten eine zuverlässige Verzögerung, selbst in extremen Bedingungen. Das Mullet-Setup (29" vorne, 27.5" hinten) kombiniert Stabilität mit Wendigkeit und sorgt für ein kontrolliertes Fahrverhalten.. Die Beleuchtung mit dem Trelock Lighthammer 80 Scheinwerfer und dem Centurion Halo Mini Rücklicht sorgt für Sicherheit in der Dämmerung. Die Dropper-Sattelstütze ermöglicht eine optimale Anpassung der Sitzhöhe für mehr Bewegungsfreiheit.. Varianten & Größen. Das No Pogo R1000 ist in den Rahmengrößen S, M, L und XL erhältlich. Aufgrund von Produktions- und Lieferzeiten kann es kurzfristige Anpassungen an den Spezifikationen geben.. Lieferumfang. Centurion No Pogo R1000 (fahrfertig montiert). Bosch PowerTube 800 Wh Akku. Bosch Standard Charger (4A). ABUS X-Plus Akkuschloss. Bedienungsanleitung & Werkzeug-Set. Fazit. Das Centurion No Pogo R1000 ist ein vielseitiges E-MTB mit moderner Technologie und einer robusten Ausstattung. Es kombiniert einen starken Bosch Performance CX Motor, eine große Akku-Kapazität und hochwertige Komponenten für maximale Performance auf Trails und anspruchsvollen Strecken. Ein ideales Bike für Fahrer, die Wert auf Fahrspaß, Kontrolle und Ausdauer legen.

Centurion No Pogo R1000 – Leistungsstarkes E-MTB für vielseitige Trails. Das Centurion No Pogo R1000 bietet eine ausgewogene Kombination aus Performance, Kontrolle und Reichweite. Entwickelt für anspruchsvolle Trails und lange Touren, verfügt dieses E-Mountainbike über 170 mm Federweg, eine Mullet-Bereifung (29" vorne, 27.5" hinten) und den bewährten Bosch Performance Line CX-Antrieb mit einem leistungsstarken 800-Wh-Akku. Die robuste Ausstattung mit Shimano CUES Schaltung, TRP Slate EVO Bremsen und SR Suntour Durolux38 Gabel macht das Bike zum perfekten Begleiter für technische Abfahrten und steile Anstiege.. Hauptmerkmale. Rahmen: Aluminium No Pogo R intube III, Mullet-Setup (29" vorne, 27.5" hinten). Motor: Bosch Performance Line CX (85 Nm, 250 W, BDU384Y). Akku: Bosch PowerTube 800 Wh, horizontal entnehmbar. Display: Bosch Purion 400 mit Mini Remote Steuerung. Gabel: SR Suntour Durolux38, 170 mm Federweg. Dämpfer: SR Suntour TRIAir2 2CR, 170 mm Federweg. Schaltung: Shimano CUES 1x11, Linkglide. Bremsen: TRP Slate EVO 4-Kolben, 203 mm Bremsscheiben. Laufräder: Procraft Altitude MD30, tubeless-ready. Reifen: Schwalbe Magic Mary 29x2.4" (vorn) & Schwalbe Hans Dampf 27.5x2.6" (hinten). Sattelstütze: Procraft Drop Pro (verstellbare Hubhöhe je nach Rahmengröße). Scheinwerfer: Trelock Lighthammer 80 (80 Lux). Farbe: Electrolime satin. Gesamtgewicht: ca. 26,4 kg. Maximales Gesamtgewicht: 150 kg (Bike + Fahrer + Gepäck). Produkteigenschaften. Der Bosch Performance CX Motor mit 85 Nm Drehmoment bietet kraftvolle Unterstützung auf steilen Anstiegen und schwierigen Passagen. Der 800-Wh-Akku sorgt für eine hohe Reichweite, ideal für lange Touren im Gelände.. Das SR Suntour Fahrwerk mit 170 mm Federweg an Front und Heck ermöglicht eine präzise Fahrweise und hohe Traktion. Die Shimano CUES 1x11 Schaltung mit Linkglide-Technologie bietet eine langlebige und zuverlässige Performance.. Die TRP Slate EVO 4-Kolben-Bremsen mit 203-mm-Scheiben gewährleisten eine zuverlässige Verzögerung, selbst in extremen Bedingungen. Das Mullet-Setup (29" vorne, 27.5" hinten) kombiniert Stabilität mit Wendigkeit und sorgt für ein kontrolliertes Fahrverhalten.. Die Beleuchtung mit dem Trelock Lighthammer 80 Scheinwerfer und dem Centurion Halo Mini Rücklicht sorgt für Sicherheit in der Dämmerung. Die Dropper-Sattelstütze ermöglicht eine optimale Anpassung der Sitzhöhe für mehr Bewegungsfreiheit.. Varianten & Größen. Das No Pogo R1000 ist in den Rahmengrößen S, M, L und XL erhältlich. Aufgrund von Produktions- und Lieferzeiten kann es kurzfristige Anpassungen an den Spezifikationen geben.. Lieferumfang. Centurion No Pogo R1000 (fahrfertig montiert). Bosch PowerTube 800 Wh Akku. Bosch Standard Charger (4A). ABUS X-Plus Akkuschloss. Bedienungsanleitung & Werkzeug-Set. Fazit. Das Centurion No Pogo R1000 ist ein vielseitiges E-MTB mit moderner Technologie und einer robusten Ausstattung. Es kombiniert einen starken Bosch Performance CX Motor, eine große Akku-Kapazität und hochwertige Komponenten für maximale Performance auf Trails und anspruchsvollen Strecken. Ein ideales Bike für Fahrer, die Wert auf Fahrspaß, Kontrolle und Ausdauer legen.

Rahmenform: Diamant | Rücktritt/Freilauf: Freilauf | Rahmenmaterial: Aluminium | Motorposition: Mittelmotor | Schaltungstyp: Kettenschaltung | Gabelhersteller: SR Suntour | Schaltungshersteller: Shimano | Akkuposition: intube | Rahmengröße: S | Federung: stahlgefedert | Modelljahr: 2022 | Bremsscheibe hinten (mm): 180 | Bremsscheibe vorne (mm): 180 | Federweg (mm): 120 | Bremssystem: Scheibenbremse | Ganganzahl: 9 | Laufradgröße hinten: 27,5 | Laufradgröße vorne : 27,5 | Display: PANASONIC Bluetooth® 5.0 navigation Side Color Display | Lenker: KLS Active RiseBar - diam 31.8 mm / rise 18 mm / width 700 mm | Bremshebel: SHIMANO BL-MT200 | Bremse: SHIMANO MT200 Hydraulic Disc | Sattel: SELLE ROYAL Vivo | Motorhersteller: Panasonic | Speichen: stainless steel black | Griffe: KLS Poison OneLockon | Steuersatz: FSA 1.5 semi-integrated | Pedale: plastic | Kette: KMC e9S (118 links) | Schalthebel: SHIMANO Altus SL-M2000 Rapidfire Plus | Sattelstütze: KLS Active - diam 30.9 mm / length 350 mm | Schaltung: SHIMANO Altus M2000 (direct mount) | Felgen: KLS Draft Disc 584x21 (32 holes) | Vorbau: KLS Alm/En 50 - diam 28.6 mm / bar bore 31.8 mm / length 45 mm | Akku: KELLYS Re-Charge V10 Li-ion, 20 Ah, powered by BMZ | Kurbelsatz: SAMOX (34T) - length 170 mm | Gabel: SR SUNTOUR XCM32, Boost | Motor: PANASONIC GX Ultimate, 90 Nm, 36 V | Reifen: MICHELIN Country Race´r or MITAS Ocelot 54x584 (27.5x2.10) | Kassette: SHIMANO CS-HG400-9 alebo CS-HG201-9 (11-36T) | Naben hinten: SHIMANO MT400-B Disc Center Lock or KT Disck (32 holes) | Naben vorne: SHIMANO MT400-B Disc Center Lock or KT Disck (32 holes) | Motorleistung (Nm): 90 | Farbe: Pink/Rosa | Hersteller-Farbe: Pink | Akku-Kapazität (Wh): 725

Haibike ALLMTN 6 800 ocean black/grey glänzend 2025 Erklimme jeden Gipfel, genieße jedes Tal. Mit dem neuen ALLMTN 6 bist du für sämtliche Bergabenteuer bestens ausgestattet. Sowohl im Uphill als auch im Downhill. Und selbst dann, wenn es einmal gröber zur Sache geht. Die Basis für diese Vielseitigkeit ist unsere spezifisch entwickelte All-Mountain-Rahmenplattform, der in Kombination mit dem starken Bosch Performance CX Antrieb kein Trail zu steil ist. Dafür steht auch das weitere Setup - allen voran der Mullet-Laufradmix, die 160 mm Federweg vorn und 150 mm hinten sowie die bissigen Shimano Disc Brakes. Dank seines 800 Wh Akkus beweist das eFully zudem auch bei vielen Höhenmetern einen langen Atem. Das gilt umso mehr, als dass du die Reichweite mit dem optional erhältlichen Range Extender zusätzlich erweitern kannst. Perfekte Voraussetzungen also, um Gipfel- und Talgenuss zu erleben. Überall.

Cube Reaction Hybrid Performance 625 Gold lime bla 2025

Cube Reaction Hybrid Pro 800 smaragdgrey 2025 Beim Reaction Hybrid Pro 800 trifft die Vielseitigkeit eines Mountainbikes auf einen effizienten Bosch Motor und das fundierte Design-Know-how von CUBE. Außerdem ist dank dem geschmeidig und geräuscharm arbeitenden Bosch CX Motor samt 800 Wh Akku jede Menge Reichweite garantiert, und zwar auf jeder noch so langen Route, egal ob über Asphalt oder im Gelände. Dabei bringt die einfach bedienbare Shimano XT 12-fach Schaltung den Vortrieb top übersetzt auf den Boden - selbst steile Anstiege werden damit zum Kinderspiel. Bergab packen die hydraulischen Scheibenbremsen von Shimano kraftvoll zu und verzögern die griffigen Schwalbe 2.6 Zoll Reifen zuverlässig und sicher. Für eine Extraportion Fahrkomfort und Kontrolle auf ruppigeren Strecken haben wir eine Luftfedergabel mit 120 mm Federweg (100 mm bei kleinen RahmenGrößen und allen Tiefeinsteiger-Modellen) und eine versenkbare Sattelstütze verbaut. Fazit: Das Bike steht bereit - aufsitzen und los!

KTM MACINA TEAM 892 GLORIOUS, 10 Gang Kettenschaltung, Herrenfahrrad, Diamant, Modell 2025, 29 Zoll

KTM MACINA KAPOHO PRESTIGE, 12 Gang Kettenschaltung, Herrenfahrrad, Diamant, Modell 2025, 29 Zoll

Talos Rocket 2 Mit bewährten Herstellern wie Shimano, Suntour oder Tektro gerüstet, sagt das Talos Rocket 2 günstigen E-Bikes den Kampf an. 540 Wh verbergen sich in dem, von oben herausnehmbaren, Akku und verleihen dem Rad gute Akkukapazitäten zu einem noch besseren Preis. Der Banfang Heckmotor sorgt für ein angenehmes Schubgefühl auf der Straße, um sich auch bei längeren Fahrten wohlzufühlen. Die wichtigsten Daten lassen sich entspannt über das Display am Lenker ablesen und hydraulische Scheibenbremsen sorgen für gute Kontrolle über das Bike Holen Sie sich das Talos Rocket 2 zu einem unschlagbaren Preis!

Talos Rocket 2 Mit bewährten Herstellern wie Shimano, Suntour oder Tektro gerüstet, sagt das Talos Rocket 2 günstigen E-Bikes den Kampf an. 540 Wh verbergen sich in dem, von oben herausnehmbaren, Akku und verleihen dem Rad gute Akkukapazitäten zu einem noch besseren Preis. Der Banfang Heckmotor sorgt für ein angenehmes Schubgefühl auf der Straße, um sich auch bei längeren Fahrten wohlzufühlen. Die wichtigsten Daten lassen sich entspannt über das Display am Lenker ablesen und hydraulische Scheibenbremsen sorgen für gute Kontrolle über das Bike Holen Sie sich das Talos Rocket 2 zu einem unschlagbaren Preis!

Talos Rocket 2 Mit bewährten Herstellern wie Shimano, Suntour oder Tektro gerüstet, sagt das Talos Rocket 2 günstigen E-Bikes den Kampf an. 540 Wh verbergen sich in dem, von oben herausnehmbaren, Akku und verleihen dem Rad gute Akkukapazitäten zu einem noch besseren Preis. Der Banfang Heckmotor sorgt für ein angenehmes Schubgefühl auf der Straße, um sich auch bei längeren Fahrten wohlzufühlen. Die wichtigsten Daten lassen sich entspannt über das Display am Lenker ablesen und hydraulische Scheibenbremsen sorgen für gute Kontrolle über das Bike Holen Sie sich das Talos Rocket 2 zu einem unschlagbaren Preis!

Starkes E-SUV, wartungsarm und komfortabel Als bulliges E-SUV mit bärenstarkem Motor ist das Iconic EVO überall dort zur Stelle, wo Naturwege, Schotterstraßen und schlechter Asphalt an der Tagesordnung sind. Mit Bosch Performance CX schiebt es auch an Steilstücken verlässlich und ausdauernd an; die 62 mm breiten 27,5-Zoll-Reifen sorgen mit großem Volumen für Traktion und Bodenhaftung auf lockerem wie auf weichem Untergrund. Top in Sachen Wartungsarmut sind 5-Gang-Getriebe und Zahnriemen. Die 100-mm-Federgabel wird von einer gefederten, absenkbaren Sattelstütze ergänzt – hoher Komfort ist ganz klar eine der Stärken des Alltags-Offroaders. Bosch Performance Line CX mit Smart System Gefederte, absenkbare Sattelstütze 5-Gang-Getriebe speziell für E-Bikes

Modelljahr: 2024 | Sattel: PROCRAFT E-Pro | Steuersatz: ACROS AZX block-lock | Motorleistung (Nm): 85 | Gabelhersteller: RockShox | Rahmenform: Diamant | Reifen vorne: MAXXIS Assegai, 29x2.5" WT | Klingel: PROCRAFT Megaping | Rücktritt/Freilauf: Freilauf | Pedale: VP VPE-527 | Ganganzahl: 11 | Lenker: PROCRAFT Trail Pro 35 ICR | Reifen hinten: MAXXIS Dissector, 29x2.6" | Rahmenmaterial: Aluminium | Maximales Gesamtgewicht (kg): 150 | Motorhersteller: Shimano | Federweg (mm): 150 | Bremssystem: Scheibenbremse | Bremsscheibe vorne (mm): 220 | Akku: SHIMANO BT-EN806 | Motorposition: Mittelmotor | Federung: luftgefedert | Laufradgröße hinten: 29 | Display: SHIMANO SC-EN600 | Laufradgröße vorne : 29 | Akku-Kapazität (Wh): 630 | Schaltungshersteller: Shimano | Bremsscheibe hinten (mm): 203 | Akkuposition: intube | Rückleuchte: LEZYNE Femto STVZO | Rahmengröße: XS/S | Vorbau: PROCRAFT Trail Expert 35 AICR | Griffe: PROCRAFT Sport Pro | Schaltung: Shimano Deore XT RD-M8130-11 Linkglide | Speichen: PROCRAFT stainless 2.0 | Bremse: Shimano Deore BR-M6120, 4-Kolben, resin pad | Schaltungstyp: Kettenschaltung | Felgen: PROCRAFT Altitude MD30 | Scheinwerfer: Lezyne Power STVZO E115, 310 Lumen | Reifen: Maxxis Assegai, 29x2.5" WT | Sattelklemmung: PROCRAFT SC-119A | Schalthebel: SHIMANO Deore XT | Kette: SHIMANO CN-LG500 | Kassette: SHIMANO Deore XT CS-LG700-11, 11-50T, Linkglide | Bremshebel: SHIMANO Deore | Bremse hinten: SHIMANO Deore 4-Kolben | Naben hinten: SHIMANO FH-TC500-HM-B | Naben vorne: SHIMANO HB-TC500-15-B | Bremse vorne: SHIMANO Deore 4-Kolben | Farbe: Bronze | Gabel: ROCK SHOX Lyrik | Motor: SHIMANO EP801, 250W | Dämpfer: ROCK SHOX Super Deluxe Select, Federweg 135 mm | Hersteller-Farbe: sunset | Sattelstütze: PROCRAFT Drop Pro | Gewicht ca. (kg): 25.4

Modelljahr: 2024 | Sattel: PROCRAFT E-Pro | Steuersatz: ACROS AZX block-lock | Motorleistung (Nm): 85 | Gabelhersteller: RockShox | Rahmenform: Diamant | Reifen vorne: MAXXIS Assegai, 29x2.5" WT | Klingel: PROCRAFT Megaping | Rücktritt/Freilauf: Freilauf | Pedale: VP VPE-527 | Ganganzahl: 11 | Lenker: PROCRAFT Trail Pro 35 ICR | Reifen hinten: MAXXIS Dissector, 29x2.6" | Rahmenmaterial: Aluminium | Maximales Gesamtgewicht (kg): 150 | Motorhersteller: Shimano | Federweg (mm): 150 | Bremssystem: Scheibenbremse | Bremsscheibe vorne (mm): 220 | Akku: SHIMANO BT-EN806 | Motorposition: Mittelmotor | Federung: luftgefedert | Laufradgröße hinten: 29 | Display: SHIMANO SC-EN600 | Laufradgröße vorne : 29 | Akku-Kapazität (Wh): 630 | Schaltungshersteller: Shimano | Bremsscheibe hinten (mm): 203 | Akkuposition: intube | Rückleuchte: LEZYNE Femto STVZO | Vorbau: PROCRAFT Trail Expert 35 AICR | Griffe: PROCRAFT Sport Pro | Schaltung: Shimano Deore XT RD-M8130-11 Linkglide | Speichen: PROCRAFT stainless 2.0 | Bremse: Shimano Deore BR-M6120, 4-Kolben, resin pad | Schaltungstyp: Kettenschaltung | Felgen: PROCRAFT Altitude MD30 | Scheinwerfer: Lezyne Power STVZO E115, 310 Lumen | Reifen: Maxxis Assegai, 29x2.5" WT | Sattelklemmung: PROCRAFT SC-119A | Rahmengröße: M | Schalthebel: SHIMANO Deore XT | Kette: SHIMANO CN-LG500 | Kassette: SHIMANO Deore XT CS-LG700-11, 11-50T, Linkglide | Bremshebel: SHIMANO Deore | Bremse hinten: SHIMANO Deore 4-Kolben | Naben hinten: SHIMANO FH-TC500-HM-B | Naben vorne: SHIMANO HB-TC500-15-B | Bremse vorne: SHIMANO Deore 4-Kolben | Farbe: Bronze | Gabel: ROCK SHOX Lyrik | Motor: SHIMANO EP801, 250W | Dämpfer: ROCK SHOX Super Deluxe Select, Federweg 135 mm | Hersteller-Farbe: sunset | Sattelstütze: PROCRAFT Drop Pro | Gewicht ca. (kg): 25.4

Modelljahr: 2024 | Motorleistung (Nm): 85 | Rahmenform: Diamant | Rücktritt/Freilauf: Freilauf | Ganganzahl: 11 | Rahmenmaterial: Aluminium | Bremssystem: Scheibenbremse | Motorposition: Mittelmotor | Federung: luftgefedert | Schaltungstyp: Kettenschaltung | Schaltungshersteller: Shimano | Akkuposition: intube | Farbe: Bronze | Gabel: ROCK SHOX Lyrik | Schaltung: Shimano Deore XT RD-M8130-11 Linkglide | Sattel: PROCRAFT E-Pro | Motor: SHIMANO EP801, 250W | Steuersatz: ACROS AZX block-lock | Bremshebel: SHIMANO Deore | Gabelhersteller: RockShox | Dämpfer: ROCK SHOX Super Deluxe Select, Federweg 135 mm | Bremse hinten: SHIMANO Deore 4-Kolben | Naben hinten: SHIMANO FH-TC500-HM-B | Reifen vorne: MAXXIS Assegai, 29x2.5" WT | Schalthebel: SHIMANO Deore XT | Klingel: PROCRAFT Megaping | Pedale: VP VPE-527 | Lenker: PROCRAFT Trail Pro 35 ICR | Speichen: PROCRAFT stainless 2.0 | Reifen hinten: MAXXIS Dissector, 29x2.6" | Hersteller-Farbe: sunset | Naben vorne: SHIMANO HB-TC500-15-B | Maximales Gesamtgewicht (kg): 150 | Motorhersteller: Shimano | Federweg (mm): 150 | Bremse: Shimano Deore BR-M6120, 4-Kolben, resin pad | Bremsscheibe vorne (mm): 220 | Sattelstütze: PROCRAFT Drop Pro | Akku: SHIMANO BT-EN806 | Kette: SHIMANO CN-LG500 | Laufradgröße hinten: 29 | Felgen: PROCRAFT Altitude MD30 | Display: SHIMANO SC-EN600 | Laufradgröße vorne : 29 | Akku-Kapazität (Wh): 630 | Bremse vorne: SHIMANO Deore 4-Kolben | Bremsscheibe hinten (mm): 203 | Rückleuchte: LEZYNE Femto STVZO | Scheinwerfer: Lezyne Power STVZO E115, 310 Lumen | Gewicht ca. (kg): 25.4 | Kassette: SHIMANO Deore XT CS-LG700-11, 11-50T, Linkglide | Reifen: Maxxis Assegai, 29x2.5" WT | Vorbau: PROCRAFT Trail Expert 35 AICR | Rahmengröße: L | Griffe: PROCRAFT Sport Pro | Sattelklemmung: PROCRAFT SC-119A

Gabel: ROCK SHOX Lyrik Ultimate RC2, tapered | Reifen: MAXXIS Assegai, 29x2.5" WT / MAXXIS Dissector, 29x2.6" | Bremse: SHIMANO Deore XT BR-M8120, 4-Kolben | Kette: SHIMANO CN-LG500, Linkglide | Kassette: SHIMANO Deore XT, CS-LG700-11, 11-50T, Linkglide | Kurbelsatz: CENTURION F EP8 34T, narrow-wide, SHIMANO Deore XT, FC-M8150, 165mm | Sattelstütze: PROCRAFT Drop Pro, 30.9mm, Remote: SHIMANO SL-MT500-IL, I-Spec EV | Sattelklemmung: PROCRAFT SC-119A, 34.9mm | Scheinwerfer: LEZYNE Classic STVZO E500, 500 Lumen | Bremshebel: SHIMANO Deore XT BL-M8100 | Schaltung: SHIMANO Deore XT Di2 RD-M8150-SGS, 1x11, Linkglide | Dämpfer: Rock Shox Super Deluxe Ultimate, 185x55 Trunnion, 135mm travel | Schalthebel: SHIMANO SW-EM8150 | Modelljahr: 2024 | Sattel: PROCRAFT E-Pro | Steuersatz: ACROS AZX block-lock | Motorleistung (Nm): 85 | Schaltungstyp: Elektronische Kettenschaltung | Gabelhersteller: RockShox | Rahmenform: Diamant | Reifen vorne: MAXXIS Assegai, 29x2.5" WT | Klingel: PROCRAFT Megaping | Rücktritt/Freilauf: Freilauf | Pedale: VP VPE-527 | Ganganzahl: 11 | Lenker: PROCRAFT Trail Pro 35 ICR | Reifen hinten: MAXXIS Dissector, 29x2.6" | Rahmenmaterial: Aluminium | Maximales Gesamtgewicht (kg): 150 | Motorhersteller: Shimano | Federweg (mm): 150 | Bremssystem: Scheibenbremse | Bremsscheibe vorne (mm): 220 | Bremse hinten: SHIMANO Deore XT 4-Kolben | Akku: SHIMANO BT-EN806 | Motorposition: Mittelmotor | Farbe: Silber | Federung: luftgefedert | Laufradgröße hinten: 29 | Display: SHIMANO SC-EN600 | Laufradgröße vorne : 29 | Akku-Kapazität (Wh): 630 | Schaltungshersteller: Shimano | Naben hinten: attached | Laufradsatz: SUNringle Düroc SD37 PRO | Motor: SHIMANO EP801 | Bremsscheibe hinten (mm): 203 | Akkuposition: intube | Rückleuchte: LEZYNE Femto STVZO | Bremse vorne: SHIMANO Deore XT 4-Kolben | Rahmengröße: XS/S | Vorbau: PROCRAFT Trail Expert 35 AICR | Griffe: PROCRAFT Sport Pro | Hersteller-Farbe: brushed silver/matt black | Naben vorne: attached | Gewicht ca. (kg): 24.8

Rahmenform: Diamant | Rücktritt/Freilauf: Freilauf | Bremssystem: Scheibenbremse | Motorposition: Mittelmotor | Federung: luftgefedert | Schaltungstyp: Kettenschaltung | Laufradgröße vorne : 29 | Akkuposition: intube | Laufradgröße hinten: 27,5 | Ganganzahl: 12 | Motorhersteller: Bosch | Rahmenmaterial: Carbon | Modelljahr: 2024 | Gabelhersteller: Fox | Schaltungshersteller: SRAM | Klingel: PROCRAFT Megaping | Farbe: Anthrazit | Rahmengröße: M | Bremsscheibe hinten (mm): 200 | Motorleistung (Nm): 55 | Maximales Gesamtgewicht (kg): 140 | Bremsscheibe vorne (mm): 200 | Pedale: VP VPE-527 | Bremshebel: SRAM Code Ultimate Stealth | Motor: BOSCH SX, 250W | Scheinwerfer: SUPERNOVA Mini 2, 100 Lux | Rückleuchte: Lezyne Femto STVZO | Steuersatz: ACROS AZX block-lock | Kassette: SRAM XO Eagle Transmission, 10-52T | Sattelstütze: FOX Transfer Factory | Reifen vorne: Schwalbe Magic Mary 29x2.4" | Reifen hinten: Schwalbe Hans Dampf 27.5x2x35" | Akku-Kapazität (Wh): 400 | Hersteller-Farbe: chrom/schwarz | Reifen: Schwalbe Magic Mary 29x2.4" / Schwalbe Hans Dampf 27.5x2x35" | Sattelklemmung: PROCRAFT No Pogo SL | Dämpfer: FOX Float Factory, Federweg 145 mm | Federweg (mm): 150 | Gabel: FOX 36 Factory | Bremse hinten: SRAM Code Ultimate Stealth | Kette: SRAM XO Eagle Transmission | Gewicht ca. (kg): 18.5 | Vorbau: RACE FACE Turbine R | Naben hinten: attached | Laufradsatz: DT Swiss HX 1501 Spline | Lenker: RACE FACE Next R | Sattel: Fizik Terra Alpaca X5 | Bremse: SRAM Code Ultimate Stealth, metallic pads | Schaltung: SRAM XO Eagle Transmission | Akku: BOSCH Compact PowerTube | Griffe: PROCRAFT Sport Pro II | Schalthebel: SRAM AXS Pod Ultimate Controller | Bremse vorne: SRAM Code Ultimate Stealth | Naben vorne: attached

Felgen: WTB ST i30 TCS 2.0, 32H, 29" | Bremse hinten: Shimano BR MT420, 4 Piston, Metallic Pads | Bremse vorne: Shimano BR MT420, 4 Piston, Metallic Pads | Ganganzahl: 12 | Hersteller-Farbe: Blue Black/Black | Reifen vorne: Maxxis Dissector 2.4" 3C/Maxx Terra/EXO+/TR | Motorleistung (Nm): 85 | Akku: InTube Design, Easy Removal, 900Wh | Gabelhersteller: RockShox | Rahmenform: Diamant | Rücktritt/Freilauf: Freilauf | Reifen: Maxxis Dissector 2.4" 3C/Maxx Terra/EXO+/TR | Steuersatz: FSA No. 55R, Sealed Bearing | Schaltung: Shimano Deore RD-M6100 | Vorbau: Alloy, 40mm Length, 35mm Clamp | Kette: Shimano Deore CN-M6100 | Naben hinten: Shimano FH-MT510, 12x148mm Boost, Micro Spline, Center Lock | Reifen hinten: Maxxis Dissector 2.4" 3C/Maxx Terra/EXO+/TR | Lenker: Butted 6061 Alloy, 780mm, 20mm Rise | Bremshebel: Shimano BR MT420 | Rahmenmaterial: Aluminium | Motorhersteller: Shimano | Akku-Kapazität (Wh): 900 | Bremssystem: Scheibenbremse | Sattel: WTB Volt 250 Sport | Motorposition: Mittelmotor | Federung: luftgefedert | Schalthebel: Shimano Deore SL-M6100-R | Laufradgröße hinten: 29 | Dämpfer: RockShox Select R, 210x47.5mm | Schaltungstyp: Kettenschaltung | Modelljahr: 2023 | Laufradgröße vorne : 29 | Schaltungshersteller: Shimano | Bremse: Shimano BR MT420, 4 Piston, Metallic Pads | Motor: Shimano STEPS EP8 | Kurbelsatz: Shimano Deore CN-M6100 | Gabel: RockShox 35 Silver, 140mm travel, 44mm Offset, 1.8" Tapered, E-MTB | Bremsscheibe hinten (mm): 203 | Akkuposition: intube | Kassette: Shimano Deore CS-M6100-12, 10-51T, 12 Speed | Speichen: Stainless, Black | Farbe: Dunkelblau | Display: Shimano STEPS SC-EM800 | Griffe: SDG Thrice Lock-On | Federweg (mm): 140 | Naben vorne: Shimano HB-MT410, 15x110mm Boost, Center Lock | Rahmengröße: L | Sattelstütze: TranzX YSP18FL Stealth Dropper | Bremsscheibe vorne (mm): 203

Motorleistung (Nm): 85 | Rahmenmaterial: Aluminium | Bremssystem: Scheibenbremse | Motorposition: Mittelmotor | Federung: luftgefedert | Modelljahr: 2023 | Schaltungshersteller: Shimano | Akkuposition: intube | Rahmengröße: L | Ganganzahl: 12 | Schaltungstyp: Kettenschaltung | Bremsscheibe vorne (mm): 203 | Rahmenform: Diamant | Laufradgröße hinten: 29 | Laufradgröße vorne : 29 | Rücktritt/Freilauf: Freilauf | Motorhersteller: Shimano | Gabelhersteller: RockShox | Farbe: Blau | Bremsscheibe hinten (mm): 203 | Akku: Integrated, Removable, 900Wh | Akku-Kapazität (Wh): 900 | Motor: Shimano STEPS EP8 | Reifen vorne: Maxxis Assegai 2.5" 3C MaxGrip/ DD /TR / WT | Bremse hinten: Shimano BR MT420, 4 piston, Metallic Pads | Dämpfer: RockShox Super Deluxe Coil, Select +, 230x62.5mm | Kurbelsatz: Shimano FC-EM600, 34T, 165mm | Bremse: Shimano BR MT420, 4 piston, Metallic Pads | Sattelstütze: TranzX YS105 Adjustable Dropper | Felgen: Stan's Flow D, 32H, 29" | Vorbau: Alloy, 40mm Length, 35mm Clamp | Kette: Shimano Deore CN-M6100 | Naben hinten: Shimano FH-MT510, 12x148mm Boost, Micro Spline, Center Lock | Schaltung: Shimano Deore RD M6100 | Bremshebel: Shimano BR MT420 | Steuersatz: FSA No.55R-1 Sealed Bearing | Hersteller-Farbe: Jade/Orange | Sattel: WTB Volt 250 Sport | Lenker: 6061 Alloy, 800mm, 20mm Rise | Schalthebel: Shimano Deore SL-M6100-R | Reifen hinten: Maxxis Assegai 2.5" 3C MaxGrip/ DD /TR / WT | Reifen: Maxxis Assegai 2.5" 3C MaxxGrip/DD/TR/WT | Gabel: RockShox Zeb RC, Debonair, 44mm Offset, 1.8 Taper, E-Rated | Kassette: Shimano Deore CS-M6100-12, 10-51T, 12 Speed | Speichen: Stainless, Black | Display: Shimano STEPS SC-EM800 | Griffe: SDG Thrice Lock-On | Naben vorne: Shimano HB-MT410, 15x110mm Boost, Center Lock | Bremse vorne: Shimano BR MT420, 4 piston, Metallic Pads | Federweg (mm): 180

Akku-Kapazität (Wh): 500 | Motor: GIANT SyncDrive Sport, 70Nm, powered by Yamaha | Rahmenmaterial: Aluminium | Bremsscheibe hinten (mm): 180 | Bremssystem: Scheibenbremse | Motorposition: Mittelmotor | Motorhersteller: Yamaha | Federung: luftgefedert | Modelljahr: 2023 | Schaltungshersteller: Shimano | Akkuposition: intube | Ganganzahl: 12 | Schaltungstyp: Kettenschaltung | Gabelhersteller: SR Suntour | Bremsscheibe vorne (mm): 203 | Federweg (mm): 120 | Rahmenform: Diamant | Laufradgröße hinten: 29 | Laufradgröße vorne : 29 | Rahmengröße: M | Kassette: Shimano Deore CS-M6100, 10-51T | Sattelstütze: GIANT 30.9mm | Motorleistung (Nm): 70 | Farbe: Grün | Vorbau: GIANT Contact | Schalthebel: Shimano Deore M6100 | Schaltung: Shimano Deore M6100 Shadow+, 12-fach | Speichen: Edelstahl | Kurbelsatz: FSA Comet, FSA MegaTooth 36T Kettenblatt | Bremse: Shimano Deore BR-MT400, 203/180mm | Gabel: SR Suntour XCR 34 Air LO-R, 120mm Federweg, Boost 15x110mm | Hersteller-Farbe: fanatic teal | Gepäckträger: kompatibel mit GIANT Rack-It Metro [Lite] | Griffe: Liv Supera Lock-on | Felgen: GIANT XCT 29" (XS/S: 27.5"), Tubeless Ready, 25mm Innenweite | Pedale: Flatpedal | Lenker: GIANT Connect TR Riser 31.8, 20mm rise | Ständer: kompatibel mit KSA 18 Seitenständer | Kette: KMC e.12 Sport, e-bike optimized | Naben vorne: Shimano MT410 | Bremshebel: Shimano Deore BL-M401 | Sattel: Liv Sport | Reifen: Maxxis Rekon 29 (XS/S: 27.5") x 2.4" faltbar, Tubeless, EXO Auslieferung mit Schlauch | Akku: GIANT EnergyPak Smart Integrated 500, EP Plus RangeExtender kompatibel

Orbea WILD H20 Green - Black 2025 Willkommen in einer Welt Beyond Power. Das Wild liefert die ultimative E-Bike-Performance, entwickelt in den härtesten Rennen. THE YES MACHINE Das Wild ist ein Bike, bei dem wir keine Kompromisse gemacht haben. Es ist leicht und vollumfänglich optimiert und verlässt unsere Werkshallen einsatzbereit mit dem neuesten Bosch-Motor und wettkampffähiger Ausstattung. Mit 170 mm Federweg vorn und hinten und einer Geometrie, die auf Tempo ausgelegt ist, weißt du, dass es egal ist, welche Herausforderungen sich ihm stellen, das Wild ist bereit, sie zu meistern.