MOTUL 300V Factory Line Road Racing 10W40 ist ein vollsynthetisches Hochleistungsleichtlaufmotorenöl auf Basis ETechnologie speziell entwickelt für Rennsportmotorräder mit 4-Takt-Motoren, welche für den Betrieb mit der Viskosität 10W40 ausgelegt sind, für die Anwendung im Bereich MotoGP, SuperSport, Superbike, Hochgeschwindigkeits- und Bergrennen, usw. Bestens geeignet für anspruchsvolle Motorrad- und Quadmotoren im Rennsport und im Straßenbereich. Max. Ölfilmstabilität, optimales Haftvermögen, hohe Temperaturfestigkeit für optimalen Verschleißschutz. Niedriger Traktionskoeffizient der ETechnologie reduziert Reibungsverluste und verbessert die Gesamtperformance um bis zu 1,3%Schnellste Durchölung schon in der Startphase reduziert den kritischen Kaltstartverschleiß und garantier eine lange Lebensdauer des MotorsSehr hohes Druckaufnahmevermögen garantiert höchste Schmiersicherheit auch in extremen TemperaturbereichenFür moderne Motorentechnik mit Naßkupplung und Getriebeschmierung im gleichen ÖlbadKein Kupplungskleben und -rutschenÜbertrifft die Anforderungen von JASO & APIViskosität 10W40Inhalt: 1 LiterEigenschaften: Farbe (visuell) gelblich-grün fluoreszierend Viskosität SAE J 300 10W-40 Dichte bei 20°C ASTM D 1298 0,852 Viskosität bei 100°C ASTM D 445 13,1 mm²/s Viskosität bei 40°C ASTM D 445 82,1 mm²/s Viskositätsindex ASTM D 2270 160 Stockpunkt ASTM D 97 -36°C Flammpunkt ASTM D 92 250°C TBN ASTM D 2896 8,3 mg KOH/g
Vollsynthetisches 4-Takt Rennsportmotorenöl basierend auf ESTER Core Technologie, entwickelt für die «Werks-Teams» in Moto Cross und Enduro. Speziell formuliert für thermisch hochbeanspruchte Einzylinder-Motoren. Optimale Traktion unter Cross- und Enduro-Bedingungen. Extrem hohe Scherfestigkeit für zuverlässigen Schutz von Motor und Getriebe. Für maximalen Schutz, kompensiert Ölverdünnung durch unverbrannten Kraftstoff. Vollsynthetisches 4-Takt-Hochleistungsmotorenöl 15W60 mit Ester Core Technologie Hohe Viskosität 15W60 kompensiert den Eintrag an unverbranntem Kraftstoff und erlaubt weichen Schaltvorgang bei hohen Betriebstemperaturen Sehr hohes Druckaufnahmevermögen garantiert höchste Schmiersicherheit auch in extremen Temperaturbereichen. Perfektes schnelles Ansprechverhalten des Motors auch bei schnellen Lastwechseln Für thermisch hoch beanspruchte Einzylinder im Motocross- und Enduro-Rennsport Optimale Traktion unter Cross- und Enduro Bedingungen Extrem hohe Scherfestigkeit Kompensiert Ölverdünnung durch unverbrannten Kraftstoff Nasskupplungsverträglichkeit getestet gemäß JASO T903 Annex A Übertrifft die Anforderungen von JASO & API Inhalt: 1 LiterEigenschaften: Farbe (visuell) gelblich-grün fluoreszierend Viskosität SAE J 300 15W-60 Dichte bei 20°C ASTM D 1298 0,872 Viskosität bei 100°C ASTM D 445 23,5 mm²/s Viskosität bei 40°C ASTM D 445 154,2 mm²/s Viskositätsindex ASTM D 2270 186 Stockpunkt ASTM D 97 -36°C Flammpunkt ASTM D 92 232°C TBN ASTM D 2896 8,4 mg KOH/g
Motul Filter Clean ist ein Spezialreiniger für Luftfilter aus Schaumstoff. Entwickelt für die Reinigung aller Schaumstoff-Luftfilterarten im Gelände-, Straßen- oder Quad-Einsatz. Entfernt wirksam altes Filteröl, Staub, Schlamm und Sandpartikel für einen optimalen Luftdurchsatz. Im Gegensatz zur Verwendung von Benzin verhärtet bzw. verformt der Filtereinsatz sich dadurch nicht. Spezialreiniger für Schaumstoff-Luftfilter Entfernt Filteröl, Staub, Schlamm und Sandpartikel Inhalt: 5 LiterAnwendung: Der verschmutzte Luftfiltereinsatz wird in einem Gefäß (ideal ist ein kleiner 5 Liter Eimer) mit Luftfilterreiniger vollständig benetzt Bereits nach kurzer Einwirkzeit sind altes Filteröl, Schlamm und Staub gelöst und können nun aus dem Filtereinsatz durch leichtes Drücken entfernt werden Anschließend den Filter trocknen lassen Die Reinigungsflüssigkeit kann mehrfach verwendet werden. Wir empfehlen dazu den Reiniger 5 Minuten stehen zu lassen, damit sich Schmutzpartikel am Boden des Eimers absetzen Dann die Reinigungsflüssigkeit durch ein Papiertuch mit Hilfe eines Trichters in den Kanister gießen
Vollsynthetisches 2-Takt Motorradmotorenöl entwickelt für den Off Road-Rennsporteinsatz der Werksteams. 800 2-Takt Factory Line Motorenöl nutzt die Vorteile der ESTER Core Technologie für eine maximale Leistungsausbeute ohne Kompromisse im Hinblick auf Zuverlässigkeit und Verschleiß. Mit der Auswahl synthetischer Ester und der Kombination eines innovativen Additivpaketes erreicht MOTUL die perfekte Synergie in Bezug auf den Motor. Nur für Gemischschmierung/ Selbstmischung verwenden. Max. Ölfilmstabilität, optimales Haftvermögen, hohe Temperaturfestigkeit für optimalen Verschleißschutz Sehr hohes Druckaufnahmevermögen garantiert höchste Schmiersicherheit auch in extremen Temperaturbereichen Perfektes schnelles Ansprechverhalten des Motors auch bei schnell aufeinanderfolgenden Lastwechseln Verhindert Verkleben der Kolbenringe und leistungsreduzierende Ablagerungen im Auslass und Auspuff Hervorragende Reinigungsvermögen hält Kolben und die gesamten Motorenteile sauber Durch rote Einfärbung gute Erkennbarkeit in der Kraftstoff/ Öl-Mischung Praktische, wiederverschließbare Öl-Dose mit Einfüllstutzen, Dosierskala und Sichtstreifen Speziell entwickelt für die Motocross Grand Prix Teams Für alle Racing 2-Taktmotoren Übertrifft die Anforderungen API TC Inhalt: 1 LiterEigenschaften: Farbe (visuell) rot Dichte bei 20°C ASTM D1298 0,911 Viskosität bei 100°C ASTM D445 15,5 mm²/s Viskosität bei 40°C ASTM D445 120,2 mm²/s Viskositätsindex ASTM D2270 135 Stockpunkt ASTM D97 -48°C Flammpunkt ASTM D92 252°C
Vollsynthetisches 2-Takt Motorradmotorenöl entwickelt für den Off Road-Rennsporteinsatz der Werksteams. 800 2-Takt Factory Line Motorenöl nutzt die Vorteile der ESTER Core Technologie für eine maximale Leistungsausbeute ohne Kompromisse im Hinblick auf Zuverlässigkeit und Verschleiß. Mit der Auswahl synthetischer Ester und der Kombination eines innovativen Additivpaketes erreicht MOTUL die perfekte Synergie in Bezug auf den Motor. Nur für Gemischschmierung/ Selbstmischung verwenden. Max. Ölfilmstabilität, optimales Haftvermögen, hohe Temperaturfestigkeit für optimalen Verschleißschutz Sehr hohes Druckaufnahmevermögen garantiert höchste Schmiersicherheit auch in extremen Temperaturbereichen Perfektes schnelles Ansprechverhalten des Motors auch bei schnell aufeinanderfolgenden Lastwechseln Verhindert Verkleben der Kolbenringe und leistungsreduzierende Ablagerungen im Auslass und Auspuff Hervorragende Reinigungsvermögen hält Kolben und die gesamten Motorenteile sauber Durch rote Einfärbung gute Erkennbarkeit in der Kraftstoff/ Öl-Mischung Praktische, wiederverschließbare Öl-Dose mit Einfüllstutzen, Dosierskala und Sichtstreifen Speziell entwickelt für die Motocross Grand Prix Teams Für alle Racing 2-Taktmotoren Übertrifft die Anforderungen API TC Inhalt: 1 LiterEigenschaften: Farbe (visuell) rot Dichte bei 20°C ASTM D1298 0,911 Viskosität bei 100°C ASTM D445 15,5 mm²/s Viskosität bei 40°C ASTM D445 120,2 mm²/s Viskositätsindex ASTM D2270 135 Stockpunkt ASTM D97 -48°C Flammpunkt ASTM D92 252°C
Vollsynthetisches 4-Takt Rennsportmotorenöl basierend auf ESTER Core Technologie, entwickelt für die «Werks-Teams» in Moto Cross und Enduro. Speziell formuliert für thermisch hochbeanspruchte Einzylinder-Motoren. Optimale Traktion unter Cross- und Enduro-Bedingungen. Extrem hohe Scherfestigkeit für zuverlässigen Schutz von Motor und Getriebe. Für maximalen Schutz, kompensiert Ölverdünnung durch unverbrannten Kraftstoff. Vollsynthetisches 4-Takt-Hochleistungsmotorenöl 15W60 mit Ester Core Technologie Hohe Viskosität 15W60 kompensiert den Eintrag an unverbranntem Kraftstoff und erlaubt weichen Schaltvorgang bei hohen Betriebstemperaturen Sehr hohes Druckaufnahmevermögen garantiert höchste Schmiersicherheit auch in extremen Temperaturbereichen. Perfektes schnelles Ansprechverhalten des Motors auch bei schnellen Lastwechseln Für thermisch hoch beanspruchte Einzylinder im Motocross- und Enduro-Rennsport Optimale Traktion unter Cross- und Enduro Bedingungen Extrem hohe Scherfestigkeit Kompensiert Ölverdünnung durch unverbrannten Kraftstoff Nasskupplungsverträglichkeit getestet gemäß JASO T903 Annex A Übertrifft die Anforderungen von JASO & API Inhalt: 4 LiterEigenschaften: Farbe (visuell) gelblich-grün fluoreszierend Viskosität SAE J 300 15W-60 Dichte bei 20°C ASTM D 1298 0,872 Viskosität bei 100°C ASTM D 445 23,5 mm²/s Viskosität bei 40°C ASTM D 445 154,2 mm²/s Viskositätsindex ASTM D 2270 186 Stockpunkt ASTM D 97 -36°C Flammpunkt ASTM D 92 232°C TBN ASTM D 2896 8,4 mg KOH/g
Fork Oil Factory ist ein vollsynthetisches Gabelöl. Speziell entwickelt für USD-Gabeln. MOTUL Gabelöle verbessern erheblich die Dämpfungseigenschaften Verhindern Verschleiß und schützen vor Korrosion und Schäumung Verhalten sich neutral gegenüber Dichtungen Für Standard-Gabeln: Sie können die Produkte (Light, Medium; Medium Heavy und Heavy) mischen, um die perfekte Dämpfung zu erzielen Verwenden Sie die vom Hersteller empfohlene Menge Viskosität: 5W Inhalt: 1 LiterEigenschaften: Viskosität 5W Dichte bei 15°C ASTM D1298 0,838 Viskosität bei 40°C ASTM D 445 18.0 mm²/s Viskosität bei 100°C ASTM D 445 4,0 mm²/s Viskositätsindex ASTM D 2270 121 Stockpunkt ASTM D 97 -39°C Flammpunkt ASTM D 92 208°C
Synthetisches Gabelöl auf Ester-Basis für alle Arten von Motorradgabeln (Standard, USD, Cartridge) geeignet. Empfohlen für den Einsatz im Rennsport. Speziell formuliert für SHOWA, KAYABA, ÖHLINS, WP USD-Gabeln sowie Standard-Motorradgabeln Verhindern Verschleiß und schützen vor Korrosion und Schäumung Verhalten sich neutral gegenüber Dichtungen Für USD-Gabeln: Verwenden Sie das vom Hersteller empfohlene Produkt (keine Mischung) Verwenden Sie die vom Hersteller empfohlene Menge Viskosität: 2.5Wenthält 1 LiterEigenschaften: Dichte bei 15°C ASTM D 1298 0,837 Viskosität bei 40°C ASTM D 445 15,0 mm²/s Viskosität bei 100°C ASTM D 445 3,5 mm²/s Viskositätsindex ASTM D 2270 112 Stockpunkt ASTM D 97
Synthetisches Gabelöl auf Ester-Basis für alle Arten von Motorradgabeln (Standard, USD, Cartridge) geeignet, für eine weichere Dämpfung. Empfohlen für den Einsatz im Rennsport. Speziell formuliert für SHOWA, KAYABA, ÖHLINS, WP USD-Gabeln sowie Standard-Motorradgabeln Verhindern Verschleiß und schützen vor Korrosion und Schäumung Verhalten sich neutral gegenüber Dichtungen Für USD-Gabeln: Verwenden Sie das vom Hersteller empfohlene Produkt (keine Mischung) Für Standard-Gabeln: Sie können beide Produkte (Light/ Medium und Medium) mischen, um die perfekte Dämpfung zu erzielen Verwenden Sie die vom Hersteller empfohlene Menge Viskosität: 7.5W Inhalt: 1 LiterEigenschaften: Dichte bei 15°C ASTM D 1298 0,838 Viskosität bei 40°C ASTM D 445 24,0 mm²/s Viskosität bei 100°C ASTM D 445 4,9 mm²/s Viskositätsindex ASTM D 2270 131 Stockpunkt ASTM D 97
MOTUL SHOCK OIL - ist ein Stoßdämpferlöl auf Basis Technosynthese und Estertechnologie, speziell entwickelt für Racing-Stoßdämpfer. Einsetzbar für Straßen- und MX-Motorradsport. Verbessert erheblich die Dämpfungseigenschaften Sehr hoher Viskositätsindex garantiert einen konstanten Viskositätsverlauf auch unter extremer Beanspruchung Enthält spezielle Reibwertverminderer, welche ein leichtes und ruckfreies Ansprechen ermöglichen Verhindern Verschleiß und schützen vor Korrosion und Aufschäumen Verwenden Sie die vom Hersteller empfohlene Menge Inhalt: 1 LiterEigenschaften: Viskosität SAE 2,5W-20W Dichte bei 15°C ASTM D 1298 0,874 Viskosität bei 40°C ASTM D 445 16,3 mm²/s Viskosität bei 100°C ASTM D 445 6,2 mm²/s Viskositätsindex ASTM D 2270 400 Flammpunkt ASTM D 92 124°C
Vollsynthetisches 4-Takt-Motorenöl mit Ester-Technologie. Übertrifft die Anforderungen der Motorradhersteller wie Suzuki, Kawasaki und Yamaha, die die Viskosität 10W40 vorschreiben. Für High Performance Bikes, Sport Bikes, Straßenmaschinen, Trail-, Off Road Bikes, Enduro, Trial, Quad, Roller usw. mit 4-Taktmotoren mit oder ohne integriertem Getriebe, Nass- oder Trockenkupplung. Auch für Motoren, welche die Euro-2 oder Euro-3 Anforderungen erfüllen. Niedriger Traktionskoeffizient der Ester-Komponenten reduziert Reibungsverluste und verbessert die Gesamtperformance Ester-Komponenten verbessern in Verbindung mit dem Additivpaket die Scherfestigkeit, den Verschleißschutz und die Lebensdauer von Motor und Getriebe Optimierter Gehalt an Schwefel und Phosphor stellen langfristig die Funktion von Katalysatoren sicher Verhindert Korrosion und Verschmutzungen im Motor Für moderne Motorentechnik mit Naßkupplung und Getriebeschmierung im gleichen Ölbad Kein Kupplungskleben und -rutschen Die Leichtlaufviskosität ermöglicht eine schnelle Durchölung schon in der Startphase, reduziert den kritischen Kaltstartverschleiß und ist für Hydrostößel hervorragend geeignet API Standards: API SG/SH/SJ/SL/SM/SN JASO Standards: JASO MA2 M033MOT117 Viskosität: 10W-40Eigenschaften: Farbe (visuell) rot Dichte bei 20°C ASTM D 1298 0,859 Viskosität bei 100°C ASTM D 445 13,5 mm²/s Viskosität bei 40°C ASTM D 445 88,8 mm²/s Viskositätsindex ASTM D 2270 154 Stockpunkt ASTM D 97 -33°C Flammpunkt ASTM D 92 236°C TBN ASTM D 2896 8,4 mg KOH/g
Das "Tubeless Tire Sealant" verhindert konsequent kleine bis mittlere Pannen bei allen schlauchlosen Fahrradreifen.Es verschließt automatisch Pannen und kann auch in Fahrradschläuche gefüllt werden, um Pannen zu verhindern.
Die Motul NGEN-Produktlinie ist besonders umwelt- und ressourcenschonend.Alle MOTUL NGEN-Produkte verwenden in ihrer Rezeptur entweder hochwertig regenerierte Rohstoffe, also bereits verwendete Öle, die in einem aufwendigen Prozess wiederaufbereitet wurden, oder Öle aus nachwachsenden biologischen Quellen. Damit werden nicht nur herstellungsbedingte CO2-Emissionen reduziert, sondern auch fossile Rohstoffe gespart und eine nachhaltigere Herstellung ermöglicht. Zudem bieten sie Leistungswerte, die aktuell auf dem Markt erhältlichen Produkten um nichts nachstehen.Details:Innovative MOTUL ESTER Core Technologie ermöglicht höchste Leistung und erstklassigen SchutzSanfte SchaltvorgängeOptimierter KraftstoffverbrauchAdditiv- und ESTER-Rezeptur des MOTUL 5100, jedoch mit bis zu 75% regeneriertem MotorenölPlastikflaschen zu 50% aus recyceltem PlastikLeistungsstarkes und zuverlässiges Motorenöl für die alltägliche NutzungErfüllt die aktuellen API-Standards
Biologisch abbaubarer Motorradreiniger für die schnelle Motorrad-Komplettreinigung. Entfernt selbst hartnäckige Verschmutzungen schnell und schonend. Greift Lack und Chrom nicht an. Verhält sich neutral gegenüber Gummi und Kunststoffen. Der Schutzfilm schützt Farben und Lacke und hat eine konservierende Wirkung.Anwendung: Zu reinigende Oberflächen aus einer Entfernung von 15 bis 20 cm Einsprühen Einwirkzeit 2 Minuten, bei stärkeren Verschmutzungen bis max. 10 Minuten einwirken lassen Anschließend mit einem weichen Schwamm abwaschen und mit einem starken Wasserstrahl gründlich abspülen Nicht unter direkter Sonneneinstrahlung oder auf erhitzten Oberflächenanwenden
Details:4-Takt-Hochleistungsmotorenöl mit Motul Ester Core TechnologieFür thermisch hoch beanspruchte Einzylinder im Motocross- und Enduro- Rennsport Optimale Traktion und extrem hohe Scherfestigkeit für zuverlässigen Schutz von Motor und GetriebeKompensiert Ölverdünnung durch unverbrannten KraftstoffAnwendungen: Motorrad
Gebrauchsfertige silikathaltige Kühlflüssigkeit mit Hybrid-Technologie. Ganzjährig verwendbar für alle Motorradmotoren (Straße, Gelände, Quads) Temperaturstabil und senkt die Betriebstemperatur. Verbessert die Kühlung auch bei Stop-and-go-Verkehr. Kein Verdünnen mit Wasser erforderlich. Gebrauchsfertige Kühlflüssigkeit, kein Verdünnen mit Wasser erforderlich Verhindert Kalkablagerungen im Kühlkreislauf, speziell bei engen Kühlkreisläufen Eine spezielle Hybrid-Technologie erlaubt einen perfekten Wärmeaustausch und verbessert die Performance des Motors Garantiert optimalen Überhitzungs-, Frost- und Korrosionsschutz des gesamten Kühlsystems OEM Freigaben: ASTM D3306 / D4656, BS 6580, AFNOR NFR 15-601, SAE J 1034, JIS K2234, KSM 2142 Exzellente Verträglichkeit mit Dichtungs- und Schlauchmaterialien Mit allen Kühlflüssigkeiten (organisch und mineralisch) mischbar Ist sehr temperaturstabil und senkt die Betriebstemperatur Verbessert die Kühlung auch bei Stop and Go Verkehr Für Alumotoren geeignet Nitritfrei/Aminfrei/Phosphatfrei Frostschutz: bis -37 °C Inhalt: 1 LiterEigenschaften: Farbe (visuell) gelb Dichte bei 20°C ASTM D4052 1,075 PH ASTM D1287 7,9 Frostschutz -37°C Siedepunkt 135°C (+1,5 bar) BN ASTM D1121 8,0 mg KOH/g
Für Motoren mit separater Getriebeschmierung und Nasskupplung. Spezialmehrbereichsgetriebeöl auf Basis MOTUL-Technosynthese Ermöglicht leichtes und schnelles Schalten auch unter extremsten Bedingungen Exzellente Schmierfilmstabilität auch bei hoher thermischer Belastung Verhindert Korrosion, Verschleiß und Schaumbildung Für 2-Takt-Motoren mit Nasskupplung und separater Getriebeschmierung: API: GL4 Hält Getriebe und Kupplung sauber Für hohe Drücke geeignet Ester-verstärkt Inhalt: 1 LiterEigenschaften: Viskosität SAE J 300 10W-40 Dichte bei 20°C ASTM D 1298 0,874 Viskosität bei 40°C ASTM D 445 108,8 mm²/s Viskosität bei 100°C ASTM D 445 15,4 mm²/s Viskositätsindex ASTM D 2270 149 Stockpunkt ASTM D 97 -30°C Flammpunkt ASTM D 92 230°C
MOTUL 5100 4T 10W40 ist ein 4-Takt-Mehrbereichsöl für anspruchsvolle Motorradmotoren auf Basis der MOTUL- Technosynthese mit hochwertigen Ester-Komponenten und speziellen Additiven für die Getriebeschmierung. Übertrifft die Anforderungen der Motorradhersteller wie: SUZUKI, KAWASAKI & YAMAHA, welche die Viskosität SAE 10W-40 vorschreiben. Für High Performance Bikes, Sport Bikes, Straßenmaschinen, Trail-, Off Road Bikes, Enduro, Trial, Quad, Roller usw. mit 4-Taktmotoren mit oder ohne integriertem Getriebe, Nass- oder Trockenkupplung. Auch für Motoren, welche die Euro-2 oder Euro-3 Anforderungen erfüllen . Ester-Komponenten verbessern in Verbindung mit dem Additivpaket die Scherfestigkeit, den Verschleißschutz und die Lebensdauer von Motor und Getriebe Optimierter Gehalt an Schwefel und Phosphor stellen langfristig die Funktion von Katalysatoren sicher Für moderne Motorentechnik mit Naßkupplung und Getriebeschmierung im gleichen Ölbad Die Leichtlaufviskosität ermöglicht eine schnelle Durchölung schon in der Startphase Reduziert den kritischen Kaltstartverschleiß und ist für Hydrostößel hervorragend geeignet Verhindert Korrosion und Verschmutzungen im Motor Erfüllt die Normen: API SM/SL/SJ/SH/SG Kein Kupplungskleben und -rutschen Viskosität: 10W-40 Inhalt: 1 LiterEigenschaften: Farbe (visuell) bräunlich Viskosität SAE J 300 10W-40 Dichte bei 20°C ASTM D 1298 0,871 Viskosität bei 100°C ASTM D 445 13,82 mm²/s Viskosität bei 40°C ASTM D 445 89,8 mm²/s Viskositätsindex ASTM D 2270 157 Stockpunkt ASTM D 97 -33°C Flammpunkt ASTM D 92 226°C TBN ASTM D 2896 7,5 mg KOH/g
Motul Tech Grease 300 ist ein synthetisches Mehrzweckfett, verwendbar für Anwendungsbereiche in der Industrie und in Fahrzeugen aller Art, in denen die Verwendung der Konsistenzklasse NLGI 2 empfohlen wird. Hervorragender Verschleißschutz auch bei extremen klimatischen Verhältnissen Exzellentes Kälte-Verhalten: bis 30°C pumpfähig Perfektes Hochtemperatur-Verhalten: NLGI 2, Tropfpunkt bei 260°C Hochwertige synthetische Rohstoffe garantieren eine lange Gebrauchsdauer und Schutz auch bei langen Wartungsintervallen Sehr hohes Druckaufnahmevermögen garantiert höchste Schmiersicherheit auch in extremen Temperaturbereichen Hervorragender Korrosionsschutz, wasserabweisend Temperaturbereich: -30°C bis 150°C Inhalt: 400 gEigenschaften: Farbe (visuell) grün Konsistenzklasse: NLGI 2 Verdicker: Lithium Walkpenetration: ASTM D 217 265/295 Tropfpunkt: ASTM D 2265 260°C Anti-Korrosionstest EMCOR: IP 220 0/0 Timken-Belastungstest: ASTM D 2509 50 lbF50>100h bei 150°C
Optimieren Sie die Leistung und die Langlebigkeit Ihres Fahrrads mit dem Sprühschmiermittel Motul Ez Lube, Ihrem idealen Partner!
Optimieren Sie die Leistung Ihres Fahrrads mit dem Schmiermittel Motul, das speziell für conditions humides und regnerisches Wetter entwickelt wurde.
Optimieren Sie die Leistung Ihres Fahrrads mit dem Motul Schmiermittel, ideal für conditions seches und eine langlebige Schmierung!
E1 WASH & WAX, der Trockenreiniger für Motorräder. Seine spezielle Zusammensetzung reinigt, schützt und bringt die Oberflächen ohne Wasser mit wenig Aufwand auf Hochglanz: Verkleidungen, Felgen, Rahmen, Kotflügel usw. Praktisch im Gebrauch, reinigt schnell und gründlich ohne Wasser:entfernt kratzfrei Ölschmutz, Staub und andere Verschmutzungen Entfernt selbst hartnäckige Verschmutzungen (z.B.: Insekten und Ölrückstände) schnell und schonend und greift Lack und Chrom nicht an Verhilft Farbe von Plastik und Lack des gesamten Motorrades zu neuem Glanz und frischt die Farben auf Bildet, ohne Flecken zu hinterlassen, einen trockenen, glänzenden Schutzfilm Ist wasserabweisend und schützt lang anhaltend Farben und Lacke vor Staub, Insekten und Schmutz Wichtig: Nicht auf Bremsscheibe, Radbremszylinder oder Sitzbank sprühen Inhalt: 0.4 Liter
MOTUL 5000 4T ist ein 4-Takt-Mehrbereichsmotorenöl auf Basis HC-TECH für Motorräder, die laut Herstellerempfehlung nur teilsynthetische Motorenöle verwenden sollten. Speziell entwickeltes Öl mit angepassten Additiven für das Getriebe. Verwendbar für Motorräder im normalen Alltagsgebrauch. Ganzjährige Verwendbarkeit Optimierter Gehalt an Schwefel und Phosphor stellen langfristig die Funktion von Katalysatoren sicher Hoher Verschleiß- und Korrosionsschutz Geringe Ölverbrauchsneigung API Standards: API SG/SH/SJ/SL JASO Standards: JASO MA2 M033MOT110 Viskosität: 10W40 Inhalt: 1 LiterEigenschaften: Farbe (visuell) bräunlich Dichte bei 20°C ASTM D 1298 0,870 Viskosität bei 100°C ASTM D 445 15,3 mm²/s Viskosität bei 40°C ASTM D 445 100,0 mm²/s Viskositätsindex ASTM D 2270 156 Stockpunkt ASTM D 97 -33°C Flammpunkt ASTM D 92 226°C TBN ASTM D 2896 7 mg KOH/g