Angebote und Preisverlauf Motul 104121 300V 4T Factory Line Road Racing, 10 W-40, 4 L, Black, 300x234x114

MOTUL 300V Factory Line Road Racing 10W40 ist ein vollsynthetisches Hochleistungsleichtlaufmotorenöl auf Basis ETechnologie speziell entwickelt für Rennsportmotorräder mit 4-Takt-Motoren, welche für den Betrieb mit der Viskosität 10W40 ausgelegt sind, für die Anwendung im Bereich MotoGP, SuperSport, Superbike, Hochgeschwindigkeits- und Bergrennen, usw. Bestens geeignet für anspruchsvolle Motorrad- und Quadmotoren im Rennsport und im Straßenbereich. Max. Ölfilmstabilität, optimales Haftvermögen, hohe Temperaturfestigkeit für optimalen Verschleißschutz. Niedriger Traktionskoeffizient der ETechnologie reduziert Reibungsverluste und verbessert die Gesamtperformance um bis zu 1,3%Schnellste Durchölung schon in der Startphase reduziert den kritischen Kaltstartverschleiß und garantier eine lange Lebensdauer des MotorsSehr hohes Druckaufnahmevermögen garantiert höchste Schmiersicherheit auch in extremen TemperaturbereichenFür moderne Motorentechnik mit Naßkupplung und Getriebeschmierung im gleichen ÖlbadKein Kupplungskleben und -rutschenÜbertrifft die Anforderungen von JASO & APIViskosität 10W40Inhalt: 4 LiterEigenschaften: Farbe (visuell) gelblich-grün fluoreszierend Viskosität SAE J 300 10W-40 Dichte bei 20°C ASTM D 1298 0,852 Viskosität bei 100°C ASTM D 445 13,1 mm²/s Viskosität bei 40°C ASTM D 445 82,1 mm²/s Viskositätsindex ASTM D 2270 160 Stockpunkt ASTM D 97 -36°C Flammpunkt ASTM D 92 250°C TBN ASTM D 2896 8,3 mg KOH/g

MOTUL 300V Factory Line Road Racing 10W40 ist ein vollsynthetisches Hochleistungsleichtlaufmotorenöl auf Basis ETechnologie speziell entwickelt für Rennsportmotorräder mit 4-Takt-Motoren, welche für den Betrieb mit der Viskosität 10W40 ausgelegt sind, für die Anwendung im Bereich MotoGP, SuperSport, Superbike, Hochgeschwindigkeits- und Bergrennen, usw. Bestens geeignet für anspruchsvolle Motorrad- und Quadmotoren im Rennsport und im Straßenbereich. Max. Ölfilmstabilität, optimales Haftvermögen, hohe Temperaturfestigkeit für optimalen Verschleißschutz. Niedriger Traktionskoeffizient der ETechnologie reduziert Reibungsverluste und verbessert die Gesamtperformance um bis zu 1,3%Schnellste Durchölung schon in der Startphase reduziert den kritischen Kaltstartverschleiß und garantier eine lange Lebensdauer des MotorsSehr hohes Druckaufnahmevermögen garantiert höchste Schmiersicherheit auch in extremen TemperaturbereichenFür moderne Motorentechnik mit Naßkupplung und Getriebeschmierung im gleichen ÖlbadKein Kupplungskleben und -rutschenÜbertrifft die Anforderungen von JASO & APIViskosität 10W40Inhalt: 4 LiterEigenschaften: Farbe (visuell) gelblich-grün fluoreszierend Viskosität SAE J 300 10W-40 Dichte bei 20°C ASTM D 1298 0,852 Viskosität bei 100°C ASTM D 445 13,1 mm²/s Viskosität bei 40°C ASTM D 445 82,1 mm²/s Viskositätsindex ASTM D 2270 160 Stockpunkt ASTM D 97 -36°C Flammpunkt ASTM D 92 250°C TBN ASTM D 2896 8,3 mg KOH/g