Bremsenreiniger für Bike-Scheibenbremsen - Gr: 300 ml; geeignet für Bike to Work, Mountainbike, Gravelbike; Weitere Top-Angebote von Motul im Online-Shop von Bergfreunde.de bestellen!
Bike-Schmiermittel für feuchte Witterungsbedingungen - Gr: 100 ml; geeignet für Mountainbike, Bike to Work, Gravelbike; Weitere Top-Angebote von Motul im Online-Shop von Bergfreunde.de bestellen!
Universelles Fahrradschmiermittel - Gr: 300 ml; geeignet für Bike to Work, Gravelbike, Mountainbike; Weitere Top-Angebote von Motul im Online-Shop von Bergfreunde.de bestellen!
Tubless-Reifen-Dichtmilch für kleine bis mittlere Durchstiche - Gr: 500 ml; geeignet für Bike to Work, Mountainbike, Gravelbike; Weitere Top-Angebote von Motul im Online-Shop von Bergfreunde.de bestellen!
Fahrradreiniger mit Feuchtigkeits-Schutzfunktion - Gr: 500 ml; geeignet für Gravelbike, Mountainbike, Bike to Work; Weitere Top-Angebote von Motul im Online-Shop von Bergfreunde.de bestellen!
Mit dem "Dry Clean" lassen sich sowohl Fahrradrahmen als auch Räder mit glänzender und matter Oberfläche gründlich reinigen.Außerdem ist es für eine Vielzahl von Reinigungsanwendungen geeignet, hinterlässt einen wasserfesten Schutz und ist vollständig biologisch abbaubar.
"Chain Lube Dry" macht es einfach, alle Arten von Fahrradketten gründlich zu schmieren.Durch Verwendung der hochmodernen Ester-Technologie, bietet das "Chain Lube Dry" den höchsten Standard für die Schmierung von Fahrradketten, die unter trockenen Bedingungen verwendet werden.
Fork Oil Factory ist ein vollsynthetisches Gabelöl. Speziell entwickelt für USD-Gabeln. MOTUL Gabelöle verbessern erheblich die Dämpfungseigenschaften Verhindern Verschleiß und schützen vor Korrosion und Schäumung Verhalten sich neutral gegenüber Dichtungen Für Standard-Gabeln: Sie können die Produkte (Light, Medium; Medium Heavy und Heavy) mischen, um die perfekte Dämpfung zu erzielen Verwenden Sie die vom Hersteller empfohlene Menge Viskosität: 5W Inhalt: 1 LiterEigenschaften: Viskosität 5W Dichte bei 15°C ASTM D1298 0,838 Viskosität bei 40°C ASTM D 445 18.0 mm²/s Viskosität bei 100°C ASTM D 445 4,0 mm²/s Viskositätsindex ASTM D 2270 121 Stockpunkt ASTM D 97 -39°C Flammpunkt ASTM D 92 208°C
Synthetisches Gabelöl auf Ester-Basis für alle Arten von Motorradgabeln (Standard, USD, Cartridge) geeignet, für eine weichere Dämpfung. Empfohlen für den Einsatz im Rennsport. Speziell formuliert für SHOWA, KAYABA, ÖHLINS, WP USD-Gabeln sowie Standard-Motorradgabeln Verhindern Verschleiß und schützen vor Korrosion und Schäumung Verhalten sich neutral gegenüber Dichtungen Für USD-Gabeln: Verwenden Sie das vom Hersteller empfohlene Produkt (keine Mischung) Für Standard-Gabeln: Sie können beide Produkte (Light/ Medium und Medium) mischen, um die perfekte Dämpfung zu erzielen Verwenden Sie die vom Hersteller empfohlene Menge Viskosität: 7.5W Inhalt: 1 LiterEigenschaften: Dichte bei 15°C ASTM D 1298 0,838 Viskosität bei 40°C ASTM D 445 24,0 mm²/s Viskosität bei 100°C ASTM D 445 4,9 mm²/s Viskositätsindex ASTM D 2270 131 Stockpunkt ASTM D 97
Dieses umweltfreundliche Produkt ist mit biologisch leicht abbaubaren Inhaltsstoffen formuliert, die speziell für die effektive Reinigung von Bremsen, Bremsscheiben und Bremsbelagrückständen ausgewählt wurden. MOTUL Brake Clean entfernt auch Schmutz und Fett von den Bremsscheiben, stellt die Bremswirkung wieder her und beseitigt unangenehme Quietschgeräusche.Details:Löst Öl, Fett und Teer.Hinterlässt keine Rückstände.Verdunstet sehr schnell.Schonend für die Hände bei Kontakt.Frei von flüchtigen organischen Verbindungen (VOCs), sicher in der Anwendung.Flasche aus 100% recyceltem und wiederverwertbarem Kunststoff.
Details:4-Takt-Hochleistungsmotorenöl mit Motul Ester Core TechnologieFür thermisch hoch beanspruchte Einzylinder im Motocross- und Enduro- Rennsport Optimale Traktion und extrem hohe Scherfestigkeit für zuverlässigen Schutz von Motor und GetriebeKompensiert Ölverdünnung durch unverbrannten KraftstoffAnwendungen: Motorrad
MOTUL 300V Factory Line Road Racing 10W40 ist ein vollsynthetisches Hochleistungsleichtlaufmotorenöl auf Basis ETechnologie speziell entwickelt für Rennsportmotorräder mit 4-Takt-Motoren, welche für den Betrieb mit der Viskosität 10W40 ausgelegt sind, für die Anwendung im Bereich MotoGP, SuperSport, Superbike, Hochgeschwindigkeits- und Bergrennen, usw. Bestens geeignet für anspruchsvolle Motorrad- und Quadmotoren im Rennsport und im Straßenbereich. Max. Ölfilmstabilität, optimales Haftvermögen, hohe Temperaturfestigkeit für optimalen Verschleißschutz. Niedriger Traktionskoeffizient der ETechnologie reduziert Reibungsverluste und verbessert die Gesamtperformance um bis zu 1,3%Schnellste Durchölung schon in der Startphase reduziert den kritischen Kaltstartverschleiß und garantier eine lange Lebensdauer des MotorsSehr hohes Druckaufnahmevermögen garantiert höchste Schmiersicherheit auch in extremen TemperaturbereichenFür moderne Motorentechnik mit Naßkupplung und Getriebeschmierung im gleichen ÖlbadKein Kupplungskleben und -rutschenÜbertrifft die Anforderungen von JASO & APIViskosität 10W40Inhalt: 1 LiterEigenschaften: Farbe (visuell) gelblich-grün fluoreszierend Viskosität SAE J 300 10W-40 Dichte bei 20°C ASTM D 1298 0,852 Viskosität bei 100°C ASTM D 445 13,1 mm²/s Viskosität bei 40°C ASTM D 445 82,1 mm²/s Viskositätsindex ASTM D 2270 160 Stockpunkt ASTM D 97 -36°C Flammpunkt ASTM D 92 250°C TBN ASTM D 2896 8,3 mg KOH/g
Vollsynthetisches 4-Takt-Motorenöl mit Ester-Technologie. Übertrifft die Anforderungen der Motorradhersteller wie Suzuki, Kawasaki und Yamaha, die die Viskosität 10W40 vorschreiben. Für High Performance Bikes, Sport Bikes, Straßenmaschinen, Trail-, Off Road Bikes, Enduro, Trial, Quad, Roller usw. mit 4-Taktmotoren mit oder ohne integriertem Getriebe, Nass- oder Trockenkupplung. Auch für Motoren, welche die Euro-2 oder Euro-3 Anforderungen erfüllen. Niedriger Traktionskoeffizient der Ester-Komponenten reduziert Reibungsverluste und verbessert die Gesamtperformance Ester-Komponenten verbessern in Verbindung mit dem Additivpaket die Scherfestigkeit, den Verschleißschutz und die Lebensdauer von Motor und Getriebe Optimierter Gehalt an Schwefel und Phosphor stellen langfristig die Funktion von Katalysatoren sicher Verhindert Korrosion und Verschmutzungen im Motor Für moderne Motorentechnik mit Naßkupplung und Getriebeschmierung im gleichen Ölbad Kein Kupplungskleben und -rutschen Die Leichtlaufviskosität ermöglicht eine schnelle Durchölung schon in der Startphase, reduziert den kritischen Kaltstartverschleiß und ist für Hydrostößel hervorragend geeignet API Standards: API SG/SH/SJ/SL/SM/SN JASO Standards: JASO MA2 M033MOT117 Viskosität: 10W-40Eigenschaften: Farbe (visuell) rot Dichte bei 20°C ASTM D 1298 0,859 Viskosität bei 100°C ASTM D 445 13,5 mm²/s Viskosität bei 40°C ASTM D 445 88,8 mm²/s Viskositätsindex ASTM D 2270 154 Stockpunkt ASTM D 97 -33°C Flammpunkt ASTM D 92 236°C TBN ASTM D 2896 8,4 mg KOH/g
Vollsynthetisches 2-Takt-Motorradmotorenöl. Ester-Technologie für optimale Leistungsentfaltung und Schutz. Speziell entwickelt für modernste 2-Taktmotoren mit Einspritzung oder Vergaser. Raucharme Formulierung bietet optimalen Schutz, verhindert leistungsreduzierende Ablagerungen. Kann sowohl für Getrennt- als auch für Gemischschmierung in Verbindung mit konventionellen Ottokraftstoffen verwendet werden. Kompatibel mit Katalysatoren. Für Getrennt- und Gemischschmierung, Direkteinspritzer oder Vergaser-Modelle Katalysatortauglich API:TC; JASO:FD/FC;ISO:L-EGD Vorgelöstes 2-Takt-Hochleistungsmotorenöl erlaubt eine schnelle und stabile Kraftstoff/ Öl-Mischung Herausragende Schmiereigenschaften reduzieren Reibungsverluste und bieten zuverlässigen´Verschleißschutz auch in hohen Drehzahlbereichen und bei hoher thermischer Belastung Besonders rauch- und aschearme Verbrennung Durch das hervorragende Reinigungsvermögen bleiben Kolben und die gesamten Motorenteile sauber Dadurch werden Ablagerungen und Verkokungen im Brennraum, an Zündkerzen und in der Auspuffanlage verhindert Vermeidet ein Festsetzen der Kolbenringe Durch grüne Einfärbung gute Erkennbarkeit in der Kraftstoff/ Öl-Mischung Erhältlich in der praktischen wiederverschließbaren 1-Liter-Dose mit Einfüllstutzen, Dosierskala und Sichtstreifen, wodurch das Nachfüllen des Öls bzw. das Vormischen erleichtert wird 1000 ml
MOTUL 300V Factory Line Road Racing 10W40 ist ein vollsynthetisches Hochleistungsleichtlaufmotorenöl auf Basis ETechnologie speziell entwickelt für Rennsportmotorräder mit 4-Takt-Motoren, welche für den Betrieb mit der Viskosität 10W40 ausgelegt sind, für die Anwendung im Bereich MotoGP, SuperSport, Superbike, Hochgeschwindigkeits- und Bergrennen, usw. Bestens geeignet für anspruchsvolle Motorrad- und Quadmotoren im Rennsport und im Straßenbereich. Max. Ölfilmstabilität, optimales Haftvermögen, hohe Temperaturfestigkeit für optimalen Verschleißschutz. Niedriger Traktionskoeffizient der ETechnologie reduziert Reibungsverluste und verbessert die Gesamtperformance um bis zu 1,3%Schnellste Durchölung schon in der Startphase reduziert den kritischen Kaltstartverschleiß und garantier eine lange Lebensdauer des MotorsSehr hohes Druckaufnahmevermögen garantiert höchste Schmiersicherheit auch in extremen TemperaturbereichenFür moderne Motorentechnik mit Naßkupplung und Getriebeschmierung im gleichen ÖlbadKein Kupplungskleben und -rutschenÜbertrifft die Anforderungen von JASO & APIViskosität 10W40Inhalt: 4 LiterEigenschaften: Farbe (visuell) gelblich-grün fluoreszierend Viskosität SAE J 300 10W-40 Dichte bei 20°C ASTM D 1298 0,852 Viskosität bei 100°C ASTM D 445 13,1 mm²/s Viskosität bei 40°C ASTM D 445 82,1 mm²/s Viskositätsindex ASTM D 2270 160 Stockpunkt ASTM D 97 -36°C Flammpunkt ASTM D 92 250°C TBN ASTM D 2896 8,3 mg KOH/g
Motul Filter Clean ist ein Spezialreiniger für Luftfilter aus Schaumstoff. Entwickelt für die Reinigung aller Schaumstoff-Luftfilterarten im Gelände-, Straßen- oder Quad-Einsatz. Entfernt wirksam altes Filteröl, Staub, Schlamm und Sandpartikel für einen optimalen Luftdurchsatz. Im Gegensatz zur Verwendung von Benzin verhärtet bzw. verformt der Filtereinsatz sich dadurch nicht. Spezialreiniger für Schaumstoff-Luftfilter Entfernt Filteröl, Staub, Schlamm und Sandpartikel Inhalt: 5 LiterAnwendung: Der verschmutzte Luftfiltereinsatz wird in einem Gefäß (ideal ist ein kleiner 5 Liter Eimer) mit Luftfilterreiniger vollständig benetzt Bereits nach kurzer Einwirkzeit sind altes Filteröl, Schlamm und Staub gelöst und können nun aus dem Filtereinsatz durch leichtes Drücken entfernt werden Anschließend den Filter trocknen lassen Die Reinigungsflüssigkeit kann mehrfach verwendet werden. Wir empfehlen dazu den Reiniger 5 Minuten stehen zu lassen, damit sich Schmutzpartikel am Boden des Eimers absetzen Dann die Reinigungsflüssigkeit durch ein Papiertuch mit Hilfe eines Trichters in den Kanister gießen
Details:4-Takt-Hochleistungsmotorenöl mit Motul Ester Core TechnologieFür thermisch hoch beanspruchte Einzylinder im Motocross- und Enduro- Rennsport Optimale Traktion und extrem hohe Scherfestigkeit für zuverlässigen Schutz von Motor und GetriebeKompensiert Ölverdünnung durch unverbrannten KraftstoffAnwendungen: Motorrad
Hochwirksamer, chlorfreier Metallreiniger für Bremsscheiben und Bremstrommeln, elektrische Kontakte, Kupplungen und Zündkerzen. Entfernt schnell und effektiv Öl, Fett, Teer, Harz, Bremsflüssigkeit oder Bremsstaub. Erleichtert den Ein- und Ausbau von Brems- und Kupplungsteilen. Reinigt und trocknet in sehr kurzer Zeit. Hinterlässt keinen Schutzfilm. Spezial-Bremsen-Reiniger Trocknet sehr schnell Hinterlässt keinen Schmierfilm Inhalt: 400 mlWichtig: Kunststoffe und lackierte Flächen zuvor an verdeckter Stelle auf Verträglichkeit prüfen.
Die Motul NGEN-Produktlinie ist besonders umwelt- und ressourcenschonend.Alle MOTUL NGEN-Produkte verwenden in ihrer Rezeptur entweder hochwertig regenerierte Rohstoffe, also bereits verwendete Öle, die in einem aufwendigen Prozess wiederaufbereitet wurden, oder Öle aus nachwachsenden biologischen Quellen. Damit werden nicht nur herstellungsbedingte CO2-Emissionen reduziert, sondern auch fossile Rohstoffe gespart und eine nachhaltigere Herstellung ermöglicht. Zudem bieten sie Leistungswerte, die aktuell auf dem Markt erhältlichen Produkten um nichts nachstehen.Details:Innovative MOTUL ESTER Core Technologie ermöglicht höchste Leistung und erstklassigen SchutzVerbessertes AnsprechverhaltenHohe TemperaturbeständigkeitStarker Kupplungs-GripAdditiv- und ESTER-Rezeptur des MOTUL 7100, jedoch mit bis zu 50% regeneriertem MotorenölPlastikflaschen zu 50% aus recyceltem PlastilHohe Qualität für ein anspruchsvolles und betont sportliches FahrverhaltenErfüllt die aktuellen API-Standards
Die Motul NGEN-Produktlinie ist besonders umwelt- und ressourcenschonend.Alle MOTUL NGEN-Produkte verwenden in ihrer Rezeptur entweder hochwertig regenerierte Rohstoffe, also bereits verwendete Öle, die in einem aufwendigen Prozess wiederaufbereitet wurden, oder Öle aus nachwachsenden biologischen Quellen. Damit werden nicht nur herstellungsbedingte CO2-Emissionen reduziert, sondern auch fossile Rohstoffe gespart und eine nachhaltigere Herstellung ermöglicht. Zudem bieten sie Leistungswerte, die aktuell auf dem Markt erhältlichen Produkten um nichts nachstehen.Details:Innovative MOTUL ESTER Core Technologie ermöglicht höchste Leistung und erstklassigen SchutzVerbessertes AnsprechverhaltenHohe TemperaturbeständigkeitStarker Kupplungs-GripAdditiv- und ESTER-Rezeptur des MOTUL 7100, jedoch mit bis zu 50% regeneriertem MotorenölPlastikflaschen zu 50% aus recyceltem PlastilHohe Qualität für ein anspruchsvolles und betont sportliches FahrverhaltenErfüllt die aktuellen API-Standards
Vollsynthetisches 4-Takt Rennsportmotorenöl basierend auf ESTER Core Technologie, entwickelt für die «Werks-Teams» in Moto Cross und Enduro. Speziell formuliert für thermisch hochbeanspruchte Einzylinder-Motoren. Optimale Traktion unter Cross- und Enduro-Bedingungen. Extrem hohe Scherfestigkeit für zuverlässigen Schutz von Motor und Getriebe. Für maximalen Schutz, kompensiert Ölverdünnung durch unverbrannten Kraftstoff. Vollsynthetisches 4-Takt-Hochleistungsmotorenöl 15W60 mit Ester Core Technologie Hohe Viskosität 15W60 kompensiert den Eintrag an unverbranntem Kraftstoff und erlaubt weichen Schaltvorgang bei hohen Betriebstemperaturen Sehr hohes Druckaufnahmevermögen garantiert höchste Schmiersicherheit auch in extremen Temperaturbereichen. Perfektes schnelles Ansprechverhalten des Motors auch bei schnellen Lastwechseln Für thermisch hoch beanspruchte Einzylinder im Motocross- und Enduro-Rennsport Optimale Traktion unter Cross- und Enduro Bedingungen Extrem hohe Scherfestigkeit Kompensiert Ölverdünnung durch unverbrannten Kraftstoff Nasskupplungsverträglichkeit getestet gemäß JASO T903 Annex A Übertrifft die Anforderungen von JASO & API Inhalt: 1 LiterEigenschaften: Farbe (visuell) gelblich-grün fluoreszierend Viskosität SAE J 300 15W-60 Dichte bei 20°C ASTM D 1298 0,872 Viskosität bei 100°C ASTM D 445 23,5 mm²/s Viskosität bei 40°C ASTM D 445 154,2 mm²/s Viskositätsindex ASTM D 2270 186 Stockpunkt ASTM D 97 -36°C Flammpunkt ASTM D 92 232°C TBN ASTM D 2896 8,4 mg KOH/g
Vollsynthetisches 4-Takt Rennsportmotorenöl basierend auf ESTER Core Technologie, entwickelt für die «Werks-Teams» in Moto Cross und Enduro. Speziell formuliert für thermisch hochbeanspruchte Einzylinder-Motoren. Optimale Traktion unter Cross- und Enduro-Bedingungen. Extrem hohe Scherfestigkeit für zuverlässigen Schutz von Motor und Getriebe. Für maximalen Schutz, kompensiert Ölverdünnung durch unverbrannten Kraftstoff. Vollsynthetisches 4-Takt-Hochleistungsmotorenöl 15W60 mit Ester Core Technologie Hohe Viskosität 15W60 kompensiert den Eintrag an unverbranntem Kraftstoff und erlaubt weichen Schaltvorgang bei hohen Betriebstemperaturen Sehr hohes Druckaufnahmevermögen garantiert höchste Schmiersicherheit auch in extremen Temperaturbereichen. Perfektes schnelles Ansprechverhalten des Motors auch bei schnellen Lastwechseln Für thermisch hoch beanspruchte Einzylinder im Motocross- und Enduro-Rennsport Optimale Traktion unter Cross- und Enduro Bedingungen Extrem hohe Scherfestigkeit Kompensiert Ölverdünnung durch unverbrannten Kraftstoff Nasskupplungsverträglichkeit getestet gemäß JASO T903 Annex A Übertrifft die Anforderungen von JASO & API Inhalt: 4 LiterEigenschaften: Farbe (visuell) gelblich-grün fluoreszierend Viskosität SAE J 300 15W-60 Dichte bei 20°C ASTM D 1298 0,872 Viskosität bei 100°C ASTM D 445 23,5 mm²/s Viskosität bei 40°C ASTM D 445 154,2 mm²/s Viskositätsindex ASTM D 2270 186 Stockpunkt ASTM D 97 -36°C Flammpunkt ASTM D 92 232°C TBN ASTM D 2896 8,4 mg KOH/g
Vollsynthetisches 2-Takt Motorradmotorenöl entwickelt für den Off Road-Rennsporteinsatz der Werksteams. 800 2-Takt Factory Line Motorenöl nutzt die Vorteile der ESTER Core Technologie für eine maximale Leistungsausbeute ohne Kompromisse im Hinblick auf Zuverlässigkeit und Verschleiß. Mit der Auswahl synthetischer Ester und der Kombination eines innovativen Additivpaketes erreicht MOTUL die perfekte Synergie in Bezug auf den Motor. Nur für Gemischschmierung/ Selbstmischung verwenden. Max. Ölfilmstabilität, optimales Haftvermögen, hohe Temperaturfestigkeit für optimalen Verschleißschutz Sehr hohes Druckaufnahmevermögen garantiert höchste Schmiersicherheit auch in extremen Temperaturbereichen Perfektes schnelles Ansprechverhalten des Motors auch bei schnell aufeinanderfolgenden Lastwechseln Verhindert Verkleben der Kolbenringe und leistungsreduzierende Ablagerungen im Auslass und Auspuff Hervorragende Reinigungsvermögen hält Kolben und die gesamten Motorenteile sauber Durch rote Einfärbung gute Erkennbarkeit in der Kraftstoff/ Öl-Mischung Praktische, wiederverschließbare Öl-Dose mit Einfüllstutzen, Dosierskala und Sichtstreifen Speziell entwickelt für die Motocross Grand Prix Teams Für alle Racing 2-Taktmotoren Übertrifft die Anforderungen API TC Inhalt: 1 LiterEigenschaften: Farbe (visuell) rot Dichte bei 20°C ASTM D1298 0,911 Viskosität bei 100°C ASTM D445 15,5 mm²/s Viskosität bei 40°C ASTM D445 120,2 mm²/s Viskositätsindex ASTM D2270 135 Stockpunkt ASTM D97 -48°C Flammpunkt ASTM D92 252°C
Für Motoren mit separater Getriebeschmierung und Nasskupplung. Spezialmehrbereichsgetriebeöl auf Basis MOTUL-Technosynthese Ermöglicht leichtes und schnelles Schalten auch unter extremsten Bedingungen Exzellente Schmierfilmstabilität auch bei hoher thermischer Belastung Verhindert Korrosion, Verschleiß und Schaumbildung Für 2-Takt-Motoren mit Nasskupplung und separater Getriebeschmierung: API: GL4 Hält Getriebe und Kupplung sauber Für hohe Drücke geeignet Ester-verstärkt Inhalt: 1 LiterEigenschaften: Viskosität SAE J 300 10W-40 Dichte bei 20°C ASTM D 1298 0,874 Viskosität bei 40°C ASTM D 445 108,8 mm²/s Viskosität bei 100°C ASTM D 445 15,4 mm²/s Viskositätsindex ASTM D 2270 149 Stockpunkt ASTM D 97 -30°C Flammpunkt ASTM D 92 230°C