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Rennrad – Aktuelle Angebote
Bremse hinten: SRAM Apex, 2-Kolben, Hydraulische Scheibenbremse Bremse vorne: SRAM Apex, 2-Kolben, Hydraulische Scheibenbremse Bremsscheibe hinten: SRAM Paceline, 140 mm, Center Lock Bremsscheibe vorne: SRAM Paceline, 160 mm, Center Lock Farbe: deep red / black Hinterrad: / Hub: , Center Lock, 12x142 mm, Steckachse Kurbelgarnitur: SRAM Apex 1, 42/ Laufradgröße: 28"/622mm Lenker: R Raymon Drop 31,8 mm, 420 mm, Drop: 128 mm Rahmenform: Unisex Rahmengröße: M Rahmenhöhe: 56 Reifen: Continental Grand Sport Race, 28-622, 28x1.1 STVZO: Nein Sattel: R Raymon Sattelstütze: R Raymon, 27,2 mm, 350 mm, Patent Schalthebel: SRAM Apex Schaltwerk: SRAM Apex Eagle, 12-S Vorbau: R Raymon 31.8, 7 °, Ahead Vorderrad: / Hub: , Center Lock, 12x100 mm, Steckachse Zielgruppe: Damen, Herren zul. Gesamtgewicht: 120
Bremse hinten: SRAM Apex, 2-Kolben, Hydraulische Scheibenbremse Bremse vorne: SRAM Apex, 2-Kolben, Hydraulische Scheibenbremse Bremsscheibe hinten: SRAM Paceline, 140 mm, Center Lock Bremsscheibe vorne: SRAM Paceline, 160 mm, Center Lock Farbe: deep red / black Hinterrad: / Hub: , Center Lock, 12x142 mm, Steckachse Kurbelgarnitur: SRAM Apex 1, 42/ Laufradgröße: 28"/622mm Lenker: R Raymon Drop 31,8 mm, 420 mm, Drop: 128 mm Rahmenform: Unisex Rahmengröße: S Rahmenhöhe: 54 Reifen: Continental Grand Sport Race, 28-622, 28x1.1 STVZO: Nein Sattel: R Raymon Sattelstütze: R Raymon, 27,2 mm, 350 mm, Patent Schalthebel: SRAM Apex Schaltwerk: SRAM Apex Eagle, 12-S Vorbau: R Raymon 31.8, 7 °, Ahead Vorderrad: / Hub: , Center Lock, 12x100 mm, Steckachse Zielgruppe: Damen, Herren zul. Gesamtgewicht: 120
Klingel: YWS-Alloy | Sattel: MERIDA EXPERT SL | Rahmenform: Diamant | Rücktritt/Freilauf: Freilauf | Rahmenmaterial: Carbon | Bremssystem: Scheibenbremse | Schaltungshersteller: Shimano | Bremsscheibe hinten (mm): 160 | Rahmengröße: M | Vorbau: MERIDA EXPERT SL 2PII | Reifen: Maxxis Highroad 700x28C, tubeless ready | Hersteller-Farbe: Gunmetal Grey | Kassette: Shimano 105 R7101, 11-34T | Laufradsatz: Vision Team 35 Clincher Disc | Reifen hinten: Maxxis Highroad | Reifen vorne: Maxxis Highroad | Ganganzahl: 24 | Gabelhersteller: Sonstige | Schaltungstyp: Elektronische Kettenschaltung | Schalthebel: Shimano 105 disc Di2 | Sattelstütze: MERIDA TEAM CW | Kurbelsatz: Shimano 105 R7100 | Bremshebel: Shimano 105 | Steuersatz: MERIDA TEAM SL | Griffe: MERIDA ROAD Expert | Sattelklemmung: MERIDA REACTO Aero | Kette: Shimano M6100-12 | Laufradgröße hinten: 28 | Lenker: MERIDA EXPERT CW | Farbe: Grau | Bremse: Shimano 105 | Umwerfer: Shimano 105 Di2 | Laufradgröße vorne : 28 | Bremsscheibe vorne (mm): 160 | Schaltung: Shimano 105 Di2 | Federung: starr | Gabel: REACTO CF3 IV DISC | Bremse hinten: Shimano 105 | Bremse vorne: Shimano 105
MERIDA Reacto 6000 IV3 Rennrad – CF3 Carbon Aero, Shimano 105 Di2, Pearl‑Blue‑Team, Größe S. Inhaltsangabe. Das MERIDA Reacto 6000 IV3 in Pearl‑Blue‑Team (Größe S, EAN 4711256503660) ist ein kompromisslos aerodynamisches CF3‑Carbon‑Rennrad mit elektronischer Shimano 105 Di2‑Schaltung (2×12 Gänge), hydraulischen Scheibenbremsen und hochwertigem Vision SC55‑Carbonlaufradsatz. Es vereint renntaugliche Performance mit Alltagstauglichkeit – ideal für ambitionierte Rennradler, Sprinter und Watt‑Jäger.. Features. Leichter Aero‑Carbon‑Rahmen CF3 IV (Größe S etwa 1 150 g). Shimano 105 Di2 (2×12) – blitzschnelles, präzises elektronisches Schalten. Vision SC55 Carbon Laufradsatz – 55 mm Aero‑Felgen, tubeless‑ready. Hydraulische Scheibenbremsen (Shimano 105 RT64, 160 mm) – zuverlässig bei jedem Wetter. Aero‑Cockpit – MERIDA EXPERT CW Lenker, EXPERT SL 2PII Vorbau mit Smart Mount. Komfort & Aerodynamik – integrierte Züge, flexible Sattelstütze, Kühler hinter der Gabel. Produkteigenschaften. Rahmenmaterial: CF3 IV Carbon (Pressfit BB86,5, 100×12 mm vorne, 142×12 mm hinten). Gabel: Reacto CF3 IV Disc, Carbon. Schaltung: Shimano 105 Di2 – Umwerfer, Schaltwerk, Hebel. Kurbelgarnitur: Shimano 105 R7100, 52‑36 Zähne (Größe S bringt kürzere Kurbelarmlänge). Kassette & Kette: Shimano 105 R7101 (11‑34), Kette CN‑M6100‑12. Laufräder: Vision SC55, 19 mm Innenweite, Centerlock, Carbon. Reifen: Maxxis Highroad 700×28 C, faltbar, tubeless‑ready. Lenker/Vorbau/Steuersatz: EXPERT CW Lenker, EXPERT SL 2PII Vorbau, MERIDA TEAM SL Steuersatz. Sattelstütze & Sattel: TEAM CW Aero Carbon (15 mm setback), EXPERT SL inkl. Minitool. Gewicht: ca. 8,6 kg (Größe S/L vergleichbar). Zuladung: bis 120 kg. EAN – Herstellerartikelnummer: 4711256503660, Herstellernr. A62511A03950. Verfügbare Varianten. Farboption: Pearl‑Blue‑Team (Teal/Pearl). Rahmengröße: S (neben 3XS, XXS, XS, L, XL verfügbar). Alternative Ausstattung: Weitere Versionen in Gunmetal Gray und Team Replica erhältlich. Fazit. Das MERIDA Reacto 6000 IV3 in Pearl‑Blue‑Team Größe S bietet die perfekte Kombination aus High-End-Aero-Performance und präziser Shimano 105 Di2-Schalttechnik. Mit seinem leichten Carbonrahmen, zuverlässigen hydraulischen Scheibenbremsen und edlem Vision SC55-Laufradsatz ist es ideal für ambitionierte Rennfahrer und Wettkampfsportler.. Lieferumfang. MERIDA Reacto 6000 IV3 Rahmen & Gabel (Größe S, Pearl‑Blue‑Team). Shimano 105 Di2 Schalt- und Bremsgruppe (voll installiert). Vision SC55 Laufradsatz. Maxxis Highroad Reifen, tubeless-ready. MERIDA EXPERT CW Lenker & EXPERT SL 2PII Vorbau mit Smart Mount. MERIDA TEAM CW Aero Sattelstütze + EXPERT SL Sattel (mit Minitool). Inbusschlüssel am EXPERT SL Achslager. Originalverpackung, Anleitung, ggf. Versandmontage (Pedale nicht im Lieferumfang). EAN: 4711256503660. Herstellernr.: A62511A03950. Gewicht: ca. 8,6 kg
MERIDA Reacto 6000 IV3 Rennrad – CF3 Carbon, Shimano 105 Di2, Gunmetal Grey Silver, Größe S. InhaltsangabeDas MERIDA Reacto 6000 IV3 kombiniert eine aggressive Aero-Geometrie mit modernster Technik für höchste Geschwindigkeit und Effizienz. Der leichte CF3-Carbonrahmen sorgt für herausragende Steifigkeit, während die Shimano 105 Di2 12-fach-Schaltung blitzschnelle Gangwechsel garantiert. Hydraulische Scheibenbremsen und Vision SC55 Carbonlaufräder bieten maximale Kontrolle und Aerodynamik. Ideal für ambitionierte Rennfahrer, die ein kompromissloses Performance-Rennrad suchen. Farbe: Gunmetal Grey Silver, Rahmengröße: S. Features. Aero-Rahmen Reacto CF3 IV aus hochwertigem Carbon. Voll integrierte Kabelführung für minimale Verwirbelung. Shimano 105 Di2 Schaltgruppe mit 12 Gängen, elektronisch. Hydraulische Shimano Scheibenbremsen mit 160 mm Rotoren. Vision SC55 Carbonlaufräder, tubeless-ready. Maxxis Highroad Reifen in 700×28C – hoher Grip, niedriger Rollwiderstand. MERIDA Aero Sattelstütze aus Carbon mit integriertem Minitool. Sportliches Aero-Cockpit mit MERIDA Expert CW Lenker. Produkteigenschaften. Rahmenhöhe: S. Rahmenmaterial: Reacto CF3 IV Carbon. Gewicht: ca. 8,6 kg (in Größe M). Gabel: Carbon, kompatibel mit Reifenbreiten bis 30 mm. Schaltung: Shimano 105 Di2, elektronisch, 12-fach. Kurbel: Shimano 105 R7100 52-36, 172,5 mm Länge. Kassette: Shimano 105 R7101, 11-34. Tretlager: Pressfit BB86,5. Achsen: Steckachse vorne 100×12 mm, hinten 142×12 mm. Bremsen: Shimano 105 hydraulisch, RT64 Bremsscheiben (160 mm vorne und hinten). Laufräder: Vision SC55 DB Carbon, 55 mm Felgenhöhe, 19 mm Innenbreite. Reifen: Maxxis Highroad 700×28C, faltbar, tubeless-ready. Sattelstütze: MERIDA Team CW Carbon Aero, 15 mm Setback. Sattel: MERIDA Expert SL mit V-Mount und integriertem Minitool. Max. Systemgewicht: 120 kg (Fahrer plus Gepäck). VariantenErhältlich in den Rahmengrößen: 3XS, XXS, XS, S, M, L, XLFarbe: Gunmetal Grey Silver. FazitDas MERIDA Reacto 6000 IV3 ist ein kompromissloses Aero-Rennrad für Rennfahrer, die maximale Leistung bei minimalem Luftwiderstand erwarten. Mit elektronischer Shimano 105 Di2 Schaltung, Carbonlaufrädern und aerodynamischer Bauweise ist dieses Bike ideal für ambitionierte Wettkampfsportler oder Geschwindigkeitsliebhaber auf der Straße.. Lieferumfang. MERIDA Reacto 6000 IV3 Rennrad vormontiert in Größe S. Vision SC55 Laufradsatz montiert. Maxxis Highroad Reifen 700×28C vormontiert. Sattel mit integriertem MERIDA Minitool. Bedienungs- und Montageanleitung. Steckachsen vormontiert, Bremsanlage und Schaltung eingestellt
Trek Madone SL 5 Gen 8 im Überblick Stell dir vor, du gleitest mit Höchstgeschwindigkeit über die Strecke, während der Wind sanft an dir vorbeizieht. Das Trek Madone SL 5 Gen 8 ist dein perfekter Partner für Zeitfahren, mit einer aerodynamischen Geometrie, die eine gestreckte Sitzposition ermöglicht und somit den Luftwiderstand auf ein Minimum reduziert. Mit einem leichten Carbonrahmen und einer steifen Bauweise bietet dieses Aero-Rennrad nicht nur ein beeindruckendes Fahrgefühl, sondern auch die Vorteile einer 24-Gang-Kettenschaltung und einer hydraulischen Scheibenbremse, die dir volle Kontrolle in jeder Situation geben. Weitere Highlights des Madone SL 5 Gen 8 Wenn du ein Aero-Rennrad suchst, das speziell für hohe Geschwindigkeiten und Zeitfahren konzipiert ist, wird das Madone SL 5 Gen 8 deinen Ansprüchen gerecht: Rahmen & Gabel: Der Rahmen aus 500 Series OCLV Carbon mit Full System Foil Rohrprofilen und IsoFlow-Sitzrohr optimiert die Aerodynamik und reduziert das Gewicht. Die abnehmbare Aero-Kettenführung sowie das RCS Headset System sorgen für eine saubere Optik und hohe Stabilität. Die Madone Gen 8 Gabel aus Carbon mit tapered Steerer und internem Bremsverlauf ergänzt das Gesamtpaket und gewährleistet präzise Lenkung. Dieses Rennrad ist ideal für ambitionierte Fahrer, die Geschwindigkeit und Effizienz auf Zeitfahrstrecken suchen. Schaltung & Bremsen: Mit der Shimano 105 R7100 überzeugt das Trek Madone SL 5 Gen 8 durch eine präzise 24-Gang-Kettenschaltung, die schnelles und reibungsloses Schalten ermöglicht. Die hydraulische Scheibenbremse hinten sorgt für eine hervorragende Bremskraft und Kontrolle, was besonders für Rennradfahrer von Bedeutung ist, die Wert auf Sicherheit und Performance legen. Laufräder & Reifen: Ausgestattet mit Bontrager Paradigm SL Laufrädern und Bontrager R1 Hard-Case Lite Reifen, bietet das Trek Madone SL 5 Gen 8 optimalen Komfort und Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten. Diese Kombination ist besonders für leistungsorientierte Fahrer geeignet, die Zeitfahren oder intensive Trainingseinheiten absolvieren und dabei auf Zuverlässigkeit setzen. Madone SL 5 Gen 8: Mittlere Preisklasse für ambitionierte Hobbyfahrer Das Trek Madone SL 5 Gen 8 fällt in die mittlere Preisklasse und richtet sich an ambitionierte Hobbyfahrer, die Wert auf Geschwindigkeit und Effizienz legen. Dieses Rennrad ist ideal für Fahrer, die regelmäßig intensive Trainingseinheiten oder Zeitfahren absolvieren und dabei eine Kombination aus Leistung und Qualität suchen.
Trek Madone SL 5 Gen 8 im Überblick Stell dir vor, du gleitest mit Höchstgeschwindigkeit über die Strecke, während der Wind sanft an dir vorbeizieht. Das Trek Madone SL 5 Gen 8 ist dein perfekter Partner für Zeitfahren, mit einer aerodynamischen Geometrie, die eine gestreckte Sitzposition ermöglicht und somit den Luftwiderstand auf ein Minimum reduziert. Mit einem leichten Carbonrahmen und einer steifen Bauweise bietet dieses Aero-Rennrad nicht nur ein beeindruckendes Fahrgefühl, sondern auch die Vorteile einer 24-Gang-Kettenschaltung und einer hydraulischen Scheibenbremse, die dir volle Kontrolle in jeder Situation geben. Weitere Highlights des Madone SL 5 Gen 8 Wenn du ein Aero-Rennrad suchst, das speziell für hohe Geschwindigkeiten und Zeitfahren konzipiert ist, wird das Madone SL 5 Gen 8 deinen Ansprüchen gerecht: Rahmen & Gabel: Der Rahmen aus 500 Series OCLV Carbon mit Full System Foil Rohrprofilen und IsoFlow-Sitzrohr optimiert die Aerodynamik und reduziert das Gewicht. Die abnehmbare Aero-Kettenführung sowie das RCS Headset System sorgen für eine saubere Optik und hohe Stabilität. Die Madone Gen 8 Gabel aus Carbon mit tapered Steerer und internem Bremsverlauf ergänzt das Gesamtpaket und gewährleistet präzise Lenkung. Dieses Rennrad ist ideal für ambitionierte Fahrer, die Geschwindigkeit und Effizienz auf Zeitfahrstrecken suchen. Schaltung & Bremsen: Mit der Shimano 105 R7100 überzeugt das Trek Madone SL 5 Gen 8 durch eine präzise 24-Gang-Kettenschaltung, die schnelles und reibungsloses Schalten ermöglicht. Die hydraulische Scheibenbremse hinten sorgt für eine hervorragende Bremskraft und Kontrolle, was besonders für Rennradfahrer von Bedeutung ist, die Wert auf Sicherheit und Performance legen. Laufräder & Reifen: Ausgestattet mit Bontrager Paradigm SL Laufrädern und Bontrager R1 Hard-Case Lite Reifen, bietet das Trek Madone SL 5 Gen 8 optimalen Komfort und Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten. Diese Kombination ist besonders für leistungsorientierte Fahrer geeignet, die Zeitfahren oder intensive Trainingseinheiten absolvieren und dabei auf Zuverlässigkeit setzen. Madone SL 5 Gen 8: Mittlere Preisklasse für ambitionierte Hobbyfahrer Das Trek Madone SL 5 Gen 8 fällt in die mittlere Preisklasse und richtet sich an ambitionierte Hobbyfahrer, die Wert auf Geschwindigkeit und Effizienz legen. Dieses Rennrad ist ideal für Fahrer, die regelmäßig intensive Trainingseinheiten oder Zeitfahren absolvieren und dabei eine Kombination aus Leistung und Qualität suchen.
Trek Madone SL 5 Gen 8 im Überblick Stell dir vor, du gleitest mit Höchstgeschwindigkeit über die Strecke, während der Wind sanft an dir vorbeizieht. Das Trek Madone SL 5 Gen 8 ist dein perfekter Partner für Zeitfahren, mit einer aerodynamischen Geometrie, die eine gestreckte Sitzposition ermöglicht und somit den Luftwiderstand auf ein Minimum reduziert. Mit einem leichten Carbonrahmen und einer steifen Bauweise bietet dieses Aero-Rennrad nicht nur ein beeindruckendes Fahrgefühl, sondern auch die Vorteile einer 24-Gang-Kettenschaltung und einer hydraulischen Scheibenbremse, die dir volle Kontrolle in jeder Situation geben. Weitere Highlights des Madone SL 5 Gen 8 Wenn du ein Aero-Rennrad suchst, das speziell für hohe Geschwindigkeiten und Zeitfahren konzipiert ist, wird das Madone SL 5 Gen 8 deinen Ansprüchen gerecht: Rahmen & Gabel: Der Rahmen aus 500 Series OCLV Carbon mit Full System Foil Rohrprofilen und IsoFlow-Sitzrohr optimiert die Aerodynamik und reduziert das Gewicht. Die abnehmbare Aero-Kettenführung sowie das RCS Headset System sorgen für eine saubere Optik und hohe Stabilität. Die Madone Gen 8 Gabel aus Carbon mit tapered Steerer und internem Bremsverlauf ergänzt das Gesamtpaket und gewährleistet präzise Lenkung. Dieses Rennrad ist ideal für ambitionierte Fahrer, die Geschwindigkeit und Effizienz auf Zeitfahrstrecken suchen. Schaltung & Bremsen: Mit der Shimano 105 R7100 überzeugt das Trek Madone SL 5 Gen 8 durch eine präzise 24-Gang-Kettenschaltung, die schnelles und reibungsloses Schalten ermöglicht. Die hydraulische Scheibenbremse hinten sorgt für eine hervorragende Bremskraft und Kontrolle, was besonders für Rennradfahrer von Bedeutung ist, die Wert auf Sicherheit und Performance legen. Laufräder & Reifen: Ausgestattet mit Bontrager Paradigm SL Laufrädern und Bontrager R1 Hard-Case Lite Reifen, bietet das Trek Madone SL 5 Gen 8 optimalen Komfort und Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten. Diese Kombination ist besonders für leistungsorientierte Fahrer geeignet, die Zeitfahren oder intensive Trainingseinheiten absolvieren und dabei auf Zuverlässigkeit setzen. Madone SL 5 Gen 8: Mittlere Preisklasse für ambitionierte Hobbyfahrer Das Trek Madone SL 5 Gen 8 fällt in die mittlere Preisklasse und richtet sich an ambitionierte Hobbyfahrer, die Wert auf Geschwindigkeit und Effizienz legen. Dieses Rennrad ist ideal für Fahrer, die regelmäßig intensive Trainingseinheiten oder Zeitfahren absolvieren und dabei eine Kombination aus Leistung und Qualität suchen.
Trek Madone SL 5 Gen 8 im Überblick Stell dir vor, du gleitest mit Höchstgeschwindigkeit über die Strecke, während der Wind sanft an dir vorbeizieht. Das Trek Madone SL 5 Gen 8 ist dein perfekter Partner für Zeitfahren, mit einer aerodynamischen Geometrie, die eine gestreckte Sitzposition ermöglicht und somit den Luftwiderstand auf ein Minimum reduziert. Mit einem leichten Carbonrahmen und einer steifen Bauweise bietet dieses Aero-Rennrad nicht nur ein beeindruckendes Fahrgefühl, sondern auch die Vorteile einer 24-Gang-Kettenschaltung und einer hydraulischen Scheibenbremse, die dir volle Kontrolle in jeder Situation geben. Weitere Highlights des Madone SL 5 Gen 8 Wenn du ein Aero-Rennrad suchst, das speziell für hohe Geschwindigkeiten und Zeitfahren konzipiert ist, wird das Madone SL 5 Gen 8 deinen Ansprüchen gerecht: Rahmen & Gabel: Der Rahmen aus 500 Series OCLV Carbon mit Full System Foil Rohrprofilen und IsoFlow-Sitzrohr optimiert die Aerodynamik und reduziert das Gewicht. Die abnehmbare Aero-Kettenführung sowie das RCS Headset System sorgen für eine saubere Optik und hohe Stabilität. Die Madone Gen 8 Gabel aus Carbon mit tapered Steerer und internem Bremsverlauf ergänzt das Gesamtpaket und gewährleistet präzise Lenkung. Dieses Rennrad ist ideal für ambitionierte Fahrer, die Geschwindigkeit und Effizienz auf Zeitfahrstrecken suchen. Schaltung & Bremsen: Mit der Shimano 105 R7100 überzeugt das Trek Madone SL 5 Gen 8 durch eine präzise 24-Gang-Kettenschaltung, die schnelles und reibungsloses Schalten ermöglicht. Die hydraulische Scheibenbremse hinten sorgt für eine hervorragende Bremskraft und Kontrolle, was besonders für Rennradfahrer von Bedeutung ist, die Wert auf Sicherheit und Performance legen. Laufräder & Reifen: Ausgestattet mit Bontrager Paradigm SL Laufrädern und Bontrager R1 Hard-Case Lite Reifen, bietet das Trek Madone SL 5 Gen 8 optimalen Komfort und Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten. Diese Kombination ist besonders für leistungsorientierte Fahrer geeignet, die Zeitfahren oder intensive Trainingseinheiten absolvieren und dabei auf Zuverlässigkeit setzen. Madone SL 5 Gen 8: Mittlere Preisklasse für ambitionierte Hobbyfahrer Das Trek Madone SL 5 Gen 8 fällt in die mittlere Preisklasse und richtet sich an ambitionierte Hobbyfahrer, die Wert auf Geschwindigkeit und Effizienz legen. Dieses Rennrad ist ideal für Fahrer, die regelmäßig intensive Trainingseinheiten oder Zeitfahren absolvieren und dabei eine Kombination aus Leistung und Qualität suchen.
Trek Madone SL 5 Gen 8 im Überblick Stell dir vor, du gleitest mit Höchstgeschwindigkeit über die Strecke, während der Wind sanft an dir vorbeizieht. Das Trek Madone SL 5 Gen 8 ist dein perfekter Partner für Zeitfahren, mit einer aerodynamischen Geometrie, die eine gestreckte Sitzposition ermöglicht und somit den Luftwiderstand auf ein Minimum reduziert. Mit einem leichten Carbonrahmen und einer steifen Bauweise bietet dieses Aero-Rennrad nicht nur ein beeindruckendes Fahrgefühl, sondern auch die Vorteile einer 24-Gang-Kettenschaltung und einer hydraulischen Scheibenbremse, die dir volle Kontrolle in jeder Situation geben. Weitere Highlights des Madone SL 5 Gen 8 Wenn du ein Aero-Rennrad suchst, das speziell für hohe Geschwindigkeiten und Zeitfahren konzipiert ist, wird das Madone SL 5 Gen 8 deinen Ansprüchen gerecht: Rahmen & Gabel: Der Rahmen aus 500 Series OCLV Carbon mit Full System Foil Rohrprofilen und IsoFlow-Sitzrohr optimiert die Aerodynamik und reduziert das Gewicht. Die abnehmbare Aero-Kettenführung sowie das RCS Headset System sorgen für eine saubere Optik und hohe Stabilität. Die Madone Gen 8 Gabel aus Carbon mit tapered Steerer und internem Bremsverlauf ergänzt das Gesamtpaket und gewährleistet präzise Lenkung. Dieses Rennrad ist ideal für ambitionierte Fahrer, die Geschwindigkeit und Effizienz auf Zeitfahrstrecken suchen. Schaltung & Bremsen: Mit der Shimano 105 R7100 überzeugt das Trek Madone SL 5 Gen 8 durch eine präzise 24-Gang-Kettenschaltung, die schnelles und reibungsloses Schalten ermöglicht. Die hydraulische Scheibenbremse hinten sorgt für eine hervorragende Bremskraft und Kontrolle, was besonders für Rennradfahrer von Bedeutung ist, die Wert auf Sicherheit und Performance legen. Laufräder & Reifen: Ausgestattet mit Bontrager Paradigm SL Laufrädern und Bontrager R1 Hard-Case Lite Reifen, bietet das Trek Madone SL 5 Gen 8 optimalen Komfort und Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten. Diese Kombination ist besonders für leistungsorientierte Fahrer geeignet, die Zeitfahren oder intensive Trainingseinheiten absolvieren und dabei auf Zuverlässigkeit setzen. Madone SL 5 Gen 8: Mittlere Preisklasse für ambitionierte Hobbyfahrer Das Trek Madone SL 5 Gen 8 fällt in die mittlere Preisklasse und richtet sich an ambitionierte Hobbyfahrer, die Wert auf Geschwindigkeit und Effizienz legen. Dieses Rennrad ist ideal für Fahrer, die regelmäßig intensive Trainingseinheiten oder Zeitfahren absolvieren und dabei eine Kombination aus Leistung und Qualität suchen.
Trek Madone SL 5 Gen 8 im Überblick Stell dir vor, du gleitest mit Höchstgeschwindigkeit über die Strecke, während der Wind sanft an dir vorbeizieht. Das Trek Madone SL 5 Gen 8 ist dein perfekter Partner für Zeitfahren, mit einer aerodynamischen Geometrie, die eine gestreckte Sitzposition ermöglicht und somit den Luftwiderstand auf ein Minimum reduziert. Mit einem leichten Carbonrahmen und einer steifen Bauweise bietet dieses Aero-Rennrad nicht nur ein beeindruckendes Fahrgefühl, sondern auch die Vorteile einer 24-Gang-Kettenschaltung und einer hydraulischen Scheibenbremse, die dir volle Kontrolle in jeder Situation geben. Weitere Highlights des Madone SL 5 Gen 8 Wenn du ein Aero-Rennrad suchst, das speziell für hohe Geschwindigkeiten und Zeitfahren konzipiert ist, wird das Madone SL 5 Gen 8 deinen Ansprüchen gerecht: Rahmen & Gabel: Der Rahmen aus 500 Series OCLV Carbon mit Full System Foil Rohrprofilen und IsoFlow-Sitzrohr optimiert die Aerodynamik und reduziert das Gewicht. Die abnehmbare Aero-Kettenführung sowie das RCS Headset System sorgen für eine saubere Optik und hohe Stabilität. Die Madone Gen 8 Gabel aus Carbon mit tapered Steerer und internem Bremsverlauf ergänzt das Gesamtpaket und gewährleistet präzise Lenkung. Dieses Rennrad ist ideal für ambitionierte Fahrer, die Geschwindigkeit und Effizienz auf Zeitfahrstrecken suchen. Schaltung & Bremsen: Mit der Shimano 105 R7100 überzeugt das Trek Madone SL 5 Gen 8 durch eine präzise 24-Gang-Kettenschaltung, die schnelles und reibungsloses Schalten ermöglicht. Die hydraulische Scheibenbremse hinten sorgt für eine hervorragende Bremskraft und Kontrolle, was besonders für Rennradfahrer von Bedeutung ist, die Wert auf Sicherheit und Performance legen. Laufräder & Reifen: Ausgestattet mit Bontrager Paradigm SL Laufrädern und Bontrager R1 Hard-Case Lite Reifen, bietet das Trek Madone SL 5 Gen 8 optimalen Komfort und Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten. Diese Kombination ist besonders für leistungsorientierte Fahrer geeignet, die Zeitfahren oder intensive Trainingseinheiten absolvieren und dabei auf Zuverlässigkeit setzen. Madone SL 5 Gen 8: Mittlere Preisklasse für ambitionierte Hobbyfahrer Das Trek Madone SL 5 Gen 8 fällt in die mittlere Preisklasse und richtet sich an ambitionierte Hobbyfahrer, die Wert auf Geschwindigkeit und Effizienz legen. Dieses Rennrad ist ideal für Fahrer, die regelmäßig intensive Trainingseinheiten oder Zeitfahren absolvieren und dabei eine Kombination aus Leistung und Qualität suchen.
Gabel: Advanced Vollcarbon Gabel, OD1 Gabelschaft, 12x100mm | Ganganzahl: 24 | Gabelhersteller: Sonstige | Rahmenform: Diamant | Rücktritt/Freilauf: Freilauf | Rahmenmaterial: Carbon | Laufradgröße hinten: 28 | Kette: KMC X-12 | Schaltungshersteller: Shimano | Laufradgröße vorne : 28 | Bremsscheibe vorne (mm): 160 | Federung: starr | Bremsscheibe hinten (mm): 160 | Innenlager: Shimano Pressfit | Vorbau: GIANT Contact Aerolight | Reifen: GIANT Gavia Fondo 1, 700x32c, TLR, 60 TPI, Auslieferung schlauchlos | Bremse: Shimano 105 Di2 HRD | Kassette: Shimano 105, 11-36T | Sattelstütze: GIANT Contact D-Fuse | Bremshebel: Shimano 105 Di2 HRD | Schaltungstyp: Elektronische Kettenschaltung | Naben hinten: GIANT P-R2 Disc | Schaltung: Shimano 105 Di2, 12-fach | Schalthebel: Shimano 105 Di2, 2-fach | Speichen: GIANT P-R2 Disc | Naben vorne: GIANT P-R2 Disc | Kurbelsatz: Shimano 105, 50/34T Kettenblätter | Umwerfer: Shimano 105 Di2 | Felgen: GIANT P-R2 Disc, Tubeless Ready | Farbe: Beige | Rahmengröße: L | Hersteller-Farbe: Shoreline | Bremssystem: Scheibenbremse | Lenker: Liv Contact SL D-Fuse | Sattel: Liv Approach | Griffe: Liv All Condition
Rahmenform: Diamant | Rahmenmaterial: Carbon | Laufradgröße hinten: 28 | Schaltungstyp: Kettenschaltung | Schaltungshersteller: Shimano | Laufradgröße vorne : 28 | Federung: starr | Bremssystem: Scheibenbremse | Bremse: Shimano Ultegra hydraulic disc, flat mount | Sattel: Bontrager Aeolus Comp, steel rails | Hersteller-Farbe: Trek Black/Radioactive Red | Kassette: Shimano Ultegra R8000, 11-30, 11 speed | Sattelstütze: Bontrager carbon seatmast cap, 20mm offset | Innenlager: Praxis, T47 threaded, internal bearing | Gewicht ca. (kg): 8.3 | Ganganzahl: 11 | Vorbau: Bontrager Pro, 31.8mm, Blendr compatible, 7 degree | Griffe: Bontrager Supertack Perf tape | Reifen hinten: Bontrager R2 Hard-Case Lite, aramid bead, 60 tpi, 700x28c | Farbe: Rot | Gabel: Émonda SL full carbon, tapered carbon steerer, internal brake routing, flat mount disc | Umwerfer: Shimano Ultegra R8000, braze-on | Reifen vorne: Bontrager R2 Hard-Case Lite, aramid bead, 60 tpi, 700x28c | Schalthebel: Shimano Ultegra R8025, short-reach lever, 11 speed | Kurbelsatz: Shimano Ultegra R8000, 52/36 | Schaltung: Shimano Ultegra R8000, short cage, 30T max cog | Rahmengröße: 54 cm
Rahmenform: Diamant | Rahmenmaterial: Carbon | Laufradgröße hinten: 28 | Laufradgröße vorne : 28 | Federung: starr | Bremssystem: Scheibenbremse | Vorbau: Bontrager Pro, 31.8mm, Blendr compatible, 7 degree | Griffe: Bontrager Supertack Perf tape | Gabel: Domane SLR carbon, tapered carbon steerer, internal brake routing, fender mounts | Hersteller-Farbe: Matte Charcoal/Trek Black | Kurbelsatz: SRAM Force AXS Power Meter, 46/33, DUB spindle | Sattelstütze: Bontrager carbon internal seatmast cap | Reifen hinten: Bontrager R2 Hard-Case Lite, aramid bead, 60 tpi, 700x32c | Reifen vorne: Bontrager R2 Hard-Case Lite, aramid bead, 60 tpi, 700x32c | Innenlager: SRAM DUB, T47 threaded, internal bearing | Ganganzahl: 12 | Schalthebel: SRAM Force eTap AXS, 12 speed | Bremse: SRAM Force hydraulic disc, flat mount | Schaltung: SRAM Force eTap AXS, Orbit chain management, 33T max cog | Schaltungstyp: Elektronische Kettenschaltung | Farbe: Anthrazit | Sattel: Bontrager P3 Verse, steel rails, 145mm width | Kassette: SRAM Force XG-1270, 10-33, 12 speed | Umwerfer: SRAM Force eTap AXS, braze-on | Schaltungshersteller: SRAM | Gewicht ca. (kg): 8.9 | Rahmengröße: 56 cm
Gabelhersteller: Sonstige | Rahmenform: Diamant | Rücktritt/Freilauf: Freilauf | Bremssystem: Scheibenbremse | Rahmenmaterial: Carbon | Bremsscheibe hinten (mm): 160 | Schaltungstyp: Elektronische Kettenschaltung | Schaltungshersteller: SRAM | Bremsscheibe vorne (mm): 160 | Laufradgröße hinten: 28 | Laufradgröße vorne : 28 | Federung: starr | Ganganzahl: 24 | Farbe: Rot | Gabel: Domane SL, Carbon, konischer Carbongabelschaft | Felgen: Bontrager Paradigm Comp 25, TLR, 25 mm Innenweite | Vorbau: Trek RCS Pro, -7 Grad | Reifen: Bontrager R3 Hard-Case Lite, TLR, 120 TPI, 700 x 32 mm | Kassette: SRAM XG-1250, 10-36, 12fach | Naben hinten: Bontrager Paradigm Comp 25, 142 x 12 mm-Steckachse | Naben vorne: Bontrager Paradigm Comp 25, 100 x 12 mm-Steckachse | Lenker: Bontrager Elite IsoZone VR-SF, Aluminium, 75 mm Reach, 128 mm Drop | Sattelstütze: KVF Aero-Carbonsattelstütze, 20 mm Versatz | Schaltung: SRAM Rival AXS | Umwerfer: SRAM Rival D1 AXS, Anlötversion | Kurbelsatz: SRAM Rival, 46/33, DUB | Schalthebel: SRAM Rival eTap AXS | Bremse: SRAM Rival | Maximales Gesamtgewicht (kg): 125 | Hersteller-Farbe: Crimson | Griffe: Bontrager Supertack Perf Lenkerband | Gewicht ca. (kg): 8.89 | Sattel: Bontrager Verse Short Comp, Stahlstreben | Rahmengröße: 54 cm
Rahmenform: Diamant | Rücktritt/Freilauf: Freilauf | Bremssystem: Scheibenbremse | Schaltungstyp: Kettenschaltung | Schaltungshersteller: Shimano | Bremsscheibe vorne (mm): 160 | Farbe: Weiß | Bremsscheibe hinten (mm): 160 | Gabelhersteller: Sonstige | Laufradgröße hinten: 28 | Laufradgröße vorne : 28 | Federung: starr | Rahmenmaterial: Carbon | Ganganzahl: 24 | Schalthebel: Shimano 105 R7120 | Schaltung: Shimano 105 R7100 | Gabel: Émonda SL, Vollcarbon, konischer Carbongabelschaft | Vorbau: Bontrager Elite, 31,8 mm, Blendr-kompatibel, 7 Grad | Sattel: Verse Short Comp, Stahlstreben | Kassette: Shimano 105 7101, 11-34 Z., 12fach | Kurbelsatz: Shimano 105 R7100, 50/34 Z. | Felgen: Bontrager Paradigm SL, TLR, 24-Loch, 21 mm Innenweite, Presta-Ventil | Naben hinten: Bontrager, Aluminium, 142 x 12 mm-Steckachse | Naben vorne: Bontrager, Aluminium, 100 x 12 mm-Steckachse | Umwerfer: Shimano 105 R7100, Anlötversion, Down-Swing | Hersteller-Farbe: White Prismatic | Reifen: Bontrager R1 Hard-Case Lite, 60 TPI, 700 x 28 mm | Lenker: Bontrager Comp, Aluminium, 31,8 mm, 80 mm Reach, 121 mm Drop | Laufradsatz: Bontrager Paradigm SL, Tubeless-Ready, 21 mm Innenweite | Gewicht ca. (kg): 9.05 | Sattelstütze: Bontrager, Aluminiumsitzturmaufsatz, 10 mm Versatz | Maximales Gesamtgewicht (kg): 125 | Bremse: Shimano 105 | Griffe: Bontrager Supertack Perf Lenkerband | Kette: Shimano SLX M7100 | Rahmengröße: 56 cm
Ganganzahl: 20 | Rahmenform: Diamant | Rahmenmaterial: Aluminium | Bremssystem: Scheibenbremse | Schaltungstyp: Kettenschaltung | Schaltungshersteller: Shimano | Bremsscheibe hinten (mm): 160 | Federung: starr | Laufradgröße hinten: 28 | Farbe: Schwarz | Laufradgröße vorne : 28 | Bremsscheibe vorne (mm): 160 | Gabelhersteller: Sonstige | Sattelstütze: Bontrager Comp, 6061-Aluminium, 27,2 mm, 8 mm Versatz | Naben hinten: Formula RX-142, Aluminium | Gewicht ca. (kg): 10.45 | Kassette: Shimano, 10fach, 11-32 Z. | Rahmengröße: 58 cm | Reifen: Bontrager R1 Hard-Case Lite, Drahtwulstkern, 60 TPI, 700 x 32C | Kette: Shimano Tiagra HG54, 10fach | Hersteller-Farbe: Trek Black | Gabel: Domane AL carbon | Naben vorne: Formula RX-512, Aluminium | Vorbau: Bontrager Elite, 31,8 mm Klemmdurchmesser, Blendr-kompatibel, 7 Grad | Maximales Gesamtgewicht (kg): 125 | Lenker: Bontrager Comp VR-S, Aluminium, 31,8 mm | Sattel: Bontrager Verse Comp, Stahlstreben | Schalthebel: Shimano Tiagra R4725, Hebel mit reduzierter Griffweite, 10fach | Kurbelsatz: Shimano Tiagra 4700, 50/34 | Schaltung: Shimano Tiagra 4700, langer Käfig, max. 34 Z. an größtem Ritzel | Griffe: Bontrager Supertack Perf-Lenkerband | Bremse: Shimano Tiagra hydraulic disc | Umwerfer: Shimano Tiagra 4700, 31,8 mm Klemmdurchmesser
Rahmenform: Diamant | Rahmenmaterial: Carbon | Bremssystem: Scheibenbremse | Bremsscheibe vorne (mm): 160 | Bremsscheibe hinten (mm): 160 | Gabelhersteller: Sonstige | Federung: starr | Laufradgröße hinten: 28 | Schaltungshersteller: Shimano | Laufradgröße vorne : 28 | Farbe: Schwarz | Ganganzahl: 24 | Schaltungstyp: Elektronische Kettenschaltung | Felgen: Bontrager Paradigm Comp, Tubeless Ready, 24-Loch, 21 mm Innenweite, Presta-Ventil | Reifen: Bontrager R2 Hard-Case Lite, Aramidwulstkern, 60 TPI, 700 x 28C | Hersteller-Farbe: Dnister Black/Trek Black | Naben hinten: Bontrager Affinity Comp, Shimano 11/12 speed freehub, 142x12mm thru axle | Naben vorne: Bontrager Paradigm Comp 25, Tubeless Ready, 25 mm Innenweite, 100 x 12 mm-Steckachse | Lenker: Bontrager Elite VR-C, Aluminium, 31,8 mm, 100 mm Reach, 124 mm Drop | Kette: Shimano SLX M7100, 12fach | Kurbelsatz: Shimano 105 R7100, 50/34 Z. | Vorbau: Bontrager Pro, 31 8 mm, Blendr-kompatibel, 7 Grad | Schaltung: Shimano R7150 | Bremse: Shimano 105 hydraulic disc, BR-R7170 flat mount caliper, resin pad w/fin | Maximales Gesamtgewicht (kg): 125 | Schalthebel: Shimano 105 R7170, 12fach | Sattel: Bontrager Aeolus Comp, Stahlstreben | Gewicht ca. (kg): 8.5 | Umwerfer: Shimano 105 R7150 Di2, Anlötversion, Down-Swing | Gabel: Émonda SL full carbon | Griffe: Bontrager Supertack Perf Lenkerband | Kassette: Shimano 105 7100, 11-34 Z., 12fach | Rahmengröße: 54 cm
WAS NACH OBEN GEHT, MUSS NACH UNTEN KOMMEN R5 hat eine Aufgabe – schnell auf den Gipfel zu kommen. Doch bei allem Ruhm und aller Fanfare, die ein Gipfelfinish mit sich bringt, sind sie selten der einzige Anstieg des Tages. Und auch wenn ein Rennen in der Regel nicht auf der Abfahrt ...
WAS NACH OBEN GEHT, MUSS NACH UNTEN KOMMEN R5 hat eine Aufgabe – schnell auf den Gipfel zu kommen. Doch bei allem Ruhm und aller Fanfare, die ein Gipfelfinish mit sich bringt, sind sie selten der einzige Anstieg des Tages. Und auch wenn ein Rennen in der Regel nicht auf der Abfahrt ...
Rahmenform: Diamant | Rahmenmaterial: Carbon | Bremssystem: Scheibenbremse | Bremsscheibe hinten (mm): 160 | Schaltungshersteller: SRAM | Farbe: Schwarz | Maximales Gesamtgewicht (kg): 115 | Laufradgröße hinten: 28 | Laufradgröße vorne : 28 | Gabelhersteller: Sonstige | Bremsscheibe vorne (mm): 160 | Federung: starr | Schaltungstyp: Elektronische Kettenschaltung | Ganganzahl: 24 | Hersteller-Farbe: Stealth Black | Laufradsatz: DT Swiss P 1800 Spline | Vorbau: FSA SMR | Sattelstütze: Oxygen Scorpo Carbon Road | Gabel: STEVENS Full Carbon SL | Rahmengröße: 58 cm | Reifen hinten: Continental Grand Prix, 28-622 | Sattel: Oxygen Triton | Gewicht ca. (kg): 8.3 | Bremshebel: SRAM Force eTap AXS | Reifen vorne: Continental Grand Prix, 28-622 | Schalthebel: SRAM Force eTap AXS | Umwerfer: SRAM Force eTap AXS FD-FRC-E-D2 | Bremse hinten: SRAM Force eTap AXS | Kurbelsatz: SRAM Force DUB FC-FRC-D2, 48-35 Z. | Bremse: SRAM Force eTap AXS | Steuersatz: FSA No.55R 1.5" | Schaltung: SRAM Force eTap AXS RD-FRC-E-D2, 24fach | Bremse vorne: SRAM Force eTap AXS | Lenker: Oxygen Scorpo Aero
Rahmenform: Diamant | Bremssystem: Scheibenbremse | Bremsscheibe vorne (mm): 160 | Bremsscheibe hinten (mm): 160 | Maximales Gesamtgewicht (kg): 115 | Rahmenmaterial: Carbon | Schaltungshersteller: SRAM | Ganganzahl: 24 | Farbe: Schwarz | Federung: starr | Laufradgröße hinten: 28 | Laufradgröße vorne : 28 | Gabelhersteller: Sonstige | Schaltungstyp: Elektronische Kettenschaltung | Gewicht ca. (kg): 8.3 | Hersteller-Farbe: Stealth Black | Sattel: Oxygen Triton | Vorbau: FSA SMR | Sattelstütze: Oxygen Scorpo Carbon Road | Gabel: STEVENS Full Carbon SL | Reifen hinten: Continental Grand Prix, 28-622 | Bremshebel: SRAM Force eTap AXS | Reifen vorne: Continental Grand Prix, 28-622 | Schalthebel: SRAM Force eTap AXS | Umwerfer: SRAM Force eTap AXS FD-FRC-E-D2 | Bremse hinten: SRAM Force eTap AXS | Kurbelsatz: SRAM Force DUB FC-FRC-D2, 48-35 Z. | Bremse: SRAM Force eTap AXS | Steuersatz: FSA No.55R 1.5" | Schaltung: SRAM Force eTap AXS RD-FRC-E-D2, 24fach | Bremse vorne: SRAM Force eTap AXS | Laufradsatz: DT Swiss P 1800 Spline | Lenker: Oxygen Scorpo Aero | Rahmengröße: 62 cm
Der Elektroniksatz Mahle X35 mit 3 Unterstützungsstufen ist beinahe unsichtbar. Der 250 Wh starke Akku bietet eine Reichweite von bis zu 100 km! Finde dein Rangeextender :8901962 und 8902417 M.H. des Motors mit einem Drehmoment von 40 Nm & 250 W jeden Anstieg überwinden.|250 Wh Akku mit mehr als 100 km Reichweite bzw. mehr als 160 km mit Erweiterung|Einfaches. präzises Schalten mit der neuen SRAM Apex 1×12 Schaltgruppe |Unter 15 kg in Größe M|Hydraulische Scheibenbremsen: Kontrolle und Performance
Rahmenform: Diamant | Rücktritt/Freilauf: Freilauf | Bremssystem: Scheibenbremse | Schaltungstyp: Kettenschaltung | Schaltungshersteller: Shimano | Bremsscheibe hinten (mm): 160 | Rahmengröße: M | Rahmenmaterial: Carbon | Gabelhersteller: Sonstige | Federung: starr | Bremsscheibe vorne (mm): 160 | Laufradgröße hinten: 28 | Laufradgröße vorne : 28 | Ganganzahl: 22 | Hersteller-Farbe: Grey | Farbe: Grau | Gabel: KELLYS Carbon Disc, 1.5 tapered steerer / flat mount disc brake / 12 mm thru axle | Kassette: SHIMANO CS-R7000-11 (11-32T) | Schaltung: SHIMANO 105 R7000 (direct mount) | Umwerfer: SHIMANO 105 R7000 (braze on) | Vorbau: FSA NS ACR - diam 28.6 mm / bar bore 31.8 mm / 84° | Reifen: SCHWALBE One Performance 28-622 (700x28C) RaceGuard, ADDIX | Bremse: SHIMANO 105 R7070 Hydraulic Disc | Kette: SHIMANO CN-HG601-11 (108 links) | Griffe: fi’zi:k Microtex bar tape | Sattel: fi’zi:k Antares R7, S-alloy rails | Steuersatz: FSA 1.5 ACR integrated | Kurbelsatz: SHIMANO 105 R7000 Hollowtech II (52x36T) | Schalthebel: SHIMANO 105 ST-RS505 Dual Control | Lenker: FSA Energy Compact ACR - diam 31.8 mm | Sattelstütze: carbon aero - length 357 mm | Bremshebel: SHIMANO 105 ST-R7020 Dual Control | Laufradsatz: FULCRUM Racing 800 DB Disc Center Lock (12x100 mm / 12x142 mm)