Preisverlauf
Der gefräste Kupplungsdeckel von Hinson ist deutlich stabiler als der Seriendeckel und ist praktisch nicht zu zerbrechen. Die von Hinson verwendete Beschichtung ist zudem extrem verschleißfest und eine Abnutzung der Oberfläche ist somit kaum mehr möglich. Bei einigen Modellen wird zudem die Ölmenge vergrößert. Herstellerbeschreibung:Renn-erprobt, wird unter anderem vom Team Honda, Team Kawasaki, Team Suzuki und Team KTM eingesetztAbsolut verschleißfeste Beschichtung - kaum mehr Abnutzung der OberflächeVerbessert die WärmeableitungGefräst und deutlich stabiler als der Seriendeckel - kaum zu zerbrechenHergestellt aus T-6 Aluminium, auch in der Luftfahrt eingesetzt
Der gefräste Kupplungsdeckel von Hinson ist deutlich stabiler als der Seriendeckel und ist praktisch nicht zu zerbrechen. Die von Hinson verwendete Beschichtung ist zudem extrem verschleißfest und eine Abnutzung der Oberfläche ist somit kaum mehr möglich. Bei einigen Modellen wird zudem die Ölmenge vergrößert. Herstellerbeschreibung:Renn-erprobt, wird unter anderem vom Team Honda, Team Kawasaki, Team Suzuki und Team KTM eingesetztAbsolut verschleißfeste Beschichtung - kaum mehr Abnutzung der OberflächeVerbessert die WärmeableitungGefräst und deutlich stabiler als der Seriendeckel - kaum zu zerbrechenHergestellt aus T-6 Aluminium, auch in der Luftfahrt eingesetzt
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