Angebote und Preisverlauf Terry Fisio GTC Gel Max Men Touring Comfort Sattel

Der Fisio GTC Gel Max Men Touring Comfort Sattel von Terry bietet dir eine im Vergleich zum Fisio GTC Gel Sattel (Best -Nr... weitere Infos im ROSE Bikes Online-Shop!

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Fisio GTC Gel Max Men Für Tourenfahrer*innen in komfortabel aufrechter Sitzposition Breite Sitzfläche für effektive Druckverteilung Sehr komfortabler Sitzschaum, erhältlich mit Gel-Polster Speziell angepasst an die männliche und weibliche Anatomie Entlastet Damm- und Genitalbereich 3-Zonen-Komfortprinzip mit bequemer Polsterung minimiert Beschwerden FEATURES Einsatz: Trekking Größe: Max Polsterung: Comfort Foam, Comfort Gel Obermaterial: DuraLux Microfiber Verarbeitung: Handmade Gestell: Light FeC Stahl silber Dämpfer: Cellasto® Dämpfer Features: Wind-/Spritzschutz in Schale, Aufnahme für QuickClick™-Satteltaschen Sitzposition: moderat

Stoppt sofort Unbehagen beim Radfahren! Der ComfortTouring-Sattel für Männer entlastet den Rücken.Das Satteldesign hat eine schlanke Gesamtform*.Dank des Terry 3-Zonen-Komfort-Prinzips sind Sattelprobleme Schnee von gestern.Dieser Sattel ist besonders rückenschonend, da er mit hocheffizienten Cellasto® HiComfort-Dämpfern ausgestattet ist, die in Zusammenarbeit mit BASF in Deutschland entwickelt und hergestellt werden.Ideal für den Einsatz in der Stadt, auf Touren und für lange Strecken.*(inkl.ComfortGel-Pads) - Sattelbreite max.:12 cm-15 cm - Polsterung:Comfort Foam, Comfort Gel - Obermaterial/Bezug:Duralux Mikrofaser - Verarbeitung:Handarbeit - Dämpfung:Cellasto® Dämpfung - Schienen:Light FeC Stahl silber - Ausstattung:Halterung für QuickClick™-Satteltaschen, Wind-/Spritzschutz in Schale Mehr Athletik.Mehr Komfort.Mehr Ergonomie:- Alle Sättel werden in einer dynamischen Form und mit einem sportlichen Look vom Sportwissenschaftler und Ergonomen Dr.Kim Tofaute entworfen.Die Dicke und Festigkeit der Polsterung ist für jedes Modell spezifisch abgestimmt.Die geschlechtsspezifische, anatomische Anpassung ist optimiert, wodurch eine signifikante Verbesserung der Druckentlastung in den kritischen Bereichen für Männer und Frauen erreicht wird.Alle Modelle der Sport-, Fitness- und Touring-Serie sind in 2 verschiedenen Breiten für beide Geschlechter erhältlich.Terry Satteltechnologien:- Sattelergonomie umfasst nicht nur ein durchdachtes Design unserer Terry-Experten, sondern auch eine präzise Fertigung und hochwertige Materialien.Terry-Sättel sind so konzipiert, dass sie Probleme beim Sitzen auf dem Fahrrad aktiv verhindern.Qualität und Funktion vereinen sich zu einem echten Unterschied, den Sie beim Fahren spüren können.Handgefertigte Sättel:Für ein hervorragendes Fahrerlebnis:- Handgefertigt von Terry bedeutet, dass bei ausgewählten Modellen jede Satteldecke von Hand auf den Sitzschaum aufgebracht wird, um den feinsten Komfort zu bieten.In der Vergangenheit wurden die Sattelschale und der Sitzschaum mit einer Vakuumkompressionsmethode miteinander verbunden.- Wichtig:Der Schaumstoff ist nicht mit der Sattelschale verklebt, sondern haftet präzise darauf, wodurch die Spannung zwischen den beiden Stützkomponenten verringert wird.Innovative Polsterschaumstoffe für eine bestmögliche Druckverteilung:- Terry verwendet hochleistungsfähige PU- oder EVA-Schaumstoffpolsterungen, um eine gleichmäßige Druckverteilung der Sitzknochen auf dem Sattel beim Radfahren zu gewährleisten.Die wahre Qualität des Schaumstoffes liegt in seiner Zusammensetzung.Die Sitzknochen des Radfahrers sollten den Schaumstoff eindrücken, ohne ihn vollständig zu komprimieren.Nur der perfekte Grad der Rückstellkraft verhindert, dass der Fahrer die Polsterung übermäßig herunterdrückt - was dazu führen könnte, dass die Sitzknochen die darunterliegende Sattelschale berühren - und die Stützeigenschaften des Schaumstoffs negiert.- PU (Polyurethan) ist ein organischer Schaumstoff, der von Natur aus stabil und gleichzeitig elastisch ist.Der Sattel ist bequem, ohne sich zu sehr zu verformen, wodurch verhindert wird, dass die Sitzknochen zu tief in die Polsterung einsinken.- EVA (Ethylen-Vinylacetat) ist ein synthetischer Schaumstoff mit noch besseren Dämpfungs- und Komforteigenschaften.Er ist auch leichter, wodurch EVA-Schaumstoffe perfekt für die Entlastung des Fahrers von Vibrationen und Stößen auf rauen Straßen- oder Trailoberflächen geeignet sind.- Diese beiden Schaumstofftechnologien verhindern Schmerzen und Taubheitsgefühle im Genital- und Perineumbereich, erhöhen den Fahrspaß und verbessern den Komfort des Fahrradsattels.- Weitere Unterschiede finden sich im Produktionsprozess.- Beim Air Cell®-Verfahren wird der EVA-Schaumstoff zunächst manuell auf die Sattelschale geklebt und die Abdeckung darüber gelegt.Diese Art der Herstellung wird bei den älteren Arteria GT-Sätteln verwendet.- Beim ComfortFoam-Verfahren wird für die Handmade Fisio-, Figura GT- und GTC-Sitze PU-Schaumstoff verwendet.Bei den aktuellen Versionen der Arteria- und Exera-Handmade-Sitze wird die Vakuummethode eingesetzt Verbesserte Entlastung durch Comfort Gel:- Viele Terry-Sättel der Kategorien Race, Sport, Fitness, Touring und City verwenden speziell abgestimmte ComfortGel-Einsätze, die den Druck im Sitzknochenbereich anders als Schaumstoffe verteilen und auch eine sehr gute Stoßdämpfung gewährleisten.In Kombination mit der anatomisch geformten Sattelschale ergibt sich daraus ein großer Sitzkomfort und auch eine Gewichtsreduzierung des Sattels.Stoßdämpfer - HiComfort made in Germany:- Unserer Stoßdämpfer, inspiriert aus dem Automobilbereich, reduziert effektiv die Belastung Ihres Rückens und bietet ein zusätzliches Plus an Komfort.- In ausgewählten Modellen der Touring- und City-Kategorie verwenden wir Cellasto®Microzell-Einsätze.Sie bieten hervorragende Dämpfungseigenschaften, sind langlebig und pflegeleicht.Je nach Stoß werden sie bis zu 75 % ihrer eigenen Materialstärke komprimiert, was zeigt, wie effektiv ihre Dämpfung und ihr Komfort wirklich sind.- Extra:Alle Terry Sattelmodelle mit Federung verfügen zusätzlich über eine Halterung für QuickClick™-Satteltaschen und Zubehör.- Modelle mit Federung und QuickClick™-Satteltaschenhalterung sind:Fisio GTC Gel, Fisio GT, Fisio Flex Gel und Anatomica Flex Gel - OberflächenmaterialienTerry Sättel sind pflegeleicht und wetterfest.Bei Terry gibt es zwei verschiedene elastische Bezüge:DuraLux Microfaser und WeatherMax DuraSilk.Die Terry Sattelstreben:Terry Fahrradsättel sind langlebig, zuverlässig und stabil.Ein Grund dafür ist, dass wir Sattelstreben aus FeC- oder CroMo-Stahllegierungen verwenden.Bei FeC-Stahl sind die Streben aus einem dicken Draht gefertigt.Die CroMo-Streben hingegen sind röhrenförmig und leichter.Um die Stabilität der CroMo-Streben zu gewährleisten, wird der Stahl während der Produktion mit Legierungszusätzen veredelt.Wind-/Spritzschutz:Bei einigen unserer Terry Sattelmodelle haben wir einen Wind- und Spritzschutz in die Sattelschale integriert.So wird verhindert, dass Schmutz und Wasser durch die Entlastungsöffnung eindringen.Was verursacht Sattelschmerzen und wie können wir sie vermeiden?:Während des Radfahrens lastet der größte Teil des Körpergewichts auf dem Sattel, was häufig zu Sattelproblemen und Beschwerden führt.Es kann zu Taubheitsgefühl und Schmerzen in der Nähe der Sitzknochen und Weichteilbereichen bei Männern und Frauen führen.Reibung ist ein weiterer Faktor, der zusätzliche Beschwerden verursachen kann.Benötigen Frauen und Männer verschiedene Sättel?:Ja! Einer der sinnvollsten geschlechtsspezifischen Produkte sind Fahrradsättel - Der größte Unterschied zwischen Frauen und Männern ist zweifellos die Genital- und Sitzzone.Während des Radfahrens lastet der größte Teil des Körpergewichts auf dem Sattel, was häufig zu Sattelproblemen und Beschwerden führt.- Zahlreiche Produkte werden speziell für Frauen und Männer entwickelt.Beispiele sind Unterwäsche, Shorts, Trikots, Schuhe, Helme, Handschuhe und Rucksäcke.Fahrradsättel werden mit unterschiedlichen und teilweise ergonomischen Konzepten angeboten.Viele von ihnen ignorieren aus Marketinggründen den offensichtlichen Unterschied zwischen Frauen und Männern.Seit 1994 ist Terry ein Pionier in der Entwicklung ergonomischer Sättel, um Sitzbeschwerden bei Frauen und Männern zu beseitigen.Terry Sättel für Frauen und Männer.:- Die Grafik zeigt die Genital- und Dammkontaktzonen von Frauen und Männern 100 % Männer Empfindlicher Dammbereich:- Bei Männern können Harnröhre und Schwellkörper im Dammbereich nicht verschoben werden und sind daher unangenehmen Belastungen ausgesetzt.Die vorderen Genitalien sind beweglich und können sich zur Druckvermeidung verschieben.100 % Frauen Empfindliche Genitalregion:- Bei Frauen liegt das Schambein tiefer als bei Männern.Dies führt auf herkömmlichen Sätteln zu einer erheblichen Belastung der äußeren Genitalien.Frauenspezifische Druckentlastung im vorderen Bereich des Sattels:- Der Damensattel verfügt über einen breiten Entlastungskanal im vorderen Bereich.Dieser bietet eine hervorragende Entlastung für das Weichgewebe im Genitalbereich.Männerspezifische Druckentlastung im hinteren Bereich des Sattels:- Der Herrensattel verfügt über einen Entlastungskanal im hinteren Bereich.Dieser entlastet den Dammbereich.Das 3-Zonen-Komfort-Prinzip:- Der durch das Oberkörpergewicht erzeugte Druck verteilt sich so, dass Sitzbeschwerden abnehmen und der Komfort Ihres Sattels effektiv erhöht wird.- 1.Ausgeprägter Entlastungskanal:Maximale Druckentlastung im Urogenitalbereich - 2.Weitere Druckentlastung:Sanfter Übergang mit minimalem Druckpunkt.- 3.Dynamische Belastung:Optimale Druckverteilung in jeder Situation Stufenloses Sitzen ohne Kippbewegung:- Radfahrer verändern ihre Sitzposition je nach Belastungsniveau und Fahrdauer, um das Treten biomechanisch zu optimieren und den Satteldruck intuitiv zu reduzieren.Daher sind die stufenlosen Terry-Sättel für dynamisches Sitzen konzipiert.Die einzigartige stufenlose, anatomische Form folgt der natürlichen Position der Sitzknochen während ihres Bewegungsmusters.Sie sorgt für eine optimale Druckverteilung in jeder Sitzposition.- Terry:Stufenloses Sitzen mit Entlastungskanal für optimale Druckverteilung beim Wechsel der Sitzposition.- Step-Konzept:Störende Kippbewegung = Hoher Druck beim Bewegen auf dem Sattel.Ergonomisch und medizinisch anerkannt:- Terry-Sättel beseitigen nachweislich effektiv Sitzbeschwerden.Die Sättel sind in zwei Breiten erhältlich und speziell für die männliche und weibliche Anatomie entwickelt und konzipiert.Die stufenlose 3-Zonen Comfort Principal Satteloberfläche mit dem ergonomischen Entlastungskanal ist erwiesenermaßen wirksam gegen Sattelbeschwerden beim Reiten.- Terry Sättel werden mit den neuesten Sensordruckmesstechnologien in Zusammenarbeit mit unserem Expertenteam aus Dr.med.Uwe Niekerken (Urologe), Hedda zu Putlitz (Physiotherapeutin) und Dr.Kim Tofaute (Sportwissenschaftler und Ergonom) in unserem Terry Ergonomielabor entwickelt.

Terry Fisio GTC Gel Max Fahrradsattel HerrenDer Fisio eignet sich sehr gut für den Einsatz bei Langstrecken und Touren. Die breite Auslegung des Sitzbereiches ist ideal für eine eher aufrechte Sitzposition. Hier lastet ein großer Teil des Körpergewichts auf den Sitzknochen. Durch die spezielle Grundform des Sattels in Verbindung mit dem 3-Zonen-Komfort-Prinzip bietet der Fisio eine gute Entlastung im Damm- und Genitalbereich sowie eine sehr gute Druckverteilung im Sitzknochenbereich.Features:Sitzknochenabstände: Maximal 12-15cmPolsterung: Comfort Foam, Comfort GelOberfläche: DuraLux MicrofiberVerarbeitung: HandmadeStoßdämpfer: Cellasto DämpferGestell: Light FeC Stahl silberWind- / Spritzschutz in Schale, Aufnahme für QuickClick-Satteltaschen

Das neue Design der Fisio Topmodelle basiert auf dem bewährten 3-Zonen-Komfortprinzip. Die breite Auslegung im hinteren Sitzbereich sorgt in Kombination mit Gelpads (Fisio GTC Gel) für effektive Druckverteilung. Zudem erlaubt der schlanke Schnitt im mittleren und vorderen Bereich das bequeme Variieren der Sitzposition. Speziell entwickelt für eine aufrechte Sitzposition, bei der ein großer Teil des Körpergewichts auf den Sitzknochen ruht. Besonders rückenschonend dank hocheffizientem Cellasto-Dämpfungssystem, gemeinsam entwickelt und hergestellt mit BASF in Deutschland. Ideal für den Langstrecken- und Toureneinsatz.