Angebote und Preisverlauf Terry Fly Arteria Gel Men Sattel

Als Nachfolger des beliebten Arteria Sattels muss sich der Terry Fly Arteria Gel Men Sattel ganz schön ins Zeug legen... weitere Infos im ROSE Bikes Online-Shop!

Terry Fly Arteria Gel Fahrradsattel HerrenDie Neuentwicklung des Race-Sattels von Terry. Wie sein Vorgänger ist der neue Arteria die erste Wahl bei langen Rennrad- oder Mountainbike-Touren. Die race-taugliche Abstimmung des hochinnovativen Schaums in Verbindung mit einer noch radikaleren Entlastung sorgt für ein Plus an Komfort. Die sportliche Optik und das minimalistische Design machen den Sattel zu einem echten Hingucker auf jedem Rad. Mit Einführung des neuen Arterias wird daserfolgreiche Terry 3-Zonen-Komfort-Prinzip weiterentwickelt. Der Frauensattel verfügt über einen breiten und nach vorne auslaufendenEntlastungskanal, während der des Männersattels den anatomischen Anforderungen entsprechend weiter hinten sitzt. Der neue Terry Arteria nimmt die aktuellsten wissenschaftlichen Erkenntnisse auf und bietet eine noch progressivere Entlastung als sein Vorgänger.Weitere Details:Polsterung: Comfort FoamComfortGelOberfläche: WeatherMax DuraSilkGestell: CroMo schwarzGewicht: ca. 270gÜber TerryTerry-Sättel stoppen wirksam die Ursachen von Sitzstress. Die in zwei Sitzbreiten erhältlichen Sättel sind für die weibliche und männliche Anatomie entwickelt. Die stufenfreie 3-Zonen-Komfort-Sitzfläche mit ergonomischer Entlastungsöffnung wirkt gegen die Sitzbeschwerden beim Radfahren. Terry-Sättel werden unter Anwendung modernster Sensor-Druckmessverfahren im Terry-Ergonomie-Labor mit Urologe Dr. med. Uwe Niekerken, Physiotherapeutin Hedda zu Putlitz und Sportergonom Dr. Kim Alexander Tofaute entwickelt.

Sitzt, passt, fährt – Terry Herren Fahrradsattel Fly Arteria Gel, Schwarz dein Sattel für Komfort auf jedem Kilometer.

Die Gel-Version des Fly Arteria dämpft Stöße und Vibrationen außergewöhnlich gut. Mit seinem optimierten Entlastungskanal und der perfekten Druckverteilung wird es auch nach stundenlangem Fahren auf dem Rennrad oder Mountainbike zu keiner Unbequemlichkeit kommen. Das 3 Zone Comfort Concept und das sportliche Design garantieren ein großartiges Fahrerlebnis mit diesem renntauglichen Sattel. Die Standard-Version passt für Sitzknochenbreiten von 9 bis 12 cm. - Sattelbreite Standard: 9 cm-12 cm - Polsterung: Comfort Foam, Comfort Gel - Obermaterial/Bezug: WeatherMax DuraSilk - Schienen: CroMo schwarz - Gewicht: +- 305 g Mehr Athletik. Mehr Komfort. Mehr Ergonomie: Alle Sättel werden vom Sportwissenschaftler und Ergonomen Dr. Kim Tofaute in einer dynamischen Form und einem sportlichen Look entworfen. Die Dicke und Festigkeit der Polsterung ist speziell auf jedes Modell abgestimmt. Die geschlechtsspezifische, anatomische Anpassung ist optimiert, was zu einer deutlichen Verbesserung der Druckentlastung in den kritischen Bereichen für Männer und Frauen führt. Alle Modelle der Sport-, Fitness- und Touring-Serie sind in 2 verschiedenen Breiten für beide Geschlechter erhältlich. Terry Satteltechnologien: Sattelergonomie umfasst nicht nur ein durchdachtes Design unserer Terry-Experten, sondern auch eine präzise Fertigung und hochwertige Materialien. Terry-Sättel sind so konzipiert, dass sie Probleme beim Sitzen auf dem Fahrrad aktiv verhindern. Qualität und Funktion vereinen sich zu einem echten Unterschied, den Sie beim Fahren spüren können. Handgefertigte Sättel: Für ein hervorragendes Fahrerlebnis: Handgefertigt von Terry bedeutet, dass bei ausgewählten Modellen jede Satteldecke von Hand auf den Sitzschaum aufgebracht wird, um den bestmöglichen Komfort zu bieten. In der Vergangenheit wurden die Sattelschale und der Sitzschaum mit einer Vakuumkompressionsmethode verbunden. Wichtig: Der Schaum wird nicht auf die Sattelschale geklebt, sondern haftet präzise daran, wodurch die Spannung zwischen den beiden Stützkomponenten verringert wird. Innovative Polsterschaumstoffe für eine bestmögliche Druckverteilung: Terry verwendet hochleistungsfähige PU- oder EVA-Schaumstoffpolsterungen, um eine gleichmäßige Druckverteilung der Sitzknochen auf dem Sattel beim Radfahren zu gewährleisten. Die wahre Qualität des Schaums liegt in seiner Zusammensetzung. Die Sitzknochen des Radfahrers sollten den Schaum eindrücken, ohne ihn vollständig zu komprimieren.Nur der perfekte Rückstellkraftgrad verhindert, dass der Fahrer die Polsterung zu stark eindrückt, wodurch die Sitzknochen die darunterliegende Sattelschale berühren könnten, wodurch die Stützeigenschaften des Schaums aufgehoben werden.- PU (Polyurethan) ist ein organischer Schaum, der von Natur aus stabil und gleichzeitig elastisch ist.Der Sattel ist bequem, ohne sich zu stark zu verformen, wodurch verhindert wird, dass die Sitzknochen zu tief in die Polsterung einsinken.- EVA (Ethylen-Vinylacetat) ist ein synthetischer Schaum mit noch besseren Dämpfungs- und Komforteigenschaften.Er ist auch leichter, wodurch EVA-Schaumstoffe ideal sind, um den Fahrer von Vibrationen und Stößen auf rauen Straßen oder Trailoberflächen zu entlasten.- Diese beiden Schaumtechnologien verhindern Schmerzen und Taubheitsgefühle im Genital- und Perineumbereich, erhöhen den Fahrspaß und verbessern den Komfort des Fahrradsattels.- Weitere Unterschiede finden sich im Herstellungsprozess.- Beim Air Cell®-Verfahren wird der EVA-Schaum zuerst manuell auf die Sattelschale geklebt und dann die Abdeckung aufgebracht.Diese Art der Herstellung wird bei den älteren Arteria GT-Sätteln verwendet.- Beim ComfortFoam-Verfahren wird für die Handmade Fisio-, Figura GT- und GTC-Sitze PU-Schaum verwendet.Bei den aktuellen Versionen der Arteria- und Exera-Handmade-Sitze wird die Vakuummethode verwendet. Verbesserte Entlastung durch Comfort Gel:- Viele Terry-Sättel der Kategorien Race, Sport, Fitness, Touring und City verwenden speziell abgestimmte ComfortGel-Einsätze, die den Druck im Sitzknochenbereich anders als Schaumstoffe verteilen und auch eine sehr gute Stoßdämpfung gewährleisten.In Kombination mit der anatomisch geformten Sattelschale ergibt sich daraus ein hervorragender Sitzkomfort und eine Gewichtsreduzierung des Sattels.Stoßdämpfer - HiComfort made in Germany:- Unserer Stoßdämpfer, der aus dem Automobilbereich inspiriert ist, reduziert effektiv die Belastung Ihres Rückens und bietet ein zusätzliches Plus an Komfort.- In ausgewählten Modellen der Touring- und City-Kategorie verwenden wir Cellasto®Microzell-Einsätze.Sie bieten hervorragende Dämpfungseigenschaften, sind langlebig und pflegeleicht.Je nach Stoß werden sie bis zu 75 % ihrer eigenen Materialstärke komprimiert, was zeigt, wie effektiv ihre Dämpfung und ihr Komfort wirklich sind.- Extra:Alle Terry-Sattelmodelle mit Stoßdämpfer verfügen außerdem über eine Halterung für QuickClick™-Satteltaschen und Zubehör.- Modelle mit Stoßdämpfung und QuickClick™-Taschenhalterung sind: Fisio GTC Gel, Fisio GT, Fisio Flex Gel und Anatomica Flex Gel - Oberflächenmaterialien Terry-Sättel sind pflegeleicht und wetterfest. Bei Terry haben wir zwei verschiedene elastische Bezugsmaterialien: DuraLux Microfaser und WeatherMax DuraSilk. Die Terry-Sattelstreben: Terry-Fahrradsättel sind langlebig, zuverlässig und stark. Ein Grund dafür ist, dass wir Sattelstreben aus FeC- oder CroMo-Stahllegierungen verwenden. Bei FeC-Stahl bestehen die Streben aus einem dicken Draht. Die CroMo-Streben sind dagegen röhrenförmig und leichter. Um die Festigkeit der CroMo-Streben zu gewährleisten, wird der Stahl während der Produktion mit Legierungszusätzen veredelt. Wind-/Spritzschutz: Bei einigen unserer Terry-Sattelmodelle haben wir einen Wind- und Spritzschutz in die Sattelschale integriert. Dadurch wird verhindert, dass Schmutz und Wasser durch die Entlastungsöffnung eindringen. Was verursacht Sattelschmerzen und wie können wir sie vermeiden? Während des Radfahrens lastet das meiste Körpergewicht auf dem Sattel, was häufig zu Sattelproblemen und Beschwerden führt. Es kann zu Taubheitsgefühl und Schmerzen in der Nähe der Sitzknochen und der Weichteile bei Männern und Frauen führen. Reibung ist ein weiterer Faktor, der zusätzliche Beschwerden verursachen kann. Brauchen Frauen und Männer unterschiedliche Sättel? Ja! Eines der sinnvollsten geschlechtsspezifischen Produkte sind Fahrradsättel - Der größte Unterschied zwischen Frauen und Männern ist zweifellos die Genital- und Sitzzone. Während des Radfahrens lastet das meiste Körpergewicht auf dem Sattel, was häufig zu Sattelproblemen und Beschwerden führt. Zahlreiche Produkte werden speziell für Frauen und Männer entwickelt. Beispiele sind Unterwäsche, Shorts, Trikots, Schuhe, Helme, Handschuhe und Rucksäcke. Fahrradsättel werden mit unterschiedlichen und teilweise ergonomischen Konzepten angeboten. Viele von ihnen ignorieren aus Marketinggründen den offensichtlichen Unterschied zwischen Frauen und Männern. Seit 1994 ist Terry ein Pionier in der Entwicklung ergonomischer Sättel, um Sitzbeschwerden bei Frauen und Männern zu beenden. Terry-Sättel für Frauen und Männer. Die Grafik zeigt die Genital- und Dammkontaktzonen von Frauen und Männern 100 % Männer Empfindliche Dammregion: Bei Männern können die Harnröhre und das Schwellkörpergewebe im Dammbereich nicht bewegt werden und sind daher unangenehmen Belastungen ausgesetzt.Die vorderen Geschlechtsorgane sind beweglich und können sich bewegen, um Druck zu vermeiden.100 % Frauen Empfindliche Genitalregion:- Bei Frauen liegt das Schambein niedriger als bei Männern.Das bedeutet, dass die äußeren Geschlechtsorgane beim Sitzen auf herkömmlichen Sätteln stark belastet werden.Frauenspezifische Druckentlastung im vorderen Teil des Sattels:- Der Damensattel hat einen breiten Entlastungskanal nach vorne.Dies bietet eine hervorragende Entlastung für das Weichgewebe im Genitalbereich.Männerspezifische Druckentlastung im hinteren Teil des Sattels:- Der Herrensattel hat einen Entlastungskanal nach hinten.Dies entlastet den Dammbereich.Das 3-Zonen-Komfort-Prinzip:- Der Druck, der durch das Gewicht des Oberkörpers entsteht, verteilt sich so, dass Sitzbeschwerden abnehmen und der Komfort Ihres Sattels effektiv erhöht wird.- 1. Ausgeprägter Entlastungskanal:Maximale Druckentlastung im Urogenitalbereich - 2. Weitere Druckentlastung:Sanfter Übergang mit minimalem Druckpunkt.- 3. Dynamische Belastung:Optimale Druckverteilung in jeder Situation Stufenloser Sitz ohne Kippbewegung:- Radfahrer ändern ihre Sitzposition je nach Belastungsniveau und Fahrdauer, um das Treten biomechanisch zu optimieren und den Satteldruck intuitiv zu reduzieren.Aus diesem Grund sind die stufenlosen Terry-Sättel für dynamisches Sitzen konzipiert.Die einzigartige stufenlose, anatomische Form folgt der natürlichen Position der Sitzknochen während ihrer Bewegungsmuster.Sie sorgt für eine optimale Druckverteilung in jeder Sitzposition.- Terry:Stufenloser Sitz mit Entlastungskanal für optimale Druckverteilung beim Wechsel der Sitzposition.- Step-Konzept:Störende Kippbewegung = Hoher Druck beim Bewegen auf dem Sattel.Ergonomisch und medizinisch anerkannt:- Terry-Sättel sind nachweislich wirksam gegen Sitzbeschwerden.Die Sättel sind in zwei Breiten erhältlich und speziell für die männliche und weibliche Anatomie entwickelt und konzipiert.Die stufenlose 3-Zone Comfort Principal Sattelfläche mit dem ergonomischen Entlastungskanal ist nachweislich wirksam gegen Sitzbeschwerden beim Radfahren.- Terry-Sättel werden mit den neuesten Sensordruckmesstechnologien in Zusammenarbeit mit unserem Expertenteam bestehend aus Dr.med.Uwe Niekerken (Urologe), Hedda zu Putlitz (Physiotherapeutin) und Dr.Kim Tofaute (Sportwissenschaftlerin und Ergonomin) in unserem Terry Ergonomielabor.

Die Neuentwicklung des Race-Sattels von Terry. Wie sein Vorgänger ist der neue Arteria die erste Wahl bei langen Rennrad- oder Mountainbike-Touren. Die race-taugliche Abstimmung des hochinnovativen Schaums in Verbindung mit einer noch radikaleren Entlastung sorgt für ein Plus an Komfort. Die sportliche Optik und das minimalistische Design machen den Sattel zu einem echten Hingucker auf jedem Rad. Mit Einführung des neuen Arterias wird das erfolgreiche Terry 3-Zonen-Komfort-Prinzip weiterentwickelt. Der Frauensattel verfügt über einen breiten und nach vorne auslaufenden Entlastungskanal, während der des Männersattels den anatomischen Anforderungen entsprechend weiter hinten sitzt. Der neue Terry Arteria nimmt die aktuellsten wissenschaftlichen Erkenntnisse auf und bietet eine noch progressivere Entlastung als sein Vorgänger.