Preisverlauf: Orbea GAIN D30 - 29 Zoll 248Wh 24K Diamant - Borealis Blue - Black
THE MANY FACES OF JOY Mensch und Maschine arbeiten in perfektem Einklang. Dein Atem wird kürzer, dein Herz schlägt schneller, aber du hast alles unter Kontrolle. Hier geht es nicht um schneller, höher, weiter. Es geht einfach nur darum, jede Fahrt mit voller Freude zu erleben. 250 WATTSTUNDEN IM UNTERROHR Der 250-Wattstunden-Akku im Unterrohr des Gain Aluminium bringt dir genug Saft für die meisten deiner Touren. Der Range Extender findet problemlos im Flaschenhalter Platz und liefert zusätzliche 209 Wattstunden, also nochmal 70 Prozent mehr Reichweite. VIELSEITIGER DENN JE Egal was du unter dem Begriff E-Rennrad verstehst: Mit viel Platz für bis zu 35 Millimeter breite Reifen ist das Gain bereit. Und zwar auch, wenn du manchmal abseits der asphaltierten Straßen unterwegs bist. ICR PLUS Ganz gleich ob mechanische oder elektronische Schaltung: Sämtliche Kabel, Züge udn Leitungen verlaufen unsichtbar unter dem Vorbau entlang durch das Steuerrohr in den Rahmen. Und das alles ohne zusätzliche Reibung oder unangenehmes Klappern.
THE MANY FACES OF JOY Mensch und Maschine arbeiten in perfektem Einklang. Dein Atem wird kürzer, dein Herz schlägt schneller, aber du hast alles unter Kontrolle. Hier geht es nicht um schneller, höher, weiter. Es geht einfach nur darum, jede Fahrt mit voller Freude zu erleben. 250 WATTSTUNDEN IM UNTERROHR Der 250-Wattstunden-Akku im Unterrohr des Gain Aluminium bringt dir genug Saft für die meisten deiner Touren. Der Range Extender findet problemlos im Flaschenhalter Platz und liefert zusätzliche 209 Wattstunden, also nochmal 70 Prozent mehr Reichweite. VIELSEITIGER DENN JE Egal was du unter dem Begriff E-Rennrad verstehst: Mit viel Platz für bis zu 35 Millimeter breite Reifen ist das Gain bereit. Und zwar auch, wenn du manchmal abseits der asphaltierten Straßen unterwegs bist. ICR PLUS Ganz gleich ob mechanische oder elektronische Schaltung: Sämtliche Kabel, Züge udn Leitungen verlaufen unsichtbar unter dem Vorbau entlang durch das Steuerrohr in den Rahmen. Und das alles ohne zusätzliche Reibung oder unangenehmes Klappern.