Angebote und Preisverlauf Terry Butterfly Arteria Gel Max Women Sattel

Auch in der Max-Version mit breiterem Sitz muss sich der Terry Butterfly Arteria Gel Max Women als Nachfolger des beliebten Arteria Sattels ganz schön ins Zeug legen... weitere Infos im ROSE Bikes Online-Shop!

Terry Butterfly Arteria Gel Fahrradsattel DamenDie Neuentwicklung des Race-Sattels von Terry. Wie sein Vorgänger ist der neue Arteria die erste Wahl bei langen Rennrad- oder Mountainbike-Touren. Die race-taugliche Abstimmung des hochinnovativen Schaums in Verbindung mit einer noch radikaleren Entlastung sorgt für ein Plus an Komfort. Die sportliche Optik und das minimalistische Design machen den Sattel zu einem echten Hingucker auf jedem Rad. Mit Einführung des neuen Arterias wird das erfolgreiche Terry 3-Zonen-Komfort-Prinzip weiterentwickelt. Der Frauensattel verfügt über einen breiten und nach vorne auslaufenden Entlastungskanal, während der des Männersattels den anatomischen Anforderungen entsprechend weiter hinten sitzt. Der neue Terry Arteria nimmt die aktuellsten wissenschaftlichen Erkenntnisse auf und bietet eine noch progressivere Entlastung als sein Vorgänger.Weitere Details:Polsterung: Comfort FoamComfortGelOberfläche: WeatherMax DuraSilkGestell: CroMo schwarzGewicht: ca. 310gÜber TerryTerry-Sättel stoppen wirksam die Ursachen von Sitzstress. Die in zwei Sitzbreiten erhältlichen Sättel sind für die weibliche und männliche Anatomie entwickelt. Die stufenfreie 3-Zonen-Komfort-Sitzfläche mit ergonomischer Entlastungsöffnung wirkt gegen die Sitzbeschwerden beim Radfahren. Terry-Sättel werden unter Anwendung modernster Sensor-Druckmessverfahren im Terry-Ergonomie-Labor mit Urologe Dr. med. Uwe Niekerken, Physiotherapeutin Hedda zu Putlitz und Sportergonom Dr. Kim Alexander Tofaute entwickelt.

3-Zonen-Komfort inklusive Spezial-Entlastungskanal plus Gel: Mit dem Butterfly Arteria Gel Max können Frauen das Radfahren endlich ohne unangenehme Sitzbeschwerden genießen. Dieser Sattel ist konsequent auf die weibliche Anatomie zugeschnitten und in der Max-Variante für einen Sitzknochenabstand von 12–15 cm geeignet. Sportlicher. Komfortabler. Ergonomischer. Allen Sätteln wurde unter Leitung von Sportergonom Dr. Kim Tofaute eine dynamische Form und ein sportlicher Look verliehen. Die Polsterstärke und -härte wurde je Modell speziell abgestimmt. Die geschlechtsspezifische anatomische Anpassung ist nochmals optimiert und daraus resultierend die Druckentlastung in den für Männer und Frauen kritischen Zonen deutlich verbessert. In der Sport-, der Fitness- und der Touringserie werden alle Modelle für Männer und für Frauen jeweils in zwei unterschiedlichen Breiten angeboten Spezifikationen Einsatzbereich: Rennrad, MTB Material Bezug/Polster: WeatherMax DuraSilk / Comfort Foam, Comfort Gel Material Schale: Kunststoff Material Gestell: CroMo Gestellform: 7,0 x 7,0 mm Rundgestell Sitzbreite: 12 cm - 15 cm Gewicht: 310 g

Sitzt, passt, fährt – Terry Damen Fahrradsattel Butterfly Arteria Gel Max, Schwarz dein Sattel für Komfort auf jedem Kilometer.

Exzellenter 3-Zonen-Komfort mit speziellem Entlastungskanal und Gel-Einlagen: Mit dem Butterfly Arteria Gel Max können Fahrerinnen das Fahrerlebnis ohne Beschwerden genießen. Dieser Sattel ist sorgfältig auf die weibliche Anatomie abgestimmt und bestens geeignet für Sitzknochenbreiten von 12 bis 15 cm in der Max-Version.Merkmale:Polsterung: Comfort Foam, Comfort GelObermaterial/Bezug: WeatherMax DuraSilkSchienen: CroMo schwarzSpezifikationen:Gewicht: 310 gTechnologien:Terry Sattel-Technologien:Die Sattelergonomie umfasst nicht nur ein durchdachtes Design unserer Frottee-Experten, sondern auch eine präzise Verarbeitung und hochwertige Materialien. Frottiersättel wurden entwickelt, um Problemen beim Sitzen auf dem Fahrrad aktiv vorzubeugen. Qualität und Funktion machen einen echten Unterschied aus, den Sie beim Fahren spüren können.Handgefertigte Sättel: Für ein hervorragendes Fahrerlebnis:Handmade by Terry bedeutet, dass jeder Sattelbezug bei ausgewählten Modellen von Hand auf den Sitzschaum aufgebracht wird – für den bestmöglichen Komfort. In der Vergangenheit wurden Sattelschale und Sitzschaum im Vakuumkompressionsverfahren miteinander verbunden.Wichtig: Der Schaumstoff wird nicht mit der Sattelschale verklebt, sondern haftet genau daran – die Spannung zwischen den beiden tragenden Bauteilen wird reduziert.Innovative Polsterschäume für bestmögliche Druckverteilung:Terry verwendet eine Hochleistungs-PU- oder EVA-Schaumstoffpolsterung, um beim Fahren eine gleichmäßige Druckverteilung der Sitzknochen auf dem Sattel zu gewährleisten. Die wahre Qualität des Schaums liegt in seiner Zusammensetzung. Die Sitzknochen des Radfahrers sollten den Schaumstoff eindrücken, ohne ihn vollständig zu komprimieren. Nur die perfekte Rückstellkraft verhindert, dass der Fahrer die Polsterung zu stark eindrückt – wodurch die Sitzknochen die darunter liegende Sattelschale berühren könnten – und die stützenden Eigenschaften des Schaumstoffs zunichte gemacht werden.PU (Polyurethan) ist ein organischer Schaum, der formstabil und gleichzeitig elastisch ist. Der Sattel ist komfortabel, ohne sich zu stark zu verformen und verhindert, dass die Sitzknochen zu tief in die Polsterung einsinken.EVA (Ethylenvinylacetat) ist ein synthetischer Schaum mit noch besseren Dämpfungs- und Komforteigenschaften. Es ist auch leichter, wodurch EVA-Schäume perfekt sind, um den Fahrer vor Vibrationen und Stößen von rauen Straßen- oder Trailoberflächen zu schützen.Diese beiden Schaumtechnologien beugen Schmerzen und Taubheitsgefühlen im Genital- und Dammbereich vor, erhöhen den Fahrspaß und verbessern den Komfort des Fahrradsattels.Weitere Unterschiede finden sich im Herstellungsprozess.Beim Air Cell®-Verfahren wird der EVA-Schaum zunächst manuell auf die Sattelschale geklebt und der Bezug darauf aufgebracht. Auf diese WeiseHerstellung wird bei den älteren Arteria GT Sätteln verwendet.Das ComfortFoam-Verfahren verwendet PU-Schaum für die Handmade Fisio, Figura GT und GTC Sitze. Die Vakuummethode wird bei den aktuellen Versionen der Sitze Arteria und Exera Handmade verwendetVerbesserte Linderung durch Comfort Gel:Viele Terry Sättel der Kategorie Race, Sport, Fitness, Touring und City verwenden speziell abgestimmte ComfortGel-Einlagen, die den Druck im Sitzknochenbereich anders verteilen als Schaumstoffe und zudem für eine sehr gute Stoßdämpfung sorgen. In Kombination mit der anatomisch geformten Sattelschale ergibt dies einen hohen Sitzkomfort und reduziert zudem das Gesamtgewicht des Sattels.Oberflächenmaterialien:Frottiersättel sind pflegeleicht und wetterfest. Bei Terry haben wir zwei verschiedene elastische Bezugsmaterialien: DuraLux Microfiber und WeatherMax DuraSilk.Die Frottee-Sitzschienen:Terry Fahrradsättel sind langlebig, zuverlässig und stark. Ein Grund dafür ist, dass wir Sattelgestelle aus FeC- oder CroMo-Stahllegierungen verwenden. Bei FeC-Stahl werden die Schienen aus einem dicken Draht hergestellt. Die CroMo-Schienen hingegen sind röhrenförmig und leichter. Um die Festigkeit der CroMo-Schienen zu gewährleisten, wird der Stahl bei der Herstellung mit Legierungszusätzen veredelt.Wind-/Spritzschutz:Bei einigen unserer Terry Sattelmodelle haben wir einen Wind- und Spritzschutz in die Sattelschale integriert. Dadurch wird das Eindringen von Schmutz und Wasser durch die Entlastungsöffnung verhindert.

Die Neuentwicklung des Race-Sattels von Terry. Wie sein Vorgänger ist der neue Arteria die erste Wahl bei langen Rennrad- oder Mountainbike-Touren. Die race-taugliche Abstimmung des hochinnovativen Schaums in Verbindung mit einer noch radikaleren Entlastung sorgt für ein Plus an Komfort. Die sportliche Optik und das minimalistische Design machen den Sattel zu einem echten Hingucker auf jedem Rad. Mit Einführung des neuen Arterias wird das erfolgreiche Terry 3-Zonen-Komfort-Prinzip weiterentwickelt. Der Frauensattel verfügt über einen breiten und nach vorne auslaufenden Entlastungskanal, während der des Männersattels den anatomischen Anforderungen entsprechend weiter hinten sitzt. Der neue Terry Arteria nimmt die aktuellsten wissenschaftlichen Erkenntnisse auf und bietet eine noch progressivere Entlastung als sein Vorgänger.