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Angebote und Preisverlauf Swissstop Bremsscheibe Catalyst Pro Center Lock
Preisverlauf
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SWISSSTOPBremsscheibe Catalyst Pro Centerlock Die Catalyst Pro Centerlock Bremsscheibe von SwissStop definiert Leistung und Langlebigkeit neu, ideal für Anwendungen von Straße über Cyclocross bis zum E-Bike. Design und Performance: Optimale Hitzeableitung für konstante Performance Lange Lebensdauer selbst unter extremen Bedingungen Verfügbar für ISO 6-Loch- und Centerlock-Standards Kompatibel mit organischen und gesinterten Bremsbelägen Beste Performance in Kombination mit SwissStop EXOTherm2 Belägen Kraftvoll und Langlebig: Robuste Bauweise für alle Anwendungen von Straße bis Downhill Verschiedene Materialstärken angepasst an den Rotordurchmesser Reibring aus SUS410-Edelstahl zur Leistungssteigerung Technische Daten: Durchmesser: 203mm Materialstärke: 1.95mm Farbe: Silber/schwarz Entwicklung und Innovation:Die Entwicklung basierte auf umfangreichen Labortests und Simulationen zur Optimierung der Wärmeableitung und aerodynamischen Eigenschaften. Die Kombination aus einem 7075-T6 Aluminium-Spider und einem SUS410-Edelstahl-Reibring ermöglicht eine perfekte Balance aus geringem Gewicht und hoher Leistung. Praktische Merkmale: Von der UCI für Straßenrennen zugelassen Verschleißindikatoren zur einfachen Wartung SwissStop setzt mit dem Catalyst Pro Centerlock neue Maßstäbe in Sachen Bremsleistung und Zuverlässigkeit, unterstützt durch die neueste Technologie und innovative Materialforschung.
Bremsscheibe SwissStop Catalyst Pro Ø203mm Centerlock. NEUES DESIGN - BESSERE PERFORMANCE. Optimale Hitzeableitung. Zuverlässige Leistung – von Cyclocross bis Downhill. Lange Lebensdauer, selbst unter widrigsten Bedingungen. Erhältlich für ISO 6-Loch- und Centerlock-Standard. Mit organischen und gesinterten Bremsbelägen kompatibel. Beste Performance in Kombination mit SwissStop EXOTherm2 Belägen. KRAFTVOLL UND LANGLEBIG. Kraftvolles bremsen und hohe Haltbarkeit, vorhanden in fünf Grössen für alle Anwendungen von Strasse über Cyclocross, Cross Country und Downhill bis E-Bike. Unterschiedliche Materialstärken je nach Rotordurchmesser, gezielter Materialeinsatz an signifikanten Stellen und ein Reibring aus SUS410-Edelstahl steigern Bremsperformance und Langlebigkeit zugleich.. VON DER UCI FÜR STRASSENRENNEN FREIGEGEBEN. Am 1. Januar 2017 hat die Union Cyclist Internationale (UCI) den 2. Probelauf für Scheibenbremsen im Straßenradsport gestartet. Die Bremsscheiben dürfen hierfür keine 90°-Kanten an der Aussenseite aufweisen. Die SwissStop Catalyst Scheiben wurden aufgrund ihrer abgerundeten Kanten an der Außenseite für Straßenrennen freigegeben. Weitere Informationen hier.. Praktische Verschleißindikatoren. Drei kleine Bohrungen je Rotorseite zeigen exakt an, wann die Bremsscheibe ersetzt werden sollte.. TECHNISCHE DATEN. Kompatible mit allen organischen und gesinterten Bremsbelägen. Optimierte Performance mit SwissStop EXOTherm2 und Disc RS.. Durchmesser. Materialstärke. Ø 140mm. 1.85mm. Ø 160mm. 1.80mm. Ø 180mm. 1.90mm. Ø 203mm. 1.95mm. Ø 220mm. 1.95mm. WARNUNG: Bitte stellen Sie sicher, dass die Catalyst Bremsscheibe mit allen anderen Komponenten ihres Bremssystems kompatibel ist.
Eigenschaften:Außenring aus EdelstahlTragen Sie PunkteAbgerundete EckenUCI-QualitätszeichenSpezifikationen:Durchmesser: Ø140mmMontage: CenterlockMaterial: Stahl + AluminiumGewicht: 120 Gramm.
swissstop catalyst disc rotor entwicklung anfang 2015 fuhrte das swissstop entwicklungsteam eine reihe von labortests mit fahrrad bremsscheiben durch anschliesend erstellten sie digitale modelle dieser rotoren und simulierten dieselben testumgebungen mit einer fortschrittlichen software ein vergleich der daten bestatigte die genauigkeit und effektivitat der simulationen und gab den ingenieuren die zuversicht mit der erstellung einer reihe digitaler prototypen fortzufahren um diese grundlich zu testen und zu bewerten die warmeubertragung innerhalb der designkonzepte wurde mithilfe von technischer simulationssoftware eingehend untersucht die beziehungen zwischen konvektion strahlung oberflache und gewicht wurden genutzt um das optimale design zur maximierung der warmeableitung und festigkeit bei gleichzeitiger minimierung des gewichts zu ermitteln die struktur jedes entwurfs wurde unter bremskraften bewertet die von typischem handdruck bis zu theoretischen hochstwerten reichten kritische druckpunkte in der struktur wurden identifiziert um die festigkeit und steifigkeit des rotors zu maximieren cfd simulationen computational fluid dynamics wurden durchgefuhrt um die luftstromung uber die oberflache des rotors und durch die aussparungen zu untersuchen es wurde eine vielzahl von profilen getestet um die auswirkungen asymmetrischer locher zu bestimmen und die kuhlwirkung des luftstroms uber die oberflachen zu optimieren in zusammenarbeit mit dem institut fur energietechnik der hsr hochschule fur technik und wirtschaft wurden thermodynamische simulationen strukturanalysen und stromungsdynamische visualisierungen durchgefuhrt das endgultige design wurde mit weiteren thermischen und strukturellen simulationen bestatigt und visualisiert ein zweiteiliges design bestehend aus einem spider aus einer 7075 t6 aluminiumlegierung und einer bremsschiene aus rostfreiem stahl sus410 wurde gewahlt um ein gleichgewicht zwischen geringem gewicht zuverlassigem warmemanagement und struktureller leistung herzustellen vibrationen werden durch die geometrie der kontaktflache der bremsbelage minimiert hauptmerkmale leistung und haltbarkeit leistungsstarke bremsen und hohe haltbarkeit erhaltlich in funf grosen fur anwendungen wie strase cyclocross cross country downhill und e bike von der uci fur strasenwettbewerbe zugelassen die umfangskante der catalyst bremsscheibe enthalt keine 90 grad kanten abnutzungsindikatoren kleine vertiefungen auf der oberflache zeigen an wann es zeit ist die bremsscheibe zu ersetzen eigenschaften kompatibel mit allen gesinterten und organischen belagmischungen optimiert fur swissstop exotherm2 und swissstop disc rs optimale warmeableitung zuverlassige leistung von cyclocross bis downhill hohe lebensdauer auch unter hartesten bedingungen befestigung der bremse centerlock zweiteilige ausfuhrung materialien spinne aus 7075 t6 aluminiumlegierung bremsschiene aus sus410 edelstahl spezifikationen durchmesser mm dicke mm gewicht g referenz ean 140 1 85 123 p100005612 7640121223808 160 1 80 138 p100005493 7640121223761 180 1 90 173 p100005494 7640121223778 203 1 95 214 p100005708 7640121223983 220 1 95 255 p100006045 7640121224195
Catalyst Pro 203 mm Centerlock — robuste zweiteilige Konstruktion, Aluminium‑Spider für mehr Steifigkeit und auf Durchmesser abgestimmte Scheibendicke.
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