Rennräder der Marke Cube in goblin´n´yellow, 62 cm | (28")

Ganganzahl: 24 | Rahmenform: Diamant | Rücktritt/Freilauf: Freilauf | Rahmenmaterial: Aluminium | Bremssystem: Scheibenbremse | Schaltungstyp: Kettenschaltung | Schaltungshersteller: Shimano | Bremsscheibe vorne (mm): 160 | Bremsscheibe hinten (mm): 160 | Modelljahr: 2025 | Sattelstütze: CUBE Performance Post, 27.2mm | Gabelhersteller: Sonstige | Laufradgröße hinten: 28 | Laufradgröße vorne : 28 | Federung: starr | Farbe: Dunkelgrün | Vorbau: CUBE CIS Stem w/ Cable Routing | Steuersatz: ACROS, Top Integrated 1 1/2" | Maximales Gesamtgewicht (kg): 115 | Sattel: ACID Nuance Lite | Gabel: Attain C:62® | Reifen: Conti Grand Prix, Kevlar, 30-622 | Bremse: Shimano BR-R7170 | Kassette: Shimano CS-R7101, 11-34T | Laufradsatz: CUBE RA 2.3 Aero Disc | Bremshebel: Shimano 105 ST-R7120 | Schaltung: Shimano 105 RD-R7100-DGS, 12-Speed | Umwerfer: Shimano 105 FD-R7100, 31.8mm Clamp | Lenker: CUBE Compact Race Bar | Kurbelsatz: Shimano 105 FC-R7100, Hollowtech II, 50x34T | Hersteller-Farbe: goblin´n´yellow | Gewicht ca. (kg): 9.8 | Kette: Shimano CN-M6100 | Rahmengröße: 62 cm

Bei der Entwicklung des semi-aerodynamischen Attain Rahmens aus 6061er-Aluminium haben wir viel Wert auf Performance bei zugleich hohem Komfort gelegt. Dank einem tränenformigen Unterrohr schneidet er pfeilschnell durch die Luft, außerdem sorgt die interne Zugverlegung für eine aufgeräumte Optik und wenig Wartungsaufwand. Apropos Optik: Die glatten, im Smooth Welding Verfahren gestalteten Rohrverbindungen verleihen dem Chassis seinen hochwertigen, überaus eleganten Look. Für das superpräzise Lenkverhalten und die direkte Kraftübertragung sind das konische Steuerrohr und Steckachsen vorne und hinten verantwortlich. Schlanke Sitzstreben und die Vollcarbongabel absorbieren etwaige Schläge und Vibrationen von der Straße und optimieren so den Fahrkomfort. Genügend Reifenfreiheit erlaubt die Montage von bis zu 32 mm breiten Pneus, dazu gibt's eine sauber integrierte Sattelklemmung sowie Aufnahmepunkte unter dem Oberrohr. Also alles da, was es für genialen Fahrspaß braucht – aufsitzen, antreten, genießen!