Motorleistung (Nm): 85 | Akku-Kapazität (Wh): 800 | Motorhersteller: Bosch | Rahmenform: Diamant | Rücktritt/Freilauf: Freilauf | Bremssystem: Scheibenbremse | Motorposition: Mittelmotor | Modelljahr: 2025 | Federung: luftgefedert | Schaltungstyp: Kettenschaltung | Laufradgröße vorne : 29 | Schaltungshersteller: Shimano | Akkuposition: intube | Rahmengröße: M | Federweg (mm): 170 | Laufradgröße hinten: 27,5 | Ganganzahl: 11 | Rahmenmaterial: Aluminium | Gabelhersteller: SR Suntour | Kette: SHIMANO CN-LG500, Linkglide | Griffe: PROCRAFT STANDARD ESSENTIAL | Kassette: SHIMANO CUES, CS-LG400-11, 11-50T, Linkglide | Naben hinten: SHIMANO FH-TC500-HM-B, 12x148mm, 32H | Naben vorne: SHIMANO HB-TC500-15-B, 15x110mm, 32H | Schaltung: SHIMANO CUES RD-U6000, 1x11, Linkglide | Steuersatz: ACROS AZX block-lock | Motor: BOSCH Performance Line CX | Klingel: PROCRAFT Megaping | Pedale: VP VPE-527 | Speichen: PROCRAFT stainless 2.0 | Maximales Gesamtgewicht (kg): 150 | Lenker: PROCRAFT Trail Pro 35 | Felgen: PROCRAFT Altitude MD30 | Bremsscheibe hinten (mm): 203 | Bremsscheibe vorne (mm): 203 | Reifen vorne: Schwalbe Magic Mary 29x2.4" | Sattel: PROCRAFT E-Pro II | Display: BOSCH Purion 400 | Akku: BOSCH PowerTube 800 | Kurbelsatz: CENTURION R Gen4 36T, narrow-wide, CENTURION R Pro II Gen4, 165mm, CK-790 | Sattelklemmung: PROCRAFT SC-119A, 38.9mm | Rückleuchte: CENTURION Halo Mini | Gabel: SR SUNTOUR Durolux38, tapered | Reifen: Schwalbe Magic Mary 29x2.4" / Schwalbe Hans Dampf 27.5x2.6" | Bremse: TRP Slate EVO HD-M807 | Schalthebel: SHIMANO CUES SL-U6000-11R | Sattelstütze: PROCRAFT Drop Pro, 34.9mm, Remote: SHIMANO SL-MT500-IL, I-Spec EV | Scheinwerfer: TRELOCK Lighthammer 80, 80 Lux | Reifen hinten: Schwalbe Hans Dampf 27.5x2.6" | Dämpfer: SR SUNTOUR TRIAir2 2CR, 230x65, 2 Pos Lever, 170mm travel | Bremshebel: TRP Slate EVO HD-M807 | Vorbau: PROCRAFT Trail Pro 35 | Bremse hinten: TRP Slate EVO | Bremse vorne: TRP Slate EVO | Hersteller-Farbe: Elektrolime | Farbe: Gelb

Centurion No Pogo R1000 – Leistungsstarkes E-MTB für vielseitige Trails. Das Centurion No Pogo R1000 bietet eine ausgewogene Kombination aus Performance, Kontrolle und Reichweite. Entwickelt für anspruchsvolle Trails und lange Touren, verfügt dieses E-Mountainbike über 170 mm Federweg, eine Mullet-Bereifung (29" vorne, 27.5" hinten) und den bewährten Bosch Performance Line CX-Antrieb mit einem leistungsstarken 800-Wh-Akku. Die robuste Ausstattung mit Shimano CUES Schaltung, TRP Slate EVO Bremsen und SR Suntour Durolux38 Gabel macht das Bike zum perfekten Begleiter für technische Abfahrten und steile Anstiege.. Hauptmerkmale. Rahmen: Aluminium No Pogo R intube III, Mullet-Setup (29" vorne, 27.5" hinten). Motor: Bosch Performance Line CX (85 Nm, 250 W, BDU384Y). Akku: Bosch PowerTube 800 Wh, horizontal entnehmbar. Display: Bosch Purion 400 mit Mini Remote Steuerung. Gabel: SR Suntour Durolux38, 170 mm Federweg. Dämpfer: SR Suntour TRIAir2 2CR, 170 mm Federweg. Schaltung: Shimano CUES 1x11, Linkglide. Bremsen: TRP Slate EVO 4-Kolben, 203 mm Bremsscheiben. Laufräder: Procraft Altitude MD30, tubeless-ready. Reifen: Schwalbe Magic Mary 29x2.4" (vorn) & Schwalbe Hans Dampf 27.5x2.6" (hinten). Sattelstütze: Procraft Drop Pro (verstellbare Hubhöhe je nach Rahmengröße). Scheinwerfer: Trelock Lighthammer 80 (80 Lux). Farbe: Electrolime satin. Gesamtgewicht: ca. 26,4 kg. Maximales Gesamtgewicht: 150 kg (Bike + Fahrer + Gepäck). Produkteigenschaften. Der Bosch Performance CX Motor mit 85 Nm Drehmoment bietet kraftvolle Unterstützung auf steilen Anstiegen und schwierigen Passagen. Der 800-Wh-Akku sorgt für eine hohe Reichweite, ideal für lange Touren im Gelände.. Das SR Suntour Fahrwerk mit 170 mm Federweg an Front und Heck ermöglicht eine präzise Fahrweise und hohe Traktion. Die Shimano CUES 1x11 Schaltung mit Linkglide-Technologie bietet eine langlebige und zuverlässige Performance.. Die TRP Slate EVO 4-Kolben-Bremsen mit 203-mm-Scheiben gewährleisten eine zuverlässige Verzögerung, selbst in extremen Bedingungen. Das Mullet-Setup (29" vorne, 27.5" hinten) kombiniert Stabilität mit Wendigkeit und sorgt für ein kontrolliertes Fahrverhalten.. Die Beleuchtung mit dem Trelock Lighthammer 80 Scheinwerfer und dem Centurion Halo Mini Rücklicht sorgt für Sicherheit in der Dämmerung. Die Dropper-Sattelstütze ermöglicht eine optimale Anpassung der Sitzhöhe für mehr Bewegungsfreiheit.. Varianten & Größen. Das No Pogo R1000 ist in den Rahmengrößen S, M, L und XL erhältlich. Aufgrund von Produktions- und Lieferzeiten kann es kurzfristige Anpassungen an den Spezifikationen geben.. Lieferumfang. Centurion No Pogo R1000 (fahrfertig montiert). Bosch PowerTube 800 Wh Akku. Bosch Standard Charger (4A). ABUS X-Plus Akkuschloss. Bedienungsanleitung & Werkzeug-Set. Fazit. Das Centurion No Pogo R1000 ist ein vielseitiges E-MTB mit moderner Technologie und einer robusten Ausstattung. Es kombiniert einen starken Bosch Performance CX Motor, eine große Akku-Kapazität und hochwertige Komponenten für maximale Performance auf Trails und anspruchsvollen Strecken. Ein ideales Bike für Fahrer, die Wert auf Fahrspaß, Kontrolle und Ausdauer legen.