Die 320 mm schwimmend gelagerten Flame Bremsscheiben werden speziell für den Gebrauch mit Moto-Masters 4-Kolben Bremssatteln entworfen. Der innere Ring ist aus schwarz eloxiertem Aluminium und die Materialstärke wurde für alle Moto-Masters Standard Supermoto Bremsscheiben auf 5 mm erhöht. Alle Bremsscheiben durchlaufen ein strenges Testverfahren und sind in diesem in der Lage Temperaturen von bis zu 540 °C (1004 °F) ohne Anzeichen von Verformung oder Reibungsverlust (Bremsschwund) zu überstehen.Herstellerinformationen: Optimale Fahrerkontrolle, eliminiert Verwacklungen am Lenker beim Bremsen Gleichmäßige Auflagefläche des Bremsbelags während ganzer Umrundung Flame Design sorgt für optimale Wärmeabfuhr Einfaches Reinigen der Bremsscheiben Oberfläche Innerer Ring schwarzes AluminiumAbmessungen: Außendurchmesser: 320 mm Innendurchmesser: 120 mm Lochanzahl: 4 x 8.5 mm Lochkreis: 135 mm Scheibenstärke: 5 mmHinweis: Bei der Abbildung handelt es sich um ein Beispielbild, die Ausführungen können sich modellspezifisch unterscheiden.

Die 320 mm schwimmend gelagerten Flame Bremsscheiben werden speziell für den Gebrauch mit Moto-Masters 4-Kolben Bremssatteln entworfen. Der innere Ring ist aus schwarz eloxiertem Aluminium und die Materialstärke wurde für alle Moto-Masters Standard Supermoto Bremsscheiben auf 5 mm erhöht. Alle Bremsscheiben durchlaufen ein strenges Testverfahren und sind in diesem in der Lage Temperaturen von bis zu 540 °C (1004 °F) ohne Anzeichen von Verformung oder Reibungsverlust (Bremsschwund) zu überstehen.Herstellerinformationen: Optimale Fahrerkontrolle, eliminiert Verwacklungen am Lenker beim Bremsen Gleichmäßige Auflagefläche des Bremsbelags während ganzer Umrundung Flame Design sorgt für optimale Wärmeabfuhr Einfaches Reinigen der Bremsscheiben Oberfläche Innerer Ring schwarzes AluminiumAbmessungen: Außendurchmesser: 320 mm Innendurchmesser: 120 mm Lochanzahl: 4 x 8.5 mm Lochkreis: 135 mm Scheibenstärke: 5 mmHinweis: Bei der Abbildung handelt es sich um ein Beispielbild, die Ausführungen können sich modellspezifisch unterscheiden.