Angebote und Preisverlauf wolf tooth drop stop b 107 bcd aero sram kettenblatt

die wolf tooth aero kettenblatter wurden fur gravel und strasenrennen entwickelt sie sind robust leicht und konturiert um sich perfekt an ihr tretlager anzupassen und einen sauberen integrierten look zu bieten dank der vorteile von singlespeed antrieben und hinterradkassetten mit einem groseren ubersetzungsbereich sind die aero kettenblatter mit 46 bis 50 zahnen erhaltlich und bieten einen ahnlichen ubersetzungsbereich wie standard bi speed antriebe sie profitieren von unserem patentierten drop stop design fur eine optimale lebensdauer kettenruckhaltung und schlammabfuhr drop stop b ist fur sram eagle und flattop ketten optimiert die wolf tooth aero 107 bcd kettenblatter fur sram kurbeln sind so konzipiert dass sie perfekt mit der sram axs 107 bcd kraftaufnehmerspinne zusammenpassen geeignet fur sram axs 107 bcd kurbeln mit abnehmbarer leistungsmesser spinne und sram 107 bcd kurbeln mit abnehmbarer spinne die drop stop technologie verhindert bei einblattantrieben das herunterfallen der kette beim patentierten breiten schmalen kettenblatt von wolf tooth sorgt die breite seite des zahns fur maximalen kontakt auf der antriebsseite wodurch die last verteilt und die lebensdauer des kettenblatts verlangert wird die schmale seite bietet ausreichend freiraum fur schlamm und schmutz und verringert gleichzeitig die reibung sram kurbeln die die 107 bcd spinne ohne leistungsmesser verwenden nutzen ebenfalls die 8 schrauben sram schnittstelle die mit den wolf tooth aero direct mount kettenblattern fur sram 8 schrauben kompatibel ist die wir fur ein saubereres und leichteres setup empfehlen kompatibilitat entwickelt fur sram 107 bcd kurbelgarnituren mit abnehmbaren leistungsmessersternen kompatibel auch mit den abnehmbaren sram 107 bcd standardsternen ohne leistungsmesser kompatibel mit sram 12 und 13 gang gruppen einschlieslich sram red xplr axs nicht kompatibel mit sram rival 107 bcd kurbelgarnituren mit integrierten spiders nicht abnehmbar modelle fc riv d1 und pm riv d1 die kettenlinie wird durch das kurbelmodell bestimmt sehen sie in den spezifikationen des herstellers nach um die kettenlinie zu ermitteln die kettenblatter sind fur antriebe mit nur einer geschwindigkeit ausgelegt sie sind nicht mit zweigang antrieben kompatibel