Angebote und Preisverlauf Progress Neon Disc Rennrad-hinterrad

Spezifikationen:Felgen:Graphen-Mehrschicht-Kohlefaser.Superleichtes Scheibenbremsen-Design.Carbon Ud und 3k Speichenlöcher.Air+Plus Hochgeschwindigkeitstechnologie.Unter Klarlack-Transfergrafik.Erde: 521 mmProfil:Profil: 60 mmAußenbreite: 28 mmInnenbreite: 21 mmNaben:Nitro Disc Center Lock aus KeramikSpeichen:Sapim Aero Cx‐Ray 24 gerader Zug.Handgefertigt mit Nippeln aus Legierung und sicherem Verschluss.Schnellspanner/Achsen: 12x100 & 12x142Gewicht: Satz Drahtreifen: 1.540 GrVorderseite: 710 GrHinten: 830 GrLimits: Empfohlenes Fahrergewicht: 110 kgEmpfohlene Reifengrößen: 23 mm bis 32 mmOptionen:Campagnolo Kassettenkörper 10/11s kompatibelSram Xdr Kassettenkörper 10/11s kompatibelTechnologien:Graphen ist das stärkste und leichteste Material der Welt, das eine völlig revolutionäre Felgentechnologie bietet. Graphene Enhanced Full Carbon Felgen sind 50 g leichter und 20 % steifer.Die Körper der Progress-Kassetten können ohne zusätzliche Anpassungen leicht entfernt und ersetzt werden. Wechseln Sie schnell zwischen Shimano-, Campagnolo- oder Sram-Kassetten.Diese Räder gehören zu den schnellsten mit der besten aerodynamischen Leistung, die Sie finden können. Überprüfen Sie die im Test befindliche Airbus-Windkanal-Technologie.Progress Kassettenkörper Option Sram Xd R kompatibel aus CNC-Aluminium. Verstärkt mit 3 Lagern, um hohen Belastungen standzuhalten.Tlr Tubeless Ready Wir verwenden das gängigste Felgenbettdesign. Sein Vorteil sind ein ausgezeichneter Rollwiderstand, weniger Reifenpannen und eine einfache Reifenmontage.Hinterradnabe mit einem sehr starken Ratschenmechanismus mit drei Sperrklinken. Eingriff mit 3 übergroßen Sperrklinken und Stahlratsche mit 24 Zähnen.Eine Nabe mit Parallelbohrtechnologie gewährleistet hochpräzise, 100 % ausgerichtete Lagersitze. Progress Naben und Lager sind auf geringes Gewicht, Langlebigkeit und beste Laufleistung ausgelegt.So viel wie möglich gewichtsreduziert. Nicht empfehlenswert für Fahrer mit einem Gewicht von über 90 kg. Leichte Räder bieten eine viel bessere Beschleunigung und Steigung.Sapim Cx Aero Spoke ist die Wahl der Champions und vieler Teams auf der Pro Tour. Hergestellt in Belgien mit einem aerodynamischen Vorteil und unglaublich hohen Ermüdungstestergebnissen. Wir bauen sie in unsere leichteren Räder ein, um haltbare und langlebige Räder zu erzielen, die nicht neu zentriert werden müssen. Jedes Laufrad, jede Nabe und jede Felge von Progress sind mit einem perfekten Speichenwinkel ausgestattet, um zusätzliche Belastungen abzubauen.Hochpräzise Keramiklager mit maximaler Präzision und geringer Reibung, die die Haltbarkeit erhöhen.Air+Plus Hochgeschwindigkeitstechnologie mit optimierter aerodynamischer Effizienz und weniger Luftwiderstand. Seitlicher Wind ist dank der neuen 28 mm breiten U-förmigen Carbonfelge kein Problem mehr. Dieses Design ermöglicht die Verwendung breiterer Reifen ohne negativen Einfluss auf den Windfluss, mehr Reifenvolumen, geringeren Rollwiderstand und besseres Handling bei Seitenwind. Der Air+Plus ist erfolgreich weltweit rennerprobt und im Windkanal getestet. (Überprüfen Sie die Airbus Gst-Ergebnisse)Abgestürzte Räder! Im Falle von Pech unterstützt Sie Progress, indem es Ihnen 1 Jahr lang nach dem Kauf Ersatzfelgen zum halben regulären Preis anbietet.Neuer übergroßer Nabenkörper CNC aus Al7075 Superleicht. 3 Cross Straight Pull für ein 20 % steiferes Laufrad und eine bessere aerodynamische Leistung. Superpräzise japanische Patronenlager mit sehr geringer Reibung und größerer Größe für eine lange Lebensdauer. 15 mm CNC-gefertigte Aluminium-Hinterachse und Freilaufnabe. Klassisches Engagement mit 3 übergroßen Sperrklinken und Stahlratsche. Neue Sram Xd Freilaufnabe mit 3 Lagern und Shimano mit 2 größeren Lagern, Freilaufnabe Shimano und Sram austauschbar ohne Änderungen oder Anpassungen. Road Nitro Hinterrad mit 2:1 Speicheneinspeichung.Air+Plus High-Speed-Technologie:Wenn Sie 40 km/h fahren, drehen sich Ihre Räder mit doppelten 80 km/h, starke Seitenwinde können Sie von der Straße werfen.Mit unseren Rädern ist Seitenwind dank des extra breiten und neuesten U-förmigen Designs kein Problem mehr.Dieses Design ermöglicht die Verwendung breiterer Reifen ohne negativen Einfluss auf den Windfluss, mehr Reifenvolumen, geringeren Rollwiderstand und besseres Handling bei Seitenwind. 23- bis 28-mm-Reifen sitzen vollständig in die Felgenform integriert und bieten keine zusätzliche Reibung.Diese Form hat eine hohe aerodynamische Effizienz in Übereinstimmung mit den neuesten wissenschaftlichen Erkenntnissen aus Windkanaltests.Im Vergleich zu normalen V-Felgen haben wir den Widerstands- und Seitenwindwiderstandskoeffizienten um mehr als 30 % reduziert.Kumpel Tech:Hochpräzise ausgerichtete Lagersitze mit paralleler Bohrtechnologie, hergestellt von einer High-Tech-CNC-5-Achsen-Maschine.100 % parallel zur Achse der Spindel. Weniger Reibung, mehr Geschwindigkeit und längere Lagerlebensdauer.Psg (Perfekte Speichengeometrie):Jedes Fortschrittsrad ist für seinen spezifischen Betriebszweck konzipiert. Unsere Auswahl an Felgen, Naben, Speichen und Schnürmustern ist kein Zufall.Wir verstärken Felgen an jedem Speichenloch jeder von uns entwickelten Felge. Das Speichenloch und der Nippelsitz sind perfekt auf den Naben- und Speichenwinkel ausgerichtet. Dadurch entsteht eine perfekte Speichengeometrie, die es uns ermöglicht, durch eine gleichmäßige Spannungsverteilung eine hohe Speichenspannung zu nutzen. Durch das Lösen übermäßiger Spannungen von den Speichen erhalten wir eine langlebige und hohe Leistung an jedem Rad.Reifenbreitenempfehlung:Für maximale aerodynamische Effizienz auf Ihren Rädern empfehlen wir, dass die Breite des Reifens die äußere Breite der Felge nicht überschreitet. Unsere Air+ Plus-Felgen sind mit 27 bis 30 mm sehr breit und öffnen den Reifen so weit, dass Reifen und Felgenwände eine nahtlose Linie bilden.