Angebote und Preisverlauf Aeron Cx/gravel Superlite Race Sv 42 Fahrradschlauch

UltraProtect mit dem bestmöglichen Pannenschutz auf ihren Abenteuern. Und für alle Crossfahrer, die ihr Rad Runde für Runde wechseln dürfen, ist der SuperLite Race die schnellste Wahl.TPU-Technologie, perfekt für den Geländeeinsatz konzipiert: Leicht, pannensicher, geringer Rollwiderstand und kleinstes Packmaß. Aeron/TPU bietet Hochleistungs-Schläuche für Gravel- und Cyclocross-Rennfahrer sowie Varianten mit maximalem Pannenschutz für Bikepacker und Ultra-Rider.Für die Gravel-Racer: superleicht, super schnell. Der SuperLite Race zählt zu den leichtesten CX/Gravel-Schläuchen der Welt.Die Fahrradwelt steht vor einer Art Wendepunkt, zumindest wenn es um Fahrradschläuche geht. Der gute alte schwarze Butylschlauch könnte – und sollte – bald der Vergangenheit angehören. Denn aus thermoplastischem Polyurethan (TPU) lassen sich Fahrradschläuche fertigen, die je nach Anforderung besonders leicht, schnell, robust oder langlebig sind. Sogar eine gute Mischung all dieser Eigenschaften ist möglich.Warum TPU-Schläuche für Gravel Bikes:– Thermoplastisches Polyurethan ist sozusagen ein Allrounder. Seine Eigenschaften erlauben es – bei entsprechenden Herstellungsverfahren –, den Schlauch mit diversen Fähigkeiten auszustatten. So können zum Beispiel Aeron/TPU Gravelbike-Schläuche sehr schnell und leicht sein und Aeron Mountainbike-Schläuche extrem robust. Mehr noch, Aeron/TPU-Schläuche können dank ihrer hervorragenden Herstellungsverfahren sogar mehrere gewünschte Eigenschaften miteinander vereinen.Welcher Gravel Bike Schlauch ist der beste für Sie:– Aeron/TPU Fahrradschläuche gibt es in vielen verschiedenen Größen. Auch die Reifenbreite lässt sich auswählen, sodass sie für die meisten Drahtreifen und Felgen geeignet sind. Auch die Ventillänge lässt sich aus einer Reihe gängiger Größen und Längen auswählen. Jetzt gilt es, sich selbst, seinen Fahrstil und das gewünschte Fahrverhalten zu analysieren und daraus eine Anforderungsanalyse zu erstellen. Wer im Rennen keine Kompromisse bei Geschwindigkeit und Rollwiderstand eingehen möchte, sollte einen Blick auf den Aeron-Ultra-lite-protect werfen. Wer hingegen auf langer Tour unterwegs ist und Plattfüße so weit wie möglich vermeiden möchte, für den ist der Aeron-TPU Ultra-Protect besser geeignet.Sind Gravel Bike TPU Schläuche besser:– Definitiv. TPU-Schläuche sind deutlich leichter als Butylschläuche. Während ein Rennradreifen aus dem bekannten Material rund 120 Gramm wiegt, bringt es ein vergleichbar breiter TPU-Schlauch auf 25 bis 40 Gramm (inklusive Ventil). Übrigens: Auch im Vergleich zu einem Tubeless-System, bei dem 30 bis 60 Milligramm/Gramm Dichtmilch plus Ventil zum Einsatz kommen, schneidet der TPU-Schlauch beim Gewicht besser ab. Doch nicht nur leichter sind TPU-Schläuche, sondern sie reiben auch weniger an der Karkasse des Rennradreifens und haben dadurch bessere Rolleigenschaften – egal ob auf der Straße oder auf Schotter. Weitere Vorteile bietet der TPU-Schlauch in puncto Pannensicherheit, Packmaß und Nachhaltigkeit.Welcher Schlauch für welche Anwendung der richtige ist:– Wie bereits erwähnt, lässt sich ein Aeron/TPU-Schlauch wirklich individuell gestalten. In diesem Sinne bietet Aeron-TPU Schläuche für MTB, Gravel, Rennrad, City und Tour. Diese gibt es nicht nur in unterschiedlichen Breiten und Laufradgrößen, sondern auch in verschiedenen Kategorien, von superleichten Modellen, die auf den Rollwiderstand optimiert sind, bis hin zu sehr robusten Schläuchen, die auch im Gelände alles mitmachen. Natürlich gibt es auch hier verschiedene Ventile mit unterschiedlichen Ventillängen.Klassifizierungen:SuperLite Race:– Superleicht und pannensicher – für Rennen und Performance-Einsatz. Alle SuperLite Race Schläuche sind mit einem Aluminiumventilschaft ausgestattet.ExtraLite Protect:– Beste Kombination aus Pannenschutz, geringem Gewicht und niedrigem RollwiderstandUltraProtect:– Kompromissloser Pannenschutz für höchste SicherheitsanforderungenSchutzlevel:Level 2: Race / Maximale Leistung:– Superleichtes Gewicht mit schnellster Rollleistung und hoher Pannensicherheit in Mikro-Packmaß.Level 3: Endurance / Hohe Leistung:– Perfekte Balance aus extrahohem Pannenschutz mit extraleichtem Gewicht und schneller Rollleistung.Level 6: Haltbarkeit / Leistung:– Kompromisslose Kombination aus ultrahohem Pannenschutz und ultra-Haltbarkeit mit maximaler Luftrückhaltung und leichtem Gewicht.TPU-Material der Zukunft:– Stellen Sie sich ein Material vor, das unglaublich leicht ist, fast so schwerelos wie die Luft, die es enthält. Es verleiht Geschmeidigkeit, wenn Komfort gefragt ist. Leichtigkeit, wenn ein Bergaufstieg bevorsteht oder wenn sich die Räder schnell bis zur Ziellinie drehen müssen. Und es ist undurchdringlich stark, wenn Ausdauer gefordert ist oder wenn die Straße oder der Trail rau wird. Und nachhaltig, um immer wieder neu hergestellt zu werden.Aufgrund seiner einzigartigen Materialeigenschaften bietet thermoplastisches Polyurethan (TPU) exklusive Vorteile für die Entwicklung und Herstellung von Fahrradschläuchen.Was ist thermoplastisches Polyurethan (TPU):– Die bekannten Schläuche werden durch TPU-Schläuche ersetzt. Denn TPU – thermoplastisches Polyurethan – hat viele Vorteile gegenüber dem schwarzen Gummi-Schlauch. Aber was ist TPU überhaupt? Thermoplaste sind Kunststoffe, die sich beim Erhitzen verformen und beim Abkühlen erstarren. TPU wird seit Langem in der Fertigung für die Automobilindustrie, den Transport, die Luft- und Raumfahrt, Sportartikel und medizinische Geräte eingesetzt. TPU vereint die hohe Strapazierfähigkeit von Kunststoffteilen mit der Elastizität von Gummi und macht es somit zum idealen Material für Anwendungen, bei denen Teile wiederholt gebogen oder komprimiert werden müssen. Aufgrund seiner Elastizität wird TPU häufig als Schlagzähmodifikator in Produkten wie Helmen, Schutzverpackungen, Schwingungsdämpfungsprodukten oder Dichtungen eingesetzt. TPU weist zudem eine exzellente Abriebfestigkeit auf und wird daher in Anwendungen mit hoher Reibung (z. B. Innenraumkomponenten von Fahrzeugen) oder für Elektrokabel und Isolationen verwendet.Aeron/TPU Kerntechnologien:Multi Layer:– Die Aeron/TPU-Fertigungstechnologie ermöglicht eine mehrschichtige Konstruktion innerhalb eines Airtubes.Anti-Rutsch-Beschichtung:– Die speziell entwickelten Aeron/TPU-Ventilschäfte garantieren eine optimale Pumpenkopf-Schnittstelle und Rückhaltung.Heavy Duty Bond:– Aeron/TPU-Ventilkerne sind dauerhaft verbunden, um eine zuverlässige und langlebige Leistung zu gewährleisten.Micro Welding System:– Aeron/TPU-Ventilbasen sind mechanisch wärmeverklebt, um anspruchsvollen Dichtigkeitsprüfungen standzuhalten.Smart Quality Control:– Jeder Aeron/TPU Airtube unterliegt strengen Qualitätskontrollen.Aluminium-Ventilschaft:– Hochwertiger Aluminium-Ventilschaft. Perfekte Kombination aus Leichtbau, Haltbarkeit und makelloser Verarbeitung.Sind TPU Schläuche besser als klassische Butyl Fahrradschläuche:– Ja, TPU-Fahrradschläuche, wie die von Aeron-TPU, lassen sich sozusagen erschaffen oder entwickeln. Das heißt, Ingenieure können einem Fahrradschlauch genau die Attribute mitgeben, die der Fahrer für die jeweilige Anwendung benötigt. Natürlich kann ein TPU-Schlauch in verschiedenen Größen und Breiten und auch mit einem Wunschventil produziert werden. Aber damit nicht genug: Ein TPU-Schlauch kann so gefertigt werden, dass er mehr oder weniger Pannenschutz bietet, er kann schwerer oder leichter sein und natürlich in verschiedenen Farben daherkommen. Zahlreiche Tests von unabhängigen Instituten und Testmagazinen zeigen letztlich eindeutig die Vorteile von Fahrradschläuchen aus TPU gegenüber denen aus Butyl auf.Leichter: Geringeres Gewicht:– Aeron/TPU Airtubes sind im Durchschnitt um zwei Drittel leichter als vergleichbare Butyl-Fahrradschläuche. TPU-Schläuche sind deutlich leichter als Butyl-Schläuche. Während ein Rennradreifen aus dem bekannten Material rund 120 Gramm wiegt, bringt es ein TPU-Schlauch vergleichbarer Breite auf 25 bis 40 Gramm (inklusive Ventil). Übrigens: Auch im Vergleich zu einem Tubeless-System, bei dem 30 bis 60 Milligramm/Gramm Dichtmilch plus Ventil zum Einsatz kommen, schneidet der TPU-Schlauch beim Gewicht besser ab.Mit weniger Druck fahren:– TPU-Schläuche benötigen weniger Luftdruck als Butylreifen. Aufgrund der hohen Oberflächenspannung und Festigkeit des Materials entwickelt der Reifen auch bei geringem Luftdruck eine gute Stabilität. Er ist somit bereits bei weniger als einem Bar gut geformt, wenn ein Butylreifen noch labberig ist. Mit dem TPU-Schlauch können somit auch niedrigere Drücke im Reifenmantel gefahren werden, was den Komfort beim Fahren erheblich steigert.Besserer Pannenschutz:– Auch hier liegt TPU weit vorn vor Butyl. Aufgrund hoher Elastizität und Materialfestigkeit verfügen Aeron/TPU Airtubes über eine extrem hohe Pannensicherheit. TPU ist widerstandsfähiger gegenüber Rissen und Schnitten im Vergleich zu herkömmlichen Gummi-Schläuchen. Wenn man einen TPU-Schlauch beispielsweise mit einer Nadel durchstechen möchte, benötigt man drei- bis viermal so viel Kraft, um ein Loch in das Material zu treiben, wie bei einem Butyl-Schlauch. Selbst beim Risiko des sogenannten Snakes bites – wenn der Schlauch unter hohem Druck am Felgenhorn anstößt und zwei Löcher entstehen – beeindruckt der TPU-Schlauch mit seiner größeren Eigenstabilität und schneidet deutlich besser ab als ein Butyl-Schlauch. Hersteller können ihre TPU-Schläuche sogar mehrlagig fertigen und somit die Widerstandsfähigkeit ihrer Produkte enorm verbessern. Sollte ein TPU-Schlauch doch einmal ein Loch abbekommen, lässt es sich einfach, sauber und schnell mit selbstklebenden Flicken reparieren – kein Aufrauen der Oberfläche mehr wie bei Butyl-Schläuchen, kein Kleber mehr an den Fingern.Geringerer Rollwiderstand:– Aeron/TPU Airtubes nehmen weniger Energie auf, wodurch der Rollwiderstand signifikant reduziert wird.Weniger Luftverlust:– Aeron/TPU Airtubes halten die Luft deutlich länger als Butyl-Fahrradschläuche. TPU-Schläuche haben eine geringere Permeabilität im Vergleich zu manchen Gummi-Schläuchen. Das bedeutet, dass sie weniger anfällig für Luftverlust sind, was sich positiv auf den Reifendruck und die Fahreigenschaften auswirkt. Zudem sind sie widerstandsfähiger gegen Wettereinflüsse wie extreme Hitze oder Kälte.Mit TPU-Schläuchen fährt man mit ähnlichem Luftdruck wie mit Butyl-Schläuchen:– Je nach Reifenbreite können Radfahrer somit mit 1.5 bis über 3 Bar Luftdruck fahren (dies ist ein Beispiel zur Veranschaulichung). Mehr noch, TPU-Schläuche lassen sich sogar bei sehr niedrigen Drücken fahren, ohne sofort einzuknicken – obwohl damit natürlich das Pannrisiko steigt. Mehr noch, wie bereits erwähnt, lassen sich TPU-Schläuche erschaffen, also mit speziellen Eigenschaften wie einem guten Rollwiderstand oder einem optimierten Pannenschutz ausstatten.Hitzebeständig auch bei Felgenbremsen:– TPU-Fahrradschläuche lassen sich auch mit Felgenbremsen fahren. Fahrradschläuche aus thermoplastischem Polyurethan halten auch hohen Temperaturen stand. In diesem Sinne lassen sie sich auf einer Felge oder einem Rad mit Scheibenbremsen oder Felgenbremsen montieren.Nachhaltiger:– Sowohl Butyl- als auch TPU-Schläuche können recycelt werden. Allerdings hinterlassen TPU-Produkte bei der Herstellung einen deutlich geringeren CO2-Fußabdruck. Dies liegt am Rohmaterial und am geringeren Gewicht. Auch wird bei der Produktion von TPU-Schläuchen weniger Wasser verbraucht. TPU ist ein reines Material und lässt sich zu 100 Prozent zu Rohmaterialien für die Herstellung neuer TPU-Schläuche recyceln. Deutlich weniger Wasser wird bei der Herstellung im Vergleich zur Herstellung von Butyl-Fahrradschläuchen benötigt. Dies ist ein weiterer großer Vorteil von TPU gegenüber Butyl-Schläuchen. Butyl kann zerkleinert und dann nur als Füllmaterial, zum Beispiel in Schockabsorptionsmatten oder eventuell bei der Reifenproduktion, eingesetzt werden. Alte TPU-Schläuche hingegen können zerkleinert, dann erhitzt und eingeschmolzen werden, bevor aus dem Material ein neuer Schlauch gefertigt wird.Kleineres Packmaß:– Aeron/TPU Airtubes lassen sich extrem kompakt zusammenrollen. Selbst wenn es überzeugte Tubeless-Fans gibt, ist eine Panne im freien Gelände ein Problem, und wenn man das Loch selbst mit einem Reifenreparatur-Kit nicht schließen kann, braucht man einen Ersatzschlauch. Ein TPU-Schlauch ist dafür auch deutlich besser geeignet als ein Butyl-Schlauch, da er nicht nur leichter ist als das Gummiprodukt, sondern auch ein deutlich kleineres Packmaß hat. Das ist ein Vorteil für alle Radfahrer, ganz besonders aber für Bikepacker, die auf langen Touren sowieso viel Gepäck auf ihren Rädern mitführen müssen.Spezifikationen:– Größe: 650B-700C– Reifenbreite: 32-52 mm– Gewicht: +- 33 g– Ventil/Länge: SV 42 mm– Ventilschaftmaterial: Aluminium– Bremstyp: Nur für Scheibenbremsen geeignet