DT SWISS HR-Nabe 240 MTB Hybrid DB. Eine Nabe für ausgedehnte eMTB-Abenteuer.. Die neueste 240 Hybrid-Nabe enthält spezielle Komponenten um. sie eMTB-Kompatibel zu machen.. Das  Ratchet EXP OS-System mit 30 Zähnen sorgt für eine. zuverlässige Kraftübertragung von Fahrer und Motor zum Boden.. Das antriebsseitige Lager ist größer und der Nabenflansch vergrößert.. Die Speichenlöcher sind erweitert, speziell für 2,34 mm DT Swiss. Speichen entwickelt, die eine erhöhte Widerstandsfähigkeit bieten.. Das Freilaufsystem ist aus gehärtetem Stahl gefertigt, stärkt die. Widerstandsfähigkeit der Nabe und ermöglicht so ausgedehnte. und unbeschwerte E-MTB-Touren.

Die neueste 240 Hybrid Nabe verfügt über spezielle Komponenten wie das DT Swiss Ratchet EXP® OS System mit 30 Zähnen, um eine zuverlässige Kraftübertragung vom Fahrer und vom Motor auf den Boden zu gewährleisten. Das Lager auf der Antriebsseite ist größer und der Nabenflansch ist vergrößert. Die Speichenlöcher sind erweitert und speziell für 2,34 mm DT Swiss Speichen ausgelegt, die eine erhöhte Widerstandsfähigkeit gegen Beschleunigungs- und Bremsmomente bieten. Das aus gehärtetem Stahl gefertigte Freilaufsystem verstärkt die Widerstandsfähigkeit der Nabe zusätzlich und ermöglicht längere und störungsfreie eMTB-Fahrten.Features:Bremse & Freilaufsystem:IS 6-Loch:- IS steht für International Standard und beschreibt ein Befestigungssystem für Bremsscheiben. 6-Loch bezieht sich darauf, dass die Bremsscheibe in diesem Fall mit 6 Schrauben an der Nabe befestigt wird.Kassettenschnittstelle: - Shimano Micro SplineFreilaufkörper:Shimano 12SP Stahl (SS12):- Stahlfreilaufkörper für Shimano 12-Gang-Kassetten. Besuchen Sie die Website der Marke für weitere Informationen zur Kompatibilität der Freilaufkörper.Freilaufsystem:- Ratchet EXP OS 30Spezifikationen:- Nettogewicht: 316 g- Einsatzbereich: Hybrid MTB- Material: Aluminium / Stahl- Achssystem: 12 mm Steckachse- Einbaumaß: 148 mm Boost- Lochzahl: 32Technologie:Die Raste:- Jedes Ratchet System hat seine besonderen Eigenschaften, aber sie alle bieten die ikonische Zuverlässigkeit. Dies ist das Ergebnis des gleichzeitigen Eingreifens der Zähne, wodurch weitaus weniger Punktlasten entstehen. Erfahren Sie, wie sich die Konstruktionen unterscheiden und welche Gemeinsamkeiten sie haben.Lager:- DT Swiss Naben sind so konzipiert, dass sie nach dem Einbau in ein Fahrrad optimal funktionieren. Um dies zu erreichen, muss bei der Konstruktion einer Nabe die Klemmkraft berücksichtigt werden, die durch das Radbefestigungssystem entsteht. Erfahren Sie, wie Sie die optimale Dreheigenschaft der Kugellager gewährleisten und warum DT Swiss keine Naben mit einstellbarem Lagerspiel anbietet.Einrastwinkel:- Ein Thema, das derzeit auf dem Markt heiß diskutiert wird - Einrastwinkel! Was ist der Einrastwinkel, wie wirkt sich dieser Winkel auf die Fahrleistung aus und ist die herkömmliche Weisheit ´´je mehr desto besser´´