HR-Nabe DT Swiss 240 MTB DB DEG 90 157/12mm TA B+, IS 6-b, 28L, SRAM XD MTB

Die DT Swiss 240 ist für Fahrer mit den höchsten Ansprüchen konzipiert. Die Ratchet DEG bietet Dir einen 90 Zähne Freilauf und gewährleistet die bekannte Zuverlässigkeit dank der größeren Bauweise. Details:DEG-System arbeitet mit einem kleineren Eingriffwinkel und bietet dadurch grösstmögliche ZuverlässigkeitGleichzeitiges Ansprechen der Zahnscheiben ergibt eine grössere Kontaktfläche, dadurch eine gleichmässigere Verteilung der LastZwei vergrösserte Zahnscheiben verfügen über 90 ZähneMit 4 Grad bieten sie den kleinsten Eingriffwinkel aller Naben von DT SwissGeringerer Pedal-Rückschlag beim FahrenGeringerer Kurbel-Leerweg ermöglicht eine direktere Beschleunigung, zum Beispiel aus den Kurven herausPosition der Pedale lässt sich schneller anpassenGeringerer Wartungsaufwand Innovativer Aufbau der 240 DEG Nabe ermöglicht es, das Lager ohne Spezialwerkzeug zu ersetzenBeispielbild: Ausführung weicht entsprechend der Auswahl ab.

Die 240 ist für Fahrer mit den extremsten Ambitionen konzipiert. Sie haben die Wahl, ob Sie sich auf die 240 mit Gewichtsvorteil durch das DT Swiss Ratchet EXP System oder mit dem kleinen Einrastwinkel des zum Patent angemeldeten DT Swiss Ratchet DEG verlassen möchten. Das EXP-System bietet weniger Teile und ist in 36 und 54 Zähnen erhältlich. Ratchet DEG bietet 90 Zähne, sorgt aber dank seiner größeren Bauweise auch für die bekannte Zuverlässigkeit. Features:Special three decades edition: - Build a unique pair of wheels with the Three decades edition 240 hub and its design based on the legendary Hügi hub. This limited edition is equipped with the ultra-fast engaging Ratchet DEG system.High compatibility: - The 240 hub is available in CLASSIC and straightpull, in the common standard dimensions and with the common freehub systems.Ratchet deg: - The fastest engaging freehub system from DT Swiss, with 90-toothratchets. Its innovative construction allows bearing replacement without special tools, as the threaded ring does not have to be removed.Ratchet exp: - The lightest freehub system from DT Swiss.Ratchet exp and ratchet deg: - The 240 hub is available with the lighter Ratchet EXP freehub system or with the Ratchet DEG high-engagement system.Brake Interface:- The advantage of the Center Lock system is that the disc brake attachment is made with one single lock ring, which facilitates assembly. On the other hand, an advantage of the IS-System (6 Bolt) is that in the event of a necessary repair on the trail, no special tool is needed for disassembly. IS 6-Bolt: - IS is short for International Standard and describes a mounting system for brake discs. 6-bolt refers to the fact that the brake disc is in this case mounted on the hub using 6 bolts.SRAM XD MTB (ASRAM):- Aluminum freehub body for 11- and 12-speed SRAM MTB cassettes with XD mount. Visit the brand website for more details about the compatibility of the freehub bodies.Thru-axle:- Thru-axle refers to a wheel mounting system. RWS technology from DT Swiss allows quick, precise mounting simply by turning an easily adjustable lever. Thru-axle systems guarantee a rigid and secure connection between the wheel and the frame. Thru-axles must be compatible with the frame and fork because the built-in-width, diameter and thread of the axle vary and are defined by the frame and fork manufacturer.Boost: - Boost refers to wider axle dimensions.Rahmen- und Gabelhersteller nutzen dies, um ein insgesamt steiferes Fahrrad zu bauen. Durch die Vergrößerung des Flanschabstands kann ein flacherer Speichenwinkel am Rad erzeugt werden, was die Symmetrie verbessert und die Steifigkeit, insbesondere bei großen Rädern, erhöht.Technische Daten:- Material: Aluminium- Nettogewicht: 275 g - Einsatzbereich: MTB - Bremsschnittstelle: Disc IS (6-Loch)- Kassette Schnittstelle: Sram XD- Freilaufkörper: SRAM XD MTB (ASRAM) - Freilaufsystem: Ratchet DEG 90 - Achssystem: 12 mm Thru Axle - Einbaumaß: 157 mm Boost- Lochzahl: 28 Freilaufsystem:- Ratchet DEG 90, Ratchet EXP 36, Ratchet EXP 54, Ratchet System 18 Technologie:Einrastwinkel:- Ein heiß diskutiertes Thema auf dem Markt im Moment - Einrastwinkel! Was ist der Einrastwinkel, wie wirkt sich dieser Winkel auf die Fahrleistung aus und ist die herkömmliche Weisheit ´´je mehr desto besser´´ wirklich immer besserLagertechnologie:- DT Swiss Naben sind so konstruiert, dass sie nach dem Einbau in ein Fahrrad optimal funktionieren. Um dies zu erreichen, muss bei der Konstruktion einer Nabe die vom Radbefestigungssystem erzeugte Klemmkraft berücksichtigt werden. Erfahren Sie, wie Sie die optimale Dreheigenschaft der Kugellager gewährleisten und entdecken Sie, warum DT Swiss keine Naben mit einstellbarem Lagerspiel anbietet.