Preisverlauf
Pünktlich zum Modellwechsel bringt Xtrig wieder ein neues Racing Teil auf den Markt. Das nervige Herumschlagen und dadurch lästige Einstellen der Federvorspannung des Stoßdämpfers hat nun endgültig ein Ende. Dies übernimmt ab sofort der mechanische Federvorspanner von Xtrig. Am besten gleich vor der ersten Fahrt mit dem neuem Modell den Vorspanner einbauen und ein Einstellen der Feder wird zum Kinderspiel.Die Vorteile: Mechanischer Antrieb Nutzung des gesamten Gewinde am Federbein Einfache Handhabung Schnelles Verstellen der Vorspannung Geringes Gewicht Schmutz unempfindlich Nur ein 8 mm T-Schlüssel nötigHinweis: Zur Montage muss das Stoßdämpfer-Endauge demontiert werden.
Pünktlich zum Modellwechsel bringt Xtrig wieder ein neues Racing Teil auf den Markt. Das nervige Herumschlagen und dadurch lästige Einstellen der Federvorspannung des Stoßdämpfers hat nun endgültig ein Ende. Dies übernimmt ab sofort der mechanische Federvorspanner von Xtrig. Am besten gleich vor der ersten Fahrt mit dem neuem Modell den Vorspanner einbauen und ein Einstellen der Feder wird zum Kinderspiel.Die Vorteile: Mechanischer Antrieb Nutzung des gesamten Gewinde am Federbein Einfache Handhabung Schnelles Verstellen der Vorspannung Geringes Gewicht Schmutz unempfindlich Nur ein 8 mm T-Schlüssel nötigHinweis: Zur Montage muss das Stoßdämpfer-Endauge demontiert werden.
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