Die Kontaktpunkte – sprich die Stellen an denen unser Körper mit dem Fahrrad in Berührung kommt - sind entscheidend für Komfort und Kontrolle. Wenn es hier Dysbalancen gibt können selbst die besten Fahrräder miserabel zu fahren sein. Der neue Terra Lenker setzt dabei den Standard und gilt als Musterbeispiel für Komfort Kontrolle und Leistung. Die optimierte Kombination aus den richtigen Carbonfasern und fortschrittlichsten Konstruktionstechniken sorgt für außergewöhnlichen Fahrkomfort präzises Handling und branchenführende Steifigkeit bei beeindruckend geringem Gewicht. Die optimierte Kombination aus den richtigen Carbonfasern und fortschrittlichster Konstruktionstechniken sorgt für außergewöhnlichen Fahrkomfort. Die ergonomische Passform mindert den Druck auf die Hände. Der Lenker ist für zusätzliche Stabilität an den Enden geweitet - 12 Grad. Lenkerbreite (Mitte-zu-Mitte) 38/40/42/44 cm 103 mm Drop x 70 mm Reach

Die Kontaktpunkte – sprich die Stellen an denen unser Körper mit dem Fahrrad in Berührung kommt - sind entscheidend für Komfort und Kontrolle. Wenn es hier Dysbalancen gibt können selbst die besten Fahrräder miserabel zu fahren sein. Der neue Terra Lenker setzt dabei den Standard und gilt als Musterbeispiel für Komfort Kontrolle und Leistung. Die optimierte Kombination aus den richtigen Carbonfasern und fortschrittlichsten Konstruktionstechniken sorgt für außergewöhnlichen Fahrkomfort präzises Handling und branchenführende Steifigkeit bei beeindruckend geringem Gewicht. Die optimierte Kombination aus den richtigen Carbonfasern und fortschrittlichster Konstruktionstechniken sorgt für außergewöhnlichen Fahrkomfort. Die ergonomische Passform mindert den Druck auf die Hände. Der Lenker ist für zusätzliche Stabilität an den Enden geweitet - 12 Grad. Lenkerbreite (Mitte-zu-Mitte) 38/40/42/44 cm 103 mm Drop x 70 mm Reach

Xtrig Schraubenkit für PHDS M10x35.

Der Kern der Reaflex 6.0 Griffe ist mit dem energieabsorbierenden, nicht-newtonschen ReaFlex-Gel von Leatt gefüllt, das Vibrationen spürbar reduziert. Nicht-newtonsches Material reagiert auf die Art der auf es einwirkenden Kräfte: Je höher die Kräfte, desto mehr Widerstand leistet das Material. Das bedeutet, dass ReaFlex besonders effizient Mikrovibrationen dämpft.Details:Der Griffkern ist mit dem energieabsorbierenden, nicht-newtonschen ReaFlex-Gel von Leatt versehen, das die auf den Fahrer übertragenen Vibrationen spürbar reduziert und die Ermüdung der Hände und das Pumpen der Arme verringertWeiches TPR-Overlay für ein verbessertes taktiles Gefühl und ausgewogene HaltbarkeitEin einzelner innenliegender Verschlussring erhöht den nutzbaren Griffraum. Die Installation und Positionierung wird durch einen 3 mm Inbusschlüssel erleichtert, um ein Abrunden der Schrauben zu verhindernErhältlich in regulären 33/31mm und dünnen 31/29mmDas Kegelprofil mit variablem Durchmesser und mehr Material an der Außenkante verringert den Druck auf die Hand und verbessert die DämpfungDie zentrale Handballenauflage reduziert die Ermüdung der Hand und verbessert den AufprallschutzWeiche, flexible Rippen im Bereich des Daumens und Zeigefingers verbessern die Griffigkeit und verhindern ein AbrutschenHalbe Waffel- und dreieckige Profilblöcke bieten zusätzliche Traktion und Kontrolle für die FingerBump-Protection-Stangenenden schützen Lenker, Autos und WändeGewicht: ±106g pro Paar

Der Kern der Reaflex 6.0 Griffe ist mit dem energieabsorbierenden, nicht-newtonschen ReaFlex-Gel von Leatt gefüllt, das Vibrationen spürbar reduziert. Nicht-newtonsches Material reagiert auf die Art der auf es einwirkenden Kräfte: Je höher die Kräfte, desto mehr Widerstand leistet das Material. Das bedeutet, dass ReaFlex besonders effizient Mikrovibrationen dämpft.Details:Der Griffkern ist mit dem energieabsorbierenden, nicht-newtonschen ReaFlex-Gel von Leatt versehen, das die auf den Fahrer übertragenen Vibrationen spürbar reduziert und die Ermüdung der Hände und das Pumpen der Arme verringertWeiches TPR-Overlay für ein verbessertes taktiles Gefühl und ausgewogene HaltbarkeitEin einzelner innenliegender Verschlussring erhöht den nutzbaren Griffraum. Die Installation und Positionierung wird durch einen 3 mm Inbusschlüssel erleichtert, um ein Abrunden der Schrauben zu verhindernErhältlich in regulären 33/31mm und dünnen 31/29mmDas Kegelprofil mit variablem Durchmesser und mehr Material an der Außenkante verringert den Druck auf die Hand und verbessert die DämpfungDie zentrale Handballenauflage reduziert die Ermüdung der Hand und verbessert den AufprallschutzWeiche, flexible Rippen im Bereich des Daumens und Zeigefingers verbessern die Griffigkeit und verhindern ein AbrutschenHalbe Waffel- und dreieckige Profilblöcke bieten zusätzliche Traktion und Kontrolle für die FingerBump-Protection-Stangenenden schützen Lenker, Autos und WändeGewicht: ±106g pro Paar

Der Kern der Reaflex 6.0 Griffe ist mit dem energieabsorbierenden, nicht-newtonschen ReaFlex-Gel von Leatt gefüllt, das Vibrationen spürbar reduziert. Nicht-newtonsches Material reagiert auf die Art der auf es einwirkenden Kräfte: Je höher die Kräfte, desto mehr Widerstand leistet das Material. Das bedeutet, dass ReaFlex besonders effizient Mikrovibrationen dämpft.Details:Der Griffkern ist mit dem energieabsorbierenden, nicht-newtonschen ReaFlex-Gel von Leatt versehen, das die auf den Fahrer übertragenen Vibrationen spürbar reduziert und die Ermüdung der Hände und das Pumpen der Arme verringertWeiches TPR-Overlay für ein verbessertes taktiles Gefühl und ausgewogene HaltbarkeitEin einzelner innenliegender Verschlussring erhöht den nutzbaren Griffraum. Die Installation und Positionierung wird durch einen 3 mm Inbusschlüssel erleichtert, um ein Abrunden der Schrauben zu verhindernErhältlich in regulären 33/31mm und dünnen 31/29mmDas Kegelprofil mit variablem Durchmesser und mehr Material an der Außenkante verringert den Druck auf die Hand und verbessert die DämpfungDie zentrale Handballenauflage reduziert die Ermüdung der Hand und verbessert den AufprallschutzWeiche, flexible Rippen im Bereich des Daumens und Zeigefingers verbessern die Griffigkeit und verhindern ein AbrutschenHalbe Waffel- und dreieckige Profilblöcke bieten zusätzliche Traktion und Kontrolle für die FingerBump-Protection-Stangenenden schützen Lenker, Autos und WändeGewicht: ±106g pro Paar

Der Kern der Reaflex 6.0 Griffe ist mit dem energieabsorbierenden, nicht-newtonschen ReaFlex-Gel von Leatt gefüllt, das Vibrationen spürbar reduziert. Nicht-newtonsches Material reagiert auf die Art der auf es einwirkenden Kräfte: Je höher die Kräfte, desto mehr Widerstand leistet das Material. Das bedeutet, dass ReaFlex besonders effizient Mikrovibrationen dämpft.Details:Der Griffkern ist mit dem energieabsorbierenden, nicht-newtonschen ReaFlex-Gel von Leatt versehen, das die auf den Fahrer übertragenen Vibrationen spürbar reduziert und die Ermüdung der Hände und das Pumpen der Arme verringertWeiches TPR-Overlay für ein verbessertes taktiles Gefühl und ausgewogene HaltbarkeitEin einzelner innenliegender Verschlussring erhöht den nutzbaren Griffraum. Die Installation und Positionierung wird durch einen 3 mm Inbusschlüssel erleichtert, um ein Abrunden der Schrauben zu verhindernErhältlich in regulären 33/31mm und dünnen 31/29mmDas Kegelprofil mit variablem Durchmesser und mehr Material an der Außenkante verringert den Druck auf die Hand und verbessert die DämpfungDie zentrale Handballenauflage reduziert die Ermüdung der Hand und verbessert den AufprallschutzWeiche, flexible Rippen im Bereich des Daumens und Zeigefingers verbessern die Griffigkeit und verhindern ein AbrutschenHalbe Waffel- und dreieckige Profilblöcke bieten zusätzliche Traktion und Kontrolle für die FingerBump-Protection-Stangenenden schützen Lenker, Autos und WändeGewicht: ±106g pro Paar

Die Polster bestehen aus einem extra leichten, hochdichten Schaumstoff, um die Verletzungsgefahr für den Fahrer zu verringern. Die extrem widerstandsfähigen Kunststoff-Cover bleiben auch bei oftmaliger Hochdruckwäsche farbfrisch wie am ersten Tag. Abmessungen: Länge ca. 240 mm Innendurchmesser ca. 11 mm Außendurchmesser ca. 48 cmPassend für Lenker mit Querstrebe. Befestigung mit Klettverschluss.

Wenn es um Lenker geht, ist Renthal das Maß der Dinge: Der Unterschied zu herkömmlichen Lenkern liegt im speziellen Material - 20 % stärker als alle anderen 22.2 mm Lenker - und der absolut präzisen Fertigung. Eine auch im Flugzeugbau eingesetzte Aluminiumlegierung, die selbst den extremen Anforderungen in Super- und Motocross standhält, gewährleistet hohe Steifigkeit und Vibrationsdämpfung bei gleichzeitig geringem Gewicht. Nur für Rennsport - ohne TÜV/ABE. Inklusive Lenkerpolster.Details:Sicherheitshinweise: Lenker nach jedem Sturz gewissenhaft auf Beschädigungen und festen Sitz prüfen Nach schwerem Sturz sicherheitshalber wechseln (Bruchgefahr durch nicht sichtbare Haarrisse) Stets nur die passenden Lenkerklemmen verwendenAbmessungen: Breite A: 802 mm Höhe B: 97 mm Steigung C: 62 mm Stegbreite D: 135 mm Kröpfung E: 53 mmGriffbreite F: 201 mm

Aus hochfestem, extra leichten Schaumstoff Für Fatbar-Lenker mit einem Durchmesser von 28.6 mm Cover aus UV-beständigem und sehr robusten Kunststoff Breiter für noch besseren Schutz Werksfahrer-LookAbmessungen: Länge: 175 mm Breite: 85 mm Höhe: 65 mm

Der TwinWall ist zwei Lenker in einem. Ein äußerer gewährleistet maximale Festigkeit gegen Beschädigung von außen und ist gegen Korrosion zusätzlich hart eloxiert. Der innere aus einer Speziallegierung ist ebenfalls hart eloxiert, um ihn vor Beschädigungen durch die Lenkerarmaturen zu schützen.Details:28.6 mm DurchmesserRenthal Nummer: 996Gummidichtungen an den Übergangsstellen verhindern das Eindringen von Wasser, Schmutz sowie anderen VerunreinigungenNur für den Wettbewerbseinsatz ohne TÜV/ABERiffelung an den Lenkerenden erhöht den Grip zwischen Lenker und GriffGewicht: ca. 900 gLenkerpolster (schwarz-glänzend) im Lieferumfang enthaltenAbmessung: Breite A: 811 mm Höhe B: 93 mm Steigung C: 53 mm Stegbreite D: 130 mm Kröpfung E: 49 mmGriffbreite F: 200 mm

Der Fuzion High Tech Lenker ist das neuste Konzept aus der Lenkerschmiede von Pro Taper. Durch das revolutionäre Verriegelungssystem in der Querstrebe kann der Fahrer zwischen einem steiferen Lenkergefühl oder einem weicheren, stoßabsorbierenden Lenkergefühl je nach Geländebeschaffenheit wechseln. Die Umstellung am Lenker dauert nur ein paar Sekunden.  Typ: CR, hoch Aufnahmedurchmesser: 28.6 mm Farbe: Schwarz Hergestellt aus 5 mm 2000 Serie T6 Aluminiumlegierung  High-Tech, eloxierte Oberfläche für hohe Lebensdauer Querstrebe aus geschmiedetem Aluminium Rändelung auf der linken Lenkerseite bietet maximale Griffigkeit Wiegt nur 940 Gramm Inklusive LenkerpolsterAbmessung siehe Bildergalerie Breite A: 800 mm Höhe B: 95 mm Steigung C: 67 mm Stegbreite D: 204 mm Kröpfung E: 60 mm

Aus hochfestem, extra leichten Schaumstoff Für Fatbar-Lenker mit einem Durchmesser von 28.6 mm Cover aus UV-beständigem und sehr robusten Kunststoff Breiter für noch besseren Schutz Werksfahrer-LookAbmessungen: Länge: 175 mm Breite: 85 mm Höhe: 65 mm

Eckiges Lenkerpolster von ProTaper mit Ausschnitt für Kraftstoff-Entlüftungsschlauch. Passend für 28.6 mm Lenker.

ProTaper Micro Lenker, speziell entwickelt für Fahrer mit kleinen Händen. Beide Lenkerenden haben einen kleineren Durchmesser als herkömmliche MX Lenker, somit ist eine bessere Kontrolle und ein verbesserter Grip gewehrleistet.  Aufnahmedurchmesser: 22 mm Farbe: Schwarz Hergestellt aus 2000 Serie T6 Aluminiumlegierung  High-Tech, eloxierte Oberfläche für hohe Lebensdauer Querstrebe aus geschmiedetem Aluminium Rändelung auf der linken Lenkerseite bietet maximale Griffigkeit Lenkerpolster inklusiveAbmessung siehe Bildergalerie Breite A: 686 mm Höhe B: 114 mm Steigung C: 89 mm Stegbreite D: 166 mm Kröpfung E: 45 mm

YCF Chromoly-Stahllenker mit Querstrebe, Durchmesser: 22.2 mm, Breite: 760 mm.

Wenn es um Lenker geht, ist Renthal das Maß der Dinge: Der Unterschied zu herkömmlichen Lenkern liegt im speziellen Material - 20 % stärker als alle anderen 22.2 mm Lenker - und der absolut präzisen Fertigung. Eine auch im Flugzeugbau eingesetzte Aluminiumlegierung, die selbst den extremen Anforderungen in Super- und Motocross standhält, gewährleistet hohe Steifigkeit und Vibrationsdämpfung bei gleichzeitig geringem Gewicht. Nur für Rennsport - ohne TÜV/ABE. Inklusive Lenkerpolster.Details:Sicherheitshinweise: Lenker nach jedem Sturz gewissenhaft auf Beschädigungen und festen Sitz prüfen Nach schwerem Sturz sicherheitshalber wechseln (Bruchgefahr durch nicht sichtbare Haarrisse) Stets nur die passenden Lenkerklemmen verwendenAbmessungen: Breite A: 802 mm Höhe B: 97 mm Steigung C: 62 mm Stegbreite D: 135 mm Kröpfung E: 53 mmGriffbreite F: 201 mm

Der TwinWall ist zwei Lenker in einem. Ein äußerer gewährleistet maximale Festigkeit gegen Beschädigung von außen und ist gegen Korrosion zusätzlich hart eloxiert. Der innere aus einer Speziallegierung ist ebenfalls hart eloxiert, um ihn vor Beschädigungen durch die Lenkerarmaturen zu schützen. Deatils: 28.6 mm Durchmesser Renthal Nummer: 996 Gummidichtungen an den Übergangsstellen verhindern das Eindringen von Wasser, Schmutz sowie anderen Verunreinigungen Nur für den Wettbewerbseinsatz ohne TÜV/ABE Riffelung an den Lenkerenden erhöht den Grip zwischen Lenker und Griff Gewicht: ca. 900 g Lenkerpolster (schwarz-glänzend) im Lieferumfang enthaltenAbmessung: Breite A: 811 mm Höhe B: 93 mm Steigung C: 53 mm Stegbreite D: 130 mm Kröpfung E: 49 mmGriffbreite F: 200 mm

Der Sixpack D-Trix Lock On-Griff überzeugt mit ausreichend Dämpfung und Grip. Mit 33 mm Außendurchmesser ist er nochmals dicker als der K-Trix. Seine tiefen Aussparungen lassen Schweiß und Dreck förmlich abfließen. Die verstärkten Griff-Enden benötigen keine Endkappen mehr. Jedes Paar D-Trix Griffe kommt inkl. 4x S.G.E.S.-Spacer (Sixpack Grip Extension System). Die S.G.E.S.-Spacer haben eine Dicke von 5 mm, somit lässt sich die Lenkerbreite bis 20 mm erweitern, ohne dabei den Lenker zu wechseln. Weitere S.G.E.S.-Spacer (5 mm) im Zubehör erhältlich, max. Erweiterung von 30 mm möglich. Nicht kombinierbar mit anderen Griffen. Details:Lock On-System33 mm Breite, 143 mm LängeLieferumfang: 2x Griffe, 4 x S.G.E.S.-Spacer, 4 x geschlossene Griff-Enden

Der Sixpack D-Trix Lock On-Griff überzeugt mit ausreichend Dämpfung und Grip. Mit 33 mm Außendurchmesser ist er nochmals dicker als der K-Trix. Seine tiefen Aussparungen lassen Schweiß und Dreck förmlich abfließen. Die verstärkten Griff-Enden benötigen keine Endkappen mehr. Jedes Paar D-Trix Griffe kommt inkl. 4x S.G.E.S.-Spacer (Sixpack Grip Extension System). Die S.G.E.S.-Spacer haben eine Dicke von 5 mm, somit lässt sich die Lenkerbreite bis 20 mm erweitern, ohne dabei den Lenker zu wechseln. Weitere S.G.E.S.-Spacer (5 mm) im Zubehör erhältlich, max. Erweiterung von 30 mm möglich. Nicht kombinierbar mit anderen Griffen. Details:Lock On-System33 mm Durchmesser, 140 mm LängeLieferumfang: 2x Griffe, 4 x S.G.E.S.-Spacer, 4 x geschlossene Griff-Enden

Sorgfältig konstruiert und geometrisch abgestimmt, um die Vorteile des D3O Griff-Materials zu nutzen und Stöße und Vibrationen zu minimieren.Details:D3O Griff-Material bietet eine doppelt hohe DämpfungV2.1 Lock-On KlemmsystemDoppelt verstärkte, langlebige EndkappenEinzigartiges Waffel-TraktionsmusterMittlerer Durchmesser von 32,75 mmMehrschichtig gepolsterter oberer Griffbereich für hervorragende StoßdämpfungMikroflansch für zusätzlichen Schutz

Details:ODI Longneck SLX FlangelessDie längere Version des Longneck SoftOhne FlanschGleiches Rillenmuster, welches den Original Longneck zum Klassiker gemacht hatDurchmesser: 30 mmLänge: 160 mmWird als Paar geliefertLieferumfang: inkl. Lenkerendkappen

Die Evolution des erfolgreichen Ergon GE1. Speziell entwickelt für den Renneinsatz in der Enduro World Series! Der erste ergonomische, fahrerorientierte Griff für breite Riserbars mit mehr Komfort, präziserem Griffgefühl und besserer Performance.Details:Einsatzbereich: MTB, Enduro, Gravity, All MountainMaterial: GravityControl Rubber (Gummi made in Germany)Klemme: kaltgeschmiedetes Aluminium (CNC gefräst)Optimale Druckverteilung durch Griffzone mit weichem Grip-CompoundQuerlamellen in der Greifzone und unterschiedlich geformte GumminoppenErgonomische Körperhaltung durch fahrerorientierte Ausrichtung der GriffflächeGewicht: ca. 110 g

Die Polster bestehen aus einem extra leichten, hochdichten Schaumstoff, um die Verletzungsgefahr für den Fahrer zu verringern. Die extrem widerstandsfähigen Kunststoff-Cover bleiben auch bei häufiger Hochdruckwäsche farbfrisch wie am ersten Tag.Abmessungen: Länge: 175 mm Breite: 85 mm Höhe: 65 mmPassend für konifizierte Lenker ohne Querstrebe mit einem Durchmesser von 28.6 mm.