Wir präsentieren unsere neueste Innovation in der Tubeless-Ventiltechnologie: Die Big Bore Valve-Serie. Dieses zum Patent angemeldete Ventil wurde mit Präzision entwickelt und für ein maximales, einfaches und effizientes Aufpumpen konzipiert. Es setzt neue Maßstäbe und ist der Benchmark bei Tubeless-Reifensystemen mit hohem Luftstrom dank seines revolutionären „Straight Through-Innendesigns für maximale Luftstromleistung.Ausgestattet mit einem hochmodernen, integrierten Kugelventilsystem sorgt das Ventil für einen blitzschnellen Luftstrom und beschleunigt den Prozess der Dichtmittelbefüllung. Verabschieden Sie sich von den Mühen herkömmlicher Tubeless-Ventile, die verstopfen und das Entfernen des Ventilkerns erfordern, um Dichtmittel einzufüllen und einen ausreichenden Luftstrom beim Tubeless-Setup zu gewährleisten.Unser Big Bore Lite bietet dank des geraden Durchgangsbohrungsdesigns einen bis zu 230 % höheren Luftstrom als herkömmliche Presta-Ventile.Mit unserer Kugelventilkonstruktion und dem integrierten Hebel können Sie das Ventil für eine mühelose Luftstromregelung schnell öffnen und schließen und sogar den Druck während der Fahrt feinjustieren.Dieses vollständig wartungsfreundliche Ventil wird aus CNC-gefrästem Aluminium der Güteklasse 7075 für die Luftfahrt mit einem Kugelventil aus Edelstahl hergestellt und hält selbst härtesten Fahrten unter allen Bedingungen stand.Big Bore. No Core:- Erleben Sie maximalen Luftstrom und vereinfachtes Setup und Wartung mit unserem innovativen kernlosen Ventildesign mit integriertem, hebelbetätigtem Kugelventilsystem aus Edelstahl.Uneingeschränkter Luftstrom:- Das geradlinige Design liefert einen bis zu 254 % höheren Luftstrom als Presta-Ventile – für ein superschnelles Tubeless-Setup, damit Sie schnell wieder in Aktion treten können.Druck während der Fahrt einstellen:- Der integrierte Hebel öffnet und schließt das Ventil für Mikroeinstellungen des Drucks während der Fahrt, sodass Sie sich an wechselndes Gelände oder Bedingungen anpassen können.Es ist super robust:- Präzisions-CNC-gefräst aus Aluminium der Güteklasse 7075 für die Luftfahrt.Universelle Kompatibilität:- Ausgestattet mit einem universellen Ventilkopf, der mit den meisten Schraub- und Steckpumpen kompatibel ist, sowie einem 4-Wege-Reifeneinsatz-Luftstromfuß, der mit den meisten Tubeless-Einsätzen kompatibel ist.Wartungsfreundliches Design:- Mit Schlüsselflächen an Kopf, Hebel und Körper kann dieses Ventil gewartet und gepflegt werden, um jahrelang zu halten. Außerdem können Sie dank des kernlosen Designs den Dichtmittelstand mit unserem Hey Dipstick durch das Ventil überprüfen.Was ist enthalten:Sechskantschlüssel:- 4 mm bearbeiteter Sechskantschlüssel für einfache Installation / EntfernungGummibasen & O-Ringe:- Mit verschiedenen Gummibasen und O-Ringen geliefert, um die Passform und Abdichtung mit verschiedenen Felgentypen zu optimierenMaßgeschneiderter Schraubenschlüssel:- Speziell entworfen, um den Big-Bore-Körper während der Installation und Entfernung festzuziehen.Anwendung:Kugelhahn entfernen:- Entfernen Sie zuerst den Kugelhahn-Körper, die Kappe, den Verriegelungsring und den O-Ring vom Ventilschaft.Basis auswählen:- Wählen Sie die richtige Gummibasis für Ihren Felgentyp aus. Felgen mit einem gebogenen Felgenabschnitt verwenden die kreisförmige Gummibasis. Felgen mit einem quadratischen Felgenabschnitt verwenden die quadratische Gummibasis. Schieben Sie diese bis zum Ende des Ventilschafts. (Wenn Ihr Felgenloch größer ist und die kleinere kreisförmige Passform zu locker ist, verwenden Sie die größere kreisförmige Passform, um das Loch zu verschließen).Ventilschaft in Loch schieben:- Drücken Sie nun den Ventilschaft in das Loch in der Felge und schieben Sie ihn ganz durch. Legen Sie dann den Gummiring auf den Ventilschaft und schieben Sie ihn bis zum Rand der Felge.Verriegelungsmutter anschrauben:- Schrauben Sie die Verriegelungsmutter auf den Ventilschaft und ziehen Sie sie über dem O-Ring fest. Dieser wird zwischen der Verriegelungsmutter und der Felge eingespannt.Kugelhahn-Körper festziehen:- Ziehen Sie den Kugelhahn-Körper fest auf den Schaft, indem Sie ihn mit den Fingern festhalten. Verwenden Sie dann einen 4 mm Sechskantschlüssel, um die Basis des Schafts innerhalb der Felge zu fixieren, und ziehen Sie mit einem 8 mm Schraubenschlüssel den Kugelhahn-Körper mit einer Vierteldrehung auf den Schaft. Achten Sie darauf, nicht zu fest anzuziehen, da dies den O-Ring beschädigen könnte. Drehen Sie den Körper, um sicherzustellen, dass der Hebel auf Sie zeigt. TIPP Verwenden Sie etwas Gewindesicherung wie unser Loc-On (bald erhältlich!) für eine extra sichere Abdichtung.Fest nach unten drücken:- Drücken Sie nun fest nach unten auf die Ventilbasis innerhalb der Felge, während Sie die Verriegelungsmutter festziehen. Drücken Sie weiter, bis die Verriegelungsmutter handfest ist und der Gummiring leicht herausgedrückt wird. Auf diese Weise wissen Sie, dass Sie eine gute luftdichte Abdichtung geschaffen haben. TIPP Ziehen Sie nicht zu fest an, da dies zu Undichtigkeiten führen kann.Hebel drehen:- Drehen Sie den Hebel auf und füllen Sie mit Muc-Off Dichtmittel und pumpen Sie auf den gewünschten PSI auf! Denken Sie daran, das Ventil zu schließen, damit der Pfeil auf dem Hebel nach oben zeigt, bevor Sie Ihre Pumpe entfernen. Sie sind jetzt bereit loszufahren. Um den PSI-Wert während der Fahrt anzupassen, öffnen Sie das Ventil leicht, um Luft abzulassen, bis der gewünschte Druck erreicht ist.

High End Tubeless Ventil mit revolutionärem Kugelventil für maximale Kontrolle - Farbe: Iridescent; Gr: 35 mm; geeignet für Rennrad, Gravelbike, Mountainbike; Weitere Top-Angebote von Muc Off im Online-Shop von Bergfreunde.de bestellen!

Die Big-Bore-Ventile wurden entwickelt, um ein maximales Aufpumpen des Reifens zu ermöglichen, ohne dass ein Ventileinsatz erforderlich ist, der oft verstopft und bietet dem Benutzer die Möglichkeit, den Reifendruck fein einzustellen. LITE: Passung: Presta Pumpe, Presta Felge, 230% Luftdurchsatz gegenüber Presta VentilenDetails:Kugelventilkonstruktion und der integrierte Hebel ermöglichen ein schnelles Öffnen und Schließen des Ventils für eine mühelose Kontrolle des Luftstroms und sogar eine Feinabstimmung des Drucks Geradliniges Innendesign für maximalen Luftstrom, das auch das Auffüllen der Dichtmilch erleichtertLuftdruck ist bis zu 230 % höher als bei einem herkömmlichen Ventileinsatz, was ein äußerst effizientes Aufpumpen bedeutetGefertigt aus CNC-gefrästem Flugzeugaluminium und mit einem Kugelventil aus Edelstahl, ist dieses voll wartungsfähige Ventil so gebaut, dass es auch den härtesten standhältWartungsfreundliches Design mit Schlüsselflächen an Kopf, Hebel und Gehäuse4-Wege-ReifeneinsatzLieferung mit verschiedenen Gummifüßen zur Optimierung der Passform und Abdichtung mit verschiedenen Felgen Typen

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