Die Gel-Version der Butterfly Arteria beugt Beschwerden noch besser vor, indem sie Stöße und Vibrationen absorbiert. Der Sattel wurde mit dem 3-Zonen-Comfort-Konzept entwickelt, verfügt über einen Entlastungskanal und ist anatomisch optimiert, um den Druck an empfindlichen Stellen zu entlasten. Die Standard-Version funktioniert am besten mit Sitzknochenbreiten von 9 bis 12 cm.Merkmale:Polsterung: Comfort Foam, Comfort GelSchienen: CroMo schwarzSpezifikationen:Obermaterial/Bezug: WeatherMax DuraSilkGewicht: 275 gTechnologien:Terry Sattel-Technologien:Die Sattelergonomie umfasst nicht nur ein durchdachtes Design unserer Frottee-Experten, sondern auch eine präzise Verarbeitung und hochwertige Materialien. Frottiersättel wurden entwickelt, um Problemen beim Sitzen auf dem Fahrrad aktiv vorzubeugen. Qualität und Funktion machen einen echten Unterschied aus, den Sie beim Fahren spüren können.Handgefertigte Sättel: Für ein hervorragendes Fahrerlebnis:Handmade by Terry bedeutet, dass jeder Sattelbezug bei ausgewählten Modellen von Hand auf den Sitzschaum aufgebracht wird – für den bestmöglichen Komfort. In der Vergangenheit wurden Sattelschale und Sitzschaum im Vakuumkompressionsverfahren miteinander verbunden.Wichtig: Der Schaumstoff wird nicht mit der Sattelschale verklebt, sondern haftet genau daran – die Spannung zwischen den beiden tragenden Bauteilen wird reduziert.Innovative Polsterschäume für bestmögliche Druckverteilung:Terry verwendet eine Hochleistungs-PU- oder EVA-Schaumstoffpolsterung, um beim Fahren eine gleichmäßige Druckverteilung der Sitzknochen auf dem Sattel zu gewährleisten. Die wahre Qualität des Schaums liegt in seiner Zusammensetzung. Die Sitzknochen des Radfahrers sollten den Schaumstoff eindrücken, ohne ihn vollständig zu komprimieren. Nur die perfekte Rückstellkraft verhindert, dass der Fahrer die Polsterung zu stark eindrückt – wodurch die Sitzknochen die darunter liegende Sattelschale berühren könnten – und die stützenden Eigenschaften des Schaumstoffs zunichte gemacht werden.PU (Polyurethan) ist ein organischer Schaum, der formstabil und gleichzeitig elastisch ist. Der Sattel ist komfortabel, ohne sich zu stark zu verformen und verhindert, dass die Sitzknochen zu tief in die Polsterung einsinken.EVA (Ethylenvinylacetat) ist ein synthetischer Schaum mit noch besseren Dämpfungs- und Komforteigenschaften. Es ist auch leichter, wodurch EVA-Schäume perfekt sind, um den Fahrer vor Vibrationen und Stößen von rauen Straßen- oder Trailoberflächen zu schützen.Diese beiden Schaumtechnologien beugen Schmerzen und Taubheitsgefühlen im Genital- und Dammbereich vor, erhöhen den Fahrspaß und verbessern den Komfort des Fahrradsattels.Weitere Unterschiede finden sich im Herstellungsprozess.Beim Air Cell®-Verfahren wird der EVA-Schaum zunächst manuell auf die Sattelschale geklebt und der Bezug darauf aufgebracht. Auf diese WeiseHerstellung wird bei den älteren Arteria GT Sätteln verwendet.Das ComfortFoam-Verfahren verwendet PU-Schaum für die Handmade Fisio, Figura GT und GTC Sitze. Die Vakuummethode wird bei den aktuellen Versionen der Sitze Arteria und Exera Handmade verwendetVerbesserte Linderung durch Comfort Gel:Viele Terry Sättel der Kategorie Race, Sport, Fitness, Touring und City verwenden speziell abgestimmte ComfortGel-Einlagen, die den Druck im Sitzknochenbereich anders verteilen als Schaumstoffe und zudem für eine sehr gute Stoßdämpfung sorgen. In Kombination mit der anatomisch geformten Sattelschale ergibt dies einen hohen Sitzkomfort und reduziert zudem das Gesamtgewicht des Sattels.Oberflächenmaterialien:Frottiersättel sind pflegeleicht und wetterfest. Bei Terry haben wir zwei verschiedene elastische Bezugsmaterialien: DuraLux Microfiber und WeatherMax DuraSilk.Die Frottee-Sitzschienen:Terry Fahrradsättel sind langlebig, zuverlässig und stark. Ein Grund dafür ist, dass wir Sattelgestelle aus FeC- oder CroMo-Stahllegierungen verwenden. Bei FeC-Stahl werden die Schienen aus einem dicken Draht hergestellt. Die CroMo-Schienen hingegen sind röhrenförmig und leichter. Um die Festigkeit der CroMo-Schienen zu gewährleisten, wird der Stahl bei der Herstellung mit Legierungszusätzen veredelt.Wind-/Spritzschutz:Bei einigen unserer Terry Sattelmodelle haben wir einen Wind- und Spritzschutz in die Sattelschale integriert. Dadurch wird das Eindringen von Schmutz und Wasser durch die Entlastungsöffnung verhindert.
Dies ist der Nachfolger des legendären Terry Butterfly - ein sportlicher, speziell für Frauen entwickelter Sattel für alle, die ohne Beschwerden fahren möchten.Der Butterfly Exera ist perfekt auf die Anatomie einer Frau zugeschnitten und verbessert die Druckverteilung in empfindlichen Bereichen.Das Design folgt unserem 3 Zone Comfort Concept und eignet sich am besten für einen aggressiven Fahrstil und eine Position auf dem Fahrrad.Sattelbreite:- Max:12 cm-15 cm - Polsterung:Comfort Foam - Obermaterial/Bezug:WeatherMax DuraSilk - Schienen:CroMo Silber - Gewicht:+- 300 g Mehr Athletik.Mehr Komfort.Mehr Ergonomie:- Alle Sättel sind vom Sportwissenschaftler und Ergonomen Dr.Kim Tofaute mit einer dynamischen Form und einem sportlichen Aussehen entworfen.Die Dicke und Festigkeit der Polsterung ist für jedes Modell speziell angepasst.Die geschlechtsspezifische, anatomische Anpassung ist optimiert, was zu einer signifikanten Verbesserung der Druckentlastung in den kritischen Bereichen für Männer und Frauen führt.Alle Modelle der Sport-, Fitness- und Touring-Serie sind in 2 verschiedenen Breiten für beide Geschlechter erhältlich.Terry Satteltechnologien:- Sattelergonomie umfasst nicht nur ein durchdachtes Design unserer Terry-Experten, sondern auch eine präzise Fertigung und hochwertige Materialien.Terry-Sättel sind so konzipiert, dass sie Probleme beim Sitzen auf dem Fahrrad aktiv verhindern.Qualität und Funktion vereinen sich zu einem echten Unterschied, den Sie beim Fahren spüren können.Handgefertigte Sättel:Für ein hervorragendes Fahrerlebnis:- Handgefertigt von Terry bedeutet, dass bei ausgewählten Modellen jede Satteldecke von Hand auf den Sitzschaum aufgebracht wird und so den feinsten Komfort bietet.In der Vergangenheit wurden die Sattelschale und der Sitzschaum mit einer Vakuumkompressionsmethode verbunden.- Wichtig:Der Schaum wird nicht auf die Sattelschale geklebt, sondern haftet genau darauf - wodurch die Spannung zwischen den beiden Stützkomponenten verringert wird.Innovative Polsterschaumstoffe für eine bestmögliche Druckverteilung:- Terry verwendet hochleistungsfähige PU- oder EVA-Schaumstoffe, um eine gleichmäßige Druckverteilung der Sitzknochen auf dem Sattel beim Radfahren zu gewährleisten.Die wahre Qualität des Schaums liegt in seiner Zusammensetzung.Die Sitzknochen des Radfahrers sollten den Schaum eindrücken, ohne ihn vollständig zu komprimieren.Nur die perfekte Rückstellkraft verhindert, dass der Fahrer die Polsterung zu stark eindrückt, wodurch die Sitzknochen die darunterliegende Sattelschale berühren könnten und die Stützeigenschaften des Schaums zunichte gemacht werden.- PU (Polyurethan) ist ein organischer Schaum, der von Natur aus stabil und gleichzeitig elastisch ist.Der Sattel ist bequem, ohne sich zu stark zu verformen, wodurch verhindert wird, dass die Sitzknochen zu tief in die Polsterung einsinken.- EVA (Ethylen-Vinylacetat) ist ein synthetischer Schaum mit noch besseren Dämpfungs- und Komforteigenschaften.Er ist auch leichter, wodurch EVA-Schaumstoffe ideal sind, um den Fahrer von Vibrationen und Stößen auf rauen Straßen- oder Trailoberflächen zu entlasten.- Diese beiden Schaumstofftechnologien verhindern Schmerzen und Taubheitsgefühle im Genital- und Perineumbereich, erhöhen den Fahrspaß und verbessern den Komfort des Fahrradsattels.- Weitere Unterschiede finden sich im Herstellungsprozess.- Beim Air Cell®-Verfahren wird der EVA-Schaum zunächst manuell auf die Sattelschale geklebt und die Abdeckung darüber gelegt.Diese Art der Herstellung wird bei den älteren Arteria GT-Sätteln verwendet.- Beim ComfortFoam-Verfahren wird für die Handmade Fisio-, Figura GT- und GTC-Sitze PU-Schaum verwendet.Bei den aktuellen Versionen der Arteria- und Exera-Handmade-Sitze wird die Vakuummethode verwendet. Verbesserte Entlastung durch Comfort Gel:- Viele Terry-Sättel der Kategorien Race, Sport, Fitness, Touring und City verwenden speziell abgestimmte ComfortGel-Einsätze, die den Druck im Sitzknochenbereich anders als Schaumstoffe verteilen und auch eine sehr gute Stoßdämpfung gewährleisten.In Kombination mit der anatomisch geformten Sattelschale ergibt sich daraus ein großer Sitzkomfort und auch eine Gewichtsreduzierung des Sattels.Stoßdämpfer - HiComfort made in Germany:- Unserer Stoßdämpfer, der aus dem Automobilbereich inspiriert ist, reduziert effektiv die Belastung Ihres Rückens und bietet ein zusätzliches Plus an Komfort.- In ausgewählten Modellen der Touring- und City-Kategorie verwenden wir Cellasto®Microzell-Einsätze.Sie bieten hervorragende Dämpfungseigenschaften, sind langlebig und pflegeleicht.Je nach Stoß werden sie bis zu 75 % ihrer eigenen Materialstärke komprimiert, was zeigt, wie effektiv ihre Dämpfung und ihr Komfort wirklich sind.- Extra:Alle Terry-Sattelmodelle mit Stoßdämpfer verfügen außerdem über eine Halterung für QuickClick™-Satteltaschen und Zubehör.- Modelle mit Stoßdämpfer und QuickClick™-Taschenhalterung sind: Fisio GTC Gel, Fisio GT, Fisio Flex Gel und Anatomica Flex Gel - Oberflächenmaterialien Terry-Sättel sind pflegeleicht und wetterfest. Bei Terry gibt es zwei verschiedene elastische Bezüge: DuraLux Microfaser und WeatherMax DuraSilk. Die Terry-Sattelstreben: Terry-Fahrradsättel sind langlebig, zuverlässig und stabil. Ein Grund dafür ist, dass wir Sattelstreben aus FeC- oder CroMo-Stahllegierungen verwenden. Bei FeC-Stahl sind die Streben aus einem dicken Draht gefertigt. Die CroMo-Streben sind dagegen hohl und leichter. Um die Stabilität der CroMo-Streben zu gewährleisten, wird der Stahl während der Produktion mit Legierungszusätzen veredelt. Wind-/Spritzschutz: Bei einigen unserer Terry-Sattelmodelle haben wir einen Wind- und Spritzschutz in die Sattelschale integriert. Dadurch wird verhindert, dass Schmutz und Wasser durch die Entlastungsöffnung eindringen. Was verursacht Sattelschmerzen und wie können wir sie vermeiden? Beim Radfahren lastet das meiste Körpergewicht auf dem Sattel, was häufig zu Sattelproblemen und Beschwerden führt. Es kann zu Taubheitsgefühl und Schmerzen in der Nähe der Sitzknochen und der Weichteile bei Männern und Frauen führen. Reibung ist ein weiterer Faktor, der zusätzliche Beschwerden verursachen kann. Brauchen Frauen und Männer unterschiedliche Sättel? Ja! Eines der sinnvollsten geschlechtsspezifischen Produkte sind Fahrradsättel - Der größte Unterschied zwischen Frauen und Männern ist zweifellos die Genital- und Sitzzone. Beim Radfahren lastet das meiste Körpergewicht auf dem Sattel, was häufig zu Sattelproblemen und Beschwerden führt. Zahlreiche Produkte werden speziell für Frauen und Männer entwickelt. Beispiele sind Unterwäsche, Shorts, Trikots, Schuhe, Helme, Handschuhe und Rucksäcke. Fahrradsättel werden mit unterschiedlichen und teilweise ergonomischen Konzepten angeboten. Viele von ihnen ignorieren aus Marketinggründen den offensichtlichen Unterschied zwischen Frauen und Männern. Seit 1994 ist Terry ein Pionier in der Entwicklung ergonomischer Sättel, um Sitzbeschwerden bei Frauen und Männern zu beenden. Terry-Sättel für Frauen und Männer.: Die Grafik zeigt die Genital- und Perinealkontaktzonen von Frauen und Männern 100 % Männer Empfindliche Perinealzone: Bei Männern können die Harnröhre und das Schwellkörpergewebe in der Perinealregion nicht bewegt werden und sind daher unangenehmen Belastungen ausgesetzt.Die vorderen Geschlechtsorgane sind beweglich und können sich bewegen, um Druck zu vermeiden.100 % Frauen Empfindliche Genitalregion:- Bei Frauen liegt das Schambein niedriger als bei Männern.Dies belastet die äußeren Geschlechtsorgane beim Sitzen auf herkömmlichen Sätteln erheblich.Frauenspezifische Druckentlastung im vorderen Bereich des Sattels:- Der Damensattel hat einen breiten Entlastungskanal nach vorne.Dies bietet eine hervorragende Entlastung für das Weichgewebe im Genitalbereich.Männerspezifische Druckentlastung im hinteren Bereich des Sattels:- Der Herrensattel hat einen Entlastungskanal nach hinten.Dies entlastet den Dammbereich.Das 3-Zonen-Komfort-Prinzip:- Der durch das Oberkörpergewicht erzeugte Druck verteilt sich so, dass Sitzbeschwerden abnehmen und der Komfort Ihres Sattels effektiv erhöht wird.- 1. Ausgeprägter Entlastungskanal:Maximale Druckentlastung im Urogenitalbereich - 2. Weitere Druckentlastung:Sanfter Übergang mit minimalem Druckpunkt.- 3. Dynamische Belastung:Optimale Druckverteilung in jeder Situation Stufenloses Sitzen ohne Kippbewegung:- Radfahrer ändern ihre Sitzposition je nach Belastungsniveau und Fahrdauer, um das Treten biomechanisch zu optimieren und den Satteldruck intuitiv zu reduzieren.Daher sind die stufenlosen Terry-Sättel für dynamisches Sitzen konzipiert.Die einzigartige stufenlose, anatomische Form folgt der natürlichen Position der Sitzknochen während ihrer Bewegungsmuster.Sie sorgt für eine optimale Druckverteilung in jeder Sitzposition.- Terry:Stufenloses Sitzen mit Entlastungskanal für optimale Druckverteilung beim Wechsel der Sitzposition.- Step-Konzept:Störende Kippbewegung = hoher Druck beim Bewegen auf dem Sattel.Ergonomisch und medizinisch zugelassen:- Terry-Sättel sind nachweislich wirksam gegen Sitzbeschwerden.Die Sättel sind in zwei Breiten erhältlich und speziell für die männliche und weibliche Anatomie entwickelt und konzipiert.Die stufenlose 3-Zonen-Komfort-Prinzip-Satteloberfläche mit dem ergonomischen Entlastungskanal ist nachweislich wirksam gegen Sitzbeschwerden beim Radfahren.- Terry-Sättel werden mit den neuesten Sensordruckmesstechnologien in Zusammenarbeit mit unserem Expertenteam bestehend aus Dr.med.Uwe Niekerken (Urologe), Hedda zu Putlitz (Physiotherapeutin) und Dr.Kim Tofaute (Sportwissenschaftlerin und Ergonomin) in unserem Terry Ergonomielabor.
Echte Handarbeit.FitnessComfort-Sattel für Frauen.Als Kreuzung zwischen Touren- und Sportsätteln ist der figura ideal für Radfahrer mit leicht gestreckter Sitzposition und Aktivitäten mittlerer Intensität und Dynamik.Dank des Terry 3-Zonen-Komfort-Prinzips gehören Beschwerden am Sattel der Vergangenheit an.Sattelbreite:- Max.:12 cm-15 cm - Polsterung:Comfort Foam - Obermaterial/Bezug:DuraLux Microfaser - Schienen:Light FeC Stahl Silber - Verarbeitung:Handarbeit - Features:Wind-/Spritzschutz in Schale Mehr Athletik.Mehr Komfort.Mehr Ergonomie:- Alle Sättel werden von der Sportwissenschaftlerin und Ergonomin Dr.Kim Tofaute in einer dynamischen Form und einem sportlichen Look entworfen.Die Dicke und Festigkeit der Polsterung ist auf jedes Modell abgestimmt.Die geschlechtsspezifische, anatomische Anpassung ist optimiert, wodurch eine deutliche Verbesserung der Druckentlastung in den kritischen Bereichen für Männer und Frauen erzielt wird.Alle Modelle der Sport-, Fitness- und Touring-Serie sind in 2 verschiedenen Breiten für beide Geschlechter erhältlich.Terry Satteltechnologien:- Sattelergonomie umfasst nicht nur ein durchdachtes Design unserer Terry-Experten, sondern auch eine präzise Fertigung und hochwertige Materialien.Terry-Sättel sind so konzipiert, dass sie Probleme beim Sitzen auf dem Fahrrad aktiv verhindern.Qualität und Funktion vereinen sich zu einem echten Unterschied, den Sie beim Fahren spüren können.Handgefertigte Sättel:Für ein hervorragendes Fahrerlebnis:- Handgefertigt von Terry bedeutet, dass bei ausgewählten Modellen jede Satteldecke von Hand auf den Sitzschaum aufgebracht wird, um den feinsten Komfort zu bieten.In der Vergangenheit wurden die Sattelschale und der Sitzschaum mit einer Vakuumkompressionsmethode verbunden.- Wichtig:Der Schaum wird nicht auf die Sattelschale geklebt, sondern haftet präzise daran, wodurch die Spannung zwischen den beiden Stützkomponenten verringert wird.Innovative Polsterschaumstoffe für eine optimale Druckverteilung:- Terry verwendet Hochleistungs-PU- oder EVA-Schaumstoffpolsterungen, um eine gleichmäßige Druckverteilung der Sitzknochen auf dem Sattel beim Radfahren zu gewährleisten.Die wahre Qualität des Schaums liegt in seiner Zusammensetzung.Die Sitzknochen des Radfahrers sollten den Schaum eindrücken, ohne ihn vollständig zu komprimieren.Nur der perfekte Grad der Rückstellkraft verhindert, dass der Fahrer die Polsterung zu stark eindrückt - was dazu führen könnte, dass die Sitzknochen die darunter liegende Sattelschale berühren - und damit die Stützeigenschaften des Schaums zunichte macht.- PU (Polyurethan) ist ein organischer Schaum, der von Natur aus stabil und gleichzeitig elastisch ist.Der Sattel ist bequem, ohne sich zu stark zu verformen, wodurch verhindert wird, dass die Sitzknochen zu tief in die Polsterung einsinken.- EVA (Ethylen-Vinylacetat) ist ein synthetischer Schaum mit noch besseren Dämpfungs- und Komforteigenschaften.Er ist auch leichter, wodurch EVA-Schaumstoffe perfekt geeignet sind, um den Fahrer von Vibrationen und Stößen auf rauen Straßen- oder Trailoberflächen zu entlasten.- Diese beiden Schaumstofftechnologien verhindern Schmerzen und Taubheitsgefühle im Genital- und Perineumbereich, erhöhen den Fahrspaß und verbessern den Komfort des Fahrradsattels.- Weitere Unterschiede finden sich im Herstellungsprozess.- Beim Air Cell®-Verfahren wird der EVA-Schaum zunächst manuell auf die Sattelschale geklebt und dann die Abdeckung aufgebracht.Diese Art der Herstellung wird bei den älteren Arteria GT-Sätteln verwendet.- Beim ComfortFoam-Verfahren wird für die Handmade Fisio-, Figura GT- und GTC-Sitze PU-Schaum verwendet.Bei den aktuellen Versionen der Arteria- und Exera-Handmade-Sitze wird die Vakuummethode verwendet. Verbesserte Entlastung durch Comfort Gel:- Viele Terry-Sättel der Kategorien Race, Sport, Fitness, Touring und City verwenden speziell abgestimmte ComfortGel-Einsätze, die den Druck im Sitzknochenbereich anders als Schaumstoffe verteilen und auch eine sehr gute Stoßdämpfung gewährleisten.In Kombination mit der anatomisch geformten Sattelschale ergibt sich daraus ein großer Sitzkomfort und auch eine Gewichtsreduzierung des Sattels.Stoßdämpfer - HiComfort made in Germany:- Unserer Stoßdämpfer, der aus dem Automobilbereich inspiriert ist, reduziert effektiv die Belastung Ihres Rückens und bietet ein zusätzliches Plus an Komfort.- In ausgewählten Modellen der Kategorien Touring und City verwenden wir Cellasto®Microzell-Einsätze.Sie bieten hervorragende Dämpfungseigenschaften, sind langlebig und pflegeleicht.Je nach Stoß werden sie bis zu 75 % ihrer eigenen Materialstärke komprimiert, was zeigt, wie effektiv ihre Dämpfung und ihr Komfort wirklich sind.- Extra:Alle Terry-Sattelmodelle mit Stoßdämpfer verfügen außerdem über eine Halterung für QuickClick™-Satteltaschen und Zubehör.- Modelle mit Stoßdämpfung und QuickClick™-Taschenhalterung sind: Fisio GTC Gel, Fisio GT, Fisio Flex Gel und Anatomica Flex Gel - Oberflächenmaterialien Terry-Sättel sind pflegeleicht und wetterfest. Bei Terry gibt es zwei verschiedene elastische Bezüge: DuraLux Microfaser und WeatherMax DuraSilk. Die Terry-Sattelstreben: Terry-Fahrradsättel sind langlebig, zuverlässig und robust. Ein Grund dafür ist, dass wir Sattelstreben aus FeC- oder CroMo-Stahllegierungen verwenden. Bei FeC-Stahl bestehen die Streben aus einem dicken Draht. Die CroMo-Streben sind dagegen hohl und leichter. Um die Festigkeit der CroMo-Streben zu gewährleisten, wird der Stahl während der Produktion mit Legierungszusätzen veredelt. Wind-/Spritzschutz: Bei einigen unserer Terry-Sattelmodelle haben wir einen Wind- und Spritzschutz in die Sattelschale integriert. Dadurch wird verhindert, dass Schmutz und Wasser durch die Entlastungsöffnung eindringen. Was verursacht Sattelschmerzen und wie können wir sie vermeiden? Beim Radfahren lastet das meiste Körpergewicht auf dem Sattel, was häufig zu Sattelproblemen und Beschwerden führt. Es kann zu Taubheitsgefühlen und Schmerzen in der Nähe der Sitzknochen und der Weichteile bei Männern und Frauen führen. Reibung ist ein weiterer Faktor, der zusätzliche Beschwerden verursachen kann. Brauchen Frauen und Männer unterschiedliche Sättel? Ja! Einer der sinnvollsten geschlechtsspezifischen Produkte sind Fahrradsättel - Der größte Unterschied zwischen Frauen und Männern ist zweifellos die Genital- und Sitzzone. Beim Radfahren lastet das meiste Körpergewicht auf dem Sattel, was häufig zu Sattelproblemen und Beschwerden führt. Zahlreiche Produkte werden speziell für Frauen und Männer entwickelt. Beispiele sind Unterwäsche, Shorts, Trikots, Schuhe, Helme, Handschuhe und Rucksäcke. Fahrradsättel werden mit unterschiedlichen und teilweise ergonomischen Konzepten angeboten. Viele von ihnen ignorieren aus Marketinggründen den offensichtlichen Unterschied zwischen Frauen und Männern. Seit 1994 ist Terry ein Pionier in der Entwicklung ergonomischer Sättel, um Sitzbeschwerden bei Frauen und Männern zu beseitigen. Terry-Sättel für Frauen und Männer.: Die Grafik zeigt die Genital- und Perinealkontaktzonen von Frauen und Männern 100 % Männer Empfindliche Perinealregion: Bei Männern können die Harnröhre und das Schwellkörpergewebe in der Perinealregion nicht bewegt werden und sind daher unangenehmen Belastungen ausgesetzt.Die vorderen Geschlechtsorgane sind beweglich und können sich so dem Druck entziehen.100 % Frauensensible Genitalregion:- Bei Frauen liegt das Schambein tiefer als bei Männern.Somit wird bei der Sitzposition auf herkömmlichen Sätteln eine erhebliche Belastung auf die äußeren Geschlechtsorgane ausgeübt.Frauenspezifische Druckentlastung im vorderen Bereich des Sattels:- Der Damensattel verfügt über einen breiten Entlastungskanal im vorderen Bereich.Dieser bietet eine hervorragende Entlastung für das Weichgewebe im Genitalbereich.Männerspezifische Druckentlastung im hinteren Bereich des Sattels:- Der Herrensattel verfügt über einen Entlastungskanal im hinteren Bereich.Dieser entlastet den Dammbereich.Das 3-Zonen-Komfort-Prinzip:- Der durch das Oberkörpergewicht erzeugte Druck wird so verteilt, dass Sitzbeschwerden verringert und der Komfort des Sattels effektiv erhöht wird.- 1.Ausgeprägter Entlastungskanal:Maximale Druckentlastung im Urogenitalbereich - 2.Weitere Druckentlastung:Sanfter Übergang mit minimalem Druckpunkt.- 3.Dynamische Belastung:Optimale Druckverteilung in jeder Situation Stufenlose Sitzposition ohne Kippbewegung:- Radfahrer verändern ihre Sitzposition je nach Belastungsintensität und Dauer der Fahrt, um das Treten biomechanisch zu optimieren und den Satteldruck intuitiv zu reduzieren.Aus diesem Grund sind die stufenlosen Terry-Sättel für eine dynamische Sitzposition konzipiert.Die einzigartige stufenlose, anatomische Form folgt der natürlichen Position der Sitzknochen während ihrer Bewegungsmuster.Sie sorgt für eine optimale Druckverteilung in jeder Sitzposition.- Terry:Stufenlose Sitzposition mit Entlastungskanal für optimale Druckverteilung bei Veränderung der Sitzposition.- Step-Konzept:Störende Kippbewegung = Hoher Druck beim Bewegen auf dem Sattel.Ergonomisch und medizinisch anerkannt:- Terry-Sättel stoppen nachweislich effektiv Sitzbeschwerden.Die Sättel sind in zwei Breiten erhältlich und speziell für die männliche und weibliche Anatomie entwickelt und konzipiert.Die stufenlose 3-Zonen-Komfort-Prinzip-Sattelfläche mit dem ergonomischen Entlastungskanal ist nachweislich wirksam gegen Sitzbeschwerden während der Fahrt.- Terry-Sättel werden mithilfe der neuesten Sensordruckmesstechnologien in Zusammenarbeit mit unserem Expertenteam bestehend aus Dr.med.Uwe Niekerken (Urologe), Hedda zu Putlitz (Physiotherapeutin) und Dr.Kim Tofaute (Sportwissenschaftlerin und Ergonomin) in unserem Terry-Ergonomielabor.
Maximum FitnessComfort.Sattel für Frauen mit ComfortGel-Polsterung, in hochwertiger Handarbeit gefertigt.Als Kreuzung zwischen Touren- und Sport-Sattel ist der figura ideal für Radfahrer mit leicht gestreckter Sitzposition und Aktivitäten mittlerer Intensität und Dynamik.Dank des Terry 3-Zonen-Komfort-Prinzips gehören Sattelbeschwerden der Vergangenheit an.- Polsterung:Comfort Foam, Comfort Gel - Obermaterial/Bezug:DuraLux Microfaser - Streben:CroMo silber - Verarbeitung:Handarbeit - Ausstattung:Wind-/Spritzschutz in Schale Mehr Athletik.Mehr Komfort.Mehr Ergonomie:- Alle Sättel werden von der Sportwissenschaftlerin und Ergonomin Dr.Kim Tofaute in einer dynamischen Form und mit einem sportlichen Look entworfen.Die Dicke und Festigkeit der Polsterung ist für jedes Modell speziell angepasst.Die geschlechtsspezifische, anatomische Anpassung ist optimiert, was zu einer deutlichen Verbesserung der Druckentlastung in den kritischen Bereichen für Männer und Frauen führt.Alle Modelle der Sport-, Fitness- und Touring-Serie sind in 2 verschiedenen Breiten für beide Geschlechter erhältlich.Terry Sattel-Technologien:- Sattelergonomie umfasst nicht nur ein durchdachtes Design unserer Terry-Experten, sondern auch eine präzise Fertigung und hochwertige Materialien.Terry-Sättel sind so konzipiert, dass sie Probleme beim Sitzen auf dem Fahrrad aktiv verhindern.Qualität und Funktion vereinen sich zu einem echten Unterschied, den Sie beim Fahren spüren können.Handgefertigte Sättel:Für ein hervorragendes Fahrerlebnis:- Handgefertigt von Terry bedeutet, dass bei ausgewählten Modellen jede Satteldecke von Hand auf den Sitzschaum aufgebracht wird, um den feinsten Komfort zu bieten.In der Vergangenheit wurden die Sattelschale und der Sitzschaum mit einer Vakuumkompressionsmethode verbunden.- Wichtig:Der Schaum wird nicht auf die Sattelschale geklebt, sondern haftet genau darauf - wodurch die Spannung zwischen den beiden Stützkomponenten verringert wird.Innovative Polsterschaumstoffe für eine bestmögliche Druckverteilung:- Terry verwendet Hochleistungs-PU- oder EVA-Schaumstoffpolsterungen, um eine gleichmäßige Druckverteilung der Sitzknochen auf dem Sattel beim Radfahren zu gewährleisten.Die wahre Qualität des Schaums liegt in seiner Zusammensetzung.Die Sitzknochen des Radfahrers sollten den Schaum eindrücken, ohne ihn vollständig zu komprimieren.Nur der perfekte Grad der Rückstellkraft verhindert, dass der Fahrer die Polsterung übermäßig tief eindrückt - was dazu führen könnte, dass die Sitzknochen die darunter liegende Sattelschale berühren - und die Stützeigenschaften des Schaums zunichte macht.- PU (Polyurethan) ist ein organischer Schaum, der von Natur aus stabil und gleichzeitig elastisch ist.Der Sattel ist bequem, ohne sich zu sehr zu verformen, wodurch verhindert wird, dass die Sitzknochen zu tief in die Polsterung einsinken.- EVA (Ethylen-Vinylacetat) ist ein synthetischer Schaum mit noch besseren Dämpfungs- und Komforteigenschaften.Er ist auch leichter, wodurch EVA-Schaumstoffe ideal sind, um den Fahrer von Vibrationen und Stößen auf rauen Straßen- oder Trailoberflächen zu entlasten.- Diese beiden Schaumstofftechnologien verhindern Schmerzen und Taubheitsgefühle im Genital- und Perineumbereich, erhöhen den Fahrspaß und verbessern den Komfort des Fahrradsattels.- Weitere Unterschiede finden sich im Produktionsprozess.- Beim Air Cell®-Verfahren wird der EVA-Schaum zuerst manuell auf die Sattelschale geklebt und dann die Abdeckung aufgebracht.Diese Art der Herstellung wird bei den älteren Arteria GT-Sätteln verwendet.- Beim ComfortFoam-Verfahren wird für die Handmade Fisio-, Figura GT- und GTC-Sitze PU-Schaum verwendet.Bei den aktuellen Versionen der Arteria- und Exera-Handmade-Sitze wird die Vakuummethode angewendet. Verbesserte Entlastung durch Comfort Gel:- Viele Terry-Sättel der Kategorien Race, Sport, Fitness, Touring und City verwenden speziell abgestimmte ComfortGel-Einsätze, die den Druck im Sitzknochenbereich anders als Schaumstoffe verteilen und auch eine sehr gute Stoßdämpfung gewährleisten.In Kombination mit der anatomisch geformten Sattelschale ergibt sich daraus ein großer Sitzkomfort und auch eine Gewichtsreduzierung des Sattels.Stoßdämpfer - HiComfort made in Germany:- Unserer Stoßdämpfer, der aus dem Automobilbereich inspiriert wurde, reduziert effektiv die Belastung Ihres Rückens und bietet ein zusätzliches Plus an Komfort.- In ausgewählten Modellen der Touring- und City-Kategorie verwenden wir Cellasto®Microzell-Einsätze.Sie bieten hervorragende Dämpfungseigenschaften, sind langlebig und pflegeleicht.Je nach Stoß werden sie bis zu 75 % ihrer eigenen Materialstärke komprimiert, was zeigt, wie effektiv ihre Dämpfung und ihr Komfort wirklich sind.- Extra:Alle Terry-Sattelmodelle mit Stoßdämpfer verfügen außerdem über eine Halterung für QuickClick™-Satteltaschen und Zubehör.- Modelle mit Stoßdämpfer und QuickClick™-Satteltaschenhalterung sind: Fisio GTC Gel, Fisio GT, Fisio Flex Gel und Anatomica Flex Gel - Oberflächenmaterialien Terry-Sättel sind pflegeleicht und wetterfest. Bei Terry gibt es zwei verschiedene elastische Bezüge: DuraLux Microfaser und WeatherMax DuraSilk. Die Terry-Sattelstreben: Terry-Fahrradsättel sind langlebig, zuverlässig und stabil. Ein Grund dafür ist, dass wir Sattelstreben aus FeC- oder CroMo-Stahllegierungen verwenden. Bei FeC-Stahl bestehen die Streben aus einem dicken Draht. Die CroMo-Streben sind dagegen röhrenförmig und leichter. Um die Festigkeit der CroMo-Streben zu gewährleisten, wird der Stahl während der Produktion mit Legierungszusätzen veredelt. Wind-/Spritzschutz: Bei einigen unserer Terry-Sattelmodelle haben wir einen Wind- und Spritzschutz in die Sattelschale integriert. Dadurch wird verhindert, dass Schmutz und Wasser durch die Entlastungsöffnung eindringen. Was verursacht Sattelschmerzen und wie können wir sie vermeiden? Während des Radfahrens lastet das meiste Körpergewicht auf dem Sattel, was häufig zu Sattelproblemen und Beschwerden führt. Es kann zu Taubheitsgefühl und Schmerzen in der Nähe der Sitzknochen und der Weichteile bei Männern und Frauen führen. Reibung ist ein weiterer Faktor, der zusätzliche Beschwerden verursachen kann. Brauchen Frauen und Männer unterschiedliche Sättel? Ja! Eines der sinnvollsten geschlechtsspezifischen Produkte sind Fahrradsättel - Der größte Unterschied zwischen Frauen und Männern ist zweifellos die Genital- und Sitzzone. Während des Radfahrens lastet das meiste Körpergewicht auf dem Sattel, was häufig zu Sattelproblemen und Beschwerden führt. Zahlreiche Produkte werden speziell für Frauen und Männer entwickelt. Beispiele sind Unterwäsche, Shorts, Trikots, Schuhe, Helme, Handschuhe und Rucksäcke. Fahrradsättel werden mit unterschiedlichen und teilweise ergonomischen Konzepten angeboten. Viele von ihnen ignorieren aus Marketinggründen den offensichtlichen Unterschied zwischen Frauen und Männern. Seit 1994 ist Terry ein Pionier in der Entwicklung ergonomischer Sättel, um Sitzbeschwerden bei Frauen und Männern zu beenden. Terry-Sättel für Frauen und Männer. Die Grafik zeigt die Genital- und Perinealkontaktzonen von Frauen und Männern 100 % Männer Empfindliche Perinealregion: Bei Männern können die Harnröhre und das Schwellkörpergewebe in der Perinealregion nicht bewegt werden und sind daher unangenehmen Belastungen ausgesetzt.Die vorderen Genitalien sind beweglich und können sich bewegen, um Druck zu vermeiden.100 % Frauen Empfindliche Genitalregion:- Bei Frauen liegt das Schambein tiefer als bei Männern.Dies bedeutet, dass bei der Sitzposition auf herkömmlichen Sätteln die äußeren Genitalien stark belastet werden.Frauenspezifische Druckentlastung im vorderen Bereich des Sattels:- Der Damensattel verfügt über einen breiten Entlastungskanal im vorderen Bereich.Dies bietet eine hervorragende Entlastung für das Weichgewebe im Genitalbereich.Männerspezifische Druckentlastung im hinteren Bereich des Sattels:- Der Herrensattel verfügt über einen Entlastungskanal im hinteren Bereich.Dies entlastet den Dammbereich.Das 3-Zonen-Komfort-Prinzip:- Der durch das Oberkörpergewicht erzeugte Druck verteilt sich so, dass Sitzbeschwerden verringert und der Komfort Ihres Sattels effektiv erhöht werden.- 1. Prononcierter Entlastungskanal:Maximale Druckentlastung im Urogenitalbereich - 2. Weitere Druckentlastung:Sanfter Übergang mit minimalem Druckpunkt.- 3. Dynamische Belastung:Optimale Druckverteilung in jeder Situation Stufenloses Sitzen ohne Kippbewegung:- Radfahrer ändern ihre Sitzposition je nach Belastungsniveau und Fahrdauer, um das Treten biomechanisch zu optimieren und den Satteldruck intuitiv zu reduzieren.Daher sind die stufenlosen Terry-Sättel für dynamisches Sitzen konzipiert.Die einzigartige stufenlose, anatomische Form folgt der natürlichen Position der Sitzknochen während ihrer Bewegungsmuster.Sie sorgt für eine optimale Druckverteilung in jeder Sitzposition.- Terry:Stufenloses Sitzen mit Entlastungskanal für optimale Druckverteilung beim Wechsel der Sitzposition.- Step-Konzept:Störende Kippbewegung = Hoher Druck beim Bewegen auf dem Sattel.Ergonomisch und medizinisch anerkannt:- Terry-Sättel sind nachweislich wirksam gegen Sitzbeschwerden.Die Sättel sind in zwei Breiten erhältlich und speziell für die männliche und weibliche Anatomie entwickelt und konzipiert.Die stufenlose 3-Zone Comfort Principal Sattelfläche mit dem ergonomischen Entlastungskanal ist nachweislich wirksam gegen Sitzbeschwerden beim Fahren.- Terry-Sättel werden mit Hilfe der neuesten Sensordruckmesstechnologien in Zusammenarbeit mit unserem Expertenteam bestehend aus Dr.med.Uwe Niekerken (Urologe), Hedda zu Putlitz (Physiotherapeutin) und Dr.Kim Tofaute (Sportwissenschaftlerin und Ergonomin) in unserem Terry-Ergonomielabor.
ComfortTouring-Sattel mit normaler Sattelform und schlanker Gesamtform*.Dank des Terry 3-Zonen-Komfort-Prinzips gehören Sattelbeschwerden der Vergangenheit an.*(inkl.ComfortGel-Polster).- Sattelbreite max.:12 cm-15 cm - Polsterung:Ergo Foam, Comfort Gel - Obermaterial/Bezug:WeatherMax DuraSilk - Sattelstreben:Light FeC Stahl schwarz Mehr Athletik.Mehr Komfort.Mehr Ergonomie:- Alle Sättel werden vom Sportwissenschaftler und Ergonomen Dr.Kim Tofaute in einer dynamischen Form und mit einem sportlichen Look entworfen.Die Stärke und Festigkeit der Polsterung ist für jedes Modell speziell abgestimmt.Die geschlechtsspezifische, anatomische Anpassung ist optimiert, wodurch eine deutliche Druckentlastung in den kritischen Bereichen für Männer und Frauen erreicht wird.Alle Modelle der Sport-, Fitness- und Touring-Serie sind in 2 verschiedenen Breiten für beide Geschlechter erhältlich.Terry Satteltechnologien:- Sattelergonomie umfasst nicht nur ein durchdachtes Design unserer Terry-Experten, sondern auch eine präzise Fertigung und hochwertige Materialien.Terry-Sättel sind so konzipiert, dass sie Probleme beim Sitzen auf dem Fahrrad aktiv verhindern.Qualität und Funktion vereinen sich zu einem echten Unterschied, den Sie beim Fahren spüren können.Handgefertigte Sättel:Für ein hervorragendes Fahrerlebnis:- Handgefertigt von Terry bedeutet, dass bei ausgewählten Modellen jede Satteldecke von Hand auf den Sitzschaum aufgebracht wird, um den bestmöglichen Komfort zu bieten.In der Vergangenheit wurden die Sattelschale und der Sitzschaum mit einer Vakuumkompressionsmethode verbunden.- Wichtig:Der Schaum ist nicht auf die Sattelschale geklebt, sondern haftet genau darauf - wodurch die Spannung zwischen den beiden Stützkomponenten verringert wird.Innovative Polsterschaumstoffe für eine bestmögliche Druckverteilung:- Terry verwendet hochleistungsfähige PU- oder EVA-Schaumstoffpolster, um eine gleichmäßige Druckverteilung der Sitzknochen auf dem Sattel beim Radfahren zu gewährleisten.Die wahre Qualität des Schaums liegt in seiner Zusammensetzung.Die Sitzknochen des Radfahrers sollten den Schaum eindrücken, ohne ihn vollständig zu komprimieren.Nur der perfekte Grad der Rückstellkraft verhindert, dass der Fahrer die Polsterung zu stark herunterdrückt - was dazu führen könnte, dass die Sitzknochen die darunter liegende Sattelschale berühren - wodurch die Stützeigenschaften des Schaums aufgehoben werden.- PU (Polyurethan) ist ein organischer Schaum, der von Natur aus stabil und gleichzeitig elastisch ist.Der Sattel ist bequem, ohne sich zu stark zu verformen, wodurch verhindert wird, dass die Sitzknochen zu tief in die Polsterung einsinken.- EVA (Ethylen-Vinylacetat) ist ein synthetischer Schaum mit noch besseren Dämpfungs- und Komforteigenschaften.Er ist auch leichter, wodurch EVA-Schaumstoffe perfekt für die Federung des Fahrers von Vibrationen und Stößen von rauen Straßen- oder Trailoberflächen geeignet sind.- Diese beiden Schaumtechnologien verhindern Schmerzen und Taubheitsgefühle im Genital- und Perineumbereich, erhöhen den Fahrspaß und verbessern den Komfort des Fahrradsattels.- Weitere Unterschiede finden sich im Herstellungsprozess.- Beim Air Cell®-Verfahren wird der EVA-Schaum zuerst manuell auf die Sattelschale geklebt und die Abdeckung darüber gelegt.Diese Art der Herstellung wird bei den älteren Arteria GT-Sätteln verwendet.- Beim ComfortFoam-Verfahren wird für die Handmade Fisio-, Figura GT- und GTC-Sitze PU-Schaum verwendet.Die Vakuummethode wird bei den aktuellen Versionen der Arteria- und Exera-Handmade-Sitze verwendet. Verbesserte Entlastung durch Comfort Gel:- Viele Terry-Sättel der Kategorien Race, Sport, Fitness, Touring und City verwenden speziell abgestimmte ComfortGel-Einsätze, die den Druck im Sitzknochenbereich anders als Schaumstoffe verteilen und auch eine sehr gute Stoßdämpfung gewährleisten.In Kombination mit der anatomisch geformten Sattelschale ergibt sich daraus ein hoher Sitzkomfort und eine Reduzierung des Gesamtgewichts des Sattels.Stoßdämpfer - HiComfort made in Germany:- Unserer Stoßdämpfer, der vom Automobilbereich inspiriert wurde, reduziert effektiv die Belastung Ihres Rückens und bietet ein zusätzliches Plus an Komfort.- In ausgewählten Modellen der Touring- und City-Kategorie verwenden wir Cellasto®Microzell-Einsätze.Sie bieten hervorragende Dämpfungseigenschaften, sind langlebig und pflegeleicht.Je nach Stoß werden sie bis zu 75% ihrer eigenen Materialdicke komprimiert, was zeigt, wie effektiv ihre Dämpfung und ihr Komfort wirklich sind.- Extra:Alle Terry-Sattelmodelle mit Stoßdämpfer verfügen auch über eine Halterung für QuickClick™-Satteltaschen und Zubehör.- Modelle mit Stoßdämpfer und QuickClick™-Satteltaschenhalterung sind:Fisio GTC Gel,Fisio GT, Fisio Flex Gel und Anatomica Flex Gel - OberflächenmaterialienTerry-Sättel sind pflegeleicht und wetterfest.Bei Terry gibt es zwei verschiedene elastische Bezugsmaterialien:DuraLux Microfaser und WeatherMax DuraSilk.Die Terry Sattelstreben:- Terry Fahrradsättel sind langlebig, zuverlässig und stabil.Ein Grund dafür ist, dass wir Sattelstreben aus FeC oder CroMo Stahllegierungen verwenden.Bei FeC Stahl werden die Streben aus einem dicken Draht hergestellt.Die CroMo Streben sind dagegen hohl und leichter.Um die Stabilität der CroMo Streben zu gewährleisten, wird der Stahl während der Produktion mit Legierungszusätzen veredelt.Wind-/Sprayschutz:- In einigen unserer Terry Sattelmodelle haben wir einen Wind- und Sprayschutz in die Sattelschale integriert.Dieser verhindert, dass Schmutz und Wasser durch die Entlastungsöffnung eindringen.Was verursacht Sattelschmerzen und wie können wir sie vermeiden?:- Während des Radfahrens lastet der größte Teil des Körpergewichts auf dem Sattel, was häufig zu Sattelproblemen und Beschwerden führt.Es kann zu Taubheitsgefühlen und Schmerzen in der Nähe der Sitzknochen und der Weichteile bei Männern und Frauen führen.Reibung ist ein weiterer Faktor, der zu zusätzlichen Beschwerden führen kann.Benötigen Frauen und Männer unterschiedliche Sättel?:- Ja! Einer der sinnvollsten geschlechtsspezifischen Produkte sind Fahrradsättel - Der größte Unterschied zwischen Frauen und Männern ist zweifellos die Genital- und Sitzzone.Während des Radfahrens lastet der größte Teil des Körpergewichts auf dem Sattel, was häufig zu Sattelproblemen und Beschwerden führt.- Zahlreiche Produkte werden speziell für Frauen und Männer entwickelt.Beispiele sind Unterwäsche, Shorts, Trikots, Schuhe, Helme, Handschuhe und Rucksäcke.Fahrradsättel werden mit unterschiedlichen und teilweise ergonomischen Konzepten angeboten.Viele von ihnen ignorieren aus Marketinggründen den offensichtlichen Unterschied zwischen Frauen und Männern.Seit 1994 ist Terry ein Pionier in der Entwicklung ergonomischer Sättel, um Sitzbeschwerden bei Frauen und Männern zu beenden.Terry Sättel für Frauen und Männer.:- Die Grafik zeigt die Genital- und Perinealkontaktzonen von Frauen und Männern 100 % Männer Empfindliche Perinealregion:- Bei Männern können die Harnröhre und das Erektionsgewebe in der Perinealregion nicht bewegt werden und sind daher unangenehmen Belastungen ausgesetzt.Die vorderen Genitalien sind beweglich und können sich bewegen, um Druck zu vermeiden.100 % Frauen Empfindliche Genitalregion:- Bei Frauen liegt das Schambein niedriger als bei Männern.Dies führt bei der Sitzposition auf herkömmlichen Sätteln zu einer erheblichen Belastung der äußeren Genitalien.Frauenspezifische Druckentlastung im vorderen Bereich des Sattels:- Der Damensattel verfügt über einen breiten Entlastungskanal im vorderen Bereich.Dieser bietet eine hervorragende Entlastung für das Weichgewebe im Genitalbereich.Männerspezifische Druckentlastung im hinteren Bereich des Sattels:- Der Herrensattel verfügt über einen Entlastungskanal im hinteren Bereich.Dieser entlastet den Dammbereich.Das 3-Zonen-Komfort-Prinzip:- Der Druck, der durch das Gewicht des Oberkörpers entsteht, verteilt sich so, dass Sitzbeschwerden abnehmen und der Komfort Ihres Sattels effektiv erhöht wird.- 1. Ausgeprägter Entlastungskanal:Maximale Druckentlastung im Urogenitalbereich - 2. Weitere Druckentlastung:Sanfter Übergang mit minimalem Druckpunkt.- 3. Dynamische Belastung:Optimale Druckverteilung in jeder Situation Stufenlose Sitzposition ohne Kippbewegung:- Radfahrer ändern ihre Sitzposition je nach Belastungsniveau und Fahrdauer, um das Treten biomechanisch zu optimieren und den Satteldruck intuitiv zu reduzieren.Aus diesem Grund sind die stufenlosen Terry-Sättel für dynamisches Sitzen konzipiert.Die einzigartige stufenlose, anatomische Form folgt der natürlichen Position der Sitzknochen während ihrer Bewegungsmuster.Sie sorgt für eine optimale Druckverteilung in jeder Sitzposition.- Terry:Stufelose Sitzposition mit Entlastungskanal für optimale Druckverteilung beim Wechsel der Sitzposition.- Step-Konzept:Störende Kippbewegung = Hoher Druck beim Bewegen auf dem Sattel.Ergonomisch und medizinisch anerkannt:- Terry-Sättel sind nachweislich wirksam gegen Sitzbeschwerden.Die Sättel sind in zwei Breiten erhältlich und speziell für die männliche und weibliche Anatomie entwickelt und konzipiert.Die stufenlose 3-Zonen-Komfort-Prinzip-Sattelfläche mit dem ergonomischen Entlastungskanal ist nachweislich wirksam gegen Sitzbeschwerden beim Radfahren.- Terry-Sättel werden mithilfe der neuesten Sensordruckmesstechnologien in Zusammenarbeit mit unserem Expertenteam bestehend aus Dr.med.Uwe Niekerken (Urologe), Hedda zu Putlitz (Physiotherapeutin) und Dr.Kim Tofaute (Sportwissenschaftler und Ergonom) in unserem Terry-Ergonomielabor entwickelt.
Echte Handarbeit. Der ComfortTouring-Sattel für Männer entlastet den Rücken. Das Design des Sattels hat eine schlanke Gesamtform. Dank des Terry 3-Zonen-Komfort-Prinzips gehören Sattelprobleme der Vergangenheit an. Dieser Sattel ist besonders rückenschonend durch seine hocheffizienten Cellasto® HiComfort-Dämpfer, die in Zusammenarbeit mit BASF in Deutschland entwickelt und hergestellt werden. Ideal für den Einsatz in der Stadt, bei Touren und auf langen Strecken. - Sattelbreite - Standard: 12 cm-15 cm - Polsterung: Comfort Foam - Obermaterial/Bezug: DuraLux Mikrofaser - Verarbeitung: Handarbeit - Dämpfer: Cellasto® Dämpfer - Schienen: Light FeC Stahl silber Eigenschaften: - Halter für QuickClick™ Satteltaschen, Wind-/Spritzschutz in Schale Mehr Athletik. Mehr Komfort. Mehr Ergonomie: - Alle Sättel werden vom Sportwissenschaftler und Ergonomen Dr. Kim Tofaute in einer dynamischen Form und mit einem sportlichen Look entworfen. Die Dicke und Festigkeit der Polsterung ist für jedes Modell speziell angepasst. Die geschlechtsspezifische, anatomische Anpassung ist optimiert, was zu einer signifikanten Verbesserung der Druckentlastung in den kritischen Bereichen für Männer und Frauen führt. Alle Modelle der Sport-, Fitness- und Touring-Serie sind in 2 verschiedenen Breiten für beide Geschlechter erhältlich. Terry Sattel-Technologien: - Sattelergonomie umfasst nicht nur ein durchdachtes Design unserer Terry-Experten, sondern auch eine präzise Fertigung und hochwertige Materialien. Terry-Sättel sind so konzipiert, dass sie Probleme beim Sitzen auf dem Fahrrad aktiv verhindern. Qualität und Funktion vereinen sich zu einem echten Unterschied, den Sie beim Fahren spüren können. Handgefertigte Sättel: Für ein hervorragendes Fahrerlebnis: - Handgefertigt von Terry bedeutet, dass bei ausgewählten Modellen jede Satteldecke von Hand auf den Sitzschaum aufgebracht wird, um den bestmöglichen Komfort zu bieten. Früher wurden die Sattelschale und der Sitzschaum mit einer Vakuumkompressionsmethode miteinander verbunden. - Wichtig: Der Schaumstoff wird nicht auf die Sattelschale geklebt, sondern haftet präzise daran, wodurch die Spannung zwischen den beiden Stützkomponenten verringert wird. Innovative Polsterschaumstoffe für eine bestmögliche Druckverteilung: - Terry verwendet hochleistungsfähige PU- oder EVA-Schaumstoffpolsterungen, um eine gleichmäßige Druckverteilung der Sitzknochen auf dem Sattel beim Radfahren zu gewährleisten.Die wahre Qualität des Schaumstoffes liegt in seiner Zusammensetzung.Die Sitzknochen des Radfahrers sollten den Schaumstoff eindrücken, ohne ihn vollständig zu komprimieren.Nur der perfekte Grad der Rückstellkraft verhindert, dass der Fahrer die Polsterung übermäßig herunterdrückt - was dazu führen könnte, dass die Sitzknochen die darunter liegende Sattelschale berühren - wodurch die Stützeigenschaften des Schaums aufgehoben werden.- PU (Polyurethan) ist ein organischer Schaumstoff, der von Natur aus stabil und gleichzeitig elastisch ist.Der Sattel ist bequem, ohne sich zu stark zu verformen, wodurch verhindert wird, dass die Sitzknochen zu tief in die Polsterung einsinken.- EVA (Ethylen-Vinylacetat) ist ein synthetischer Schaumstoff mit noch besseren Dämpfungs- und Komforteigenschaften.Er ist auch leichter, wodurch EVA-Schaumstoffe perfekt sind, um den Fahrer von Vibrationen und Stößen auf rauen Straßen oder Trailoberflächen zu entlasten.- Diese beiden Schaumstofftechnologien verhindern Schmerzen und Taubheitsgefühle im Genital- und Perineumbereich, erhöhen den Fahrspaß und verbessern den Komfort des Fahrradsattels.Weitere Unterschiede finden sich im Produktionsprozess.:- Beim Air Cell®-Verfahren wird der EVA-Schaumstoff zuerst manuell auf die Sattelschale geklebt und dann die Abdeckung aufgebracht.Diese Art der Herstellung wird bei den älteren Arteria GT-Sätteln verwendet.- Beim ComfortFoam-Verfahren wird für die Handmade Fisio-, Figura GT- und GTC-Sitze PU-Schaum verwendet.Bei den aktuellen Versionen der Arteria- und Exera-Handmade-Sitze wird die Vakuummethode eingesetzt Verbesserte Entlastung durch Comfort Gel:- Viele Terry-Sättel der Kategorien Race, Sport, Fitness, Touring und City verwenden speziell abgestimmte ComfortGel-Einsätze, die den Druck im Sitzknochenbereich anders als Schaumstoffe verteilen und auch eine sehr gute Stoßdämpfung gewährleisten.In Kombination mit der anatomisch geformten Sattelschale ergibt sich daraus ein großer Sitzkomfort und auch eine Gewichtsreduzierung des Sattels.Stoßdämpfer - HiComfort made in Germany:- Unserer Stoßdämpfer, der aus dem Automobilbereich inspiriert wurde, reduziert effektiv die Belastung Ihres Rückens und bietet ein zusätzliches Plus an Komfort.- In ausgewählten Modellen der Touring- und City-Kategorie verwenden wir Cellasto®Microzell-Einsätze.Sie bieten hervorragende Dämpfungseigenschaften, sind langlebig und pflegeleicht.Je nach Stoß werden sie bis zu 75 % ihrer eigenen Materialstärke komprimiert, was zeigt, wie effektiv ihre Dämpfung und ihr Komfort wirklich sind.- Extra:Alle Terry Sattelmodelle mit Federung verfügen über eine Aufnahme für QuickClick™-Satteltaschen und Zubehör.- Modelle mit Federung und QuickClick™-Satteltaschenaufnahme sind:Fisio GTC Gel, Fisio GT, Fisio Flex Gel und Anatomica Flex Gel- OberflächenmaterialienTerry Sättel sind pflegeleicht und wetterfest.Wir verwenden zwei verschiedene elastische Bezüge:DuraLux Microfaser und WeatherMax DuraSilk.Die Terry Sattelstreben:- Terry Fahrradsättel sind langlebig, zuverlässig und stabil.Ein Grund dafür ist, dass wir Sattelstreben aus FeC- oder CroMo-Stahllegierungen verwenden.Bei FeC-Stahl bestehen die Streben aus einem dicken Draht.Die CroMo-Streben sind hingegen hohl und leichter.Um die Stabilität der CroMo-Streben zu gewährleisten, wird der Stahl während der Produktion mit Legierungszusätzen veredelt.Die Terry Sattelstreben:- Terry Fahrradsättel sind langlebig, zuverlässig und stabil.Ein Grund dafür ist, dass wir Sattelstreben aus FeC- oder CroMo-Stahllegierungen verwenden.Bei FeC-Stahl bestehen die Streben aus einem dicken Draht.Die CroMo-Streben sind hingegen hohl und leichter.Um die Stabilität der CroMo-Streben zu gewährleisten, wird der Stahl während der Produktion mit Legierungszusätzen veredelt.Modelle mit Wind-/Spraxschutz:- Figura GTC Gel, Figura GT, Fisio GTC Gel und Fisio GT.Was verursacht Sattelschmerzen und wie kann man sie vermeiden?- Während des Radfahrens lastet das meiste Körpergewicht auf dem Sattel, was häufig zu Sattelproblemen und Beschwerden führt.Es kann zu Taubheitsgefühl und Schmerzen im Bereich der Sitzknochen und der Weichteile sowohl bei Männern als auch bei Frauen führen.Reibung ist ein weiterer Faktor, der zusätzliche Beschwerden verursachen kann.Benötigen Frauen und Männer verschiedene Sättel?- Ja! Einer der sinnvollsten geschlechtsspezifischen Produkte sind Fahrradsättel - Der größte Unterschied zwischen Frauen und Männern ist zweifellos die Genital- und Sitzzone.Während des Radfahrens lastet das meiste Körpergewicht auf dem Sattel, was häufig zu Sattelproblemen und Beschwerden führt.- Zahlreiche Produkte werden speziell für Frauen und Männer entwickelt.Beispiele sind Unterwäsche, Shorts, Trikots, Schuhe, Helme, Handschuhe und Rucksäcke.Fahrradsättel werden mit unterschiedlichen und teilweise ergonomischen Konzepten angeboten.Viele von ihnen ignorieren aus Marketinggründen den offensichtlichen Unterschied zwischen Frauen und Männern.Seit 1994 ist Terry ein Pionier in der Entwicklung ergonomischer Sättel, um Sitzbeschwerden bei Frauen und Männern zu beseitigen.Terry Sättel für Frauen und Männer.:- Die Grafik zeigt die Genital- und Dammkontaktzonen von Frauen und Männern 100 % Männer Empfindliche Dammregion:- Bei Männern können Harnröhre und Schwellkörper im Dammbereich nicht verschoben werden und sind daher unangenehmen Belastungen ausgesetzt.Die vorderen Genitalien sind beweglich und können sich bewegen, um Druck zu vermeiden.100 % Frauen Empfindliche Genitalregion:- Bei Frauen ist das Schambein niedriger als bei Männern.Dies führt bei der Sitzposition auf herkömmlichen Sätteln zu einer erheblichen Belastung der äußeren Genitalien.Frauenspezifische Entlastung im vorderen Bereich des Sattels:- Der Damensattel hat einen breiten Entlastungskanal nach vorne.Dies bietet eine hervorragende Entlastung für das Weichgewebe im Genitalbereich.Männerspezifische Entlastung im hinteren Bereich des Sattels:- Der Herrensattel hat einen Entlastungskanal nach hinten.Dies entlastet den Dammbereich.Das 3-Zonen-Komfort-Prinzip:- Der Druck, der durch das Gewicht des Oberkörpers entsteht, verteilt sich so, dass Sitzbeschwerden abnehmen und der Komfort Ihres Sattels effektiv erhöht wird.1. Deutlicher Entlastungskanal:- Maximale Entlastung im Urogenitalbereich 2. Weitere Entlastung:- Sanfter Übergang mit minimalem Druckpunkt.3. Dynamische Belastung:- Optimale Druckverteilung in jeder Situation Stufenlose Sitzposition ohne Kippbewegung:- Radfahrer ändern ihre Sitzposition je nach Belastungsniveau und Fahrdauer, um das Treten biomechanisch zu optimieren und den Satteldruck intuitiv zu reduzieren.- Daher sind die stufenlosen Terry-Sättel für dynamisches Sitzen konzipiert.Die einzigartige stufenlose, anatomische Form folgt der natürlichen Position der Sitzknochen während ihrer Bewegungsmuster.Sie sorgt für eine optimale Druckverteilung in jeder Sitzposition.- Terry:- Stufenlose Sitzposition mit Entlastungskanal für optimale Druckverteilung bei Änderung der Sitzposition.- Step-Konzept:- Störende Kippbewegung = Hoher Druck beim Bewegen auf dem Sattel.Ergonomisch und medizinisch anerkannt:- Terry-Sättel beseitigen nachweislich effektiv Sitzbeschwerden.Die Sättel sind in zwei Breiten erhältlich und wurden speziell für die männliche und weibliche Anatomie entwickelt und entworfen.Die stufenlose 3-Zonen-Comfort-Principal-Sattelfläche mit dem ergonomischen Entlastungskanal ist nachweislich wirksam gegen Sattelbeschwerden beim Reiten.- Terry-Sättel werden mit den neuesten Sensordruckmesstechnologien in Zusammenarbeit mit unserem Expertenteam bestehend aus Dr.med.Uwe Niekerken (Urologe), Hedda zu Putlitz (Physiotherapeutin) und Dr.Kim Tofaute (Sportwissenschaftler und Ergonom) in unserem Terry-Ergonomielabor entwickelt.
Stoppt sofort Unbehagen beim Radfahren! Der ComfortTouring-Sattel für Männer entlastet den Rücken.Das Satteldesign hat eine schlanke Gesamtform*.Dank des Terry 3-Zonen-Komfort-Prinzips sind Sattelprobleme Schnee von gestern.Dieser Sattel ist besonders rückenschonend, da er mit hocheffizienten Cellasto® HiComfort-Dämpfern ausgestattet ist, die in Zusammenarbeit mit BASF in Deutschland entwickelt und hergestellt werden.Ideal für den Einsatz in der Stadt, auf Touren und für lange Strecken.*(inkl.ComfortGel-Pads) - Sattelbreite max.:12 cm-15 cm - Polsterung:Comfort Foam, Comfort Gel - Obermaterial/Bezug:Duralux Mikrofaser - Verarbeitung:Handarbeit - Dämpfung:Cellasto® Dämpfung - Schienen:Light FeC Stahl silber - Ausstattung:Halterung für QuickClick™-Satteltaschen, Wind-/Spritzschutz in Schale Mehr Athletik.Mehr Komfort.Mehr Ergonomie:- Alle Sättel werden in einer dynamischen Form und mit einem sportlichen Look vom Sportwissenschaftler und Ergonomen Dr.Kim Tofaute entworfen.Die Dicke und Festigkeit der Polsterung ist für jedes Modell spezifisch abgestimmt.Die geschlechtsspezifische, anatomische Anpassung ist optimiert, wodurch eine signifikante Verbesserung der Druckentlastung in den kritischen Bereichen für Männer und Frauen erreicht wird.Alle Modelle der Sport-, Fitness- und Touring-Serie sind in 2 verschiedenen Breiten für beide Geschlechter erhältlich.Terry Satteltechnologien:- Sattelergonomie umfasst nicht nur ein durchdachtes Design unserer Terry-Experten, sondern auch eine präzise Fertigung und hochwertige Materialien.Terry-Sättel sind so konzipiert, dass sie Probleme beim Sitzen auf dem Fahrrad aktiv verhindern.Qualität und Funktion vereinen sich zu einem echten Unterschied, den Sie beim Fahren spüren können.Handgefertigte Sättel:Für ein hervorragendes Fahrerlebnis:- Handgefertigt von Terry bedeutet, dass bei ausgewählten Modellen jede Satteldecke von Hand auf den Sitzschaum aufgebracht wird, um den feinsten Komfort zu bieten.In der Vergangenheit wurden die Sattelschale und der Sitzschaum mit einer Vakuumkompressionsmethode miteinander verbunden.- Wichtig:Der Schaumstoff ist nicht mit der Sattelschale verklebt, sondern haftet präzise darauf, wodurch die Spannung zwischen den beiden Stützkomponenten verringert wird.Innovative Polsterschaumstoffe für eine bestmögliche Druckverteilung:- Terry verwendet hochleistungsfähige PU- oder EVA-Schaumstoffpolsterungen, um eine gleichmäßige Druckverteilung der Sitzknochen auf dem Sattel beim Radfahren zu gewährleisten.Die wahre Qualität des Schaumstoffes liegt in seiner Zusammensetzung.Die Sitzknochen des Radfahrers sollten den Schaumstoff eindrücken, ohne ihn vollständig zu komprimieren.Nur der perfekte Grad der Rückstellkraft verhindert, dass der Fahrer die Polsterung übermäßig herunterdrückt - was dazu führen könnte, dass die Sitzknochen die darunterliegende Sattelschale berühren - und die Stützeigenschaften des Schaumstoffs negiert.- PU (Polyurethan) ist ein organischer Schaumstoff, der von Natur aus stabil und gleichzeitig elastisch ist.Der Sattel ist bequem, ohne sich zu sehr zu verformen, wodurch verhindert wird, dass die Sitzknochen zu tief in die Polsterung einsinken.- EVA (Ethylen-Vinylacetat) ist ein synthetischer Schaumstoff mit noch besseren Dämpfungs- und Komforteigenschaften.Er ist auch leichter, wodurch EVA-Schaumstoffe perfekt für die Entlastung des Fahrers von Vibrationen und Stößen auf rauen Straßen- oder Trailoberflächen geeignet sind.- Diese beiden Schaumstofftechnologien verhindern Schmerzen und Taubheitsgefühle im Genital- und Perineumbereich, erhöhen den Fahrspaß und verbessern den Komfort des Fahrradsattels.- Weitere Unterschiede finden sich im Produktionsprozess.- Beim Air Cell®-Verfahren wird der EVA-Schaumstoff zunächst manuell auf die Sattelschale geklebt und die Abdeckung darüber gelegt.Diese Art der Herstellung wird bei den älteren Arteria GT-Sätteln verwendet.- Beim ComfortFoam-Verfahren wird für die Handmade Fisio-, Figura GT- und GTC-Sitze PU-Schaumstoff verwendet.Bei den aktuellen Versionen der Arteria- und Exera-Handmade-Sitze wird die Vakuummethode eingesetzt Verbesserte Entlastung durch Comfort Gel:- Viele Terry-Sättel der Kategorien Race, Sport, Fitness, Touring und City verwenden speziell abgestimmte ComfortGel-Einsätze, die den Druck im Sitzknochenbereich anders als Schaumstoffe verteilen und auch eine sehr gute Stoßdämpfung gewährleisten.In Kombination mit der anatomisch geformten Sattelschale ergibt sich daraus ein großer Sitzkomfort und auch eine Gewichtsreduzierung des Sattels.Stoßdämpfer - HiComfort made in Germany:- Unserer Stoßdämpfer, inspiriert aus dem Automobilbereich, reduziert effektiv die Belastung Ihres Rückens und bietet ein zusätzliches Plus an Komfort.- In ausgewählten Modellen der Touring- und City-Kategorie verwenden wir Cellasto®Microzell-Einsätze.Sie bieten hervorragende Dämpfungseigenschaften, sind langlebig und pflegeleicht.Je nach Stoß werden sie bis zu 75 % ihrer eigenen Materialstärke komprimiert, was zeigt, wie effektiv ihre Dämpfung und ihr Komfort wirklich sind.- Extra:Alle Terry Sattelmodelle mit Federung verfügen zusätzlich über eine Halterung für QuickClick™-Satteltaschen und Zubehör.- Modelle mit Federung und QuickClick™-Satteltaschenhalterung sind:Fisio GTC Gel, Fisio GT, Fisio Flex Gel und Anatomica Flex Gel - OberflächenmaterialienTerry Sättel sind pflegeleicht und wetterfest.Bei Terry gibt es zwei verschiedene elastische Bezüge:DuraLux Microfaser und WeatherMax DuraSilk.Die Terry Sattelstreben:Terry Fahrradsättel sind langlebig, zuverlässig und stabil.Ein Grund dafür ist, dass wir Sattelstreben aus FeC- oder CroMo-Stahllegierungen verwenden.Bei FeC-Stahl sind die Streben aus einem dicken Draht gefertigt.Die CroMo-Streben hingegen sind röhrenförmig und leichter.Um die Stabilität der CroMo-Streben zu gewährleisten, wird der Stahl während der Produktion mit Legierungszusätzen veredelt.Wind-/Spritzschutz:Bei einigen unserer Terry Sattelmodelle haben wir einen Wind- und Spritzschutz in die Sattelschale integriert.So wird verhindert, dass Schmutz und Wasser durch die Entlastungsöffnung eindringen.Was verursacht Sattelschmerzen und wie können wir sie vermeiden?:Während des Radfahrens lastet der größte Teil des Körpergewichts auf dem Sattel, was häufig zu Sattelproblemen und Beschwerden führt.Es kann zu Taubheitsgefühl und Schmerzen in der Nähe der Sitzknochen und Weichteilbereichen bei Männern und Frauen führen.Reibung ist ein weiterer Faktor, der zusätzliche Beschwerden verursachen kann.Benötigen Frauen und Männer verschiedene Sättel?:Ja! Einer der sinnvollsten geschlechtsspezifischen Produkte sind Fahrradsättel - Der größte Unterschied zwischen Frauen und Männern ist zweifellos die Genital- und Sitzzone.Während des Radfahrens lastet der größte Teil des Körpergewichts auf dem Sattel, was häufig zu Sattelproblemen und Beschwerden führt.- Zahlreiche Produkte werden speziell für Frauen und Männer entwickelt.Beispiele sind Unterwäsche, Shorts, Trikots, Schuhe, Helme, Handschuhe und Rucksäcke.Fahrradsättel werden mit unterschiedlichen und teilweise ergonomischen Konzepten angeboten.Viele von ihnen ignorieren aus Marketinggründen den offensichtlichen Unterschied zwischen Frauen und Männern.Seit 1994 ist Terry ein Pionier in der Entwicklung ergonomischer Sättel, um Sitzbeschwerden bei Frauen und Männern zu beseitigen.Terry Sättel für Frauen und Männer.:- Die Grafik zeigt die Genital- und Dammkontaktzonen von Frauen und Männern 100 % Männer Empfindlicher Dammbereich:- Bei Männern können Harnröhre und Schwellkörper im Dammbereich nicht verschoben werden und sind daher unangenehmen Belastungen ausgesetzt.Die vorderen Genitalien sind beweglich und können sich zur Druckvermeidung verschieben.100 % Frauen Empfindliche Genitalregion:- Bei Frauen liegt das Schambein tiefer als bei Männern.Dies führt auf herkömmlichen Sätteln zu einer erheblichen Belastung der äußeren Genitalien.Frauenspezifische Druckentlastung im vorderen Bereich des Sattels:- Der Damensattel verfügt über einen breiten Entlastungskanal im vorderen Bereich.Dieser bietet eine hervorragende Entlastung für das Weichgewebe im Genitalbereich.Männerspezifische Druckentlastung im hinteren Bereich des Sattels:- Der Herrensattel verfügt über einen Entlastungskanal im hinteren Bereich.Dieser entlastet den Dammbereich.Das 3-Zonen-Komfort-Prinzip:- Der durch das Oberkörpergewicht erzeugte Druck verteilt sich so, dass Sitzbeschwerden abnehmen und der Komfort Ihres Sattels effektiv erhöht wird.- 1.Ausgeprägter Entlastungskanal:Maximale Druckentlastung im Urogenitalbereich - 2.Weitere Druckentlastung:Sanfter Übergang mit minimalem Druckpunkt.- 3.Dynamische Belastung:Optimale Druckverteilung in jeder Situation Stufenloses Sitzen ohne Kippbewegung:- Radfahrer verändern ihre Sitzposition je nach Belastungsniveau und Fahrdauer, um das Treten biomechanisch zu optimieren und den Satteldruck intuitiv zu reduzieren.Daher sind die stufenlosen Terry-Sättel für dynamisches Sitzen konzipiert.Die einzigartige stufenlose, anatomische Form folgt der natürlichen Position der Sitzknochen während ihres Bewegungsmusters.Sie sorgt für eine optimale Druckverteilung in jeder Sitzposition.- Terry:Stufenloses Sitzen mit Entlastungskanal für optimale Druckverteilung beim Wechsel der Sitzposition.- Step-Konzept:Störende Kippbewegung = Hoher Druck beim Bewegen auf dem Sattel.Ergonomisch und medizinisch anerkannt:- Terry-Sättel beseitigen nachweislich effektiv Sitzbeschwerden.Die Sättel sind in zwei Breiten erhältlich und speziell für die männliche und weibliche Anatomie entwickelt und konzipiert.Die stufenlose 3-Zonen Comfort Principal Satteloberfläche mit dem ergonomischen Entlastungskanal ist erwiesenermaßen wirksam gegen Sattelbeschwerden beim Reiten.- Terry Sättel werden mit den neuesten Sensordruckmesstechnologien in Zusammenarbeit mit unserem Expertenteam aus Dr.med.Uwe Niekerken (Urologe), Hedda zu Putlitz (Physiotherapeutin) und Dr.Kim Tofaute (Sportwissenschaftler und Ergonom) in unserem Terry Ergonomielabor entwickelt.
Der Comfort Touring Sattel für Männer entlastet den Rücken.Das Satteldesign hat eine schlanke Gesamtform *.Dank des Terry 3-Zonen-Komfort-Prinzips gehören Sattelprobleme der Vergangenheit an.Dieser Sattel ist besonders rückenschonend durch seine hocheffizienten Cellasto® HiComfort Dämpfer, die in Zusammenarbeit mit BASF in Deutschland entwickelt und hergestellt werden.Ideal für City, Touring und Langstreckeneinsätze.Sattelbreite:- Standard:9 cm-12 cm - Polsterung:Ergo Foam, Comfort Gel - Obermaterial/Bezug:WeatherMax DuraSilk - Dämpfung:Cellasto® Dämpfung - Schienen:Light FeC Stahl schwarz - Ausstattung:Halterung für QuickClick™ Satteltaschen Mehr Athletik.Mehr Komfort.Mehr Ergonomie:- Alle Sättel werden von der Sportwissenschaftlerin und Ergonomin Dr.Kim Tofaute mit einer dynamischen Form und einem sportlichen Look entworfen.Die Dicke und Festigkeit der Polsterung ist speziell auf jedes Modell abgestimmt.Die geschlechtsspezifische, anatomische Anpassung ist optimiert, wodurch eine deutliche Druckentlastung in den kritischen Bereichen für Männer und Frauen erzielt wird.Alle Modelle der Sport-, Fitness- und Touring-Serie sind in 2 verschiedenen Breiten für beide Geschlechter erhältlich.Terry Satteltechnologien:- Sattelergonomie umfasst nicht nur ein durchdachtes Design unserer Terry-Experten, sondern auch eine präzise Fertigung und hochwertige Materialien.Terry-Sättel sind so konzipiert, dass sie Probleme beim Sitzen auf dem Fahrrad aktiv verhindern.Qualität und Funktion vereinen sich zu einem echten Unterschied, den Sie beim Fahren spüren können.Handgefertigte Sättel:Für ein hervorragendes Fahrerlebnis:- Handgefertigt von Terry bedeutet, dass bei ausgewählten Modellen jede Satteldecke von Hand auf den Sitzschaum aufgebracht wird, um den bestmöglichen Komfort zu bieten.In der Vergangenheit wurden die Sattelschale und der Sitzschaum mit einer Vakuumkompressionsmethode verbunden.- Wichtig:Der Schaum wird nicht auf die Sattelschale geklebt, sondern haftet präzise daran, wodurch die Spannung zwischen den beiden Stützkomponenten verringert wird.Innovative Polsterschaumstoffe für eine optimale Druckverteilung:- Terry verwendet hochleistungsfähige PU- oder EVA-Schaumstoffe, um eine gleichmäßige Druckverteilung der Sitzknochen auf dem Sattel beim Radfahren zu gewährleisten.Die wahre Qualität des Schaums liegt in seiner Zusammensetzung.Die Sitzknochen des Radfahrers sollten den Schaumstoff eindrücken, ohne ihn vollständig zu komprimieren.Nur der perfekte Grad der Rückstellkraft verhindert, dass der Fahrer die Polsterung übermäßig herunterdrückt - was dazu führen könnte, dass die Sitzknochen die darunter liegende Sattelschale berühren - wodurch die Stützeigenschaften des Schaums aufgehoben werden.- PU (Polyurethan) ist ein organischer Schaum, der von Natur aus stabil und gleichzeitig elastisch ist.Der Sattel ist bequem, ohne sich zu sehr zu verformen, wodurch verhindert wird, dass die Sitzknochen zu tief in die Polsterung einsinken.- EVA (Ethylen-Vinylacetat) ist ein synthetischer Schaum mit noch besseren Dämpfungs- und Komforteigenschaften.Er ist auch leichter, wodurch EVA-Schaumstoffe perfekt geeignet sind, um den Fahrer von Vibrationen und Stößen auf rauen Straßen oder Trailoberflächen zu entlasten.- Diese beiden Schaumtechnologien verhindern Schmerzen und Taubheitsgefühle im Genital- und Perineumbereich, erhöhen den Fahrspaß und verbessern den Komfort des Fahrradsattels.- Weitere Unterschiede finden sich im Herstellungsprozess.- Beim Air Cell®-Verfahren wird der EVA-Schaumstoff zuerst manuell auf die Sattelschale geklebt und dann die Abdeckung aufgebracht.Diese Art der Herstellung wird bei den älteren Arteria GT-Sätteln verwendet.- Beim ComfortFoam-Verfahren wird für die Handmade Fisio-, Figura GT- und GTC-Sitze PU-Schaum verwendet.Bei den aktuellen Versionen der Arteria- und Exera-Handmade-Sitze wird die Vakuummethode verwendet. Verbesserte Entlastung durch Comfort Gel:- Viele Terry-Sättel der Kategorien Race, Sport, Fitness, Touring und City verwenden speziell abgestimmte ComfortGel-Einsätze, die den Druck im Sitzknochenbereich anders als Schaumstoffe verteilen und auch eine sehr gute Stoßdämpfung gewährleisten.In Kombination mit der anatomisch geformten Sattelschale ergibt sich daraus ein großer Sitzkomfort und auch eine Gewichtsreduzierung des Sattels.Stoßdämpfer - HiComfort made in Germany:- Unserer Stoßdämpfer, der aus dem Automobilbereich inspiriert wurde, reduziert effektiv die Belastung Ihres Rückens und bietet ein zusätzliches Plus an Komfort.- In ausgewählten Modellen der Kategorien Touring und City verwenden wir Cellasto®Microzell-Einsätze.Sie bieten hervorragende Dämpfungseigenschaften, sind langlebig und pflegeleicht.Je nach Stoß werden sie bis zu 75 % ihrer eigenen Materialstärke komprimiert, was zeigt, wie effektiv ihre Dämpfung und ihr Komfort wirklich sind.- Extra:Alle Terry Sattelmodelle mit Stoßdämpfer verfügen zusätzlich über eine Aufnahme für QuickClick™ Satteltaschen und Zubehör.- Modelle mit Stoßdämpfer und QuickClick™ Satteltaschenaufnahme sind:Fisio GTC Gel, Fisio GT, Fisio Flex Gel und Anatomica Flex Gel - OberflächenmaterialienTerry Sättel sind pflegeleicht und wetterfest.Bei Terry gibt es zwei verschiedene elastische Bezüge:DuraLux Microfaser und WeatherMax DuraSilk.Die Terry Sattelstreben:- Terry Fahrradsättel sind langlebig, zuverlässig und stabil.Ein Grund dafür ist, dass wir Sattelstreben aus FeC oder CroMo Stahllegierungen verwenden.Bei FeC Stahl werden die Streben aus einem dicken Draht gefertigt.Die CroMo Streben hingegen sind hohl und leichter.Um die Stabilität der CroMo Streben zu gewährleisten, wird der Stahl während der Produktion mit Legierungszusätzen veredelt.Wind/Sprayschutz:- In einigen unserer Terry Sattelmodelle haben wir einen Wind- und Spritzschutz in die Sattelschale integriert.So wird verhindert, dass Schmutz und Wasser durch die Entlastungsöffnung eindringen.Was verursacht Sattelschmerzen und wie können wir sie vermeiden?:- Beim Radfahren lastet der größte Teil des Körpergewichts auf dem Sattel, was häufig zu Sattelproblemen und Beschwerden führt.Es kann zu Taubheitsgefühl und Schmerzen in der Nähe der Sitzknochen und der Weichteilbereiche bei Männern und Frauen führen.Reibung ist ein weiterer Faktor, der zusätzliche Beschwerden verursachen kann.Brauchen Frauen und Männer unterschiedliche Sättel?:- Ja! Einer der sinnvollsten geschlechtsspezifischen Produkte sind Fahrradsättel - Der größte Unterschied zwischen Frauen und Männern ist zweifellos die Genital- und Sitzzone.Beim Radfahren lastet der größte Teil des Körpergewichts auf dem Sattel, was häufig zu Sattelproblemen und Beschwerden führt.- Zahlreiche Produkte werden speziell für Frauen und Männer entwickelt.Beispiele sind Unterwäsche, Shorts, Trikots, Schuhe, Helme, Handschuhe und Rucksäcke.Fahrradsättel werden mit unterschiedlichen und teilweise ergonomischen Konzepten angeboten.Viele von ihnen ignorieren aus Marketinggründen den offensichtlichen Unterschied zwischen Frauen und Männern.Seit 1994 ist Terry ein Pionier in der Entwicklung ergonomischer Sättel, um Sitzbeschwerden bei Frauen und Männern zu beenden.Terry Sättel für Frauen und Männer.:- Die Grafik zeigt die Kontaktzonen der Genitalien und des Dammbereichs bei Frauen und Männern 100 % Männer Empfindlicher Dammbereich:- Bei Männern können Harnröhre und Schwellkörper im Dammbereich nicht verschoben werden und sind daher unangenehmen Belastungen ausgesetzt.Die vorderen Genitalien sind beweglich und können sich verschieben, um Druck zu vermeiden.100 % Frauen Empfindliche Genitalregion:- Bei Frauen liegt das Schambein tiefer als bei Männern.Dies führt bei der Sitzposition auf herkömmlichen Sätteln zu einer erheblichen Belastung der äußeren Genitalien.Frauenspezifische Druckentlastung im vorderen Bereich des Sattels:- Der Damensattel verfügt über einen breiten Entlastungskanal im vorderen Bereich.Dies bietet eine hervorragende Entlastung für das Weichgewebe im Genitalbereich.Männerspezifische Druckentlastung im hinteren Bereich des Sattels:- Der Herrensattel verfügt über einen Entlastungskanal im hinteren Bereich.Dies entlastet den Dammbereich.Das 3-Zonen-Komfort-Prinzip:- Der durch das Oberkörpergewicht erzeugte Druck verteilt sich so, dass Sitzbeschwerden verringert und der Komfort Ihres Sattels effektiv erhöht wird.- 1. Ausgeprägter Entlastungskanal:Maximale Druckentlastung im Urogenitalbereich - 2. Weitere Druckentlastung:Sanfter Übergang mit minimalem Druckpunkt.- 3. Dynamische Belastung:Optimale Druckverteilung in jeder Situation Sitzen ohne Kippbewegung:- Radfahrer ändern ihre Sitzposition je nach Belastungsniveau und Fahrdauer, um das Treten biomechanisch zu optimieren und den Satteldruck intuitiv zu reduzieren.Daher sind die stufenlosen Terry-Sättel für dynamisches Sitzen konzipiert.Die einzigartige stufenlose, anatomische Form folgt der natürlichen Position der Sitzknochen während ihrer Bewegungsmuster.Sie sorgt für eine optimale Druckverteilung in jeder Sitzposition.- Terry:Sitzen ohne Kippbewegung mit Entlastungskanal für eine optimale Druckverteilung beim Wechsel der Sitzposition.- Step-Konzept:Störende Kippbewegung = hoher Druck beim Bewegen auf dem Sattel.Ergonomisch und medizinisch anerkannt:- Terry-Sättel beseitigen nachweislich effektiv Sitzbeschwerden.Die Sättel sind in zwei Breiten erhältlich und speziell für die männliche und weibliche Anatomie entwickelt und konzipiert.Die stufenlose 3-Zonen Comfort Principal Sattelfläche mit dem ergonomischen Entlastungskanal wirkt nachweislich gegen Sitzbeschwerden beim Radfahren.- Terry Sättel werden mit den neuesten Sensordruckmesstechnologien in Zusammenarbeit mit unserem Expertenteam bestehend aus Dr.med.Uwe Niekerken (Urologe), Hedda zu Putlitz (Physiotherapeutin) und Dr.Kim Tofaute (Sportwissenschaftler und Ergonom) in unserem Terry Ergonomielabor entwickelt.
Echte Handarbeit.Der ComfortTouring Sattel für Damen entlastet den Rücken.Das Satteldesign hat eine schlanke Gesamtform.Dank des Terry 3-Zonen-Komfortprinzips sind Sattelprobleme Vergangenheit.Dieser Sattel ist besonders rückenschonend durch die hocheffizienten Cellasto® HiComfort Dämpfer, die in Zusammenarbeit mit BASF in Deutschland entwickelt und hergestellt werden.Ideal für City, Touring und Langstreckeneinsätze.- Sattelbreite - Standard:12 cm-15 cm - Polsterung:Comfort Foam - Obermaterial/Bezug:DuraLux Mikrofaser - Verarbeitung:Handmade - Dämpfer:Cellasto® Dämpfer - Sattelstreben:Light FeC Stahl silber Ausstattung:- Halter für QuickClick™ Satteltaschen, Wind-/Spritzwasserschutz in Schale Mehr Athletik.Mehr Komfort.Mehr Ergonomie:- Alle Sättel werden in einer dynamischen Form und einem sportlichen Look vom Sportwissenschaftler und Ergonomen Dr.Kim Tofaute entworfen.Die Stärke und Festigkeit der Polsterung ist für jedes Modell speziell angepasst.Die geschlechtsspezifische, anatomische Anpassung ist optimiert, was zu einer signifikanten Verbesserung der Druckentlastung in den kritischen Bereichen für Männer und Frauen führt.Alle Modelle der Sport-, Fitness- und Touring-Serie sind in 2 verschiedenen Breiten für beide Geschlechter erhältlich.Terry Sattel-Technologien:- Sattelergonomie umfasst nicht nur ein durchdachtes Design unserer Terry-Experten, sondern auch eine präzise Fertigung und hochwertige Materialien.Terry-Sättel sind so konzipiert, dass sie Probleme beim Sitzen auf dem Fahrrad aktiv verhindern.Qualität und Funktion vereinen sich zu einem echten Unterschied, den Sie beim Fahren spüren können.Handgefertigte Sättel:Für ein hervorragendes Fahrerlebnis:- Handgefertigt von Terry bedeutet, dass bei ausgewählten Modellen jeder Sattelbezug von Hand auf den Sitzschaum aufgebracht wird, um den bestmöglichen Komfort zu bieten.In der Vergangenheit wurden die Sattelschale und der Sitzschaum mit einer Vakuumkompressionsmethode verbunden.- Wichtig:Der Schaumstoff wird nicht auf die Sattelschale geklebt, sondern haftet präzise daran, wodurch die Spannung zwischen den beiden Stützkomponenten verringert wird.Innovative Polsterschaumstoffe für eine bestmögliche Druckverteilung:- Terry verwendet hochleistungsfähige PU- oder EVA-Schaumstoffpolsterungen, um eine gleichmäßige Druckverteilung der Sitzknochen auf dem Sattel beim Fahrradfahren zu gewährleisten.Die wahre Qualität des Schaums liegt in seiner Zusammensetzung.Die Sitzknochen des Radfahrers sollten den Schaum eindrücken, ohne ihn vollständig zu komprimieren.Nur der perfekte Grad der Rückstellkraft verhindert, dass der Fahrer die Polsterung übermäßig tief drückt - was dazu führen könnte, dass die Sitzknochen die darunter liegende Sattelschale berühren - was die Stützeigenschaften des Schaums negiert.- PU (Polyurethan) ist ein organischer Schaum, der von Natur aus stabil und gleichzeitig elastisch ist.Der Sattel ist bequem, ohne sich zu sehr zu verformen, wodurch verhindert wird, dass die Sitzknochen zu tief in die Polsterung einsinken.- EVA (Ethylen-Vinylacetat) ist ein synthetischer Schaum mit noch besseren Dämpfungs- und Komforteigenschaften.Es ist auch leichter, wodurch EVA-Schaumstoffe ideal sind, um den Fahrer vor Vibrationen und Stößen von rauen Straßen- oder Trailoberflächen zu schützen.- Diese beiden Schaumtechnologien verhindern Schmerzen und Taubheitsgefühle im Genital- und Perineumbereich, erhöhen den Fahrspaß und verbessern den Komfort des Fahrradsattels.Weitere Unterschiede finden sich im Herstellungsprozess.:- Beim Air Cell®-Verfahren wird der EVA-Schaum zuerst manuell auf die Sattelschale geklebt und die Abdeckung darüber gelegt.Diese Art der Herstellung wird bei den älteren Arteria GT-Sätteln verwendet.- Beim ComfortFoam-Verfahren wird für die Handmade Fisio, Figura GT und GTC Sitze PU-Schaum verwendet.Bei den aktuellen Versionen der Arteria und Exera Handmade Sitze wird die Vakuummethode eingesetzt Verbesserte Entlastung durch Comfort Gel:- Viele Terry-Sättel der Kategorien Race, Sport, Fitness, Touring und City verwenden speziell abgestimmte ComfortGel-Einsätze, die den Druck im Sitzknochenbereich anders als Schaumstoffe verteilen und auch eine sehr gute Stoßdämpfung gewährleisten.In Kombination mit der anatomisch geformten Sattelschale ergibt sich daraus ein großer Sitzkomfort und auch eine Gewichtsreduzierung des Sattels.Stoßdämpfer - HiComfort made in Germany:- Unserer Stoßdämpfer, inspiriert aus dem Automobilbereich, reduziert effektiv die Belastung Ihres Rückens und bietet ein zusätzliches Plus an Komfort.- In ausgewählten Modellen der Touring- und City-Kategorie verwenden wir Cellasto®Microzell-Einsätze.Sie bieten hervorragende Dämpfungseigenschaften, sind langlebig und pflegeleicht.Je nach Stoß werden sie bis zu 75 % ihrer eigenen Materialdicke komprimiert, was zeigt, wie effektiv ihre Dämpfung und ihr Komfort wirklich sind.- Extra:Alle Terry Sättel mit Federung verfügen über eine Halterung für QuickClick™-Satteltaschen und Zubehör.- Modelle mit Federung und QuickClick™-Satteltaschenhalterung sind:Fisio GTC Gel,Fisio GT, Fisio Flex Gel und Anatomica Flex Gel - OberflächenmaterialienTerry Sättel sind pflegeleicht und wetterfest.Bei Terry gibt es zwei verschiedene elastische Bezüge:DuraLux Microfiber und WeatherMax DuraSilk.Die Terry Sattelstreben:- Terry Fahrradsättel sind langlebig, zuverlässig und stabil.Ein Grund dafür ist, dass wir Sattelstreben aus FeC- oder CroMo-Stahllegierungen verwenden.Bei FeC-Stahl sind die Streben aus einem dicken Draht.Die CroMo-Streben hingegen sind röhrenförmig und leichter.Um die Stabilität der CroMo-Streben zu gewährleisten, wird der Stahl während der Produktion mit Legierungszusätzen veredelt.Die Terry Sattelstreben:- Terry Fahrradsättel sind langlebig, zuverlässig und stabil.Ein Grund dafür ist, dass wir Sattelstreben aus FeC- oder CroMo-Stahllegierungen verwenden.Bei FeC-Stahl sind die Streben aus einem dicken Draht.Die CroMo-Streben hingegen sind röhrenförmig und leichter.Um die Stabilität der CroMo-Streben zu gewährleisten, wird der Stahl während der Produktion mit Legierungszusätzen veredelt.Modelle mit Wind-/Spraxschutz::- Figura GTC Gel, Figura GT,Fisio GTC Gel und Fisio GT.Was verursacht Sattelschmerzen und wie können wir sie vermeiden?:- Während des Radfahrens lastet das meiste Körpergewicht auf dem Sattel, was häufig zu Sattelproblemen und Beschwerden führt.Es kann zu Taubheitsgefühl und Schmerzen in der Nähe der Sitzknochen und Weichteilbereiche bei Männern und Frauen führen.Reibung ist ein weiterer Faktor, der zusätzliche Beschwerden verursachen kann.Benötigen Frauen und Männer unterschiedliche Sättel?:- Ja! Einer der sinnvollsten geschlechtsspezifischen Produkte sind Fahrradsättel - Der größte Unterschied zwischen Frauen und Männern ist zweifellos die Genital- und Sitzzone.Während des Radfahrens lastet das meiste Körpergewicht auf dem Sattel, was häufig zu Sattelproblemen und Beschwerden führt.- Zahlreiche Produkte werden speziell für Frauen und Männer entwickelt.Beispiele sind Unterwäsche, Shorts, Trikots, Schuhe, Helme, Handschuhe und Rucksäcke.Fahrradsättel werden mit unterschiedlichen und teilweise ergonomischen Konzepten angeboten.Viele von ihnen ignorieren aus Marketinggründen den offensichtlichen Unterschied zwischen Frauen und Männern.Seit 1994 ist Terry Pionier in der Entwicklung ergonomischer Sättel, die Sitzbeschwerden bei Frauen und Männern wirksam beseitigen.Terry Sättel für Frauen und Männer.:- Die Grafik zeigt die Genital- und Dammkontaktzonen von Frauen und Männern 100 % Männer Empfindlicher Dammbereich:- Bei Männern können die Harnröhre und das Schwellkörpergewebe im Dammbereich nicht verschoben werden und sind daher unangenehmen Belastungen ausgesetzt.Die vorderen Genitalien sind beweglich und können sich bewegen, um Druck zu vermeiden.100 % Frauen Empfindliche Genitalregion:- Bei Frauen liegt das Schambein niedriger als bei Männern.Dies führt bei der Sitzposition auf herkömmlichen Sätteln zu einer erheblichen Belastung der äußeren Genitalien.Frauenspezifische Druckentlastung im vorderen Bereich des Sattels:- Der Damensattel verfügt über einen breiten Entlastungskanal im vorderen Bereich.Dies bietet eine hervorragende Entlastung für das Weichgewebe im Genitalbereich.Männerspezifische Druckentlastung im hinteren Bereich des Sattels:- Der Herrensattel verfügt über einen Entlastungskanal im hinteren Bereich.Dies entlastet den Dammbereich.Das 3-Zonen-Komfort-Prinzip:- Der durch das Oberkörpergewicht erzeugte Druck verteilt sich so, dass Sitzbeschwerden abnehmen und der Komfort Ihres Sattels effektiv erhöht wird.1. Ausgeprägter Entlastungskanal:Maximale Druckentlastung im Urogenitalbereich 2. Weitere Druckentlastung:Sanfter Übergang mit minimalem Druckpunkt.3. Dynamische Belastung:Optimale Druckverteilung in jeder Situation Stufenloser Sitz ohne Kippbewegung:- Radfahrer ändern ihre Sitzposition je nach Belastungsniveau und Fahrdauer, um das Treten biomechanisch zu optimieren und den Satteldruck intuitiv zu reduzieren.- Daher sind die stufenlosen Terry-Sättel für dynamisches Sitzen konzipiert.Die einzigartige stufenlose, anatomische Form folgt der natürlichen Position der Sitzknochen während ihrer Bewegungsmuster.Sie sorgt für eine optimale Druckverteilung in jeder Sitzposition.- Terry:Stufeloser Sitz mit Entlastungskanal für optimale Druckverteilung beim Wechsel der Sitzposition.- Step-Konzept:Störende Kippbewegung = hoher Druck beim Bewegen auf dem Sattel.Ergonomisch und medizinisch anerkannt:- Terry-Sättel beseitigen Sitzbeschwerden nachweislich wirksam.Die Sättel sind in zwei Breiten erhältlich und speziell für die männliche und weibliche Anatomie entwickelt und konzipiert.Die stufenlose 3-Zonen-Comfort-Principal-Sattelfläche mit dem ergonomischen Entlastungskanal ist nachweislich wirksam gegen Sattelbeschwerden beim Reiten.- Terry-Sättel werden mit den neuesten Sensordruckmesstechnologien in Zusammenarbeit mit unserem Expertenteam bestehend aus Dr.med.Uwe Niekerken (Urologe), Hedda zu Putlitz (Physiotherapeutin) und Dr.Kim Tofaute (Sportwissenschaftler und Ergonom) in unserem Terry-Ergonomielabor entwickelt.
Der FitnessComfort-Sattel für Männer.Der Figura ist ideal für Fahrräder mit einer leicht gestreckten Sitzposition geeignet.Entwickelt für dynamische Aktivitäten mit mittlerer Intensität als Kreuzung zwischen Touren- und Sportsätteln.Dank der Anwendung des Terry 3-Zonen-Komfort-Prinzips sind Sattelprobleme Schnee von gestern.Sattelbreite:- Max:12 cm-15 cm - Polsterung:Ergo Foam - Obermaterial/Bezug:WeatherMax DuraSilk - Schienen:Light FeC Stahl Schwarz Mehr Athletik.Mehr Komfort.Mehr Ergonomie:- Alle Sättel werden mit einer dynamischen Form und einem sportlichen Look vom Sportwissenschaftler und Ergonomen Dr.Kim Tofaute entworfen.Die Dicke und Festigkeit der Polsterung ist speziell auf jedes Modell abgestimmt.Die geschlechtsspezifische, anatomische Anpassung ist optimiert, was zu einer deutlichen Verbesserung der Druckentlastung in den kritischen Bereichen für Männer und Frauen führt.Alle Modelle der Sport-, Fitness- und Touring-Serie sind in 2 verschiedenen Breiten für beide Geschlechter erhältlich.Terry Satteltechnologien:- Sattelergonomie umfasst nicht nur ein gut durchdachtes Design unserer Terry-Experten, sondern auch eine präzise Fertigung und hochwertige Materialien.Terry-Sättel sind so konzipiert, dass sie Probleme beim Sitzen auf dem Fahrrad aktiv verhindern.Qualität und Funktion vereinen sich zu einem echten Unterschied, den Sie beim Fahren spüren können.Handgefertigte Sättel:Für ein hervorragendes Fahrerlebnis:- Handgefertigt von Terry bedeutet, dass bei ausgewählten Modellen jede Satteldecke von Hand auf den Sitzschaum aufgebracht wird, um den bestmöglichen Komfort zu bieten.In der Vergangenheit wurden die Sattelschale und der Sitzschaum mit einer Vakuumkompressionsmethode verbunden.- Wichtig:Der Schaumstoff wird nicht auf die Sattelschale geklebt, sondern haftet präzise daran, wodurch die Spannung zwischen den beiden Stützkomponenten verringert wird.Innovative Polsterschaumstoffe für eine bestmögliche Druckverteilung:- Terry verwendet hochleistungsfähige PU- oder EVA-Schaumstoffpolster, um eine gleichmäßige Druckverteilung der Sitzknochen auf dem Sattel beim Radfahren zu gewährleisten.Die wahre Qualität des Schaumstoffs liegt in seiner Zusammensetzung.Die Sitzknochen des Radfahrers sollten den Schaumstoff eindrücken, ohne ihn vollständig zu komprimieren.Nur der perfekte Grad der Rückstellkraft verhindert, dass der Fahrer die Polsterung übermäßig tief eindrückt, wodurch die Sitzknochen die darunterliegende Sattelschale berühren könnten und die Stützeigenschaften des Schaums zunichte gemacht werden.- PU (Polyurethan) ist ein organischer Schaum, der von Natur aus stabil und gleichzeitig elastisch ist.Der Sattel ist bequem, ohne sich zu sehr zu verformen, wodurch verhindert wird, dass die Sitzknochen zu tief in die Polsterung einsinken.- EVA (Ethylen-Vinylacetat) ist ein synthetischer Schaum mit noch besseren Dämpfungs- und Komforteigenschaften.Er ist auch leichter, wodurch EVA-Schaumstoffe ideal sind, um den Fahrer von Vibrationen und Stößen auf rauen Straßen- oder Trailoberflächen zu entlasten.- Diese beiden Schaumtechnologien verhindern Schmerzen und Taubheitsgefühle im Genital- und Perineumbereich, erhöhen den Fahrspaß und verbessern den Komfort des Fahrradsattels.- Weitere Unterschiede finden sich im Produktionsprozess.- Beim Air Cell®-Verfahren wird der EVA-Schaum zunächst manuell auf die Sattelschale geklebt und dann die Abdeckung aufgebracht.Diese Art der Herstellung wird bei den älteren Arteria GT-Sätteln verwendet.- Beim ComfortFoam-Verfahren wird für die Handmade Fisio-, Figura GT- und GTC-Sitze PU-Schaum verwendet.Bei den aktuellen Versionen der Arteria- und Exera-Handmade-Sitze wird die Vakuummethode verwendet. Verbesserte Entlastung durch Comfort Gel:- Viele Terry-Sättel der Kategorien Race, Sport, Fitness, Touring und City verwenden speziell abgestimmte ComfortGel-Einsätze, die den Druck im Sitzknochenbereich anders als Schaumstoffe verteilen und auch eine sehr gute Stoßdämpfung gewährleisten.In Kombination mit der anatomisch geformten Sattelschale ergibt sich daraus ein großer Sitzkomfort und auch eine Gewichtsreduzierung des Sattels.Stoßdämpfer - HiComfort made in Germany:- Unserer Stoßdämpfer, der aus dem Automobilbereich inspiriert wurde, reduziert effektiv die Belastung Ihres Rückens und bietet ein zusätzliches Plus an Komfort.- In ausgewählten Modellen der Touring- und City-Kategorie verwenden wir Cellasto®Microzell-Einsätze.Sie bieten hervorragende Dämpfungseigenschaften, sind langlebig und pflegeleicht.Je nach Stoß werden sie bis zu 75 % ihrer eigenen Materialdicke komprimiert, was zeigt, wie effektiv ihre Dämpfung und ihr Komfort wirklich sind.- Extra:Alle Terry-Sattelmodelle mit Stoßdämpfer verfügen außerdem über eine Halterung für QuickClick™-Satteltaschen und Zubehör.- Modelle mit Stoßdämpfung und QuickClick™-Taschenhalterung sind: Fisio GTC Gel, Fisio GT, Fisio Flex Gel und Anatomica Flex Gel - OberflächenmaterialienTerry-Sättel sind pflegeleicht und wetterfest. Bei Terry gibt es zwei verschiedene elastische Bezüge: DuraLux Microfaser und WeatherMax DuraSilk. Die Terry-Sattelstreben: Terry-Fahrradsättel sind langlebig, zuverlässig und stabil. Ein Grund dafür ist, dass wir Sattelstreben aus FeC- oder CroMo-Stahllegierungen verwenden. Bei FeC-Stahl bestehen die Streben aus einem dicken Draht. Die CroMo-Streben sind hingegen röhrenförmig und leichter. Um die Festigkeit der CroMo-Streben zu gewährleisten, wird der Stahl während der Produktion mit Legierungszusätzen veredelt. Wind-/Spritzschutz: Bei einigen unserer Terry-Sattelmodelle haben wir einen Wind- und Spritzschutz in die Sattelschale integriert. Dadurch wird verhindert, dass Schmutz und Wasser durch die Entlastungsöffnung eindringen. Was verursacht Sattelschmerzen und wie können wir sie vermeiden? Während des Radfahrens lastet das meiste Körpergewicht auf dem Sattel, was häufig zu Sattelproblemen und Beschwerden führt. Es kann zu Taubheitsgefühl und Schmerzen in der Nähe der Sitzknochen und der Weichteile bei Männern und Frauen führen. Reibung ist ein weiterer Faktor, der zusätzliche Beschwerden verursachen kann. Brauchen Frauen und Männer unterschiedliche Sättel? Ja! Eines der sinnvollsten geschlechtsspezifischen Produkte sind Fahrradsättel - Der größte Unterschied zwischen Frauen und Männern ist zweifellos die Genital- und Sitzzone. Während des Radfahrens lastet das meiste Körpergewicht auf dem Sattel, was häufig zu Sattelproblemen und Beschwerden führt. Zahlreiche Produkte werden speziell für Frauen und Männer entwickelt. Beispiele sind Unterwäsche, Shorts, Trikots, Schuhe, Helme, Handschuhe und Rucksäcke. Fahrradsättel werden mit verschiedenen und teilweise ergonomischen Konzepten angeboten. Viele von ihnen ignorieren aus Marketinggründen den offensichtlichen Unterschied zwischen Frauen und Männern. Seit 1994 ist Terry ein Pionier bei der Entwicklung ergonomischer Sättel, um Sitzbeschwerden bei Frauen und Männern zu beseitigen. Terry-Sättel für Frauen und Männer.: Die Grafik zeigt die Genital- und Perinealkontaktzonen von Frauen und Männern 100 % Männer Empfindliche Perinealzone: Bei Männern können die Harnröhre und das Erektionsgewebe in der Perinealregion nicht bewegt werden und sind daher unangenehmen Belastungen ausgesetzt.Die vorderen Genitalien sind beweglich und können sich bewegen, um Druck zu vermeiden.100 % Frauen Empfindliche Genitalregion:- Bei Frauen liegt das Schambein niedriger als bei Männern.Dies bedeutet, dass die äußeren Genitalien beim Sitzen auf herkömmlichen Sätteln einer erheblichen Belastung ausgesetzt sind.Frauenspezifische Druckentlastung im vorderen Bereich des Sattels:- Der Damensattel verfügt über einen breiten Entlastungskanal im vorderen Bereich.Dies bietet eine hervorragende Entlastung für das Weichgewebe im Genitalbereich.Männerspezifische Druckentlastung im hinteren Bereich des Sattels:- Der Herrensattel verfügt über einen Entlastungskanal im hinteren Bereich.Dies entlastet den Dammbereich.Das 3-Zonen-Komfort-Prinzip:- Der durch das Oberkörpergewicht erzeugte Druck verteilt sich so, dass Sitzbeschwerden abnehmen und der Komfort Ihres Sattels effektiv erhöht wird.- 1. Ausgeprägter Entlastungskanal:Maximale Druckentlastung im Urogenitalbereich - 2. Weitere Druckentlastung:Sanfter Übergang mit minimalem Druckpunkt.- 3. Dynamische Belastung:Optimale Druckverteilung in jeder Situation Stufenloser Sitz ohne Kippbewegung:- Radfahrer ändern ihre Sitzposition je nach Belastungsniveau und Fahrdauer, um das Treten biomechanisch zu optimieren und den Satteldruck intuitiv zu reduzieren.Aus diesem Grund sind die stufenlosen Terry-Sättel für dynamisches Sitzen konzipiert.Die einzigartige stufenlose, anatomische Form folgt der natürlichen Position der Sitzknochen während ihrer Bewegungsmuster.Sie sorgt für eine optimale Druckverteilung in jeder Sitzposition.- Terry:Stufeloser Sitz mit Entlastungskanal für optimale Druckverteilung beim Wechsel der Sitzposition.- Step-Konzept:Störende Kippbewegung = hoher Druck beim Bewegen auf dem Sattel.Ergonomisch und medizinisch anerkannt:- Terry-Sättel stoppen nachweislich effektiv Sitzbeschwerden.Die Sättel sind in zwei Breiten erhältlich und speziell für die männliche und weibliche Anatomie entwickelt und konzipiert.Die stufenlose 3-Zonen-Komfort-Prinzip-Sattelfläche mit dem ergonomischen Entlastungskanal ist nachweislich wirksam gegen Sitzbeschwerden beim Fahren.- Terry-Sättel werden mithilfe der neuesten Sensordruckmesstechnologien in Zusammenarbeit mit unserem Expertenteam bestehend aus Dr.med.Uwe Niekerken (Urologe), Hedda zu Putlitz (Physiotherapeutin) und Dr.Kim Tofaute (Sportwissenschaftler und Ergonom) in unserem Terry-Ergonomielabor.
Der FitnessComfort-Sattel für Frauen.Der Figura ist ideal für Fahrräder mit einer leicht gestreckten Sitzposition geeignet.Entwickelt für dynamische Aktivitäten mit mittlerer Intensität als Kreuzung zwischen Touren- und Sport-Sattel.Durch die Anwendung des Terry 3-Zonen-Komfort-Prinzips gehören Sattelprobleme der Vergangenheit an.Sattelbreite:- Standard:9 cm-12 cm - Polsterung:Ergo Foam - Obermaterial/Bezug:WeatherMax Dura Silk - Schienen:Light FeC Stahl schwarz Mehr Athletik.Mehr Komfort.Mehr Ergonomie:- Alle Sättel werden mit einer dynamischen Form und einem sportlichen Look von Sportwissenschaftler und Ergonom Dr.Kim Tofaute entworfen.Die Dicke und Festigkeit der Polsterung ist speziell auf jedes Modell abgestimmt.Die geschlechtsspezifische, anatomische Anpassung ist optimiert, was zu einer signifikanten Verbesserung der Druckentlastung in den kritischen Bereichen für Männer und Frauen führt.Alle Modelle der Sport-, Fitness- und Touring-Serie sind in 2 verschiedenen Breiten für beide Geschlechter erhältlich.Terry Sattel-Technologien:- Sattelergonomie umfasst nicht nur ein durchdachtes Design unserer Terry-Experten, sondern auch präzise Fertigung und hochwertige Materialien.Terry-Sättel sind so konzipiert, dass sie Probleme beim Sitzen auf dem Fahrrad aktiv verhindern.Qualität und Funktion vereinen sich zu einem echten Unterschied, den Sie beim Fahren spüren können.Handgefertigte Sättel:Für ein hervorragendes Fahrerlebnis:- Handgefertigt von Terry bedeutet, dass bei ausgewählten Modellen jede Satteldecke von Hand auf den Sitzschaum aufgebracht wird, um den feinsten Komfort zu bieten.In der Vergangenheit wurden die Sattelschale und der Sitzschaum mit einer Vakuumkompressionsmethode verbunden.- Wichtig:Der Schaum wird nicht auf die Sattelschale geklebt, sondern haftet genau darauf, wodurch die Spannung zwischen den beiden Stützkomponenten reduziert wird.Innovative Polsterschaumstoffe für eine bestmögliche Druckverteilung:- Terry verwendet hochleistungsfähige PU- oder EVA-Schaumstoffe, um eine gleichmäßige Druckverteilung der Sitzknochen auf dem Sattel beim Radfahren zu gewährleisten.Die wahre Qualität des Schaums liegt in seiner Zusammensetzung.Die Sitzknochen des Radfahrers sollten den Schaum eindrücken, ohne ihn vollständig zu komprimieren.Nur der perfekte Grad der Rückstellkraft verhindert, dass der Fahrer die Polsterung übermäßig tief eindrückt, wodurch die Sitzknochen die darunter liegende Sattelschale berühren könnten und die Stützeigenschaften des Schaums aufgehoben werden.- PU (Polyurethan) ist ein organischer Schaum, der von Natur aus stabil und gleichzeitig elastisch ist.Der Sattel ist bequem, ohne sich zu stark zu verformen, wodurch verhindert wird, dass die Sitzknochen zu tief in die Polsterung einsinken.- EVA (Ethylen-Vinylacetat) ist ein synthetischer Schaum mit noch besseren Dämpfungs- und Komforteigenschaften.Er ist auch leichter, wodurch EVA-Schaumstoffe perfekt geeignet sind, um den Fahrer von Vibrationen und Stößen auf rauen Straßen- oder Trailoberflächen zu entlasten.- Diese beiden Schaumtechnologien verhindern Schmerzen und Taubheitsgefühle im Genital- und Perineumbereich, erhöhen den Fahrspaß und verbessern den Komfort des Fahrradsattels.- Weitere Unterschiede finden sich im Produktionsprozess.- Beim Air Cell®-Verfahren wird der EVA-Schaum zunächst manuell auf die Sattelschale geklebt und dann die Abdeckung aufgebracht.Diese Art der Herstellung wird bei den älteren Arteria GT-Sätteln verwendet.- Beim ComfortFoam-Verfahren wird für die Handmade Fisio-, Figura GT- und GTC-Sitze PU-Schaum verwendet.Bei den aktuellen Versionen der Arteria- und Exera-Handmade-Sitze wird die Vakuummethode verwendet. Verbesserte Entlastung durch Comfort Gel:- Viele Terry-Sättel der Kategorien Race, Sport, Fitness, Touring und City verwenden speziell abgestimmte ComfortGel-Einsätze, die den Druck im Sitzknochenbereich anders als Schaumstoffe verteilen und auch eine sehr gute Stoßdämpfung gewährleisten.In Kombination mit der anatomisch geformten Sattelschale ergibt sich daraus ein großer Sitzkomfort und auch eine Gewichtsreduzierung des Sattels.Stoßdämpfer - HiComfort made in Germany:- Unserer Stoßdämpfer, der aus dem Automobilbereich inspiriert ist, reduziert effektiv die Belastung Ihres Rückens und bietet ein zusätzliches Plus an Komfort.- In ausgewählten Modellen der Touring- und City-Kategorie verwenden wir Cellasto®Microzell-Einsätze.Sie bieten hervorragende Dämpfungseigenschaften, sind langlebig und pflegeleicht.Je nach Stoß werden sie bis zu 75 % ihrer eigenen Materialdicke komprimiert, was zeigt, wie effektiv ihre Dämpfung und ihr Komfort wirklich sind.- Extra:Alle Terry-Sattelmodelle mit Stoßdämpfer verfügen auch über eine Halterung für QuickClick™-Satteltaschen und Zubehör.- Modelle mit Stoßdämpfer und QuickClick™-Taschenhalterung sind: Fisio GTC Gel, Fisio GT, Fisio Flex Gel und Anatomica Flex Gel - Oberflächenmaterialien Terry-Sättel sind pflegeleicht und wetterfest. Bei Terry gibt es zwei verschiedene elastische Bezüge: DuraLux Microfaser und WeatherMax DuraSilk. Die Terry-Sattelstreben: Terry-Fahrradsättel sind langlebig, zuverlässig und robust. Ein Grund dafür ist, dass wir Sattelstreben aus FeC- oder CroMo-Stahllegierungen verwenden. Bei FeC-Stahl sind die Streben aus einem dicken Draht gefertigt. Die CroMo-Streben hingegen sind röhrenförmig und leichter. Um die Festigkeit der CroMo-Streben zu gewährleisten, wird der Stahl während der Produktion mit Legierungszusätzen veredelt. Wind-/Spritzschutz: Bei einigen unserer Terry-Sattelmodelle haben wir einen Wind- und Spritzschutz in die Sattelschale integriert. Dadurch wird verhindert, dass Schmutz und Wasser durch die Entlastungsöffnung eindringen. Was verursacht Sattelschmerzen und wie können wir sie vermeiden? Beim Radfahren lastet das meiste Körpergewicht auf dem Sattel, was häufig zu Sattelproblemen und Beschwerden führt. Es kann zu Taubheitsgefühl und Schmerzen im Bereich der Sitzknochen und der Weichteile bei Männern und Frauen führen. Reibung ist ein weiterer Faktor, der zusätzliche Beschwerden verursachen kann. Brauchen Frauen und Männer unterschiedliche Sättel? Ja! Eines der sinnvollsten geschlechtsspezifischen Produkte sind Fahrradsättel - Der größte Unterschied zwischen Frauen und Männern ist zweifellos die Genital- und Sitzzone. Beim Radfahren lastet das meiste Körpergewicht auf dem Sattel, was häufig zu Sattelproblemen und Beschwerden führt. Zahlreiche Produkte werden speziell für Frauen und Männer entwickelt. Beispiele sind Unterwäsche, Shorts, Trikots, Schuhe, Helme, Handschuhe und Rucksäcke. Fahrradsättel werden mit unterschiedlichen und teilweise ergonomischen Konzepten angeboten. Viele von ihnen ignorieren aus Marketinggründen den offensichtlichen Unterschied zwischen Frauen und Männern. Seit 1994 ist Terry ein Pionier in der Entwicklung ergonomischer Sättel, um Sitzbeschwerden bei Frauen und Männern zu beseitigen. Terry-Sättel für Frauen und Männer. Die Grafik zeigt die Genital- und Perinealkontaktzonen von Frauen und Männern 100 % Männer Empfindliche Perinealregion: Bei Männern können die Harnröhre und das Schwellkörpergewebe im Perinealbereich nicht bewegt werden und sind daher einer unangenehmen Belastung ausgesetzt.Die vorderen Geschlechtsorgane sind beweglich und können Druck ausweichen.100 % Women Sensitive Genitalbereich:- Bei Frauen liegt das Schambein tiefer als bei Männern.Das führt beim Sitzen auf herkömmlichen Sätteln zu einer erheblichen Belastung der äußeren Geschlechtsorgane.Frauenspezifische Druckentlastung im vorderen Bereich des Sattels:- Der Damensattel verfügt über einen breiten Entlastungskanal im vorderen Bereich.Dieser bietet eine hervorragende Entlastung für das Weichgewebe im Genitalbereich.Männerspezifische Druckentlastung im hinteren Bereich des Sattels:- Der Herrensattel verfügt über einen Entlastungskanal im hinteren Bereich.Dieser entlastet den Dammbereich.Das 3-Zonen-Komfort-Prinzip:- Der Druck, der durch das Gewicht des Oberkörpers entsteht, verteilt sich so, dass Sitzbeschwerden abnehmen und der Komfort Ihres Sattels effektiv erhöht wird.- 1.Ausgeprägter Entlastungskanal:Maximale Druckentlastung im Urogenitalbereich - 2.Weitere Druckentlastung:Sanfter Übergang mit minimalem Druckpunkt.- 3.Dynamische Belastung:Optimale Druckverteilung in jeder Situation Stufenloses Sitzen ohne Kippbewegung:- Radfahrer ändern je nach Belastungsniveau und Dauer des Fahrens ihre Sitzposition, um das Treten biomechanisch zu optimieren und den Satteldruck intuitiv zu reduzieren.Daher sind die stufenlosen Terry-Sättel für dynamisches Sitzen konzipiert.Die einzigartige stufenlose, anatomische Form folgt der natürlichen Position der Sitzknochen während ihrer Bewegungsmuster.Sie sorgt für eine optimale Druckverteilung in jeder Sitzposition.- Terry:Stufelose Sitzposition mit Entlastungskanal für optimale Druckverteilung beim Wechsel der Sitzposition.- Step-Konzept:Störende Kippbewegung = Hoher Druck beim Bewegen auf dem Sattel.Ergonomisch und medizinisch anerkannt:- Terry-Sättel haben sich als wirksam gegen Sitzbeschwerden erwiesen.Die Sättel sind in zwei Breiten erhältlich und speziell für die männliche und weibliche Anatomie entwickelt und konzipiert.Die stufenlose 3-Zonen-Komfort-Prinzip-Sattelfläche mit dem ergonomischen Entlastungskanal ist nachweislich wirksam gegen Sitzbeschwerden beim Fahren.- Terry-Sättel werden mithilfe der neuesten Sensordruckmesstechnologien in Zusammenarbeit mit unserem Expertenteam bestehend aus Dr.med.Uwe Niekerken (Urologe), Hedda zu Putlitz (Physiotherapeutin) und Dr.Kim Tofaute (Sportwissenschaftlerin und Ergonomin) in unserem Terry-Ergonomielabor.
Der Zugang zu mehr Komfort auf einem Trekkingrad.ComfortTouring-Sattel mit normaler Sattelform und schlanker Gesamtform*.Dank des Terry 3-Zonen-Komfort-Prinzips gehört das Problem des unbequemen Sitzens der Vergangenheit an.*(inkl.ComfortGel-Polster).- Polsterung:Ergo Foam, Comfort Gel - Obermaterial/Bezug:WeatherMax DuraSilk - Streben:Light FeC Stahl schwarz Mehr Athletik.Mehr Komfort.Mehr Ergonomie:- Alle Sättel sind von der Sportwissenschaftlerin und Ergonomie-Expertin Dr.Kim Tofaute in einer dynamischen Form und mit einem sportlichen Look gestaltet.Die Stärke und Festigkeit der Polsterung ist bei jedem Modell speziell angepasst.Die geschlechtsspezifische, anatomische Anpassung ist optimiert, was zu einer deutlichen Verbesserung der Druckentlastung in den kritischen Bereichen bei Männern und Frauen führt.Alle Modelle der Sport-, Fitness- und Touring-Serie sind in 2 verschiedenen Breiten für beide Geschlechter erhältlich.Terry Satteltechnologien:- Sattelergonomie umfasst nicht nur ein durchdachtes Design unserer Terry-Experten, sondern auch eine präzise Fertigung und hochwertige Materialien.Terry-Sättel sind so konzipiert, dass sie Probleme beim Sitzen auf dem Fahrrad aktiv verhindern.Qualität und Funktion vereinen sich zu einem echten Unterschied, den Sie beim Fahren spüren können.Handgefertigte Sättel:Für ein hervorragendes Fahrerlebnis:- Handgefertigt von Terry bedeutet, dass bei ausgewählten Modellen jede Satteldecke von Hand auf den Sitzschaum aufgebracht wird, um den bestmöglichen Komfort zu bieten.In der Vergangenheit wurden die Sattelschale und der Sitzschaum mit einer Vakuumkompressionsmethode verbunden.- Wichtig:Der Schaum wird nicht auf die Sattelschale geklebt, sondern haftet genau darauf - wodurch die Spannung zwischen den beiden Stützkomponenten verringert wird.Innovative Polsterschaumstoffe für eine bestmögliche Druckverteilung:- Terry verwendet hochleistungsfähige PU- oder EVA-Schaumstoffe, um eine gleichmäßige Druckverteilung der Sitzknochen auf dem Sattel beim Fahrradfahren zu gewährleisten.Die wahre Qualität des Schaums liegt in seiner Zusammensetzung.Die Sitzknochen des Radfahrers sollten den Schaum eindrücken, ohne ihn vollständig zu komprimieren.Nur der perfekte Grad der Rückstellkraft verhindert, dass der Fahrer die Polsterung zu stark herunterdrückt - was dazu führen könnte, dass die Sitzknochen die darunterliegende Sattelschale berühren - wodurch die Stützeigenschaften des Schaums aufgehoben werden.- PU (Polyurethan) ist ein organischer Schaumstoff, der von Natur aus stabil und gleichzeitig elastisch ist.Der Sattel ist bequem, ohne sich zu sehr zu verformen, wodurch verhindert wird, dass die Sitzknochen zu tief in die Polsterung einsinken.- EVA (Ethylen-Vinylacetat) ist ein synthetischer Schaumstoff mit noch besseren Dämpfungs- und Komforteigenschaften.Er ist auch leichter, wodurch EVA-Schaumstoffe perfekt sind, um den Fahrer von Vibrationen und Stößen auf rauen Straßen oder Trailoberflächen zu entlasten.- Diese beiden Schaumstofftechnologien verhindern Schmerzen und Taubheitsgefühle im Genital- und Perineumbereich, erhöhen den Fahrspaß und verbessern den Komfort des Fahrradsattels.- Weitere Unterschiede finden sich im Produktionsprozess.- Im Air Cell®-Verfahren wird der EVA-Schaumstoff zuerst manuell auf die Sattelschale geklebt und dann die Abdeckung aufgebracht.Diese Art der Herstellung wird bei den älteren Arteria GT-Sätteln verwendet.- Beim ComfortFoam-Verfahren wird für die Handmade Fisio-, Figura GT- und GTC-Sitze PU-Schaumstoff verwendet.Die Vakuummethode wird bei den aktuellen Versionen der Arteria- und Exera-Handmade-Sitze verwendet Verbesserte Entlastung durch Comfort Gel:- Viele Terry-Sättel der Kategorien Race, Sport, Fitness, Touring und City verwenden speziell abgestimmte ComfortGel-Einsätze, die den Druck im Sitzknochenbereich anders als Schaumstoffe verteilen und auch eine sehr gute Stoßdämpfung gewährleisten.In Kombination mit der anatomisch geformten Sattelschale ergibt sich daraus ein großer Sitzkomfort und auch eine Gewichtsreduzierung des Sattels.Stoßdämpfer - HiComfort made in Germany:- Unserer Stoßdämpfer, der aus der Automobilbranche inspiriert wurde, reduziert effektiv die Belastung Ihres Rückens und bietet ein zusätzliches Plus an Komfort.- In ausgewählten Modellen der Touring- und City-Kategorie verwenden wir Cellasto®Microzell-Einsätze.Sie bieten hervorragende Dämpfungseigenschaften, sind langlebig und pflegeleicht.Je nach Stoß werden sie bis zu 75 % ihrer eigenen Materialstärke komprimiert, was zeigt, wie effektiv ihre Dämpfung und ihr Komfort wirklich sind.- Extra:Alle Terry-Sattelmodelle mit Stoßdämpfer verfügen außerdem über eine Halterung für QuickClick™-Satteltaschen und Zubehör.- Modelle mit Stoßdämpfer und QuickClick™-Satteltaschenhalterung sind:Fisio GTC Gel,Fisio GT, Fisio Flex Gel und Anatomica Flex Gel - OberflächenmaterialienTerry-Sättel sind pflegeleicht und wetterfest.Bei Terry gibt es zwei verschiedene elastische Bezüge:DuraLux Microfaser und WeatherMax DuraSilk.Die Terry Sattelstreben:- Terry Fahrradsättel sind langlebig, zuverlässig und stark.Ein Grund dafür ist, dass wir Sattelstreben aus FeC- oder CroMo-Stahllegierungen verwenden.Bei FeC-Stahl bestehen die Streben aus einem dicken Draht.Die CroMo-Streben hingegen sind röhrenförmig und leichter.Um die Festigkeit der CroMo-Streben zu gewährleisten, wird der Stahl während der Produktion mit Legierungszusätzen veredelt.Wind-/Spritzschutz:- In einigen unserer Terry-Sattelmodelle haben wir einen Wind- und Spritzschutz in die Sattelschale integriert.So wird verhindert, dass Schmutz und Wasser durch die Entlastungsöffnung eindringen.Was verursacht Sattelschmerzen und wie können wir sie vermeiden?:- Während des Radfahrens lastet das meiste Körpergewicht auf dem Sattel, was häufig zu Sattelproblemen und Beschwerden führt.Es kann zu Taubheitsgefühl und Schmerzen in der Nähe der Sitzknochen und der Weichteilbereiche sowohl bei Männern als auch bei Frauen führen.Reibung ist ein weiterer Faktor, der zusätzliche Beschwerden verursachen kann.Brauchen Frauen und Männer unterschiedliche Sättel?:- Ja! Einer der sinnvollsten geschlechtsspezifischen Produkte sind Fahrradsättel - Der größte Unterschied zwischen Frauen und Männern ist zweifellos die Genital- und Sitzzone.Während des Radfahrens lastet das meiste Körpergewicht auf dem Sattel, was häufig zu Sattelproblemen und Beschwerden führt.- Zahlreiche Produkte werden speziell für Frauen und Männer entwickelt.Beispiele sind Unterwäsche, Shorts, Trikots, Schuhe, Helme, Handschuhe und Rucksäcke.Fahrradsättel werden mit unterschiedlichen und teilweise ergonomischen Konzepten angeboten.Viele von ihnen ignorieren aus Marketinggründen den offensichtlichen Unterschied zwischen Frauen und Männern.Seit 1994 ist Terry ein Pionier in der Entwicklung ergonomischer Sättel, um Sitzbeschwerden bei Frauen und Männern zu beenden.Terry Sättel für Frauen und Männer.:- Die Grafik zeigt die Genital- und Perinealkontaktzonen von Frauen und Männern 100 % Männer Empfindliche Perinealregion:- Bei Männern können die Harnröhre und das Schwellkörpergewebe in der Perinealregion nicht bewegt werden und sind daher unangenehmen Belastungen ausgesetzt.Die vorderen Genitalien sind beweglich und können sich bewegen, um Druck zu vermeiden.100 % Frauen Empfindliche Genitalregion:- Bei Frauen liegt das Schambein niedriger als bei Männern.Dies führt bei herkömmlichen Sätteln zu einer erheblichen Belastung der äußeren Genitalien.Frauenspezifische Entlastung im vorderen Bereich des Sattels:- Der Damensattel verfügt über einen breiten Entlastungskanal im vorderen Bereich.Dieser bietet eine hervorragende Entlastung für das Weichgewebe im Genitalbereich.Männerspezifische Entlastung im hinteren Bereich des Sattels:- Der Herrensattel verfügt über einen Entlastungskanal im hinteren Bereich.Dieser entlastet den Dammbereich.Das 3-Zonen-Komfort-Prinzip:- Der Druck, der durch das Gewicht des Oberkörpers entsteht, verteilt sich so, dass Sitzbeschwerden verringert werden und der Komfort Ihres Sattels effektiv erhöht wird.- 1. Ausgeprägter Entlastungskanal:Maximale Entlastung im Urogenitalbereich - 2. Weitere Entlastung:Sanfter Übergang mit minimalem Druckpunkt.- 3. Dynamische Belastung:Optimale Druckverteilung in jeder Situation Stufenloses Sitzen ohne Kippbewegung:- Radfahrer ändern ihre Sitzposition je nach Belastungsniveau und Fahrdauer, um das Treten biomechanisch zu optimieren und den Satteldruck intuitiv zu reduzieren.Aus diesem Grund sind die stufenlosen Terry-Sättel für dynamisches Sitzen konzipiert.Die einzigartige stufenlose, anatomische Form folgt der natürlichen Position der Sitzknochen während ihrer Bewegungsmuster.Sie sorgt für eine optimale Druckverteilung in jeder Sitzposition.- Terry:Stufelose Sitzposition mit Entlastungskanal für optimale Druckverteilung beim Wechsel der Sitzposition.- Step-Konzept:Störende Kippbewegung = hoher Druck beim Bewegen auf dem Sattel.Ergonomisch und medizinisch anerkannt:- Terry-Sättel sind nachweislich wirksam gegen Sitzbeschwerden.Die Sättel sind in zwei Breiten erhältlich und speziell für die männliche und weibliche Anatomie entwickelt und konzipiert.Die stufenlose 3-Zonen-Komfort-Prinzip-Sattelfläche mit dem ergonomischen Entlastungskanal ist nachweislich wirksam gegen Sitzbeschwerden beim Radfahren.- Terry-Sättel werden mithilfe der neuesten Sensordruckmesstechnologien in Zusammenarbeit mit unserem Expertenteam bestehend aus Dr.med.Uwe Niekerken (Urologe), Hedda zu Putlitz (Physiotherapeutin) und Dr.Kim Tofaute (Sportwissenschaftler und Ergonom) in unserem Terry-Ergonomielabor entwickelt.
Beendet sofort Unbehagen am Sattel! Der ComfortTouring Sattel für Damen entlastet den Rücken.Der Sattel hat eine schlanke Gesamtform*.Dank des Terry 3-Zonen-Komfort-Prinzips sind Sattelprobleme Vergangenheit.Dieser Sattel ist besonders rückenschonend durch seine hocheffizienten Cellasto® HiComfort Dämpfer, die in Zusammenarbeit mit BASF in Deutschland entwickelt und hergestellt werden.Ideal für City, Touring und Langstreckeneinsätze.*(inkl.ComfortGel Polster) Sattelbreite:- Max.9 cm-12 cm - Polsterung:Comfort Foam, Comfort Gel - Obermaterial/Bezug:Duralux Mikrofaser - Verarbeitung:Handmade - Dämpfung:Cellasto® Dämpfung - Sattelstreben:Light FeC Stahl silber - Ausstattung:Halterung für QuickClick™ Satteltaschen, Wind-/Spritzschutz in Schale Mehr Athletik.Mehr Komfort.Mehr Ergonomie:- Alle Sättel werden mit einer dynamischen Form und einem sportlichen Look von der Sportwissenschaftlerin und Ergonomieexpertin Dr.Kim Tofaute entworfen.Die Dicke und Festigkeit der Polsterung ist bei jedem Modell speziell angepasst.Die geschlechtsspezifische, anatomische Anpassung ist optimiert, wodurch eine deutliche Verbesserung der Druckentlastung in den kritischen Bereichen für Männer und Frauen erreicht wird.Alle Modelle der Sport-, Fitness- und Touring-Serie sind in 2 verschiedenen Breiten für beide Geschlechter erhältlich.Terry Satteltechnologien:- Sattelergonomie umfasst nicht nur ein durchdachtes Design unserer Terry-Experten, sondern auch eine präzise Fertigung und hochwertige Materialien.Terry-Sättel sind so konzipiert, dass sie Probleme beim Sitzen auf dem Fahrrad aktiv verhindern.Qualität und Funktion vereinen sich zu einem echten Unterschied, den Sie beim Fahren spüren können.Handgefertigte Sättel:Für ein hervorragendes Fahrerlebnis:- Handgefertigt von Terry bedeutet, dass bei ausgewählten Modellen jede Satteldecke von Hand auf den Sitzschaum aufgebracht wird, um den bestmöglichen Komfort zu bieten.In der Vergangenheit wurden die Sattelschale und der Sitzschaum mit einer Vakuumkompressionsmethode verbunden.- Wichtig:Der Schaum ist nicht auf die Sattelschale geklebt, sondern haftet genau darauf - wodurch die Spannung zwischen den beiden Stützkomponenten verringert wird.Innovative Polsterschaumstoffe für eine optimale Druckverteilung:- Terry verwendet hochleistungsfähige PU- oder EVA-Schaumstoffe, um eine gleichmäßige Druckverteilung der Sitzknochen auf dem Sattel beim Radfahren zu gewährleisten.Die wahre Qualität des Schaums liegt in seiner Zusammensetzung.Die Sitzknochen des Radfahrers sollten den Schaum eindrücken, ohne ihn vollständig zu komprimieren.Nur der perfekte Grad der Rückstellkraft verhindert, dass der Fahrer die Polsterung übermäßig herunterdrückt - was dazu führen könnte, dass die Sitzknochen die darunter liegende Sattelschale berühren - und die Stützeigenschaften des Schaums negiert.- PU (Polyurethan) ist ein organischer Schaum, der von Natur aus stabil und gleichzeitig elastisch ist.Der Sattel ist bequem, ohne sich zu sehr zu verformen, wodurch verhindert wird, dass die Sitzknochen zu tief in die Polsterung einsinken.- EVA (Ethylen-Vinylacetat) ist ein synthetischer Schaum mit noch besseren Dämpfungs- und Komforteigenschaften.Er ist auch leichter, wodurch EVA-Schaumstoffe perfekt für die Entlastung des Fahrers von Vibrationen und Stößen auf rauen Straßen oder Trailoberflächen geeignet sind.- Diese beiden Schaumtechnologien verhindern Schmerzen und Taubheitsgefühle im Genital- und Perineumbereich, erhöhen den Fahrspaß und verbessern den Komfort des Fahrradsattels.- Weitere Unterschiede finden sich im Herstellungsprozess.- Beim Air Cell®-Verfahren wird der EVA-Schaum zunächst manuell auf die Sattelschale geklebt und die Abdeckung darüber gelegt.Diese Art der Herstellung wird bei den älteren Arteria GT-Sätteln verwendet.- Beim ComfortFoam-Verfahren wird für die Handmade Fisio-, Figura GT- und GTC-Sitze PU-Schaum verwendet.Bei den aktuellen Versionen der Arteria- und Exera-Handmade-Sitze wird die Vakuummethode verwendet. Verbesserte Entlastung durch Comfort Gel:- Viele Terry-Sättel der Kategorien Race, Sport, Fitness, Touring und City verwenden speziell abgestimmte ComfortGel-Einsätze, die den Druck im Sitzbereich anders als Schaumstoffe verteilen und auch eine sehr gute Stoßdämpfung gewährleisten.In Kombination mit der anatomisch geformten Sattelschale ergibt sich ein großer Sitzkomfort und reduziert auch das Gesamtgewicht des Sattels.Stoßdämpfer - HiComfort made in Germany:- Unserer Stoßdämpfer, inspiriert aus dem Automobilbereich, reduziert effektiv die Belastung Ihres Rückens und bietet ein zusätzliches Plus an Komfort.- In ausgewählten Modellen der Touring- und City-Kategorie verwenden wir Cellasto®Microzell-Einsätze.Sie bieten hervorragende Dämpfungseigenschaften, sind langlebig und pflegeleicht.Je nach Stoß werden sie bis zu 75% ihrer eigenen Materialstärke komprimiert, was zeigt, wie effektiv ihre Dämpfung und ihr Komfort wirklich sind.- Extra:Alle Terry Sattelmodelle mit Stoßdämpfer verfügen auch über eine Halterung für QuickClick™ Satteltaschen und Zubehör.- Modelle mit Stoßdämpfer und QuickClick™ Satteltaschenhalterung sind:Fisio GTC Gel, Fisio GT, Fisio Flex Gel und Anatomica Flex Gel - OberflächenmaterialienTerry Sättel sind pflegeleicht und wetterfest.Bei Terry haben wir zwei verschiedene elastische Bezugsmaterialien:DuraLux Mikrofaser und WeatherMax DuraSilk.Die Terry Sattelstreben:- Terry Fahrradsättel sind langlebig, zuverlässig und stark.Ein Grund dafür ist, dass wir Sattelstreben aus FeC- oder CroMo-Stahllegierungen verwenden.Bei FeC-Stahl bestehen die Streben aus einem dicken Draht.Die CroMo-Streben hingegen sind röhrenförmig und leichter.Um die Festigkeit der CroMo-Streben zu gewährleisten, wird der Stahl während der Produktion mit Legierungszusätzen veredelt.Wind-/Spritzschutz:- In einigen unserer Terry Sattelmodelle haben wir einen Wind- und Spritzschutz in die Sattelschale integriert.Dies verhindert, dass Schmutz und Wasser durch die Entlastungsöffnung eindringen.Was verursacht Sattelschmerzen und wie können wir sie vermeiden?:- Während des Radfahrens lastet das meiste Körpergewicht auf dem Sattel, was häufig zu Sattelproblemen und Beschwerden führt.Es kann zu Taubheitsgefühl und Schmerzen in der Nähe der Sitzknochen und der Weichteilbereiche bei Männern und Frauen führen.Reibung ist ein weiterer Faktor, der zusätzliche Beschwerden verursachen kann.Benötigen Frauen und Männer verschiedene Sättel?:- Ja! Eines der sinnvollsten geschlechtsspezifischen Produkte sind Fahrradsättel - Der größte Unterschied zwischen Frauen und Männern ist zweifellos die Genital- und Sitzzone.Während des Radfahrens lastet das meiste Körpergewicht auf dem Sattel, was häufig zu Sattelproblemen und Beschwerden führt.- Zahlreiche Produkte werden speziell für Frauen und Männer entwickelt.Beispiele sind Unterwäsche, Shorts, Trikots, Schuhe, Helme, Handschuhe und Rucksäcke.Fahrradsättel werden mit unterschiedlichen und teilweise ergonomischen Konzepten angeboten.Viele von ihnen ignorieren aus Marketinggründen den offensichtlichen Unterschied zwischen Frauen und Männern.Seit 1994 ist Terry Pionier in der Entwicklung ergonomischer Sättel, um Sitzbeschwerden bei Frauen und Männern zu beseitigen.Terry Sättel für Frauen und Männer.:- Die Grafik zeigt die Kontaktzonen der Genitalien und des Damms bei Frauen und Männern 100 % Männer Empfindlicher Dammbereich:- Bei Männern können die Harnröhre und das Schwellkörpergewebe im Dammbereich nicht verschoben werden und sind daher unangenehmen Belastungen ausgesetzt.Die vorderen Genitalien sind beweglich und können sich bewegen, um Druck zu vermeiden.100 % Frauen Empfindliche Genitalregion:- Bei Frauen liegt das Schambein niedriger als bei Männern.Dies führt bei der Sitzposition auf herkömmlichen Sätteln zu einer erheblichen Belastung der äußeren Genitalien.Frauenspezifische Druckentlastung im vorderen Bereich des Sattels:- Der Damensattel verfügt über einen breiten Entlastungskanal im vorderen Bereich.Dies bietet eine hervorragende Entlastung für das Weichgewebe im Genitalbereich.Männerspezifische Druckentlastung im hinteren Bereich des Sattels:- Der Herrensattel verfügt über einen Entlastungskanal im hinteren Bereich.Dies entlastet den Dammbereich.Das 3-Zonen-Komfort-Prinzip:- Der durch das Oberkörpergewicht erzeugte Druck verteilt sich so, dass Sitzbeschwerden gelindert werden und der Komfort Ihres Sattels effektiv erhöht wird.- 1.Ausgeprägter Entlastungskanal:Maximale Druckentlastung im Urogenitalbereich - 2.Weitere Druckentlastung:Sanfter Übergang mit minimalem Druckpunkt.- 3.Dynamische Belastung:Optimale Druckverteilung in jeder Situation Stufenloser Sitz ohne Kippbewegung:- Radfahrer ändern ihre Sitzposition je nach Belastungsgrad und Fahrdauer, um das Treten biomechanisch zu optimieren und den Satteldruck intuitiv zu reduzieren.Daher sind die stufenlosen Terry-Sättel für dynamisches Sitzen konzipiert.Die einzigartige stufenlose, anatomische Form folgt der natürlichen Position der Sitzknochen während ihrer Bewegungsmuster.Sie sorgt für eine optimale Druckverteilung in jeder Sitzposition.- Terry:Stufenloser Sitz mit Entlastungskanal für optimale Druckverteilung beim Wechsel der Sitzposition.- Step-Konzept:Störende Kippbewegung = Hoher Druck beim Bewegen auf dem Sattel.Ergonomisch und medizinisch anerkannt:- Terry-Sättel beseitigen nachweislich effektiv Sitzbeschwerden.Die Sättel sind in zwei Breiten erhältlich und speziell für die männliche und weibliche Anatomie entwickelt und konzipiert.Die stufenlose 3-Zonen-Comfort-Principal-Sattelfläche mit dem ergonomischen Entlastungskanal ist nachweislich wirksam gegen Sattelbeschwerden beim Reiten.- Terry-Sättel werden mit den neuesten Sensordruckmesstechnologien in Zusammenarbeit mit unserem Expertenteam bestehend aus Dr.med.Uwe Niekerken (Urologe), Hedda zu Putlitz (Physiotherapeutin) und Dr.Kim Tofaute (Sportwissenschaftler und Ergonom) in unserem Terry-Ergonomielabor entwickelt.
Maximum FitnessComfort.Sattel für Frauen mit ComfortGel-Polster, in hochwertiger Handarbeit gefertigt.Als Kreuzung zwischen Touren- und Sport-Sattel ist der figura ideal für Radfahrer mit leicht gestreckter Sitzposition und Aktivitäten mittlerer Intensität und Dynamik.Dank des Terry 3-Zonen-Komfort-Prinzips gehören Sattelbeschwerden der Vergangenheit an.- Polsterung:Comfort Foam, Comfort Gel - Obermaterial/Bezug:DuraLux Mikrofaser - Schienen:CroMo silber - Verarbeitung:Handarbeit - Ausstattung:Wind-/Spritzschutz in Schale Mehr Athletik.Mehr Komfort.Mehr Ergonomie:- Alle Sättel werden vom Sportwissenschaftler und Ergonomen Dr.Kim Tofaute in einer dynamischen Form und einem sportlichen Look entworfen.Die Stärke und Festigkeit der Polsterung ist für jedes Modell speziell angepasst.Die geschlechtsspezifische, anatomische Anpassung ist optimiert, was zu einer deutlichen Verbesserung der Druckentlastung in den kritischen Bereichen für Männer und Frauen führt.Alle Modelle der Sport-, Fitness- und Touring-Serien sind in 2 verschiedenen Breiten für beide Geschlechter erhältlich.Terry Sattel-Technologien:- Sattelergonomie umfasst nicht nur ein durchdachtes Design unserer Terry-Experten, sondern auch eine präzise Fertigung und hochwertige Materialien.Terry-Sättel sind so konzipiert, dass sie Probleme beim Sitzen auf dem Fahrrad aktiv verhindern.Qualität und Funktion vereinen sich zu einem echten Unterschied, den Sie beim Fahren spüren können.Handgefertigte Sättel:Für ein hervorragendes Fahrerlebnis:- Handgefertigt von Terry bedeutet, dass bei ausgewählten Modellen jede Satteldecke von Hand auf den Sitzschaum aufgebracht wird, um den bestmöglichen Komfort zu bieten.In der Vergangenheit wurden die Sattelschale und der Sitzschaum mit einer Vakuumkompressionsmethode verbunden.- Wichtig:Der Schaum ist nicht auf die Sattelschale geklebt, sondern haftet genau darauf, wodurch die Spannung zwischen den beiden Stützkomponenten verringert wird.Innovative Polsterschaumstoffe für eine bestmögliche Druckverteilung:- Terry verwendet hochwertige PU- oder EVA-Schaumstoffpolster, um eine gleichmäßige Druckverteilung der Sitzknochen auf dem Sattel beim Radfahren zu gewährleisten.Die wahre Qualität des Schaums liegt in seiner Zusammensetzung.Die Sitzknochen des Radfahrers sollten den Schaum eindrücken, ohne ihn vollständig zu komprimieren.Nur der perfekte Grad der Rückstellkraft verhindert, dass der Fahrer die Polsterung übermäßig tief eindrückt, wodurch die Sitzknochen die darunter liegende Sattelschale berühren könnten und die Stützeigenschaften des Schaums aufgehoben werden.- PU (Polyurethan) ist ein organischer Schaum, der von Natur aus stabil und gleichzeitig elastisch ist.Der Sattel ist bequem, ohne sich zu sehr zu verformen, wodurch verhindert wird, dass die Sitzknochen zu tief in die Polsterung einsinken.- EVA (Ethylen-Vinylacetat) ist ein synthetischer Schaum mit noch besseren Dämpfungs- und Komforteigenschaften.Er ist auch leichter, wodurch EVA-Schäume ideal sind, um den Fahrer von Vibrationen und Stößen auf rauen Straßen- oder Trailoberflächen zu entlasten.- Diese beiden Schaumtechnologien verhindern Schmerzen und Taubheitsgefühle im Genital- und Perineumbereich, erhöhen den Fahrspaß und verbessern den Komfort des Fahrradsattels.- Weitere Unterschiede finden sich im Produktionsprozess.- Beim Air Cell®-Verfahren wird der EVA-Schaum zuerst manuell auf die Sattelschale geklebt und die Abdeckung darüber gelegt.Diese Art der Herstellung wird bei den älteren Arteria GT-Sätteln verwendet.- Beim ComfortFoam-Verfahren wird für die Handmade Fisio-, Figura GT- und GTC-Sitze PU-Schaum verwendet.Bei den aktuellen Versionen der Arteria- und Exera-Handmade-Sitze wird die Vakuummethode eingesetzt. Verbesserte Entlastung durch Comfort Gel:- Viele Terry-Sättel der Kategorien Race, Sport, Fitness, Touring und City verwenden speziell abgestimmte ComfortGel-Einsätze, die den Druck im Sitzknochenbereich anders als Schaumstoffe verteilen und auch eine sehr gute Stoßdämpfung gewährleisten.In Kombination mit der anatomisch geformten Sattelschale ergibt sich daraus ein großer Sitzkomfort und auch eine Gewichtsreduzierung des Sattels.Stoßdämpfer - HiComfort made in Germany:- Eine effektive Reduzierung der Rückenbelastung und ein zusätzliches Plus an Komfort ist unser Stoßdämpfer, der aus dem Automobilbereich inspiriert wurde.- In ausgewählten Modellen der Touring- und City-Kategorie verwenden wir Cellasto®Microzell-Einsätze.Sie bieten hervorragende Dämpfungseigenschaften, sind langlebig und pflegeleicht.Je nach Stoß werden sie bis zu 75 % ihrer eigenen Materialstärke komprimiert, was zeigt, wie effektiv ihre Dämpfung und ihr Komfort wirklich sind.- Extra:- Alle Terry-Sattelmodelle mit Stoßdämpfer verfügen auch über eine Halterung für QuickClick™-Satteltaschen und Zubehör.- Modelle mit Stoßdämpfung und QuickClick™-Satteltaschenhalterung sind: Fisio GTC Gel, Fisio GT, Fisio Flex Gel und Anatomica Flex Gel - OberflächenmaterialienTerry Sättel sind pflegeleicht und wetterfest. Bei Terry gibt es zwei verschiedene elastische Bezugsmaterialien: DuraLux Microfaser und WeatherMax DuraSilk. Die Terry Sattelstreben: Terry Fahrradsättel sind langlebig, zuverlässig und stabil. Ein Grund dafür ist, dass wir Sattelstreben aus FeC- oder CroMo-Stahllegierungen verwenden. Bei FeC-Stahl bestehen die Streben aus einem dicken Draht. Die CroMo-Streben sind dagegen röhrenförmig und leichter. Um die Stabilität der CroMo-Streben zu gewährleisten, wird der Stahl während der Produktion mit Legierungszusätzen veredelt. Wind-/Spritzschutz: In einigen unserer Terry Sattelmodelle haben wir einen Wind- und Spritzschutz in die Sattelschale integriert. Dadurch wird verhindert, dass Schmutz und Wasser durch die Entlastungsöffnung eindringen. Was verursacht Sattelschmerzen und wie können wir sie vermeiden? Während des Radfahrens lastet das meiste Körpergewicht auf dem Sattel, was häufig zu Sattelproblemen und Beschwerden führt. Es kann zu Taubheitsgefühlen und Schmerzen in der Nähe der Sitzknochen und der Weichteilbereiche bei Männern und Frauen führen. Reibung ist ein weiterer Faktor, der zusätzliche Beschwerden verursachen kann. Brauchen Frauen und Männer verschiedene Sättel? Ja! Eines der sinnvollsten geschlechtsspezifischen Produkte sind Fahrradsättel - Der größte Unterschied zwischen Frauen und Männern ist zweifellos die Genital- und Sitzzone. Während des Radfahrens lastet das meiste Körpergewicht auf dem Sattel, was häufig zu Sattelproblemen und Beschwerden führt. Zahlreiche Produkte werden speziell für Frauen und Männer entwickelt. Beispiele sind Unterwäsche, Shorts, Trikots, Schuhe, Helme, Handschuhe und Rucksäcke. Fahrradsättel werden mit unterschiedlichen und teilweise ergonomischen Konzepten angeboten. Viele von ihnen ignorieren aus Marketinggründen den offensichtlichen Unterschied zwischen Frauen und Männern. Seit 1994 ist Terry ein Pionier in der Entwicklung ergonomischer Sättel, um Sitzbeschwerden bei Frauen und Männern zu beenden. Terry Sättel für Frauen und Männer.: Die Grafik zeigt die Genital- und Perineumkontaktzonen von Frauen und Männern 100 % Männer Empfindliche Perineumzone: Bei Männern können die Harnröhre und das Erektionsgewebe im Perineumbereich nicht bewegt werden und sind daher unangenehmen Belastungen ausgesetzt.Die vorderen Geschlechtsorgane sind beweglich und können Druck vermeiden.100 % Frauen Empfindliche Genitalregion:- Bei Frauen liegt das Schambein tiefer als bei Männern.Das führt beim Sitzen auf herkömmlichen Sätteln zu einer erheblichen Belastung der äußeren Geschlechtsorgane.Frauenspezifische Druckentlastung im vorderen Bereich des Sattels:- Der Damensattel verfügt über einen breiten Entlastungskanal im vorderen Bereich.Dadurch wird das Weichgewebe im Genitalbereich optimal entlastet.Männerspezifische Druckentlastung im hinteren Bereich des Sattels:- Der Herrensattel verfügt über einen Entlastungskanal im hinteren Bereich.Dadurch wird der Druck auf den Dammbereich reduziert.Das 3-Zonen-Komfort-Prinzip:- Der durch das Oberkörpergewicht erzeugte Druck verteilt sich so, dass Sitzbeschwerden verringert und der Komfort des Sattels effektiv erhöht werden.- 1. Ausgeprägter Entlastungskanal:Maximale Druckentlastung im Urogenitalbereich - 2. Weitere Druckentlastung:Sanfter Übergang mit minimalem Druckpunkt.- 3. Dynamische Belastung:Optimale Druckverteilung in jeder Situation Stufenloser Sitz ohne Kippbewegung:- Radfahrer verändern ihre Sitzposition je nach Belastungsniveau und Fahrdauer, um das Treten biomechanisch zu optimieren und den Satteldruck intuitiv zu reduzieren.Daher sind die stufenlosen Terry-Sättel für dynamisches Sitzen konzipiert.Die einzigartige stufenlose, anatomische Form folgt der natürlichen Position der Sitzknochen während ihrer Bewegungsmuster.Sie sorgt für eine optimale Druckverteilung in jeder Sitzposition.- Terry:Stufenloser Sitz mit Entlastungskanal für optimale Druckverteilung beim Wechsel der Sitzposition.- Step-Konzept:Störende Kippbewegung = Hoher Druck beim Bewegen auf dem Sattel.Ergonomisch und medizinisch anerkannt:- Terry-Sättel sind nachweislich wirksam gegen Sitzbeschwerden.Die Sättel sind in zwei Breiten erhältlich und speziell für die männliche und weibliche Anatomie entwickelt und konzipiert.Die stufenlose 3-Zonen-Komfort-Prinzip-Sattelfläche mit dem ergonomischen Entlastungskanal ist nachweislich wirksam gegen Sitzbeschwerden beim Fahren.- Terry-Sättel werden mithilfe der neuesten Sensordruckmesstechnologien in Zusammenarbeit mit unserem Expertenteam bestehend aus Dr.med.Uwe Niekerken (Urologe), Hedda zu Putlitz (Physiotherapeutin) und Dr.Kim Tofaute (Sportwissenschaftlerin und Ergonomin) in unserem Terry-Ergonomielabor.
Maximum FitnessComfort.Sattel für Frauen mit ComfortGel-Polster, in hochwertiger Handarbeit gefertigt.Als Kreuzung zwischen Touren- und Sportsätteln ist der figura ideal für Radfahrer mit leicht gestreckter Sitzposition und Aktivitäten mittlerer Intensität und Dynamik.Dank des Terry 3-Zonen-Komfort-Prinzips gehören Sattelbeschwerden der Vergangenheit an.Sattelbreite:- Standard:12 cm-15 cm - Polsterung:Comfort Foam, Comfort Gel - Obermaterial/Bezug:DuraLux Microfaser - Schienen:CroMo silber - Verarbeitung:Handmade - Features:Wind-/Spritzwasserschutz in Schale Mehr Athletik.Mehr Komfort.Mehr Ergonomie:- Alle Sättel werden mit einer dynamischen Form und einem sportlichen Look vom Sportwissenschaftler und Ergonomen Dr.Kim Tofaute entworfen.Die Dicke und Festigkeit der Polsterung ist für jedes Modell speziell angepasst.Die geschlechtsspezifische, anatomische Anpassung ist optimiert, was zu einer deutlichen Verbesserung der Druckentlastung in den kritischen Bereichen für Männer und Frauen führt.Alle Modelle der Sport-, Fitness- und Touring-Serie sind in 2 verschiedenen Breiten für beide Geschlechter erhältlich.Terry Satteltechnologien:- Sattelergonomie umfasst nicht nur ein durchdachtes Design unserer Terry-Experten, sondern auch eine präzise Fertigung und hochwertige Materialien.Terry-Sättel sind so konzipiert, dass sie Probleme beim Sitzen auf dem Fahrrad aktiv verhindern.Qualität und Funktion vereinen sich zu einem echten Unterschied, den Sie beim Fahren spüren können.Handgefertigte Sättel:Für ein hervorragendes Fahrerlebnis:- Handmade by Terry bedeutet, dass bei ausgewählten Modellen jede Satteldecke von Hand auf den Sitzschaum aufgebracht wird, um den bestmöglichen Komfort zu bieten.In der Vergangenheit wurden die Sattelschale und der Sitzschaum mit einer Vakuumkompressionsmethode verbunden.- Wichtig:Der Schaumstoff ist nicht mit der Sattelschale verklebt, sondern haftet genau darauf - dies verringert die Spannung zwischen den beiden Stützkomponenten.Innovative Polsterschaumstoffe für eine optimale Druckverteilung:- Terry verwendet hochleistungsfähige PU- oder EVA-Schaumstoffpolster, um eine gleichmäßige Druckverteilung der Sitzknochen auf dem Sattel beim Radfahren zu gewährleisten.Die wahre Qualität des Schaumstoffs liegt in seiner Zusammensetzung.Die Sitzknochen des Radfahrers sollten den Schaumstoff eindrücken, ohne ihn vollständig zu komprimieren.Nur die perfekte Rückstellkraft verhindert, dass der Fahrer die Polsterung zu stark eindrückt, wodurch die Sitzknochen die darunter liegende Sattelschale berühren könnten und die Stützwirkung des Schaums aufgehoben wird.- PU (Polyurethan) ist ein organischer Schaum, der von Natur aus stabil und gleichzeitig elastisch ist.Der Sattel ist bequem, ohne sich zu stark zu verformen, wodurch verhindert wird, dass die Sitzknochen zu tief in die Polsterung einsinken.- EVA (Ethylen-Vinylacetat) ist ein synthetischer Schaum mit noch besseren Dämpfungs- und Komforteigenschaften.Er ist auch leichter, wodurch EVA-Schaumstoffe ideal sind, um den Fahrer von Vibrationen und Stößen auf rauen Straßen oder Trail-Oberflächen zu entlasten.- Diese beiden Schaumstofftechnologien verhindern Schmerzen und Taubheitsgefühle im Genital- und Perineumbereich, erhöhen den Fahrspaß und verbessern den Komfort des Fahrradsattels.- Weitere Unterschiede finden sich im Herstellungsprozess.- Beim Air Cell®-Verfahren wird der EVA-Schaum zuerst manuell auf die Sattelschale geklebt und dann die Abdeckung aufgebracht.Diese Art der Herstellung wird bei den älteren Arteria GT-Sätteln verwendet.- Beim ComfortFoam-Verfahren wird für die Handmade Fisio-, Figura GT- und GTC-Sitze PU-Schaum verwendet.Bei den aktuellen Versionen der Arteria- und Exera-Handmade-Sitze wird die Vakuummethode verwendet. Verbesserte Entlastung durch Comfort Gel:- Viele Terry-Sättel der Kategorien Race, Sport, Fitness, Touring und City verwenden speziell abgestimmte ComfortGel-Einsätze, die den Druck im Sitzknochenbereich anders als Schaumstoffe verteilen und auch eine sehr gute Stoßdämpfung gewährleisten.In Kombination mit der anatomisch geformten Sattelschale ergibt sich daraus ein großer Sitzkomfort und eine Gewichtsreduzierung des Sattels.Stoßdämpfer - HiComfort made in Germany:- Unserer Stoßdämpfer, der aus dem Automobilbereich inspiriert wurde, reduziert effektiv die Belastung Ihres Rückens und bietet ein zusätzliches Plus an Komfort.- In ausgewählten Modellen der Touring- und City-Kategorie verwenden wir Cellasto®Microzell-Einsätze.Sie bieten hervorragende Dämpfungseigenschaften, sind langlebig und pflegeleicht.Je nach Stoß werden sie bis zu 75 % ihrer eigenen Materialstärke komprimiert, was zeigt, wie effektiv ihre Dämpfung und ihr Komfort wirklich sind.- Extra:Alle Terry-Sattelmodelle mit Stoßdämpfer verfügen außerdem über eine Halterung für QuickClick™-Satteltaschen und Zubehör.- Modelle mit Stoßdämpfer und QuickClick™-Taschenhalterung sind: Fisio GTC Gel, Fisio GT, Fisio Flex Gel und Anatomica Flex Gel - Oberflächenmaterialien Terry-Sättel sind pflegeleicht und wetterfest. Bei Terry gibt es zwei verschiedene elastische Bezüge: DuraLux Microfaser und WeatherMax DuraSilk. Die Terry-Sattelstreben: Terry-Fahrradsättel sind langlebig, zuverlässig und stark. Ein Grund dafür ist, dass wir Sattelstreben aus FeC- oder CroMo-Stahllegierungen verwenden. Bei FeC-Stahl bestehen die Streben aus einem dicken Draht. Die CroMo-Streben hingegen sind röhrenförmig und leichter. Um die Festigkeit der CroMo-Streben zu gewährleisten, wird der Stahl während der Produktion mit Legierungszusätzen veredelt. Wind-/Spritzschutz: Bei einigen unserer Terry-Sattelmodelle haben wir einen Wind- und Spritzschutz in die Sattelschale integriert. Dadurch wird verhindert, dass Schmutz und Wasser durch die Entlastungsöffnung eindringen. Was verursacht Sattelschmerzen und wie können wir sie verhindern? Während des Radfahrens lastet der größte Teil des Körpergewichts auf dem Sattel, was häufig zu Sattelproblemen und Beschwerden führt. Es kann zu Taubheitsgefühl und Schmerzen in der Nähe der Sitzknochen und der Weichteile bei Männern und Frauen führen. Reibung ist ein weiterer Faktor, der zusätzliche Beschwerden verursachen kann. Brauchen Frauen und Männer unterschiedliche Sättel? Ja! Eines der sinnvollsten geschlechtsspezifischen Produkte sind Fahrradsättel - Der größte Unterschied zwischen Frauen und Männern ist zweifellos die Genital- und Sitzzone. Während des Radfahrens lastet der größte Teil des Körpergewichts auf dem Sattel, was häufig zu Sattelproblemen und Beschwerden führt. Zahlreiche Produkte werden speziell für Frauen und Männer entwickelt. Beispiele sind Unterwäsche, Shorts, Trikots, Schuhe, Helme, Handschuhe und Rucksäcke. Fahrradsättel werden mit unterschiedlichen und teilweise ergonomischen Konzepten angeboten. Viele von ihnen ignorieren aus Marketinggründen den offensichtlichen Unterschied zwischen Frauen und Männern. Seit 1994 ist Terry ein Pionier in der Entwicklung ergonomischer Sättel, um Sitzbeschwerden bei Frauen und Männern zu beenden. Terry-Sättel für Frauen und Männer. Die Grafik zeigt die Genital- und Perinealkontaktzonen von Frauen und Männern 100 % Männer Empfindliche Perinealregion: Bei Männern können die Harnröhre und das Erektionsgewebe in der Perinealregion nicht bewegt werden und sind daher unangenehmen Belastungen ausgesetzt.Die vorderen Genitalien sind beweglich und können sich bewegen, um Druck zu vermeiden.100 % Frauen Empfindliche Genitalregion:- Bei Frauen liegt das Schambein niedriger als bei Männern.Dies bedeutet eine erhebliche Belastung der äußeren Genitalien beim Sitzen auf herkömmlichen Sätteln.Frauenspezifische Entlastung im vorderen Bereich des Sattels:- Der Damensattel hat einen breiten Entlastungskanal nach vorne.Dies bietet eine hervorragende Entlastung für das Weichgewebe im Genitalbereich.Männerspezifische Entlastung im hinteren Bereich des Sattels:- Der Herrensattel hat einen Entlastungskanal nach hinten.Dies entlastet den Dammbereich.Das 3-Zonen-Komfort-Prinzip:- Der durch das Oberkörpergewicht erzeugte Druck verteilt sich so, dass Sitzbeschwerden abnehmen und der Komfort Ihres Sattels effektiv erhöht wird.- 1.Ausgeprägter Entlastungskanal:Maximale Entlastung im Urogenitalbereich - 2.Weitere Entlastung:Sanfter Übergang mit minimalem Druckpunkt.- 3.Dynamische Belastung:Optimale Druckverteilung in jeder Situation Stufenloses Sitzen ohne Kippbewegung:- Radfahrer ändern je nach Belastungsniveau und Fahrdauer ihre Sitzposition, um das Treten biomechanisch zu optimieren und den Satteldruck intuitiv zu reduzieren.Aus diesem Grund sind die stufenlosen Terry-Sättel für dynamisches Sitzen konzipiert.Die einzigartige stufenlose, anatomische Form folgt der natürlichen Position der Sitzknochen während ihrer Bewegungsmuster.Sie sorgt für eine optimale Druckverteilung in jeder Sitzposition.- Terry:Stufenloses Sitzen mit Entlastungskanal für optimale Druckverteilung beim Wechsel der Sitzposition.- Step-Konzept:Störende Kippbewegung = Hoher Druck beim Bewegen auf dem Sattel.Ergonomisch und medizinisch anerkannt:- Terry-Sättel sind nachweislich wirksam gegen Sitzbeschwerden.Die Sättel sind in zwei Breiten erhältlich und speziell für die männliche und weibliche Anatomie entwickelt und konzipiert.Die stufenlose 3-Zonen-Komfort-Prinzip-Sattelfläche mit dem ergonomischen Entlastungskanal ist nachweislich wirksam gegen Sitzbeschwerden beim Radfahren.- Terry-Sättel werden mit den neuesten Sensordruckmesstechnologien in Zusammenarbeit mit unserem Expertenteam bestehend aus Dr.med.Uwe Niekerken (Urologe), Hedda zu Putlitz (Physiotherapeutin) und Dr.Kim Tofaute (Sportwissenschaftlerin und Ergonomin) in unserem Terry-Ergonomielabor.
Der FitnessComfort Sattel für Frauen.Der Figura ist ideal für Fahrräder mit einer leicht gestreckten Sitzposition geeignet.Entwickelt für dynamische Aktivitäten mit moderater Intensität als Kreuzung zwischen Touren- und Sportsätteln.Als Ergebnis der Anwendung des Terry 3-Zonen-Komfort-Prinzips sind Sattelprobleme Schnee von gestern.Sattelbreite:- Standard:9 cm-12 cm - Polsterung:Ergo Foam - Obermaterial/Bezug:WeatherMax Dura Silk - Schienen:Light FeC Stahl schwarz Mehr Athletik.Mehr Komfort.Mehr Ergonomie:- Alle Sättel werden mit einer dynamischen Form und einem sportlichen Aussehen von Sportwissenschaftler und Ergonom Dr.Kim Tofaute entworfen.Die Dicke und Festigkeit der Polsterung ist speziell auf jedes Modell abgestimmt.Die geschlechtsspezifische, anatomische Anpassung ist optimiert, was zu einer signifikanten Verbesserung der Druckentlastung in den kritischen Bereichen für Männer und Frauen führt.Alle Modelle der Sport-, Fitness- und Touring-Serie sind in 2 verschiedenen Breiten für beide Geschlechter erhältlich.Terry Satteltechnologien:- Sattelergonomie umfasst nicht nur ein durchdachtes Design unserer Terry-Experten, sondern auch präzise Fertigung und hochwertige Materialien.Terry-Sättel sind so konzipiert, dass sie Probleme beim Sitzen auf dem Fahrrad aktiv verhindern.Qualität und Funktion vereinen sich zu einem echten Unterschied, den Sie beim Fahren spüren können.Handgefertigte Sättel:Für ein hervorragendes Fahrerlebnis:- Handgefertigt von Terry bedeutet, dass bei ausgewählten Modellen jede Satteldecke von Hand auf den Sitzschaum aufgebracht wird und so den feinsten Komfort bietet.In der Vergangenheit wurden die Sattelschale und der Sitzschaum mit einer Vakuumkompressionsmethode verbunden.- Wichtig:Der Schaumstoff wird nicht auf die Sattelschale geklebt, sondern haftet präzise darauf und reduziert die Spannung zwischen den beiden Stützkomponenten.Innovative Polsterschaumstoffe für eine optimale Druckverteilung:- Terry verwendet hochleistungsfähige PU- oder EVA-Schaumstoffpolsterungen, um eine gleichmäßige Druckverteilung der Sitzknochen auf dem Sattel beim Radfahren zu gewährleisten.Die wahre Qualität des Schaumstoffs liegt in seiner Zusammensetzung.Die Sitzknochen des Radfahrers sollten den Schaumstoff eindrücken, ohne ihn vollständig zu komprimieren.Nur der perfekte Grad der Rückstellkraft verhindert, dass der Fahrer die Polsterung übermäßig tief eindrückt, wodurch die Sitzknochen die darunter liegende Sattelschale berühren könnten und die Stützeigenschaften des Schaums zunichte gemacht werden.- PU (Polyurethan) ist ein organischer Schaum, der von Natur aus stabil und gleichzeitig elastisch ist.Der Sattel ist bequem, ohne sich zu stark zu verformen, wodurch verhindert wird, dass die Sitzknochen zu tief in die Polsterung einsinken.- EVA (Ethylen-Vinylacetat) ist ein synthetischer Schaum mit noch besseren Dämpfungs- und Komforteigenschaften.Er ist auch leichter, wodurch EVA-Schaumstoffe ideal sind, um den Fahrer von Vibrationen und Stößen auf rauen Straßen- oder Trailoberflächen zu entlasten.- Diese beiden Schaumstofftechnologien verhindern Schmerzen und Taubheitsgefühle im Genital- und Perineumbereich, erhöhen den Fahrspaß und verbessern den Komfort des Fahrradsattels.- Weitere Unterschiede finden sich im Herstellungsprozess.- Beim Air Cell®-Verfahren wird der EVA-Schaum zunächst manuell auf die Sattelschale geklebt und dann die Abdeckung aufgebracht.Diese Art der Herstellung wird bei den älteren Arteria GT-Sätteln verwendet.- Beim ComfortFoam-Verfahren wird für die Handmade Fisio-, Figura GT- und GTC-Sitze PU-Schaum verwendet.Bei den aktuellen Versionen der Arteria- und Exera-Handmade-Sitze wird die Vakuummethode verwendet. Verbesserte Entlastung durch Comfort Gel:- Viele Terry-Sättel der Kategorien Race, Sport, Fitness, Touring und City verwenden speziell abgestimmte ComfortGel-Einsätze, die den Druck im Sitzknochenbereich anders als Schaumstoffe verteilen und auch eine sehr gute Stoßdämpfung gewährleisten.In Kombination mit der anatomisch geformten Sattelschale ergibt sich daraus ein großer Sitzkomfort und auch eine Gewichtsreduzierung des Sattels.Stoßdämpfer - HiComfort made in Germany:- Unserer Stoßdämpfer, der aus dem Automobilbereich inspiriert wurde, reduziert effektiv die Belastung Ihres Rückens und bietet ein zusätzliches Plus an Komfort.- In ausgewählten Modellen der Kategorien Touring und City verwenden wir Cellasto®Microzell-Einsätze.Sie bieten hervorragende Dämpfungseigenschaften, sind langlebig und pflegeleicht.Je nach Stoß werden sie bis zu 75 % ihrer eigenen Materialstärke komprimiert, was zeigt, wie effektiv ihre Dämpfung und ihr Komfort wirklich sind.- Extra:Alle Terry-Sattelmodelle mit Stoßdämpfer verfügen außerdem über eine Halterung für QuickClick™-Satteltaschen und Zubehör.- Modelle mit Stoßdämpfung und QuickClick™-Satteltaschenhalterung sind: Fisio GTC Gel, Fisio GT, Fisio Flex Gel und Anatomica Flex Gel - Oberflächenmaterialien Terry-Sättel sind pflegeleicht und wetterfest. Bei Terry gibt es zwei verschiedene elastische Bezugsmaterialien: DuraLux Microfaser und WeatherMax DuraSilk. Die Terry-Sattelstreben: Terry-Fahrradsättel sind langlebig, zuverlässig und stark. Ein Grund dafür ist, dass wir Sattelstreben aus FeC- oder CroMo-Stahllegierungen verwenden. Bei FeC-Stahl bestehen die Streben aus einem dicken Draht. Die CroMo-Streben hingegen sind röhrenförmig und leichter. Um die Festigkeit der CroMo-Streben zu gewährleisten, wird der Stahl während der Produktion mit Legierungszusätzen veredelt. Wind-/Spritzschutz: Bei einigen unserer Terry-Sattelmodelle haben wir einen Wind- und Spritzschutz in die Sattelschale integriert. Dadurch wird verhindert, dass Schmutz und Wasser durch die Entlastungsöffnung eindringen. Was verursacht Sattelschmerzen und wie können wir sie vermeiden? Beim Radfahren lastet das meiste Körpergewicht auf dem Sattel, was häufig zu Sattelproblemen und Beschwerden führt. Es kann zu Taubheitsgefühl und Schmerzen in der Nähe der Sitzknochen und Weichteilbereiche bei Männern und Frauen führen. Reibung ist ein weiterer Faktor, der zusätzliche Beschwerden verursachen kann. Brauchen Frauen und Männer verschiedene Sättel? Ja! Eines der sinnvollsten geschlechtsspezifischen Produkte sind Fahrradsättel - Der größte Unterschied zwischen Frauen und Männern ist zweifellos die Genital- und Sitzzone. Beim Radfahren lastet das meiste Körpergewicht auf dem Sattel, was häufig zu Sattelproblemen und Beschwerden führt. Zahlreiche Produkte werden speziell für Frauen und Männer entwickelt. Beispiele sind Unterwäsche, Shorts, Trikots, Schuhe, Helme, Handschuhe und Rucksäcke. Fahrradsättel werden mit unterschiedlichen und teilweise ergonomischen Konzepten angeboten. Viele von ihnen ignorieren aus Marketinggründen den offensichtlichen Unterschied zwischen Frauen und Männern. Seit 1994 ist Terry ein Pionier in der Entwicklung ergonomischer Sättel, um Sitzbeschwerden bei Frauen und Männern zu beenden. Terry-Sättel für Frauen und Männer.: Die Grafik zeigt die Genital- und Perineum-Kontaktzonen von Frauen und Männern 100 % Männer Empfindlicher Perineumbereich: Bei Männern können die Harnröhre und das Erektionsgewebe im Perineumbereich nicht bewegt werden und sind daher einer unangenehmen Belastung ausgesetzt.Die vorderen Geschlechtsorgane sind beweglich und können sich bewegen, um Druck zu vermeiden.100 % Frauen Empfindliche Genitalregion:- Bei Frauen liegt das Schambein niedriger als bei Männern.Dies belastet die äußeren Geschlechtsorgane beim Sitzen auf herkömmlichen Sätteln erheblich.Frauenspezifische Druckentlastung im vorderen Teil des Sattels:- Der Damensattel hat einen breiten Entlastungskanal nach vorne.Dies bietet eine hervorragende Entlastung für das Weichgewebe im Genitalbereich.Männerspezifische Druckentlastung im hinteren Teil des Sattels:- Der Herrensattel hat einen Entlastungskanal nach hinten.Dies entlastet den Dammbereich.Das 3-Zonen-Komfort-Prinzip:- Der durch das Oberkörpergewicht erzeugte Druck verteilt sich so, dass Sitzbeschwerden abnehmen und der Komfort Ihres Sattels effektiv zunimmt.- 1. Ausgeprägter Entlastungskanal:Maximale Druckentlastung im Urogenitalbereich - 2. Weitere Druckentlastung:Sanfter Übergang mit minimalem Druckpunkt.- 3. Dynamische Belastung:Optimale Druckverteilung in jeder Situation Stufenloses Sitzen ohne Kippbewegung:- Radfahrer ändern ihre Sitzposition je nach Belastungsniveau und Fahrdauer, um das Treten biomechanisch zu optimieren und den Satteldruck intuitiv zu reduzieren.Daher sind die stufenlosen Terry-Sättel für dynamisches Sitzen konzipiert.Die einzigartige stufenlose, anatomische Form folgt der natürlichen Position der Sitzknochen während ihrer Bewegungsmuster.Sie sorgt für eine optimale Druckverteilung in jeder Sitzposition.- Terry:Stufelose Sitzposition mit Entlastungskanal für optimale Druckverteilung beim Wechsel der Sitzposition.- Step-Konzept:Störende Kippbewegung = hoher Druck beim Bewegen auf dem Sattel.Ergonomisch und medizinisch zugelassen:- Terry-Sättel sind nachweislich wirksam gegen Sitzbeschwerden.Die Sättel sind in zwei Breiten erhältlich und speziell für die männliche und weibliche Anatomie entwickelt und konzipiert.Die stufenlose 3-Zonen-Komfort-Prinzip-Sattelfläche mit dem ergonomischen Entlastungskanal ist nachweislich wirksam gegen Sitzbeschwerden beim Fahren.- Terry-Sättel werden mit den neuesten Sensordruckmesstechnologien in Zusammenarbeit mit unserem Expertenteam bestehend aus Dr.med.Uwe Niekerken (Urologe), Hedda zu Putlitz (Physiotherapeutin) und Dr.Kim Tofaute (Sportwissenschaftlerin und Ergonomin) in unserem Terry Ergonomielabor.
Die Gel-Version des Fly Arteria dämpft Stöße und Vibrationen außergewöhnlich gut. Mit seinem optimierten Entlastungskanal und der perfekten Druckverteilung wird es auch nach stundenlangem Fahren auf dem Rennrad oder Mountainbike zu keiner Unbequemlichkeit kommen. Das 3 Zone Comfort Concept und das sportliche Design garantieren ein großartiges Fahrerlebnis mit diesem renntauglichen Sattel. Die Standard-Version passt für Sitzknochenbreiten von 9 bis 12 cm. - Sattelbreite Standard: 9 cm-12 cm - Polsterung: Comfort Foam, Comfort Gel - Obermaterial/Bezug: WeatherMax DuraSilk - Schienen: CroMo schwarz - Gewicht: +- 305 g Mehr Athletik. Mehr Komfort. Mehr Ergonomie: Alle Sättel werden vom Sportwissenschaftler und Ergonomen Dr. Kim Tofaute in einer dynamischen Form und einem sportlichen Look entworfen. Die Dicke und Festigkeit der Polsterung ist speziell auf jedes Modell abgestimmt. Die geschlechtsspezifische, anatomische Anpassung ist optimiert, was zu einer deutlichen Verbesserung der Druckentlastung in den kritischen Bereichen für Männer und Frauen führt. Alle Modelle der Sport-, Fitness- und Touring-Serie sind in 2 verschiedenen Breiten für beide Geschlechter erhältlich. Terry Satteltechnologien: Sattelergonomie umfasst nicht nur ein durchdachtes Design unserer Terry-Experten, sondern auch eine präzise Fertigung und hochwertige Materialien. Terry-Sättel sind so konzipiert, dass sie Probleme beim Sitzen auf dem Fahrrad aktiv verhindern. Qualität und Funktion vereinen sich zu einem echten Unterschied, den Sie beim Fahren spüren können. Handgefertigte Sättel: Für ein hervorragendes Fahrerlebnis: Handgefertigt von Terry bedeutet, dass bei ausgewählten Modellen jede Satteldecke von Hand auf den Sitzschaum aufgebracht wird, um den bestmöglichen Komfort zu bieten. In der Vergangenheit wurden die Sattelschale und der Sitzschaum mit einer Vakuumkompressionsmethode verbunden. Wichtig: Der Schaum wird nicht auf die Sattelschale geklebt, sondern haftet präzise daran, wodurch die Spannung zwischen den beiden Stützkomponenten verringert wird. Innovative Polsterschaumstoffe für eine bestmögliche Druckverteilung: Terry verwendet hochleistungsfähige PU- oder EVA-Schaumstoffpolsterungen, um eine gleichmäßige Druckverteilung der Sitzknochen auf dem Sattel beim Radfahren zu gewährleisten. Die wahre Qualität des Schaums liegt in seiner Zusammensetzung. Die Sitzknochen des Radfahrers sollten den Schaum eindrücken, ohne ihn vollständig zu komprimieren.Nur der perfekte Rückstellkraftgrad verhindert, dass der Fahrer die Polsterung zu stark eindrückt, wodurch die Sitzknochen die darunterliegende Sattelschale berühren könnten, wodurch die Stützeigenschaften des Schaums aufgehoben werden.- PU (Polyurethan) ist ein organischer Schaum, der von Natur aus stabil und gleichzeitig elastisch ist.Der Sattel ist bequem, ohne sich zu stark zu verformen, wodurch verhindert wird, dass die Sitzknochen zu tief in die Polsterung einsinken.- EVA (Ethylen-Vinylacetat) ist ein synthetischer Schaum mit noch besseren Dämpfungs- und Komforteigenschaften.Er ist auch leichter, wodurch EVA-Schaumstoffe ideal sind, um den Fahrer von Vibrationen und Stößen auf rauen Straßen oder Trailoberflächen zu entlasten.- Diese beiden Schaumtechnologien verhindern Schmerzen und Taubheitsgefühle im Genital- und Perineumbereich, erhöhen den Fahrspaß und verbessern den Komfort des Fahrradsattels.- Weitere Unterschiede finden sich im Herstellungsprozess.- Beim Air Cell®-Verfahren wird der EVA-Schaum zuerst manuell auf die Sattelschale geklebt und dann die Abdeckung aufgebracht.Diese Art der Herstellung wird bei den älteren Arteria GT-Sätteln verwendet.- Beim ComfortFoam-Verfahren wird für die Handmade Fisio-, Figura GT- und GTC-Sitze PU-Schaum verwendet.Bei den aktuellen Versionen der Arteria- und Exera-Handmade-Sitze wird die Vakuummethode verwendet. Verbesserte Entlastung durch Comfort Gel:- Viele Terry-Sättel der Kategorien Race, Sport, Fitness, Touring und City verwenden speziell abgestimmte ComfortGel-Einsätze, die den Druck im Sitzknochenbereich anders als Schaumstoffe verteilen und auch eine sehr gute Stoßdämpfung gewährleisten.In Kombination mit der anatomisch geformten Sattelschale ergibt sich daraus ein hervorragender Sitzkomfort und eine Gewichtsreduzierung des Sattels.Stoßdämpfer - HiComfort made in Germany:- Unserer Stoßdämpfer, der aus dem Automobilbereich inspiriert ist, reduziert effektiv die Belastung Ihres Rückens und bietet ein zusätzliches Plus an Komfort.- In ausgewählten Modellen der Touring- und City-Kategorie verwenden wir Cellasto®Microzell-Einsätze.Sie bieten hervorragende Dämpfungseigenschaften, sind langlebig und pflegeleicht.Je nach Stoß werden sie bis zu 75 % ihrer eigenen Materialstärke komprimiert, was zeigt, wie effektiv ihre Dämpfung und ihr Komfort wirklich sind.- Extra:Alle Terry-Sattelmodelle mit Stoßdämpfer verfügen außerdem über eine Halterung für QuickClick™-Satteltaschen und Zubehör.- Modelle mit Stoßdämpfung und QuickClick™-Taschenhalterung sind: Fisio GTC Gel, Fisio GT, Fisio Flex Gel und Anatomica Flex Gel - Oberflächenmaterialien Terry-Sättel sind pflegeleicht und wetterfest. Bei Terry haben wir zwei verschiedene elastische Bezugsmaterialien: DuraLux Microfaser und WeatherMax DuraSilk. Die Terry-Sattelstreben: Terry-Fahrradsättel sind langlebig, zuverlässig und stark. Ein Grund dafür ist, dass wir Sattelstreben aus FeC- oder CroMo-Stahllegierungen verwenden. Bei FeC-Stahl bestehen die Streben aus einem dicken Draht. Die CroMo-Streben sind dagegen röhrenförmig und leichter. Um die Festigkeit der CroMo-Streben zu gewährleisten, wird der Stahl während der Produktion mit Legierungszusätzen veredelt. Wind-/Spritzschutz: Bei einigen unserer Terry-Sattelmodelle haben wir einen Wind- und Spritzschutz in die Sattelschale integriert. Dadurch wird verhindert, dass Schmutz und Wasser durch die Entlastungsöffnung eindringen. Was verursacht Sattelschmerzen und wie können wir sie vermeiden? Während des Radfahrens lastet das meiste Körpergewicht auf dem Sattel, was häufig zu Sattelproblemen und Beschwerden führt. Es kann zu Taubheitsgefühl und Schmerzen in der Nähe der Sitzknochen und der Weichteile bei Männern und Frauen führen. Reibung ist ein weiterer Faktor, der zusätzliche Beschwerden verursachen kann. Brauchen Frauen und Männer unterschiedliche Sättel? Ja! Eines der sinnvollsten geschlechtsspezifischen Produkte sind Fahrradsättel - Der größte Unterschied zwischen Frauen und Männern ist zweifellos die Genital- und Sitzzone. Während des Radfahrens lastet das meiste Körpergewicht auf dem Sattel, was häufig zu Sattelproblemen und Beschwerden führt. Zahlreiche Produkte werden speziell für Frauen und Männer entwickelt. Beispiele sind Unterwäsche, Shorts, Trikots, Schuhe, Helme, Handschuhe und Rucksäcke. Fahrradsättel werden mit unterschiedlichen und teilweise ergonomischen Konzepten angeboten. Viele von ihnen ignorieren aus Marketinggründen den offensichtlichen Unterschied zwischen Frauen und Männern. Seit 1994 ist Terry ein Pionier in der Entwicklung ergonomischer Sättel, um Sitzbeschwerden bei Frauen und Männern zu beenden. Terry-Sättel für Frauen und Männer. Die Grafik zeigt die Genital- und Dammkontaktzonen von Frauen und Männern 100 % Männer Empfindliche Dammregion: Bei Männern können die Harnröhre und das Schwellkörpergewebe im Dammbereich nicht bewegt werden und sind daher unangenehmen Belastungen ausgesetzt.Die vorderen Geschlechtsorgane sind beweglich und können sich bewegen, um Druck zu vermeiden.100 % Frauen Empfindliche Genitalregion:- Bei Frauen liegt das Schambein niedriger als bei Männern.Das bedeutet, dass die äußeren Geschlechtsorgane beim Sitzen auf herkömmlichen Sätteln stark belastet werden.Frauenspezifische Druckentlastung im vorderen Teil des Sattels:- Der Damensattel hat einen breiten Entlastungskanal nach vorne.Dies bietet eine hervorragende Entlastung für das Weichgewebe im Genitalbereich.Männerspezifische Druckentlastung im hinteren Teil des Sattels:- Der Herrensattel hat einen Entlastungskanal nach hinten.Dies entlastet den Dammbereich.Das 3-Zonen-Komfort-Prinzip:- Der Druck, der durch das Gewicht des Oberkörpers entsteht, verteilt sich so, dass Sitzbeschwerden abnehmen und der Komfort Ihres Sattels effektiv erhöht wird.- 1. Ausgeprägter Entlastungskanal:Maximale Druckentlastung im Urogenitalbereich - 2. Weitere Druckentlastung:Sanfter Übergang mit minimalem Druckpunkt.- 3. Dynamische Belastung:Optimale Druckverteilung in jeder Situation Stufenloser Sitz ohne Kippbewegung:- Radfahrer ändern ihre Sitzposition je nach Belastungsniveau und Fahrdauer, um das Treten biomechanisch zu optimieren und den Satteldruck intuitiv zu reduzieren.Aus diesem Grund sind die stufenlosen Terry-Sättel für dynamisches Sitzen konzipiert.Die einzigartige stufenlose, anatomische Form folgt der natürlichen Position der Sitzknochen während ihrer Bewegungsmuster.Sie sorgt für eine optimale Druckverteilung in jeder Sitzposition.- Terry:Stufenloser Sitz mit Entlastungskanal für optimale Druckverteilung beim Wechsel der Sitzposition.- Step-Konzept:Störende Kippbewegung = Hoher Druck beim Bewegen auf dem Sattel.Ergonomisch und medizinisch anerkannt:- Terry-Sättel sind nachweislich wirksam gegen Sitzbeschwerden.Die Sättel sind in zwei Breiten erhältlich und speziell für die männliche und weibliche Anatomie entwickelt und konzipiert.Die stufenlose 3-Zone Comfort Principal Sattelfläche mit dem ergonomischen Entlastungskanal ist nachweislich wirksam gegen Sitzbeschwerden beim Radfahren.- Terry-Sättel werden mit den neuesten Sensordruckmesstechnologien in Zusammenarbeit mit unserem Expertenteam bestehend aus Dr.med.Uwe Niekerken (Urologe), Hedda zu Putlitz (Physiotherapeutin) und Dr.Kim Tofaute (Sportwissenschaftlerin und Ergonomin) in unserem Terry Ergonomielabor.
Der frauenspezifische Fly Arteria ist die erste Wahl für lange Touren und sportliches Radfahren auf der Straße oder im Gelände. Das 3-Zonen-Komfortkonzept wurde sorgfältig verfeinert. Der Entlastungskanal und die rennsportlich abgestimmte Polsterung erhöhen den Komfort spürbar und beseitigen jeglichen Unbehagen. Die Standardversion funktioniert mit Sitzknochenbreiten von 9 bis 12 cm. - Sattelbreite Standard: 9 cm-12 cm - Polsterung: Comfort Foam - Obermaterial/Bezug: WeatherMax DuraSilk - Schienen: CroMo schwarz - Gewicht: +- 255 g Mehr Athletik. Mehr Komfort. Mehr Ergonomie: Alle Sättel sind mit einer dynamischen Form und einem sportlichen Look von Sportwissenschaftler und Ergonom Dr. Kim Tofaute entworfen. Die Dicke und Festigkeit der Polsterung ist speziell auf jedes Modell abgestimmt. Die geschlechtsspezifische, anatomische Anpassung ist optimiert, was zu einer signifikanten Verbesserung der Druckentlastung in den kritischen Bereichen für Männer und Frauen führt. Alle Modelle der Sport-, Fitness- und Touring-Serie sind in 2 verschiedenen Breiten für beide Geschlechter erhältlich. Terry Satteltechnologien: Sattelergonomie umfasst nicht nur ein gut durchdachtes Design unserer Terry-Experten, sondern auch eine präzise Fertigung und hochwertige Materialien. Terry-Sättel sind so konzipiert, dass sie Probleme beim Sitzen auf dem Fahrrad aktiv verhindern. Qualität und Funktion vereinen sich zu einem echten Unterschied, den Sie beim Fahren spüren können. Handgefertigte Sättel: Für ein hervorragendes Fahrerlebnis: Handgefertigt von Terry bedeutet, dass jede Satteldecke bei ausgewählten Modellen von Hand auf den Sitzschaum aufgebracht wird, um den bestmöglichen Komfort zu bieten. In der Vergangenheit wurden die Sattelschale und der Sitzschaum mit einer Vakuumkompressionsmethode verbunden. Wichtig: Der Schaum ist nicht auf die Sattelschale geklebt, sondern haftet präzise daran, wodurch die Spannung zwischen den beiden Stützkomponenten verringert wird. Innovative Polsterschaumstoffe für eine bestmögliche Druckverteilung: Terry verwendet hochleistungsfähige PU- oder EVA-Schaumstoffe, um eine gleichmäßige Druckverteilung der Sitzknochen auf dem Sattel beim Radfahren zu gewährleisten. Die wahre Qualität des Schaums liegt in seiner Zusammensetzung. Die Sitzknochen des Radfahrers sollten den Schaum eindrücken, ohne ihn vollständig zu komprimieren.Nur die perfekte Rückstellkraft verhindert, dass der Fahrer die Polsterung zu stark eindrückt, wodurch die Sitzknochen die darunterliegende Sattelschale berühren könnten und die Stützeigenschaften des Schaums zunichte gemacht werden.- PU (Polyurethan) ist ein organischer Schaum, der von Natur aus stabil und gleichzeitig elastisch ist.Der Sattel ist bequem, ohne sich zu sehr zu verformen, wodurch verhindert wird, dass die Sitzknochen zu tief in die Polsterung einsinken.- EVA (Ethylen-Vinylacetat) ist ein synthetischer Schaum mit noch besseren Dämpfungs- und Komforteigenschaften.Er ist auch leichter, wodurch EVA-Schaumstoffe ideal sind, um den Fahrer von Vibrationen und Stößen auf rauen Straßen oder Trail-Oberflächen zu entlasten.- Diese beiden Schaumstofftechnologien verhindern Schmerzen und Taubheitsgefühle im Genital- und Perineumbereich, erhöhen den Fahrspaß und verbessern den Komfort des Fahrradsattels.- Weitere Unterschiede finden sich im Produktionsprozess.- Beim Air Cell®-Verfahren wird der EVA-Schaum zuerst manuell auf die Sattelschale geklebt und dann die Abdeckung aufgebracht.Diese Art der Herstellung wird bei den älteren Arteria GT-Sätteln verwendet.- Beim ComfortFoam-Verfahren wird für die Handmade Fisio-, Figura GT- und GTC-Sitze PU-Schaum verwendet.Bei den aktuellen Versionen der Arteria- und Exera-Handmade-Sitze wird die Vakuummethode verwendet. Verbesserte Entlastung durch Comfort Gel:- Viele Terry-Sättel der Kategorien Race, Sport, Fitness, Touring und City verwenden speziell abgestimmte ComfortGel-Einsätze, die den Druck im Sitzknochenbereich anders als Schaumstoffe verteilen und auch eine sehr gute Stoßdämpfung gewährleisten.In Kombination mit der anatomisch geformten Sattelschale ergibt sich daraus ein großer Sitzkomfort und auch eine Gewichtsreduzierung des Sattels.Stoßdämpfer - HiComfort made in Germany:- Unserer Stoßdämpfer, der vom Automobilbereich inspiriert wurde, reduziert effektiv die Belastung Ihres Rückens und bietet ein zusätzliches Plus an Komfort.- In ausgewählten Modellen der Touring- und City-Kategorie verwenden wir Cellasto®Microzell-Einsätze.Sie bieten hervorragende Dämpfungseigenschaften, sind langlebig und pflegeleicht.Je nach Stoß werden sie bis zu 75 % ihrer eigenen Materialstärke komprimiert, was zeigt, wie effektiv ihre Dämpfung und ihr Komfort wirklich sind.- Extra:Alle Terry-Sattelmodelle mit Stoßdämpfer verfügen außerdem über eine Halterung für QuickClick™-Satteltaschen und Zubehör.- Modelle mit Stoßdämpfung und QuickClick™-Taschenhalterung sind: Fisio GTC Gel, Fisio GT, Fisio Flex Gel und Anatomica Flex Gel - Oberflächenmaterialien Terry-Sättel sind pflegeleicht und wetterfest. Bei Terry gibt es zwei verschiedene elastische Bezüge: DuraLux Microfaser und WeatherMax DuraSilk. Die Terry-Sattelstreben: Terry-Fahrradsättel sind langlebig, zuverlässig und stabil. Ein Grund dafür ist, dass wir Sattelstreben aus FeC- oder CroMo-Stahllegierungen verwenden. Bei FeC-Stahl bestehen die Streben aus einem dicken Draht. Die CroMo-Streben sind dagegen hohl und leichter. Um die Stabilität der CroMo-Streben zu gewährleisten, wird der Stahl während der Produktion mit Legierungszusätzen veredelt. Wind-/Spritzschutz: Bei einigen unserer Terry-Sattelmodelle haben wir einen Wind- und Spritzschutz in die Sattelschale integriert. Dadurch wird verhindert, dass Schmutz und Wasser durch die Entlastungsöffnung eindringen. Was verursacht Sattelschmerzen und wie können wir sie vermeiden? Beim Radfahren lastet das meiste Körpergewicht auf dem Sattel, was häufig zu Sattelproblemen und Beschwerden führt. Es kann zu Taubheitsgefühl und Schmerzen in der Nähe der Sitzknochen und Weichteilbereiche bei Männern und Frauen führen. Reibung ist ein weiterer Faktor, der zusätzliche Beschwerden verursachen kann. Brauchen Frauen und Männer verschiedene Sättel? Ja! Eines der sinnvollsten geschlechtsspezifischen Produkte sind Fahrradsättel - Der größte Unterschied zwischen Frauen und Männern ist zweifellos die Genital- und Sitzzone. Beim Radfahren lastet das meiste Körpergewicht auf dem Sattel, was häufig zu Sattelproblemen und Beschwerden führt. Zahlreiche Produkte werden speziell für Frauen und Männer entwickelt. Beispiele sind Unterwäsche, Shorts, Trikots, Schuhe, Helme, Handschuhe und Rucksäcke. Fahrradsättel werden mit unterschiedlichen und teilweise ergonomischen Konzepten angeboten. Viele von ihnen ignorieren aus Marketinggründen den offensichtlichen Unterschied zwischen Frauen und Männern. Seit 1994 ist Terry ein Pionier in der Entwicklung ergonomischer Sättel, um Sitzbeschwerden bei Frauen und Männern zu beenden. Terry-Sättel für Frauen und Männer.: Die Grafik zeigt die Genital- und Perineum-Kontaktzonen von Frauen und Männern 100 % Männer Empfindliche Perineum-Region: Bei Männern können sich Harnröhre und Schwellkörper im Perineum nicht bewegen und sind daher unangenehmen Belastungen ausgesetzt.Die vorderen Genitalien sind beweglich und können Druck ausweichen.100 % Frauensensible Genitalregion:- Bei Frauen liegt das Schambein tiefer als bei Männern.Das führt beim Sitzen auf herkömmlichen Sätteln zu einer erheblichen Belastung der äußeren Genitalien.Frauenspezifische Entlastung im vorderen Bereich des Sattels:- Der Damensattel verfügt über einen breiten Entlastungskanal im vorderen Bereich.Dieser bietet eine hervorragende Entlastung für das Weichgewebe im Genitalbereich.Männerspezifische Entlastung im hinteren Bereich des Sattels:- Der Herrensattel verfügt über einen Entlastungskanal im hinteren Bereich.Dieser entlastet den Dammbereich.Das 3-Zonen-Komfort-Prinzip:- Der durch das Oberkörpergewicht erzeugte Druck verteilt sich so, dass Sitzbeschwerden abnehmen und der Komfort Ihres Sattels effektiv erhöht wird.- 1.Ausgeprägter Entlastungskanal:Maximale Entlastung im Urogenitalbereich - 2.Weitere Entlastung:Sanfter Übergang mit minimalem Druckpunkt.- 3.Dynamische Belastung:Optimale Druckverteilung in jeder Situation Stufenloser Sitz ohne Kippbewegung:- Radfahrer verändern ihre Sitzposition je nach Belastungsniveau und Fahrdauer, um das Treten biomechanisch zu optimieren und den Satteldruck intuitiv zu reduzieren.Daher sind die stufenlosen Terry-Sättel für dynamisches Sitzen konzipiert.Die einzigartige stufenlose, anatomische Form folgt der natürlichen Position der Sitzknochen während ihrer Bewegungsmuster.Sie sorgt für eine optimale Druckverteilung in jeder Sitzposition.- Terry:Stufenloser Sitz mit Entlastungskanal für optimale Druckverteilung beim Wechsel der Sitzposition.- Step-Konzept:Störende Kippbewegung = hoher Druck beim Bewegen auf dem Sattel.Ergonomisch und medizinisch anerkannt:- Terry-Sättel sind nachweislich wirksam gegen Sitzbeschwerden.Die Sättel sind in zwei Breiten erhältlich und speziell für die männliche und weibliche Anatomie entwickelt und konzipiert.Die stufenlose 3-Zonen-Komfort-Prinzip-Sattelfläche mit dem ergonomischen Entlastungskanal ist nachweislich wirksam gegen Sitzbeschwerden beim Fahren.- Terry-Sättel werden mithilfe der neuesten Sensordruckmesstechnologien in Zusammenarbeit mit unserem Expertenteam bestehend aus Dr.med.Uwe Niekerken (Urologe), Hedda zu Putlitz (Physiotherapeutin) und Dr.Kim Tofaute (Sportwissenschaftlerin und Ergonomin) in unserem Terry-Ergonomielabor.
Der Weg zu mehr Komfort auf dem Trekkingrad.ComfortTouring-Sattel mit normaler Sattelform und schmaler Gesamtform*.Dank des Terry 3-Zonen-Komfort-Prinzips gehört Sattel-Unbehagen der Vergangenheit an.*(inkl.ComfortGel-Polster).- Polsterung:Ergo Foam, Comfort Gel - Obermaterial/Bezug:WeatherMax DuraSilk - Sattelstreben:Light FeC Stahl schwarz Mehr Athletik.Mehr Komfort.Mehr Ergonomie:- Alle Sättel werden von der Sportwissenschaftlerin und Ergonomin Dr.Kim Tofaute in einer dynamischen Form und mit einem sportlichen Look entworfen.Die Stärke und Festigkeit der Polsterung ist für jedes Modell speziell angepasst.Die geschlechtsspezifische, anatomische Anpassung ist optimiert, so dass es zu einer deutlichen Druckentlastung in den kritischen Bereichen für Männer und Frauen kommt.Alle Modelle der Sport-, Fitness- und Touring-Serie sind in 2 verschiedenen Breiten für beide Geschlechter erhältlich.Terry Sattel-Technologien:- Sattelergonomie umfasst nicht nur ein durchdachtes Design unserer Terry-Experten, sondern auch eine präzise Fertigung und hochwertige Materialien.Terry-Sättel sind so konzipiert, dass sie Probleme beim Sitzen auf dem Fahrrad aktiv verhindern.Qualität und Funktion vereinen sich zu einem echten Unterschied, den Sie beim Fahren spüren können.Handgefertigte Sättel:Für ein hervorragendes Fahrerlebnis:- Handgefertigt von Terry bedeutet, dass bei ausgewählten Modellen jede Satteldecke von Hand auf den Sitzschaum aufgebracht wird, um den bestmöglichen Komfort zu bieten.In der Vergangenheit wurden die Sattelschale und der Sitzschaum mit einer Vakuumkompressionsmethode verbunden.- Wichtig:Der Schaum ist nicht mit der Sattelschale verklebt, sondern haftet genau darauf - wodurch die Spannung zwischen den beiden Stützkomponenten reduziert wird.Innovative Polsterschaumstoffe für eine bestmögliche Druckverteilung:- Terry verwendet hochleistungsfähige PU- oder EVA-Schaumpolster, um eine gleichmäßige Druckverteilung der Sitzknochen auf dem Sattel beim Radfahren zu gewährleisten.Die wahre Qualität des Schaums liegt in seiner Zusammensetzung.Die Sitzknochen des Radfahrers sollten den Schaum eindrücken, ohne ihn vollständig zu komprimieren.Nur der perfekte Grad der Rückstellkraft verhindert, dass der Fahrer die Polsterung übermäßig tief drückt - was dazu führen könnte, dass die Sitzknochen die darunter liegende Sattelschale berühren - wodurch die Stützeigenschaften des Schaums aufgehoben werden.- PU (Polyurethan) ist ein organischer Schaum, der von Natur aus stabil und gleichzeitig elastisch ist. Der Sattel ist bequem, ohne sich zu sehr zu verformen, wodurch verhindert wird, dass die Sitzknochen zu tief in die Polsterung sinken.- EVA (Ethylen-Vinylacetat) ist ein synthetischer Schaum mit noch besseren Dämpfungs- und Komforteigenschaften. Er ist auch leichter, wodurch EVA-Schaumstoffe perfekt sind, um den Fahrer von Vibrationen und Stößen auf rauen Straßen- oder Trailoberflächen zu entlasten.- Diese beiden Schaumtechnologien verhindern Schmerzen und Taubheitsgefühle im Genital- und Perineumbereich, erhöhen den Fahrspaß und verbessern den Komfort des Fahrradsattels.- Weitere Unterschiede finden sich im Herstellungsprozess.- Beim Air Cell®-Verfahren wird der EVA-Schaum zuerst manuell auf die Sattelschale geklebt und die Abdeckung darüber gelegt. Diese Art der Herstellung wird bei den älteren Arteria GT-Sätteln verwendet.- Beim ComfortFoam-Verfahren wird für die Handmade Fisio-, Figura GT- und GTC-Sitze PU-Schaum verwendet.- Die Vakuummethode wird bei den aktuellen Versionen der Arteria- und Exera-Handmade-Sitze verwendet. Verbesserte Druckentlastung durch Comfort Gel:- Viele Terry-Sättel der Kategorien Race, Sport, Fitness, Touring und City verwenden speziell abgestimmte ComfortGel-Einsätze, die den Druck im Sitzknochenbereich anders als Schaumstoffe verteilen und auch eine sehr gute Stoßdämpfung gewährleisten.- In Kombination mit der anatomisch geformten Sattelschale ergibt sich daraus ein großer Sitzkomfort und auch eine Gewichtsreduzierung des Sattels.- Stoßdämpfer - HiComfort made in Germany:- Unserer Stoßdämpfer, der aus dem Automobilbereich inspiriert wurde, reduziert effektiv die Belastung Ihres Rückens und bietet ein zusätzliches Plus an Komfort.- In ausgewählten Modellen der Touring- und City-Kategorie verwenden wir Cellasto®Microzell-Einsätze.- Sie bieten hervorragende Dämpfungseigenschaften, sind langlebig und pflegeleicht.- Je nach Stoß werden sie bis zu 75 % ihrer eigenen Materialdicke komprimiert, was zeigt, wie effektiv ihre Dämpfung und ihr Komfort wirklich sind.- Extra:- Alle Terry-Sattelmodelle mit Stoßdämpfer verfügen außerdem über eine Halterung für QuickClick™-Satteltaschen und Zubehör.- Modelle mit Stoßdämpfer und QuickClick™-Satteltaschenhalterung sind:- Fisio GTC Gel, Fisio GT, Fisio Flex Gel und Anatomica Flex Gel - Oberflächenmaterialien Terry-Sättel sind pflegeleicht und wetterfest.Bei Terry gibt es zwei verschiedene elastische Überzugmaterialien:DuraLux Microfaser und WeatherMax DuraSilk.Die Terry Sattelstreben:- Terry Fahrradsättel sind langlebig, zuverlässig und stabil.Ein Grund dafür ist, dass wir Sattelstreben aus FeC- oder CroMo-Stahllegierungen verwenden.Bei FeC-Stahl sind die Streben aus einem dicken Draht gefertigt.Die CroMo-Streben hingegen sind hohl und leichter.Um die Stabilität der CroMo-Streben zu gewährleisten, wird der Stahl während der Produktion mit Legierungszusätzen veredelt.Wind-/Spritzschutz:- Bei einigen unserer Terry Sattelmodelle haben wir einen Wind- und Spritzschutz in die Sattelschale integriert.So wird verhindert, dass Schmutz und Wasser durch die Entlastungsöffnung eindringen.Was verursacht Sattelschmerzen und wie können wir sie vermeiden?:- Während des Radfahrens lastet der größte Teil des Körpergewichts auf dem Sattel, was häufig zu Sattelproblemen und Beschwerden führt.Es kann zu Taubheitsgefühlen und Schmerzen in der Nähe der Sitzknochen und der Weichteile bei Männern und Frauen führen.Reibung ist ein weiterer Faktor, der zusätzliche Beschwerden verursachen kann.Benötigen Frauen und Männer unterschiedliche Sättel?:- Ja! Einer der sinnvollsten geschlechtsspezifischen Produkte sind Fahrradsättel - Der größte Unterschied zwischen Frauen und Männern ist zweifellos die Genital- und Sitzzone.Während des Radfahrens lastet der größte Teil des Körpergewichts auf dem Sattel, was häufig zu Sattelproblemen und Beschwerden führt.- Zahlreiche Produkte werden speziell für Frauen und Männer entwickelt.Beispiele sind Unterwäsche, Shorts, Trikots, Schuhe, Helme, Handschuhe und Rucksäcke.Fahrradsättel werden mit unterschiedlichen und teilweise ergonomischen Konzepten angeboten.Viele von ihnen ignorieren aus Marketinggründen den offensichtlichen Unterschied zwischen Frauen und Männern.Seit 1994 ist Terry ein Pionier bei der Entwicklung ergonomischer Sättel, um Sitzbeschwerden bei Frauen und Männern zu beseitigen.Terry Sättel für Frauen und Männer.:- Die Grafik zeigt die Genital- und Perineumkontaktzonen von Frauen und Männern 100 % Männer Empfindliche Perineumregion:- Bei Männern können die Harnröhre und das Schwellkörpergewebe im Perineumbereich nicht bewegt werden und sind daher unangenehmen Belastungen ausgesetzt.Die vorderen Genitalien sind beweglich und können sich bewegen, um Druck zu vermeiden.100 % Frauen Empfindliche Genitalregion:- Bei Frauen liegt das Schambein niedriger als bei Männern.Dies führt bei herkömmlichen Sätteln zu einer erheblichen Belastung der äußeren Genitalien.Frauenspezifische Druckentlastung im vorderen Bereich des Sattels:- Der Damensattel verfügt über einen breiten Entlastungskanal im vorderen Bereich.Dieser bietet eine hervorragende Entlastung für das Weichgewebe im Genitalbereich.Männerspezifische Druckentlastung im hinteren Bereich des Sattels:- Der Herrensattel verfügt über einen Entlastungskanal im hinteren Bereich.Dieser entlastet den Dammbereich.Das 3-Zonen-Komfort-Prinzip:- Der Druck, der durch das Gewicht des Oberkörpers entsteht, verteilt sich so, dass Sitzbeschwerden abnehmen und der Komfort Ihres Sattels effektiv erhöht wird.- 1. Ausgeprägter Entlastungskanal:Maximale Druckentlastung im Urogenitalbereich - 2. Weitere Druckentlastung:Sanfter Übergang mit minimalem Druckpunkt.- 3. Dynamische Belastung:Optimale Druckverteilung in jeder Situation Stufenloses Sitzen ohne Kippbewegung:- Radfahrer ändern ihre Sitzposition je nach Belastungsniveau und Fahrdauer, um das Treten biomechanisch zu optimieren und den Satteldruck intuitiv zu reduzieren.Daher sind die stufenlosen Terry-Sättel für dynamisches Sitzen konzipiert.Die einzigartige stufenlose, anatomische Form folgt der natürlichen Position der Sitzknochen während ihrer Bewegungsmuster.Sie sorgt für eine optimale Druckverteilung in jeder Sitzposition.- Terry:Stufelose Sitzposition mit Entlastungskanal für optimale Druckverteilung beim Wechsel der Sitzposition.- Step-Konzept:Störende Kippbewegung = hoher Druck beim Bewegen auf dem Sattel.Ergonomisch und medizinisch zugelassen:- Terry-Sättel sind nachweislich wirksam gegen Sitzbeschwerden.Die Sättel sind in zwei Breiten erhältlich und speziell für die männliche und weibliche Anatomie entwickelt und konzipiert.Die stufenlose 3-Zonen-Komfort-Prinzip-Sattelfläche mit dem ergonomischen Entlastungskanal ist nachweislich wirksam gegen Sitzbeschwerden beim Fahren.- Terry-Sättel werden mithilfe der neuesten Sensordruckmesstechnologien in Zusammenarbeit mit unserem Expertenteam bestehend aus Dr.med.Uwe Niekerken (Urologe), Hedda zu Putlitz (Physiotherapeutin) und Dr.Kim Tofaute (Sportwissenschaftler und Ergonom) in unserem Terry-Ergonomielabor entwickelt.
FitnessComfort Sattel mit extra Gelpolster für Damen. Als Crossover zwischen Touren- und Sportsattel eignet sich der figura ideal für Radfahrer mit leicht gestreckter Haltung und Aktivitäten mittlerer Intensität und Dynamik. Durch das Terry 3-Zonen-Komfortprinzip gehören Sattelbeschwerden der Vergangenheit an.Merkmale:Polsterung: ErgoFoam, Comfort GelObermaterial/Bezug: WeatherMax DuraSilkSchienen: Light FeC Stahl schwarz
Exzellenter 3-Zonen-Komfort mit speziellem Entlastungskanal und Gel-Einlagen: Mit dem Butterfly Arteria Gel Max können Fahrerinnen das Fahrerlebnis ohne Beschwerden genießen. Dieser Sattel ist sorgfältig auf die weibliche Anatomie abgestimmt und bestens geeignet für Sitzknochenbreiten von 12 bis 15 cm in der Max-Version.Merkmale:Polsterung: Comfort Foam, Comfort GelObermaterial/Bezug: WeatherMax DuraSilkSchienen: CroMo schwarzSpezifikationen:Gewicht: 310 gTechnologien:Terry Sattel-Technologien:Die Sattelergonomie umfasst nicht nur ein durchdachtes Design unserer Frottee-Experten, sondern auch eine präzise Verarbeitung und hochwertige Materialien. Frottiersättel wurden entwickelt, um Problemen beim Sitzen auf dem Fahrrad aktiv vorzubeugen. Qualität und Funktion machen einen echten Unterschied aus, den Sie beim Fahren spüren können.Handgefertigte Sättel: Für ein hervorragendes Fahrerlebnis:Handmade by Terry bedeutet, dass jeder Sattelbezug bei ausgewählten Modellen von Hand auf den Sitzschaum aufgebracht wird – für den bestmöglichen Komfort. In der Vergangenheit wurden Sattelschale und Sitzschaum im Vakuumkompressionsverfahren miteinander verbunden.Wichtig: Der Schaumstoff wird nicht mit der Sattelschale verklebt, sondern haftet genau daran – die Spannung zwischen den beiden tragenden Bauteilen wird reduziert.Innovative Polsterschäume für bestmögliche Druckverteilung:Terry verwendet eine Hochleistungs-PU- oder EVA-Schaumstoffpolsterung, um beim Fahren eine gleichmäßige Druckverteilung der Sitzknochen auf dem Sattel zu gewährleisten. Die wahre Qualität des Schaums liegt in seiner Zusammensetzung. Die Sitzknochen des Radfahrers sollten den Schaumstoff eindrücken, ohne ihn vollständig zu komprimieren. Nur die perfekte Rückstellkraft verhindert, dass der Fahrer die Polsterung zu stark eindrückt – wodurch die Sitzknochen die darunter liegende Sattelschale berühren könnten – und die stützenden Eigenschaften des Schaumstoffs zunichte gemacht werden.PU (Polyurethan) ist ein organischer Schaum, der formstabil und gleichzeitig elastisch ist. Der Sattel ist komfortabel, ohne sich zu stark zu verformen und verhindert, dass die Sitzknochen zu tief in die Polsterung einsinken.EVA (Ethylenvinylacetat) ist ein synthetischer Schaum mit noch besseren Dämpfungs- und Komforteigenschaften. Es ist auch leichter, wodurch EVA-Schäume perfekt sind, um den Fahrer vor Vibrationen und Stößen von rauen Straßen- oder Trailoberflächen zu schützen.Diese beiden Schaumtechnologien beugen Schmerzen und Taubheitsgefühlen im Genital- und Dammbereich vor, erhöhen den Fahrspaß und verbessern den Komfort des Fahrradsattels.Weitere Unterschiede finden sich im Herstellungsprozess.Beim Air Cell®-Verfahren wird der EVA-Schaum zunächst manuell auf die Sattelschale geklebt und der Bezug darauf aufgebracht. Auf diese WeiseHerstellung wird bei den älteren Arteria GT Sätteln verwendet.Das ComfortFoam-Verfahren verwendet PU-Schaum für die Handmade Fisio, Figura GT und GTC Sitze. Die Vakuummethode wird bei den aktuellen Versionen der Sitze Arteria und Exera Handmade verwendetVerbesserte Linderung durch Comfort Gel:Viele Terry Sättel der Kategorie Race, Sport, Fitness, Touring und City verwenden speziell abgestimmte ComfortGel-Einlagen, die den Druck im Sitzknochenbereich anders verteilen als Schaumstoffe und zudem für eine sehr gute Stoßdämpfung sorgen. In Kombination mit der anatomisch geformten Sattelschale ergibt dies einen hohen Sitzkomfort und reduziert zudem das Gesamtgewicht des Sattels.Oberflächenmaterialien:Frottiersättel sind pflegeleicht und wetterfest. Bei Terry haben wir zwei verschiedene elastische Bezugsmaterialien: DuraLux Microfiber und WeatherMax DuraSilk.Die Frottee-Sitzschienen:Terry Fahrradsättel sind langlebig, zuverlässig und stark. Ein Grund dafür ist, dass wir Sattelgestelle aus FeC- oder CroMo-Stahllegierungen verwenden. Bei FeC-Stahl werden die Schienen aus einem dicken Draht hergestellt. Die CroMo-Schienen hingegen sind röhrenförmig und leichter. Um die Festigkeit der CroMo-Schienen zu gewährleisten, wird der Stahl bei der Herstellung mit Legierungszusätzen veredelt.Wind-/Spritzschutz:Bei einigen unserer Terry Sattelmodelle haben wir einen Wind- und Spritzschutz in die Sattelschale integriert. Dadurch wird das Eindringen von Schmutz und Wasser durch die Entlastungsöffnung verhindert.
Keine Beschwerden mehr für Reiterinnen: Der breite Entlastungskanal des Butterfly Arteria Max folgt mit seinem 3-Zonen-Komfortkonzept eng der weiblichen Anatomie und vermeidet effektiv Taubheitsgefühle oder Beschwerden im Scham- und Sitzbereich. Die Max-Version des Sattels ist für Sitzknochenbreiten von 12 bis 15 cm optimiert.Merkmale:Polsterung: KomfortschaumSchienen: CroMo schwarzSpezifikationen:Obermaterial/Bezug: WeatherMax DuraSilkGewicht: 280 g
Noch komfortabler ist der Butterfly Exera mit Gel-Einsatz. Dieser Sitz wurde speziell für Frauen entwickelt und minimiert Taubheitsgefühle oder Beschwerden in besonders sensiblen Bereichen. Erleben Sie endlosen Spaß, unabhängig von Ihrem Fahrstil.Merkmale:Polsterung: Comfort Foam, Comfort GelSchienen: CroMo silberSpezifikationen:Obermaterial/Bezug: WeatherMax DuraSilkGewicht: 310 g
Noch komfortabler ist der Butterfly Exera mit Gel-Einsatz. Dieser Sitz wurde speziell für Frauen entwickelt und minimiert Taubheitsgefühle oder Beschwerden in besonders sensiblen Bereichen. Erleben Sie endlosen Spaß, unabhängig von Ihrem Fahrstil.Spezifikationen:Polsterung: Comfort Foam, Comfort GelObermaterial/Bezug: WeatherMax DuraSilkGewicht: 300 g